ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຫນາຂອງການເຄືອບ - ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກເອົາແລະວິທີການນໍາໃຊ້ມັນ?
ຫນ້າສົນໃຈບົດຄວາມ

ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຫນາຂອງການເຄືອບ - ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກເອົາແລະວິທີການນໍາໃຊ້ມັນ?

ທ່ານກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວບໍ? ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງສະເຫນີລົດໂດຍພີ່ນ້ອງທີ່ຢູ່ໄກຫຼືເພື່ອນເຮັດວຽກ, ຫຼືທ່ານກໍາລັງຊອກຫາລົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດຮອງ, ທ່ານຄວນມີເຄື່ອງວັດແທກລະດັບສີກັບທ່ານໃນການກວດກາເບື້ອງຕົ້ນຂອງທ່ານ. ມັນຈະນໍາສະເຫນີປະຫວັດສາດຂອງການສ້ອມແປງລົດມາເຖິງຕອນນັ້ນໃນຮູບແບບທີ່ແທ້ຈິງທີ່ສຸດ. ອັນໃດທີ່ຈະເລືອກເອົາແລະວິທີການນໍາໃຊ້ມັນ? ພວກເຮົາແນະນໍາ!

ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຫນາຂອງສີ - ສິ່ງທີ່ຕ້ອງຊອກຫາໃນເວລາຊື້?

ມີຫຼາຍສິບເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຫນາຂອງສີລົດຍົນທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ແຕ່ໃນສາຍຕາພວກມັນບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກກັນແລະກັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນລາຄາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ; ແບບລາຄາຖືກທີ່ສຸດມີລາຄາຖືກກວ່າ PLN 100, ໃນຂະນະທີ່ແບບທີ່ແພງທີ່ສຸດແມ່ນເກີນ PLN 500. ສິ່ງທີ່ຕ້ອງຊອກຫາໃນເວລາທີ່ເລືອກອຸປະກອນເພື່ອຊື້ແບບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະບໍ່ຈ່າຍເກີນ?

  • ຄົ້ນພົບ substrates – ແຕ່ລະ varnish ລົດຍົນສາມາດວັດແທກໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງວັດຂອງຕົນເອງແລະເຫຼັກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ນີ້ແມ່ນ substrate ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດທີ່ substrate ສໍາລັບ varnish ແມ່ນເຮັດ. ອຸປະກອນບາງຢ່າງ (ຕົວຢ່າງ, ແບບ DX-13-S-AL ຂອງ Blue Technology), ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບອາລູມິນຽມ, ເຊິ່ງຈະມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຊື້ລົດທີ່ຂ້ອນຂ້າງອ່ອນ; ຮຸ່ນໃຫມ່ມີອົງປະກອບອາລູມິນຽມ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ບາງແບບຍັງກວດພົບແຜ່ນ galvanized, i.e. ອຸປະກອນການທີ່ພາກສ່ວນໄດ້ຖືກເຮັດ. ຂໍຂອບໃຈກັບນີ້, ທ່ານສາມາດຊອກຫາໄດ້ວ່າອົງປະກອບແນ່ນອນໄດ້ຖືກທົດແທນໃນສະຖານທີ່ໃດຫນຶ່ງ. ນີ້ແມ່ນຫນ້າທີ່ຂອງ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຫນາຂອງສີ Expert E-12-S-AL ຈາກ Blue Technology.

  • ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການວັດແທກ – ຫົວໜ່ວຍການວັດແທກຕ່ຳລົງ, ການວັດແທກຈະຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ. ທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນການປ່ຽນແປງຄວາມຫນາຂອງ varnish ພຽງແຕ່ 1 micron (1 micron).
  • ຄວາມຊົງ ຈຳ - ບາງຕົວແບບມີຄວາມຊົງຈໍາໃນຕົວທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເກັບມ້ຽນຫຼາຍສິບແລະແມ້ກະທັ້ງ 500 ການວັດແທກ. ທາງເລືອກນີ້ຈະເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດໃຫຍ່ທີ່ມັກຈະໃຊ້ການວັດແທກ.
  • ຄວາມຍາວຂອງສາຍເຄເບີ້ນ - ດົນປານໃດ, ສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍທ່ານສາມາດໃສ່ probe ໄດ້. ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີສູງກວ່າ 50 ຊຕມ; ເຊັນເຊີ Expert E-12-S-AL ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງຈາກ Blue Technology ສະຫນອງສາຍເຄເບີນທີ່ມີຄວາມຍາວ 80 ຊມ.
  • ປະເພດ Probe - ຮາບພຽງ, ຄວາມກົດດັນຫຼືປະເພດບານ. ປະເພດທໍາອິດແມ່ນລາຄາຖືກທີ່ສຸດແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຜົນຕອບແທນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ວັດແທກ, ເນື່ອງຈາກວ່າ probe ຕ້ອງໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ຢ່າງລະມັດລະວັງກັບອົງປະກອບຂອງລົດນີ້. ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ, ແຕ່ໃຊ້ງ່າຍກວ່າ. ໃນທາງກັບກັນ, ເຄື່ອງກວດບານແມ່ນລາຄາແພງທີ່ສຸດຂອງແບບຈໍາລອງ, ເຊິ່ງສະຫນອງການວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງຄິດກ່ຽວກັບວ່າມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບລົດ.
  • ການອ້າງອີງສີ - ຕົວຊີ້ວັດຂອງສີລົດຍົນ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຕົ້ນສະບັບຂອງການເຄືອບດ້ວຍສີຂອງຈໍສະແດງຜົນ. ຕົວຢ່າງ, MGR-13-S-FE ຂອງ Blue Technology ມີຄຸນສົມບັດນີ້, ແລະໃນກໍລະນີຂອງມັນ, ສີຂຽວຫມາຍຄວາມວ່າ varnish ແມ່ນຕົ້ນສະບັບ, ສີເຫຼືອງຫມາຍຄວາມວ່າສີໄດ້ຖືກທາສີຄືນໃຫມ່, ແລະສີແດງຫມາຍຄວາມວ່າມັນຖືກໃສ່. ຫຼືປ່ຽນສີ.
  • ໄລຍະເວລາການວັດແທກ – ເຄື່ອງ​ມື​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ສາ​ມາດ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ສູງ​ເຖິງ 3 ການ​ວັດ​ແທກ​ໃນ​ພຽງ​ແຕ່ 1 ວິ​ນາ​ທີ (ຕົວ​ຢ່າງ​, P-10-AL ຈາກ Blue Technology​)​, ເຊິ່ງ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ທີ່​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​.

Lacomer - ມັນຖືກນໍາໃຊ້ແນວໃດ?

ຄວາມຖືກຕ້ອງແລະປະສິດທິພາບຂອງການວັດແທກແມ່ນຖືກກໍານົດບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍຄຸນນະພາບຂອງອຸປະກອນຕົວມັນເອງແລະຫນ້າທີ່ທີ່ມີຢູ່ໃນມັນ. ສິ່ງສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນແມ່ນວ່າຜູ້ໃຊ້ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກສີລົດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນຄວນຈະຖືກພິຈາລະນາວ່າຄວາມຫນາຂອງການເຄືອບອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍີ່ຫໍ້ຂອງລົດ (ຕົ້ນຕໍແມ່ນຕົ້ນກໍາເນີດ, ເພາະວ່າຊາວອາຊີມີສີຫນ້ອຍກວ່າປະເທດເອີຣົບ) ແລະອົງປະກອບຂອງມັນ.

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂຕໂຍຕ້າສາມາດມີຕົ້ນສະບັບ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, 80 microns ສຸດ hood, ແລະ Ford ເຖິງແມ່ນວ່າ 100 microns. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັບໂຕໂຍຕ້າ, ຈະມີ 10 microns ຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍຢູ່ໃນປີກກ່ວາ hood - Ford ຈະ. ແລະອື່ນໆ. ກ່ອນທີ່ກອງປະຊຸມຈະເກີດຂຶ້ນ, ມັນເປັນມູນຄ່າການກະກຽມບັນຊີລາຍຊື່ຂອງມູນຄ່າທີ່ຄາດວ່າຈະມີສໍາລັບການຜະລິດແລະຮູບແບບທີ່ກໍານົດ (ລວມທັງປີ). ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນນີ້ຈາກສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນການວັດແທກຄວາມຫນາຂອງການເຄືອບ, ອະນາໄມສະຖານທີ່ "ທົດສອບ" ແລະປັບ varnish ລົດດ້ວຍແຜ່ນພິເສດທີ່ມາພ້ອມກັບອຸປະກອນ. ຈາກ​ນັ້ນ​ວາງ​ເຄື່ອງ​ສຳ​ຫຼວດ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຢູ່​ໃນ​ຈຸດ​ທີ່​ກຳ​ນົດ​ໄວ້​ລ່ວງ​ໜ້າ​ໃນ​ຕົວ​ລົດ. ນີ້ຈະມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບຕົວແບບຮາບພຽງແລະຕົວແບບຄວາມກົດດັນ. ລູກປືນລູກປືນສະເຫມີຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ແນ່ນອນ.

ການວັດແທກປະກອບດ້ວຍການນໍາໃຊ້ probe ກັບຈຸດຕ່າງໆໃນອົງປະກອບດຽວກັນຂອງລົດ - ພາກສ່ວນຫຼາຍຂອງມຸງທີ່ທ່ານ "ກວດກາ", ທີ່ດີກວ່າ. ຈື່ໄວ້ວ່າທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດ varnish, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ແຈ. ຖ້າເຄື່ອງວັດແທກທີ່ທ່ານຊື້ມີຈໍານວນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຫຼາຍ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງບັນທຶກຜົນໄດ້ຮັບຂອງທ່ານທຸກບ່ອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າມັນຈື່ຈໍາພຽງແຕ່ 50 ລາຍການ, ບັນທຶກຂໍ້ມູນທີ່ສະແດງຢູ່ໃນກໍລະນີ.

ດັ່ງນັ້ນ, ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ທັງການເລືອກແລະໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກແມ່ນບໍ່ຍາກຫຼາຍ, ແຕ່ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຈຸດສຸມແລະຄວາມແມ່ນຍໍາ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະໃຊ້ເວລາແລະຄວາມສົນໃຈກັບທັງສອງນີ້, ຍ້ອນວ່າມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການເລືອກລົດທີ່ດີກວ່າທີ່ທ່ານໄດ້ວາງແຜນໄວ້.

ຄູ່ມືເພີ່ມເຕີມສາມາດພົບໄດ້ໃນ AvtoTachki Passions ໃນພາກລົດຍົນ.

Shutterstock

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ