Tesla Model S Performance ທຽບກັບ Porsche Taycan ໃນເກຍສູງສຸດ. Musk: ຈັ່ງຊັ້ນ! [ວິດີໂອ]

Top Gear ປຽບທຽບ Tesla Model S Performance ກັບ Porsche Taycan. ລົດໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າເປັນຂອງກຸ່ມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ນາຍຈ້າງຂອງ Tesla ອາດຈະຄິດວ່າການປຽບທຽບແມ່ນບໍ່ຍຸດຕິທໍາ. ແລະລາວໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງໂຄງການ.

ຕອນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການແຂ່ງຂັນ 1/4 ໄມລ໌ລະຫວ່າງລົດ Porsche Taycan ແລະ Tesla Model S Performance. ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, Tesla ສະແດງໃຫ້ເຫັນເວລາທີ່ດີກວ່າໃນໄລຍະນີ້, ດັ່ງນັ້ນມັນຄວນຈະຊະນະ. ແລະທັນນີ້ Porsche ໄປເຖິງເສັ້ນສໍາເລັດຮູບທໍາອິດ... ອີງຕາມຄໍາຖະແຫຼງຕໍ່ມາຈາກ Top Gear, ມີຫ້າການແຂ່ງຂັນແລະແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ Porsche ຊະນະ, ເພີ່ມທະວີການນໍາຫນ້າເລື້ອຍໆ (ແຫຼ່ງ).

> ເຫດການການບໍລິການ Mercedes EQC. bolt ສາມາດຕົກຢູ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງ.

ນອກເຫນືອຈາກການສູນເສຍເຊື້ອຊາດ, ລົດໄດ້ຖືກຕັດສິນຢ່າງຍຸຕິທໍາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມມັກເລັກນ້ອຍສໍາລັບ Porsche. ໃນໄຟຟ້າເຍຍລະມັນ, ເກືອບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເບິ່ງຄືວ່າເປັນການຕັດສິນໃຈໂດຍເຈດຕະນາໂດຍວິສະວະກອນທີ່ຕັດສິນໃຈ "ເສຍສະລະການປະຕິບັດເລັກນ້ອຍເພື່ອປະໂຫຍດຂອງການຈໍາລອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ 911 ໃນລົດໄຟຟ້າ."

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, fans ຂອງ Elon Musk ແລະ Tesla ປະເຊີນກັບບັນຫາເຊື້ອຊາດຮ້າຍແຮງໃນຕອນຕົ້ນຂອງຮູບເງົາ. ໃນ Porsche, ໂໝດ Sport Plus ແລະ Launch Control ໄດ້ຖືກເປີດໃຊ້, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າລົດໄດ້ຖືກກະກຽມສໍາລັບການເລັ່ງສູງສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້.

Tesla, ໃນທາງກັບກັນ, ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນໂຫມດ Ludicrous +, ນັ້ນແມ່ນ, ໃນໂຫມດປະສິດທິພາບສູງສຸດທີ່ສາມາດເຫັນໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງມື. ເພີ່ມເຕີມ: ລົດ​ໄດ້​ຖືກ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ລະ​ດັບ​ (Range Mode), ເຊິ່ງນາຍຈ້າງ Tesla ເອງອະທິບາຍວ່າກົງກັນຂ້າມກັບໂຫມດຂັບຂີ່ທີ່ຮຸກຮານ (ແຫຼ່ງ).

ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ໄລ​ຍະ​, ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ເພື່ອ​ປະ​ຢັດ​ພະ​ລັງ​ງານ​ເພື່ອ​ເພີ່ມ​ໄລ​ຍະ (ແຫຼ່ງ​)​. Elon Musk ໄດ້ເອົາມັນເປັນການກວດກາລວມແລະແນະນໍາໃຫ້ໂທຫາງານວາງສະແດງ "Gear ຕ່ໍາ". (ໂປແລນ: Niski Bieg), ບໍ່ແມ່ນ "Top Gear" (ໂປໂລຍ: ສູງທີ່ສຸດ Bieg).

ແນ່ນອນວ່າ, ຄູ່ມື Tesla ໃນໂຫມດຊ່ວງແມ່ນເວົ້າເຖິງການແລ່ນເຄື່ອງປັບອາກາດແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງ - ພະລັງງານມີຈໍາກັດໃນໂຫມດນີ້ - ແລະຮູບພາບຂ້າງເທິງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຖ່າຍໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນ 1/4 ໄມ, ແຕ່ເຊັ່ນນັ້ນ. ຂໍ້ບົກພ່ອງທໍາລາຍຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຮູບເງົາທັງຫມົດ.

ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ ບັນນາທິການ Top Gear ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບພາກສ່ວນລົດໄຟຟ້າ. ຂໍ້ສັງເກດຂອງລາວກ່ຽວກັບສາຍໄຟ (ປະມານ 9:15) ຍັງເປັນພະຍານ. ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ລາວຮູ້ສຶກຢູ່ໃນສາຍເຄເບີ້ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Porsche ບໍ່ແມ່ນໄຟຟ້າ, ແຕ່ຂອງແຫຼວເຮັດໃຫ້ປັ໊ກເຢັນ. ຄາວຕໍ່ມາ, ລາວຍັງສາລະພາບອີກວ່າ ເມື່ອລາວເວົ້າເຖິງພື້ນທີ່ອັນໃຫຍ່ຫຼວງຢູ່ທາງຫຼັງຂອງ ໄຕແຄນ, ລາວຮູ້ສຶກຕື້ນຕັນໃຈ...

ຫມາຍເຫດຂອງບັນນາທິການ www.elektrowoz.pl: ສະບັບຕົ້ນສະບັບຂອງຂໍ້ຄວາມແມ່ນກ່ຽວກັບສະບັບຫລ້າສຸດຂອງ "Crow" Tesla Model S. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຄົນກວດເບິ່ງປ້າຍທະບຽນຂອງລົດແລະມັນໄດ້ຫັນອອກວ່ານີ້ແມ່ນເກົ່າ, ບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ. ຮຸ່ນທີ່ຜະລິດຂອງ Tesla Model S Performance (ບໍ່ແມ່ນ Raven). ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້ reworked ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​.

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: