ການທົດສອບ: Skoda Enyaq iV ທຽບກັບ BMW iX3 ທຽບກັບ Mercedes EQC 400 ແລະອື່ນໆໃນການທົດສອບທາງດ່ວນ. ຜູ້ນໍາ? Skoda [ວິດີໂອ]

Nextmove ໄດ້ດໍາເນີນການທົດສອບຖະຫນົນຫົນທາງໃນຫ້າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ: Skoda Enyaq iV, BMW iX3, Mercedes EQC 400. Polestar 2 ແລະ Jaguar I-Pace EV400 S. ຄູ່ແຂ່ງຈາກພາກສ່ວນທີ່ນິຍົມ. ຊ່ວງທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດ? BMW iX80.

Skoda Enyaq iV ທຽບກັບພຣີມຽມໃນການຕິດຕາມ

ການທົດລອງໄດ້ດໍາເນີນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປະມານ 8 ອົງສາເຊນຊຽດ. ທາງຫຼວງປະມານ Leipzig (ເຢຍລະມັນ) ເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ໂດຍສະເລ່ຍປະມານ 110 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ຂັບລົດ 104,37 ກິໂລແມັດ. Skoda ມີ​ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຕ​່​ໍາ​ສຸດ​ທີ່ 23,1 kWh / 100 km., ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການສະຫງວນພະລັງງານສູງສຸດຂອງ 333 ກິໂລແມັດຈາກຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມສາມາດຂອງ 77 (82) kWh. ແລະນີ້ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Enyaq iV 80 ຂີ່ແຜ່ນ 21 ນິ້ວ, ພວກເຮົາກໍ່ຢ້ານຫຼາຍ.

ອັນທີສອງແມ່ນ Polestar 2 ມີການບໍລິໂພກຂອງ 23,4 kWh / 100 km, ເຊິ່ງມີຫມໍ້ໄຟ 74 (78) kWh ໃຫ້ມັນສະຫງວນພະລັງງານຂອງ 321 ກິໂລແມັດ. ອັນທີສາມ ມາຮອດ Jaguar I-Pace - ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ຫຼາຍ​ເຖິງ 27,3 kWh / 100 km​, ແຕ່​ຍ້ອນ​ຫມໍ້​ໄຟ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຈຸ 84,7 kWh​, ລາວ​ສາ​ມາດ​ຂັບ​ລົດ​ໄດ້​ເຖິງ 310 ກິ​ໂລ​ແມັດ​. ນອກຈາກນັ້ນ, I-Pace ມີຂອບນ້ອຍທີ່ສຸດໃນບັນຊີລາຍຊື່ເພາະວ່າພວກເຂົາມີ 18 ນິ້ວ.

ຊ່ວງທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດ ປິດ BMW iX3: 26 kWh / 100 km, ເຊິ່ງແປເປັນ 284 ກິໂລແມັດຂອງຊ່ວງເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟ 73,8 kWh ຖືກປ່ອຍອອກມາເປັນສູນ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ ການບໍລິໂພກພະລັງງານສູງສຸດ ຂຽນລົງ Mercedes EQC 400 – 27,4 kWh / 100 km ແລະ​ໄລ​ຍະ 292 km ກັບ​ຫມໍ້​ໄຟ 80 kWh​.

Mercedes, Jaguar ແລະ Polestar ມີຂັບສີ່ລໍ້, ໃນຂະນະທີ່ Skoda ແລະ BMW ມີເຄື່ອງຈັກຫລັງດຽວ. Skoda Enyaq iV 80 ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດອ່ອນທີ່ສຸດໃນການຈັດອັນດັບ. ລະດັບສູງສຸດແມ່ນສູງກວ່າ. ຄິດໄລ່ ອີງ​ຕາມ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ທີ່​ໃຊ້​ໄດ້​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ພະ​ລັງ​ງານ​. ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, Polestar 2 ມີພະລັງງານສຸດທິຂອງ 74 kWh. Nextmove ບໍລິໂພກ 75 kWh, Bjorn Nyland ສາມາດໄດ້ຮັບປະມານ 73 kWh. ອີງຕາມມູນຄ່າທີ່ຍອມຮັບ, ຂອບເຂດການບິນສູງສຸດຂອງລົດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ Polestar 2 ຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນອັນດັບສອງ.

ຄວນເບິ່ງ:

ບັນທຶກຂອງບັນນາທິການ www.elektrowoz.pl: ການທົດສອບອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ Enyaq iV ປະຕິບັດໄດ້ດີກ່ວາການແຂ່ງຂັນ ... 😉

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: