ການທົດສອບ: Chevrolet Bolt (2019) - ການທົບທວນຄືນ TheStraightPipes [YouTube]

YouTube ມີການທົບທວນຄືນຂອງ Chevrolet Bolt (2019), ລົດໄຟຟ້າ retro ໃຫມ່ຈາກ General Motors. ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບ Tesla ສໍາລັບປີສໍາລັບການຄິດຄ່າດຽວ (383 ກິໂລແມັດ) ແລະຍັງມີຢູ່ໃນເອີຣົບ. ຜູ້ທົບທວນປຽບທຽບລົດກັບ BMW i3s - ຊື່ "Tesla" ບໍ່ເຄີຍຖືກກ່າວເຖິງ - ແລະຕໍ່ກັບພື້ນຖານນີ້, Bolt ຄ່າໂດຍສານດີກວ່າໃນເກືອບທຸກພື້ນທີ່.

Chevrolet Bolt ແມ່ນຍານພາຫະນະປະເພດ C (ປະມານຂະຫນາດຂອງ VW Golf) ທີ່ມີຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ແລະການາດາ. ໃນເອີຣົບ, ລົດສາມາດຊື້ເປັນ Opel Ampera-e, ແຕ່ນັບຕັ້ງແຕ່ Opel ຖືກຄອບຄອງໂດຍກຸ່ມ PSA, ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະໄດ້ລົດ.

> Opel Ampera E ຈະກັບມາບໍ? [ຕອນ 1322 :)]

ນອກເຫນືອຈາກການບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລົດແມ່ນການຂາດເຄື່ອງປໍ້າຄວາມຮ້ອນ (ເຖິງແມ່ນວ່າເປັນທາງເລືອກ) ແລະການສາກໄຟໄວ, ເຊິ່ງກາຍເປັນຊ້າກວ່າການແຂ່ງຂັນ, ສູງກວ່າລະດັບຫມໍ້ໄຟທີ່ແນ່ນອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Bolt ປະກອບສໍາລັບການນີ້ດ້ວຍ silhouette ທີ່ທັນສະໄຫມແລະລະດັບຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ.

ເບິ່ງແລະຂັບລົດ

ນັກທົບທວນທັງສອງໄດ້ສະຫຼຸບວ່າ Chevrolet Bolt ກໍາລັງ 200 ແຮງມ້າແລະ 383 ກິໂລແມັດແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ EV ທີ່ຂາຍໃນປີ 2019. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະບໍ່ເຫັນດີນໍາ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບການເປີດຕົວຕະຫຼາດຂອງ Hyundai Kona Electric ແລະ Kia e-Niro. ຕະຫຼາດ.

ຫນຶ່ງໃນພວກເຂົາມັກຄວາມສາມາດໃນການເລືອກລະຫວ່າງ 1) ການຂັບລົດດຽວ pedal ແລະການຟື້ນຟູພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະ 2) ການຂັບລົດກ່ຽວກັບອາຍແກັສ, ເບກແລະປຸ່ມ regen ພະລັງງານເພີ່ມເຕີມທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງພວງມາໄລ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, BMW i3(s) ພຽງແຕ່ໃຫ້ໂຫມດ regen ທີ່ເຂັ້ມແຂງອັນດຽວ, ເຊິ່ງເປີດຢູ່ສະເຫມີ, ສະເຫມີ, ແລະບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້. ສໍາລັບຜູ້ທົບທວນທີສອງ, ການຂາດທາງເລືອກຂອງ BMW ແມ່ນການຍົກຍ້ອງຜູ້ໃຊ້: "ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດແບບນີ້ແລະພວກເຮົາຄິດວ່າມັນຈະດີທີ່ສຸດສໍາລັບທ່ານ."

ສີຂຽວປູນຂາວຂອງລົດໄດ້ຮັບຄໍາຍ້ອງຍໍຫຼາຍ, ມັນແຂງແຮງແລະເຫມາະທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບລົດໄຟຟ້າໂດຍຜູ້ທົບທວນທັງສອງ. ການອອກແບບຂອງໄຟຫນ້າແລະ taillights ຍັງໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍ - ແລະໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຖິງແມ່ນວ່າການອອກແບບຈະມີອາຍຸຫຼາຍປີ, ມັນຍັງສົດແລະທັນສະໄຫມ.

ເປັນລົບ, ບໍ່ມີການເປີດປະຕູໄປຂ້າງຫນ້າໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນ. ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນມັກພວກເຂົາຢູ່ໃນ BMW i3 (s), ແຕ່ຜູ້ທີ່ໄດ້ເອົາເດັກນ້ອຍຢູ່ໃນເກົ້າອີ້ຫຼືໂທລະທັດໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງຈະຍອມຮັບວ່າການແກ້ໄຂນີ້ແມ່ນປະຕິບັດຫຼາຍກ່ວາປະຕູເປີດແບບຄລາສສິກ.

ພາຍໃນ

ພາຍໃນຂອງ Bolt ໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍວ່າເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ. ຫ້ອງນັກບິນລວມເອົາພລາສຕິກເປັນເງົາສີດຳ ແລະສີຂາວ (ເປຍໂນດຳ, ເປຍໂນສີຂາວ) ແລະໂຄງສ້າງຮູບສາມລ່ຽມ. ສີຂາວ piano ໄດ້ຖືກອະທິບາຍວ່າອ່ອນແອ, ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງພາຍໃນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາປົກກະຕິ / ກາງ / ປົກກະຕິ. ຕໍາແຫນ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນຄືກັນກັບໃນ BMW i3s: ຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນສູງ [ແລະສາມາດເຫັນໄດ້ຫຼາຍ], ເຊິ່ງຕົວຈິງແລ້ວເຮັດໃຫ້ປະທັບໃຈຂອງຄວາມກວ້າງຂວາງໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່.

ມີຫ້ອງຫຼາຍຢູ່ດ້ານຫຼັງສຳລັບຜູ້ໃຫຍ່ສູງ, ແຕ່ດີສຳລັບເດັກນ້ອຍ.

ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ (ລະບົບມັນຕິມີເດຍ)

Youtubers ມັກຂໍ້ມູນການບໍລິໂພກພະລັງງານທີ່ໜ້ອຍລົງ ຂຶ້ນກັບສະພາບແວດລ້ອມ ແລະຮູບແບບການຂັບຂີ່, ທັງຢູ່ໜ້າຈໍຄອນໂຊນກາງ ແລະໃນແມັດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າຂໍ້ມູນທີ່ນໍາສະເຫນີແມ່ນບໍ່ງ່າຍດາຍທີ່ຈະປັບ; ການຣີເຊັດແມ່ນເຮັດໂດຍອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກລົດຖືກສາກເຖິງ 100 ເປີເຊັນ ແລະປະໄວ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງພະລັງງານ.

ນັກທົບທວນທັງສອງພົບວ່າລະບົບ infotainment ຂອງລົດແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດເພາະວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກຈັດລຽງຕາມທີ່ມັນຄວນຈະເປັນ. Android Auto ຍັງເປັນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ເຊິ່ງ BMW i3 (s) ບໍ່ຮອງຮັບ. ການຂາດແຜນທີ່ສໍາລັບການນໍາທາງ GPS ຍັງເປັນບວກ. – ເພາະ​ວ່າ​ໃນ​ໂທລະ​ສັບ​ສະ​ຫຼາດ​ແມ່ນ​ດີກ​ວ່າ​ສະ​ເຫມີ​ໄປ​. ຂໍ້ເສຍແມ່ນການຮັບສາຍໃນລົດ: ໜ້າຈໍຂໍ້ມູນຜູ້ໂທຈະທັບຊ້ອນແຜນທີ່ສະເໝີ, ສະນັ້ນ ຄົນຂັບລົດບໍ່ສາມາດເຫັນເສັ້ນທາງທີ່ລາວຄວນຕິດຕາມ.

ສຸດທ້າຍ, ພວກເຂົາມັກການປະສົມປະສານຂອງການຄວບຄຸມໃນຫນ້າຈໍແລະປຸ່ມຄລາສສິກ. ເຄື່ອງປັບອາກາດຖືກຄວບຄຸມໂດຍໃຊ້ລູກບິດແລະປຸ່ມແບບດັ້ງເດີມ, ແຕ່ຂໍ້ມູນສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາຫນ້າຈໍສໍາຜັດ.

ທີ່ດິນ

ຢູ່ໃນເຮືອນຂອງໂປໂລຍທົ່ວໄປ, ລົດຈະສາກເຕັມພາຍໃນປະມານ 30 ຊົ່ວໂມງ. ໃນລົດຍົກເຄິ່ງຄວາມໄວມັນຈະເປັນ 9,5 ຊົ່ວໂມງ, ຫຼືປະມານ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເມື່ອສາກໄຟລົດດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄວ (CCS), ພວກເຮົາໄດ້ຮັບ 290 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ນັ້ນແມ່ນ, ຫຼັງຈາກຈອດລົດເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ. ຫຼາຍ, ພວກເຮົາຈະມີໄລຍະທາງເພີ່ມເຕີມ 145 ກິໂລແມັດ.

ຜົນລວມ

Chevrolet Bolt ດີກວ່າ BMW i3s ຢ່າງຊັດເຈນ (ຕອນ B, ໄລຍະ 173 ກິໂລແມັດ) ຫຼື Bolt (ຕອນ C, ໄລຍະ 383 ກິໂລແມັດ). ໃນຂະນະທີ່ມັນບໍ່ເປັນທີ່ນິຍົມເທົ່າກັບຄູ່ແຂ່ງຂອງເຢຍລະມັນ, ຜູ້ທົບທວນໄດ້ພົບເຫັນຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼາຍຢ່າງໃນມັນ.

> ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ປະຫຍັດທີ່ສຸດຕາມ EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

ຈາກທັດສະນະຂອງໂປໂລຍ, ມັນຈະເປັນລົດທີ່ເຫມາະສົມເກືອບທັງຫມົດ.: Poles ຮັກ hatchbacks C-segment, ແລະລະດັບຂອງ 383 ກິໂລແມັດຈະພຽງພໍສໍາລັບການເດີນທາງສະດວກສະບາຍໃນທະເລ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, Opel Ampera-e ບໍ່ໄດ້ວາງຂາຍຢ່າງເປັນທາງການໃນປະເທດໂປແລນແລະການຈັດສົ່ງ Bolt ຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມສ່ຽງທີ່ພວກເຮົາຈະຕ້ອງເຮັດການສ້ອມແປງທັງຫມົດຢູ່ນອກຊາຍແດນຕາເວັນຕົກຂອງພວກເຮົາ.

ແລະນີ້ແມ່ນການທົບທວນຄືນທັງຫມົດໃນຮູບແບບຂອງວິດີໂອ:

ລົດໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນ Tesla?

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: