🌜 ດອກໄຟລົດຖີບພູເຂົາທີ່ດີທີ່ສຸດປີ 2021 ສຳລັບການຂີ່ລົດຖີບກາງຄືນ

ວັນເວລາສັ້ນລົງແລະມີອາການຄັນທີ່ຈະຂີ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງມື້, ແຕ່ເຈົ້າຢາກເຫັນບ່ອນໃດທີ່ເຈົ້າເອົາລໍ້ຂອງເຈົ້າແລະສັງເກດເຫັນບໍ?

ຮອດເວລາຂີ່ລົດ ແລະສຳຜັດກັບປະສົບການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາກາງຄືນດ້ວຍໂຄມໄຟທີ່ເໝາະສົມ (ບໍ່ແມ່ນຄຳຖາມທີ່ໃຊ້ໄຟໜ້າຕັ້ງແຄ້ມ, ເຈົ້າກຳລັງຈະລົງມືເຮັດທຸລະກິດ 😊).

ການຂີ່ລົດກາງຄືນເປັນການມ່ວນຊື່ນກັບການຂີ່ລົດຖີບ 🦇, ມັນເປັນການເດີນຕາມເສັ້ນທາງທີ່ທ່ານຮູ້ດ້ວຍຫົວໃຈ ແລະ ຄົ້ນພົບມັນຈາກມຸມທີ່ຕ່າງກັນ, ເປັນການມ່ວນຊື່ນກັບຄວາມງຽບ, ສາມາດປະສົມພັນສັດທີ່ບໍ່ໄດ້ອອກໄປໃນເວລາກາງເວັນ, ມັນກ່ຽວກັບ. ການໄດ້ຮັບຄວາມປະທັບໃຈຂອງຄວາມໄວໃນຜົນກະທົບອຸໂມງ, ເຊິ່ງບໍ່ມີໃນລະຫວ່າງມື້, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າການຄົ້ນພົບຫຼືການຄົ້ນພົບຄວາມຮູ້ສຶກຕ່າງໆຄືນໃຫມ່.

ປ່າໄມ້ແມ່ນສະຫງົບ, ບໍ່ແອອັດ, ສະຫງົບ, ແລະແສງຮາວທີ່ປ່ອຍອອກມາຈາກໂຄມໄຟເຮັດໃຫ້ເຈົ້າສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ເສັ້ນທາງຂອງເຈົ້າ, ໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນຈາກຕົ້ນໄມ້ທີ່ຜ່ານ. ພາກສະຫນາມຂອງການເບິ່ງໄດ້ຫຼຸດລົງ, ແລະຄວາມປະທັບໃຈຂອງຄວາມໄວໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສິບເທົ່າ.

ນີ້ແມ່ນປະສົບການການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາອີກອັນໜຶ່ງ.

ໃນຕອນກາງຄືນ, ຖ້າມີກົດລະບຽບດຽວ, ມັນຈະເປັນ: ເຈົ້າຕ້ອງເບິ່ງດີແລະເຫັນໄດ້!

ເພື່ອເພີດເພີນໄປກັບມັນ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມ, ດັ່ງນັ້ນນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາບາງຢ່າງແລະພາບລວມຂອງແສງສະຫວ່າງລົດຖີບພູເຂົາທີ່ພວກເຮົາແນະນໍາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກທີ່ເຫມາະສົມແລະເພີດເພີນກັບການຂີ່ລົດຖີບທີ່ສວຍງາມໃນຕອນກາງຄືນ🌜.

ການກະກຽມເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ

ໃນຕອນກາງຄືນບໍ່ມີຄໍາຖາມຂອງການຜະຈົນໄພ. ເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກດີ, ທີ່ທ່ານໄດ້ສັງເກດເຫັນໃນລະຫວ່າງມື້. ໃຫ້ຄວາມມັກໃນລັກສະນະການຫຼິ້ນເກມຂອງລັກສະນະທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະດ້ານວິຊາການ. ນີ້​ແມ່ນ​ການ​ຍ່າງ​ທີ່​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ມ່ວນ​, ບໍ່​ແມ່ນ​ການ​ຍ່າງ​ທີ່​ມີ​ບັນ​ຫາ​.

ຄວາມປະທັບໃຈຈາກໄລຍະໄກແມ່ນບໍ່ຄືກັນ, ຄວາມສາມາດໃນການລໍຖ້າຫຼຸດລົງ. ຢ່າງແທ້ຈິງຫຼີກເວັ້ນການຊຸກຍູ້ຫຼືເປັນເຈົ້າພາບຂອງກິດຈະກໍາໃດໆ, ຄວາມເຈັບປວດທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານຕັ້ງຢູ່ເທິງ hanger ຂອງທ່ານ (ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານມີ 2!).

ເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າ, ເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກທັງໝົດນີ້ມີຢູ່ໃນຕົວຊອກຫາເສັ້ນທາງ UtagawaVTT.

ອຸປະກອນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງຖືກດັດແປງ.

ເສື້ອຢືດສະທ້ອນແສງທີ່ເບິ່ງເຫັນສູງໄດ້ຖືກບັງຄັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2008 ຖ້າເຈົ້າຂີ່ລົດຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ແລະມີໂອກາດດີທີ່ເຈົ້າຈະຜ່ານເຄືອຂ່າຍຖະຫນົນໃນຂະນະທີ່ຂີ່ລົດຖີບ quad. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເສື້ອກັນຫນາວໃນລົດຂອງທ່ານແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມທັງຫມົດສໍາລັບການກິລາ. ອັນນີ້ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ EN 1150.

ນອກເຫນືອຈາກເສື້ອກັນຫນາວ, ທ່ານສາມາດໃສ່ແຖບສະທ້ອນໃສ່ແຂນແລະ / ຫຼືຂາຂອງທ່ານ. ການເບິ່ງເຫັນຂອງເຈົ້າໃນຕອນກາງຄືນຈະດີກວ່າ, ແລະການນໍາໃຊ້ໃນລະດັບຕີນຈະດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຜ່ານການຈະລາຈອນ.

ກົດຫມາຍຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ATVs ມີເຄື່ອງສະທ້ອນແສງ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຕໍາຫຼວດຈະສະແດງຄວາມທົນທານບາງ, ຢ່າລະເລີຍການຕິດຕັ້ງ (ຢ່າງຫນ້ອຍບາງສ່ວນ) ຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງ.

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງລົດຖີບຂອງທ່ານດ້ວຍເຄື່ອງສະທ້ອນແສງ, ມັນເບົາ, ລາຄາບໍ່ແພງແລະເບິ່ງດີຄືກັນ.

ສຸດທ້າຍ, ຢ່າລືມວ່າມັນເຢັນກວ່າໃນຕອນກາງຄືນ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຢັນກວ່າ ❄️. ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃຊ້ເວລາພຽງພໍທີ່ຈະປົກຄຸມດ້ວຍເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ມີ insulated, ບາງທີຖົງມືຍາວແລະຖົງຕີນ insulated. ປາຍ 👣 ມີຄວາມອ່ອນໄຫວທີ່ສຸດ.

ເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກແສງສະຫວ່າງ

ມີເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການຈໍານວນຫນຶ່ງເພື່ອພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ເລືອກແສງສະຫວ່າງລົດຖີບ.

ພະລັງງານ flux luminous

ພະລັງງານຂອງໂຄມໄຟທີ່ສົ່ງກັບຕາແມ່ນສະແດງອອກໃນ lumens.

ມູນຄ່າທີ່ສູງຂຶ້ນ, ພະລັງງານເຮັດໃຫ້ມີແສງສູງຂຶ້ນ. ມັນໄດ້ຖືກຄາດຄະເນວ່າສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນທີ່ງຽບສະຫງົບ, ແສງສະຫວ່າງ ATV ຂອງທ່ານຄວນຈະມີຄວາມສະຫວ່າງຢ່າງຫນ້ອຍ 800-1000 lumen.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈົ່ງລະມັດລະວັງກັບ wattage ອ້າງໂດຍຜູ້ຜະລິດ headlight ບາງ, ສະເຫມີອ້າງເຖິງເງື່ອນໄຂການທົດສອບເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມຄິດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຜົນຜະລິດ lumen ບໍ່ສໍາຄັນຄືກັນຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດ (sic!). ເພາະສະນັ້ນ, ພະຍາຍາມສະເຫມີສໍາລັບການເພີ່ມຂອບຂອງຄວາມປອດໄພ.

ຢູ່ເທິງໝວກກັນກະທົບ ຫຼືຢູ່ເທິງພວງມາໄລ?

ການຕິດໄຟລົດຖີບໃສ່ແຖບຈັບແມ່ນເປັນການປະຕິບັດທີ່ສຸດ ແລະມັກໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ... ແຕ່ມັນອາດຈະບໍ່ພຽງພໍຖ້າທ່ານຂີ່ລົດທີ່ມີລົມແຮງຫຼາຍ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໃນການລ້ຽວທໍາອິດທີ່ແຫນ້ນຫນາ, ລົດຖີບພູເຂົາຍັງເຄື່ອນທີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່, ແສງຫົວແມ່ນສ່ອງແສງໄປຂ້າງຫນ້າ, ແລະທ່ານຈະຕ້ອງເບິ່ງບ່ອນທີ່ມັນຫັນ. ອັນນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍດ້ວຍໂຄມໄຟໂຟກັສທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ແຕ່ມັນດີກວ່າທີ່ຈະກວດສອບນີ້ດ້ວຍແສງເພີ່ມເຕີມ, ພະລັງງານຫນ້ອຍລົງໃສ່ຫມວກກັນກະທົບ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ເມື່ອໃສ່ຫມວກກັນກະທົບ, ລໍາແສງຂອງໄຟສາຍ MTB ຕິດຕາມການເບິ່ງຂອງເຈົ້າຢ່າງສົມບູນ.

ສະນັ້ນທາງແກ້ຄືໃຫ້ມີດອກໄຟລົດຖີບ XNUMX ອັນ, ອັນໜຶ່ງຢູ່ມືຈັບເພື່ອສ່ອງແສງສະພາບແວດລ້ອມທັງໝົດຈາກລໍ້ໜ້າ, ອີກອັນໜຶ່ງຢູ່ເທິງໝວກກັນກະທົບ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດສ່ອງແສງໄດ້ໃນມຸມ ຫຼື ໃນກໍລະນີທີ່ມີບັນຫາກັບໄຟຫຼັກຂອງເຈົ້າ.

ຄວາມເປັນເອກກະລາດ

Autonomy ແມ່ນຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນ, ມັນແມ່ນຜູ້ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບຄວາມຍາວຂອງຜົນຜະລິດຂອງມັນ. ຂໍ້ມູນຄວາມທົນທານຂອງແສງສະຫວ່າງຂອງລົດຖີບແມ່ນວັດແທກໂດຍຜູ້ຜະລິດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ເຫມາະສົມ. ໃນພາກສະຫນາມທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ຫມໍ້ໄຟສູນເສຍການສາກໄຟ, ນອກເຫນືອຈາກການສວມໃສ່ແລະ tear ຂອງມັນໃນໄລຍະເວລາ. ມີຄວາມສາມາດຫຼາຍກວ່າ 2 ຊົ່ວໂມງ, ມີໂອກາດຫຼາຍສໍາລັບການຍ່າງທີ່ສວຍງາມ.

ແບັດເຕີຣີໃນຕົວ ຫຼື ພາຍນອກ?

ມັນເປັນເລື່ອງຂອງລົດຊາດ, ຫມໍ້ໄຟໃນຕົວຫມາຍຄວາມວ່າສາຍໄຟຫນ້ອຍລົງໃນກອບລົດຖີບພູເຂົາ, ແຕ່ inertia ຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບ handlebars ຫຼືຫົວ, ຊຶ່ງສາມາດເປັນທີ່ຫນ້າລໍາຄານໃນບາງຄັ້ງ. ແບດເຕີລີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກສາມາດຖືກປ່ຽນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງໂດຍການສາກໃຫມ່ໃນກະເປົ໋າ.

ບາງຜູ້ຜະລິດແສງລົດຖີບ, ເຊັ່ນ Ravemen ຫຼື LedLenser, ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ອຸປະກອນ USB ເຊັ່ນ: ໂທລະສັບສະຫຼາດຫຼື GPS ທີ່ຈະສາກໄຟຈາກຫມໍ້ໄຟຂອງໂຄມໄຟ (ຂະຫນາດໃຫຍ່).

ງົບປະມານ

ມັນ​ມີ​ທຸກ​ສິ່ງ​ທຸກ​ຢ່າງ​ຈາກ​ໂຄມ​ໄຟ​ລົດ​ຖີບ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ສໍາ​ລັບ​ສອງ​ສາມ​ເອີ​ໂຣ (ທີ່​ຈະ​ບໍ່​ເຫມາະ​) ກັບ headlights ລົດ​ຖີບ​ພູ​ເຂົາ​ສະ​ຫນອງ​ໃຫ້​ໃນ​ລາ​ຄາ dizzying​. ແນ່ນອນ, ໂດຍອີງໃສ່ລາຄາທີ່ແນ່ນອນ (ເວົ້າວ່າ, ສູງກວ່າ 300 ເອີໂຣ), ມັນແມ່ນຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້, ຄວາມຫລູຫລາຂອງກ່ອງແລະທາງເລືອກຂອງມັນທີ່ "ສົມເຫດສົມຜົນ" ລາຄາ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າພວກເຮົາພໍໃຈກັບເງື່ອນໄຂພື້ນຖານ, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊອກຫາໂຄມໄຟທີ່ດີຫຼາຍລາຄາລະຫວ່າງ 40 ຫາ 200 ເອີໂຣ.

ແສງສະຫວ່າງ MTB: ຄໍາແນະນໍາຂອງພວກເຮົາ

ນີ້ແມ່ນການຄັດເລືອກຂອງ 5 ໂຄມໄຟສໍາລັບລົດຖີບຂອງທ່ານທີ່ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບແລະພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານສະຫນອງແສງສະຫວ່າງທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະມີຄວາມສຸກ.

ໂຄມໄຟລົດຖີບພູເຂົາອະເນກປະສົງແລະປະຫຍັດ: ແສງສະຫວ່າງລົດຖີບພູເຂົາໃນລາຄາຕໍ່າຫຼາຍສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີ

Universal bike light ຄຸ້ມຄ່າຫຼາຍ (100% ອອກແບບແລະຜະລິດຈາກຈີນ).

ມັນສະຫນອງ, ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ພະລັງງານແສງສູງສຸດຂອງ 6000 lumens (!). ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງ! ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລໍາຂອງມັນກວ້າງພໍທີ່ຈະສະຫວ່າງໄດ້ທັງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຂ້າງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຫຼີກເວັ້ນອຸປະສັກໃນລະຫວ່າງການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາໃນຕອນກາງຄືນ. ແສງສະຫວ່າງມີ 4 ໂຫມດໄຟ LED: 3 ພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບຈໍານວນຂອງ LEDs ເປີດແລະ flashing mode. ແບດເຕີລີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກໃຫ້ 6 ຊົ່ວໂມງຂອງແບດເຕີຣີໃນພະລັງງານຕ່ໍາຫຼື 2 ຊົ່ວໂມງທີ່ມີພະລັງງານເຕັມ (ຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ຜະລິດ ... ໃນທາງປະຕິບັດນີ້ແຕກຕ່າງກັນຈາກ 1 ຊົ່ວໂມງຫາ 1 ຊົ່ວໂມງ 30 ນາທີ). ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງ handlebars ຂອງລົດຖີບຍ້ອນແຖບ elastic ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະເອົາມັນອອກ.

ລະວັງແບດເຕີລີ່ຄຸນນະພາບດີ, ເຊິ່ງສາມາດສຸ່ມໄດ້ (ພວກເຮົາເຕືອນແລ້ວ 😊). ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຊື້ຫມໍ້ໄຟ spare ໃນເວລາດຽວກັນ.

Spanninga Thor: ແສງລົດຖີບພູເຂົາທີ່ມີປະສິດທິພາບ 🚀

The Spanninga Thor ມີແບດເຕີຣີເກືອບ 4 ຊົ່ວໂມງທີ່ມີພະລັງງານເຕັມ, ມັນສະຫນອງພະລັງງານ 1100 lumens (ຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ຜະລິດ) ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຍ່າງຢູ່ໃນປ່າ, ການຄຸ້ມຄອງແມ່ນດີຫຼາຍແລະທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ.

ມີ 2 ໂຫມດປະຕິບັດການຢູ່ໃນເມນູ: ໂຫມດການເລັ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍແລະຮູບແບບເສດຖະກິດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກໃນລະຫວ່າງການຍົກແລະການເຊື່ອມຕໍ່. ປຸ່ມແມ່ນ ergonomic ແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ພຽງພໍທີ່ຈະ manipulated ໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຫມວກກັນກະທົບ. ມັນສົດໃສ, ສີຂອງມັນມີການປ່ຽນແປງຂຶ້ນຢູ່ກັບລະດັບການຮັບຜິດຊອບ.

ໂຄມໄຟຂະຫນາດນ້ອຍມາໃນກໍລະນີເກັບຮັກສາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີອຸປະກອນເສີມທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ. ຜະລິດຕະພັນມາພ້ອມກັບອຸປະກອນເສີມສໍາລັບການຕິດໄຟສາຍໃສ່ຫມວກກັນກະທົບຫຼືເທິງ handlebars. ໂຄມໄຟຕົວມັນເອງແມ່ນຫນາແຫນ້ນແລະການສໍາເລັດຮູບແມ່ນຈຸດສູງສຸດ.

ໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ, ແສງສະຫວ່າງທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບທັດສະນະທີ່ດີເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະຫວ່າງພາກໄວຫຼືພາກສ່ວນດ້ານວິຊາການ. ເອກະລາດແມ່ນສະດວກສະບາຍຫຼາຍແລະພຽງພໍສໍາລັບການຍ່າງກາງຄືນ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ດີ, ມີການສໍາເລັດຮູບທີ່ດີຫຼາຍ, ສໍາລັບກິດຈະກໍາກາງຄືນທີ່ມ່ວນຊື່ນ.

ດ້ວຍລະດັບດຽວກັນແລະເກືອບການປະຕິບັດຄືກັນກັບ Thor, K-Lamp's EXR1100 ແມ່ນ ທາງເລືອກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ ເຊິ່ງຍັງຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານພໍໃຈກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບດີຫຼາຍຈາກຜູ້ຜະລິດຝຣັ່ງ. ກະລຸນາສັງເກດວ່າໃນການນໍາໃຊ້ແລະໃນສະຖານະການ, ການປະຕິບັດຂອງ EXR1100 ແມ່ນດີກວ່າເລັກນ້ອຍກັບ Spanninga ໃນດ້ານພະລັງງານແລະເອກະລາດ. ໃນສະບັບຫມວກກັນກະທົບ, ມັນມີ backlight ທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການສໍາເລັດຮູບແມ່ນຕ່ໍາເລັກນ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ Thor ມີຂອບຫນ້ອຍ. ການຂີ່ຈັກຍານຫຼືໂຣມມິງຄວນພິຈາລະນາຢ່າງຈິງຈັງເນື່ອງຈາກຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການນໍາໃຊ້ແຫຼ່ງປະຈຸບັນທີ່ກວ້າງຂວາງໃນລະດັບຈາກ 3.7 V ຫາ 8.4 V (ເຊັ່ນ: ການສະຫນອງພະລັງງານ).

Signature Led Lenser H19R: ເປັນໄຟໜ້າລົດຖີບລະດັບສູງຄົບຊຸດ🌟

ໂຄມໄຟ double beam, 4000 lumens ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນຈຸດສຸມ (ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຫຼື beam ກວ້າງ) ແລະຖືກຕັ້ງຄ່າໂດຍແອັບພລິເຄຊັນຜ່ານ Bluetooth. ອ້າງສິດຈາກ 4 ຫາ 20 ຊົ່ວໂມງຂອງຫມໍ້ໄຟແລະນ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍກວ່າ 200 ກຼາມສໍາລັບຫົວແສງສະຫວ່າງແລະພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 370 ກຼາມກັບຫມໍ້ໄຟແລະສາຍ. ກັນນໍ້າ IPX6 ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຂີ່ໃນຝົນ.

ພວກເຮົາຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ສິ່ງທີ່ຈັບຕາທັນທີແມ່ນຈໍານວນຂອງອຸປະກອນເສີມໃນກໍລະນີ, ຟຸ່ມເຟືອຍສໍາລັບຜະລິດຕະພັນປະເພດນີ້:

• ມືຈັບ
• ໝວກກັນກະທົບ
• ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເສີມ GoPro
• ການຕິດຕັ້ງດ້ານຫນ້າ
• ການຂະຫຍາຍຫມໍ້ໄຟ
• Mount ສໍາລັບຂາຕັ້ງກ້ອງຖ່າຍຮູບ (??? ແມ່ນແລ້ວ, ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນອະເນກປະສົງ, ມັນສາມາດປ່ຽນເປັນໄຟສາຍໄດ້ໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ໂຄມໄຟໂດຍກົງກັບຫມໍ້ໄຟ).

ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມແປກໃຈທີ່ຫນ້າພໍໃຈສືບຕໍ່ກັບເຄື່ອງຊາດທີ່ມີດັດຊະນີການສາກໄຟແລະ ... ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ແບດເຕີລີ່ເປັນເຄື່ອງສາກ USB!

ມັນ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ເປັນ​ໄຟ​ຫນ້າ​ສໍາ​ລັບ​ລົດ​ຖີບ​ພູ​ເຂົາ​ຂອງ​ທ່ານ​, ມັນ​ເປັນ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ຫຼາຍ​ຈຸດ​ປະ​ສົງ​: ແສງ​ຮູບ​ພາບ​ຫຼື​ວິ​ດີ​ໂອ​, ໄຟ​ສາຍ ...

ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າມັນໄດ້ຖືກຄິດອອກໄດ້ດີຫຼາຍແລະສໍາເລັດຜົນດີຫຼາຍ. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບປ້ອງກັນການແຕກຫັກ, ສາຍໄຟມີ clamps ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນ mated ແລະຕິດຕັ້ງໃນກະພິບຕາ. ວິສະວະກອນຈາກທົ່ວ Rhine, ອາດຈະບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ແລະເບິ່ງຄືວ່າພວກເຂົາມີ Mercedes ທີ່ມີໂຄມໄຟຢູ່ໃນມື.

ອາພາດເມັນຂະຫນາດນ້ອຍ, ພາດສະຕິກທັງຫມົດ, ແນ່ນອນ, ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແຕ່ສໍາລັບລາຄາດັ່ງກ່າວ, ຄົນເຮົາຄິດວ່າຈະຊອກຫາວັດສະດຸທີ່ຫລູຫລາກວ່າ: ມັນບໍ່ມີຊັ້ນສໍາເລັດຮູບອາລູມິນຽມ.

ໂຄມໄຟ K-Lamp EXR1700: ໂຄມໄຟຫົວລົດຖີບພູເຂົາແບບຝຣັ່ງທີ່ສະຫວ່າງໃຫຍ່ ແລະສະຫວ່າງ 🇫🇷

ໂຄໂຄຣິໂກ 🐓!

ພວກເຮົາມີຜູ້ຜະລິດໄຟລົດຖີບໃນປະເທດຝຣັ່ງທີ່ສະຫນອງຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ມີການຫຼຸດຫນ້ອຍລົງແລະລາຄາຕໍ່າຫຼາຍ: K-lamp, ຕັ້ງຢູ່ພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້.

K-lamp ອີງໃສ່ຍຸດທະສາດຂອງຕົນກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຖີບພູເຂົາ: beam ກ້ວາງ, ແສງສະຫວ່າງຫມວກກັນກະທົບ, wattage ປັບໄດ້, trim ເທິງ.

ຫມັ້ນໃຈວ່າໃນອຸດສາຫະກໍາມັນດີກວ່າທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບຕົວທ່ານເອງກ່ວາເວົ້າກ່ຽວກັບຕົວທ່ານເອງ, K-lamp ແມ່ນຊະນະຊື່ສຽງດ້ວຍຄໍາເວົ້າຂອງປາກ (ເບິ່ງຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບບົດຄວາມນີ້ ... ). ນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງບັງເອີນ, ເພາະວ່າຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນມີຢູ່, ແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຜູ້ຜະລິດອ້າງແມ່ນອີງໃສ່ການຄິດໄລ່ທີ່ຮ້າຍແຮງ, ແລະພາກສ່ວນທີ່ຕ້ອງການການຢັ້ງຢືນ CE (ຫມໍ້ໄຟ, ເຄື່ອງຊາດ ... ) ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຈາກອົງການຈັດຕັ້ງເອກະລາດ.

EXR1700 ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລົດຖີບພູເຂົາຊັ້ນນໍາຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະມີນ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍກວ່າ 80g. headlight ລົດຖີບໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕິດຕັ້ງໃສ່ຫມວກກັນກະທົບ, ເຖິງແມ່ນວ່າທາງເລືອກ K-Lamp EXR1700 ຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງໃສ່ handlebar ໄດ້. ການຕິດຕັ້ງໃສ່ຫມວກກັນກະທົບໃຊ້ເວລາ 2 ນາທີຍ້ອນລະບົບສາຍຮັດຕົ້ນສະບັບ, ການວາງ beam ຂຶ້ນ/ລົງແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ຄືກັບ GoPro. ແບດເຕີຣີໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຖົງນ້ໍາຫຼືຢູ່ໃນກອບຂໍຂອບໃຈກັບ Velcro fasteners ສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້.

ແສງສະຫວ່າງຂອງລົດຖີບມີ beam ກວ້າງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງເຫັນພູມສັນຖານໄດ້ດີ. ນະວັດຕະກໍາທີ່ໜ້າສົນໃຈ: ໝວກຂະໜາດນ້ອຍເຮັດໃຫ້ໂຟຕອນຢູ່ໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບເສັ້ນທາງ MTB ທີ່ດີທີ່ສຸດ. ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນພາກສະຫນາມ, ພວກເຮົາເຫັນດີຫຼາຍແລະບໍ່ຮູ້ສຶກເຖິງນ້ໍາຫນັກຂອງແສງຢູ່ໃນຫມວກກັນກະທົບ.

ຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງແສງສະຫວ່າງນີ້ແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 2 ຫາ 20 ຊົ່ວໂມງຂຶ້ນກັບການນໍາໃຊ້.

ມັນມີ 2 LEDs ແລະ optics ທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ແລະ LEDs ຫລັງສີແດງທີ່ເບິ່ງເຫັນຈາກທາງຫລັງ. ໃນທາງປະຕິບັດ, ມັນສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ຕິດຢູ່ເທິງພວງມາໄລແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານບໍ່ເອົາມືໃສ່ຫົວຂອງທ່ານທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະປັບພະລັງງານ.

Kryptonite Alley F-800: ແສງລົດຖີບແບບທັງໝົດໃນອັນດຽວທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ

ໂຄມໄຟ Kryptonite Alley-F800 ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຫຼາຍແລະມີຫມໍ້ໄຟໃນຕົວ. ມັນສະຫນອງຄວາມສະຫວ່າງ 800 lumen ໃນ 6 ໂຫມດທີ່ສາມາດປັບພະລັງງານໄດ້.

ໂຄມໄຟສາມາດຕິດກັບຫ້ອຍໄດ້ງ່າຍແລະບໍ່ມີເຄື່ອງມືຂອບໃຈກັບ clip ທີ່ຄິດດີ. ໃນເວລາໜ້ອຍກວ່າ 30 ວິນາທີ, ການລ້ຽວຈະສຳເລັດ ແລະ ລະບົບຄວາມດັນ/ລັອກຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນເຄື່ອນທີ່ເຖິງວ່າຈະມີການສັ່ນສະເທືອນ. ອາດຈະເປັນໜຶ່ງໃນລະບົບການຜູກມັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດສຳລັບການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາ ແລະລົດຖີບ.

ມັນແມ່ນການສາກໄຟຜ່ານ USB, ແລະໄຟຕົວຊີ້ວັດສະແດງໃຫ້ເຫັນພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ (ສີແດງ, ສີເຫຼືອງ, ສີຂຽວ) ທີ່ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງໂຄມໄຟ, ທັນທີທັນໃດບໍ່ມີສາຍລະຫວ່າງຫມໍ້ໄຟແລະຮ່າງກາຍຂອງໂຄມໄຟ.

2 ນະວັດຕະກໍາທີ່ໜ້າສົນໃຈໃນຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບທີ່ຂ້ອນຂ້າງດີນີ້:

• ດອກໄຟຈະປ່ຽນເປັນໂໝດປະຢັດໂດຍອັດຕະໂນມັດທັນທີທີ່ພະລັງງານແບັດເຕີຣີຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 10%.
• ມີ 2 ຮູນ້ອຍໆຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງໄຟ LED, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຈາກດ້ານຂ້າງໃນເວລາທີ່ overtake ຫຼືຂ້າມໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນເຄືອຂ່າຍຖະຫນົນຫົນທາງ.

ເມື່ອນໍາໃຊ້, ໂຄມໄຟຈະສະຫວ່າງຢ່າງຖືກຕ້ອງຢູ່ທີ່ 800 lumens, ມັນ ເໝາະ ສົມກວ່າສໍາລັບການຂີ່ລົດຖີບພູເຂົາໃນພື້ນທີ່ທີ່ຮູ້ຈັກແລະບໍ່ມີລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ, ພວກເຮົາຈະຕັ້ງເປົ້າໃຊ້ມັນດ້ວຍພະລັງງານເຕັມທີ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການປົກຄອງຕົນເອງສູງສຸດ 1 ຊົ່ວໂມງ 30 ນາທີ. ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເລືອກຮູບແບບທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະມີຄວາມເປັນເອກະລາດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

ເຫມາະສົມເປັນໂຄມໄຟ pendant ນອກເຫນືອໄປຈາກໂຄມໄຟຫມວກກັນກະທົບລົດຖີບ.

ອີກທາງເລືອກໜຶ່ງ, ພວກເຮົາສາມາດໃຊ້ NITERIDER LUMINA OLED 1200 BOOST, ດອກໄຟສຳລັບລົດຖີບທີ່ມີໄຟໃນຕົວທີ່ຕິດຢູ່ກັບມືຈັບຂອງລົດຖີບ. ດ້ວຍອາຍຸຫມໍ້ໄຟປະມານ 2 ຊົ່ວໂມງທີ່ມີພະລັງງານເຕັມ, ນີ້ແມ່ນການເພີ່ມແສງສະຫວ່າງຂອງຫມວກກັນກະທົບ. ມັນມີໂໝດແສງຕໍ່ເນື່ອງຫຼາຍຮູບແບບເພື່ອປ່ຽນພະລັງງານ. ການສາກໄຟໄວ ແລະເຮັດຜ່ານພອດ USB. ລະບົບ fastening ຂອງມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະໄວໃນການຕິດຕັ້ງ.

ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບການກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງທ່ານ?

ເງື່ອນໄຂສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ມີແສງພື້ນຫລັງແມ່ນວ່າແສງສະຫວ່າງໄດ້ຖືກເປີດ. ສີແດງ 🔴.

ເປົ້າໝາຍແມ່ນຈະເຫັນໄດ້ໂດຍຜູ້ອື່ນ: ໝູ່ເພື່ອນ ຫຼື ພາຫະນະໃນຂະນະທີ່ນຳໃຊ້ເຄືອຂ່າຍຖະໜົນໃນເວລາກາງຄືນ.

ທ່ານ​ຈະ​ຕ້ອງ​ການ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ລົດ​ຖີບ​ຫລັງ​ທີ່​:

• ມີຄວາມສະຫວ່າງພໍທີ່ຈະເຫັນ
• ທົນທານຕໍ່ການກະແຈກກະຈາຍຂອງຝຸ່ນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ,
• ການສາກໄຟໄວ ແລະມັກຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ USB (ຫຼີກເວັ້ນຜະລິດຕະພັນທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ),
• ມີຊີວິດຫມໍ້ໄຟທີ່ດີ,
• ຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍພາຍໃຕ້ saddle ຫຼືທໍ່ບ່ອນນັ່ງ (ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີ mudguard ຫຼືຖົງ saddle).

ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ທົດ​ສອບ taillights ລົດ​ຖີບ​ຈໍາ​ນວນ​ຫນຶ່ງ​ແລະ​ມີ​ພຽງ​ແຕ່​ປະ​ເພດ​ດຽວ​ທີ່​ດຶງ​ດູດ​ຄວາມ​ສົນ​ໃຈ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ຍ້ອນ​ວ່າ​ມັນ​ມີ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ specs ຕໍາ​່​ສຸດ​ທີ່​.

ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໄຟຫລັງປະເພດນີ້ແມ່ນມີເຄື່ອງວັດແທກຄວາມເລັ່ງເພື່ອກວດພົບການຫ້າມລໍ້ແລະການເຄື່ອນໄຫວ. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບໂຄມໄຟ: ມັນຈະເປີດອັດຕະໂນມັດເມື່ອທ່ານຂຶ້ນລົດຖີບ, ແລະເມື່ອທ່ານຫ້າມລໍ້, ມັນຈະສະຫວ່າງຫຼາຍຂື້ນ, ຄືກັນກັບຢູ່ໃນລົດ. LEDs ປິດອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກສອງສາມສິບວິນາທີເມື່ອບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ.

ມັນມີລະບົບການປັບຕົວອັດຕະໂນມັດເພື່ອກວດຫາການເບຣກເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ລົດຖີບຈະຂຶ້ນຄ້ອຍຫຼືລົງຄ້ອຍ. ໂຄມໄຟ smart ທີ່ແທ້ຈິງ (ໄຟຫາງ smart).

ສຸດທ້າຍ, ໂຄມໄຟໄດ້ສະຫນອງຫຼາຍຮູບແບບການເຜົາໄຫມ້ (flickering, beating), ມັນເປັນຄວາມງາມແລະລາຄາບໍ່ແພງໂດຍລັກສະນະຂອງຕົນ.

ນີ້ແມ່ນໄຟຫາງ Enfitnix Xlite100 ທີ່ມີໂຄນຫຼາຍຂາຍພາຍໃຕ້ຊື່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເອົາຕົ້ນສະບັບ ...

ຈົ່ງລະມັດລະວັງໃນການເລືອກວິທີຍຶດຕິດທີ່ເໝາະສົມ: ພາຍໃຕ້ saddle (ລະວັງມີຂີ້ຕົມ) ຫຼືຢູ່ບ່ອນນັ່ງ (ລະມັດລະວັງກັບ saddles telescopic). ດ້ວຍລໍ້ 29 "ຢູ່ໃນກອບຂະຫນາດນ້ອຍແລະລົດຖີບ suspension ເຕັມ, ແສງສະຫວ່າງທີ່ຕິດກັບບ່ອນນັ່ງບ່ອນນັ່ງມັກຈະເປັນລໍ້ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ (ໃຫຍ່) ຫຼັງຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ຖືກຕິດໃສ່ກັບລົດຖີບພູເຂົາ (ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ) ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາຄວາມສົນໃຈທັງຫມົດໃນອຸປະກອນ.

ເປັນທາງເລືອກ, ໃຫ້ຫັນໄປຫາໄຟຫລັງຂອງລົດຖີບ CL 06 ຈາກ Ravemen. ມາພ້ອມກັບສີ່ຊຸດຂອງ COB LEDs ແລະຕົວເຊັນເຊີເບກແລະໄຟຫນ້າ, ມັນສະຫນອງສູງສຸດຂອງ 50 lumens ແສງສະຫວ່າງໃນໂຫມດ flash ເຕືອນ. ລາຄາແພງກວ່າ Xlite100, ມັນມີພະລັງຫຼາຍກວ່າ ແລະສາມາດກວດຫາໄຟໜ້າ ແລະສົ່ງສັນຍານໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ດ້ວຍໄຟແຟລດທີ່ມີປະສິດທິພາບ.

ແສງສະຫວ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບ ATVs ແມ່ນຫຍັງ?

ມັນເປັນເລື່ອງຂອງງົບປະມານແລະການນໍາໃຊ້! ຂ້າງລຸ່ມນີ້ພວກເຮົາຈັດລາຍການ favorite ຂອງພວກເຮົາຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.

Item	ເໝາະ ສຳ ລັບ
	ແຮງດັນ Thor 🥇 ຄຸນ​ນະ​ພາບ impeccable​. ໂຄມໄຟແມ່ນປະຕິບັດໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມີແສງໄດ້ດີຫຼາຍແລະເປັນນ້ໍາ splash ຮັບຮອງສໍາລັບອັດຕາສ່ວນການປະຕິບັດລາຄາທີ່ດີຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນຄຳແນະນຳຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານບໍ່ສາມາດໄປຜິດໄດ້!	ຜູ້ຊ່ຽວຊານຖາວອນຊອກຫາຄຸນນະພາບໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ	ເບິ່ງລາຄາ
	ເລນເຊີ Led ໂຄມໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີຫມໍ້ໄຟຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະເຮັດໃຫ້ມີແສງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ຄຸນະພາບຂອງເຢຍລະມັນທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບດ້ວຍງົບປະມານທີ່ສູງ, ແຕ່ສົມເຫດສົມຜົນຢ່າງເຕັມທີ່.	ຜູ້ປະຕິບັດທົ່ວໄປໄດ້ຫັນໄປຫາຈຸດສູງສຸດຂອງລະດັບ	ເບິ່ງລາຄາ
	Eco Generic 💲 ໃນລະດັບລາຄານີ້, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເລືອກເກີນໄປກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງແສງສະຫວ່າງ. ແສງລົດຖີບເຮັດວຽກຂອງມັນແລະສ່ອງແສງ (ອາດຈະບໍ່ຫຼາຍເທົ່າທີ່ຜູ້ຜະລິດອ້າງ) ... ແຕ່ຄຸນນະພາບອາດຈະບໍ່ແນ່ນອນ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ (ດີຫຼາຍເປັນໄຟສຸກເສີນຫຼືເປັນໄຟຫນ້າພິເສດ). ຄວາມສ່ຽງເລັກນ້ອຍໃນເວລາຊື້, ພິຈາລະນາລາຄາ!	ງົບປະມານຈໍາກັດ, ຄືນທໍາອິດ	ເບິ່ງລາຄາ
	ໂຄມໄຟ K EXR1700 ❤️ ອອກແບບແລະປະກອບໃນປະເທດຝຣັ່ງ🇫🇷. ແສງສະຫວ່າງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ແສງສະຫວ່າງລົດຖີບນີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະໃສ່ຫມວກກັນກະທົບແລະມີຄວາມເປັນເອກະລາດທີ່ດີຫຼາຍ. ການຄວບຄຸມພວງມາໄລເປັນບວກທີ່ແທ້ຈິງ. ໄຟລ໌ທີ່ມັກຂອງພວກເຮົາ.	ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ຜູ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ແລະ​ຮັກ​ຊາດ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​	ເບິ່ງລາຄາ
	ແສງຫຼັງ: ENFITNIX Xlite 100 ໄຟຫລັງ "ໄຟແດງ", ອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຫ້າມລໍ້ຄວນຈະເຫັນໄດ້. ນ້ຳໜັກເບົາ, ມີແບັດເຕີຣີທີ່ດີ ແລະສາມາດສາກໄດ້ຜ່ານພອດ USB, ມັນຄວນຈະຢູ່ໃນມຸມເບິ່ງເຕັມເວລາກາງຄືນ.	ເພື່ອຈະເຫັນໄດ້ໃນຕອນກາງຄືນໃນດ້ານຫລັງ	ເບິ່ງລາຄາ

ສາມ dick ເພື່ອເຂົ້າໄປເບິ່ງຢູ່ທີ່ນັ້ນໃນແສງສະຫວ່າງກາງເວັນ

ຄວາມລໍາອຽງຂອງພວກເຮົາແມ່ນຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ, ຊີວິດຫມໍ້ໄຟ 3 ຊົ່ວໂມງແລະ lumen ສູງ.

ກ່ຽວກັບຫມວກກັນກະທົບ: K-Lamp EXR1700 ສໍາລັບເອກະລາດ, ຜົນຜະລິດແສງສະຫວ່າງແລະການຄວບຄຸມໄລຍະໄກພາກປະຕິບັດ.

ກ່ຽວ​ກັບ hanger ໄດ້​: Kryptonite Alley F-800 ສໍາລັບນ້ໍາຫນັກຂອງມັນ, ຫມໍ້ໄຟໃນຕົວແລະຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ OR K-Lamp EXR1100 ທີ່ສາມາດຊື້ໄດ້ໃນເວລາດຽວກັນກັບ EXR1700 ເພື່ອແບ່ງປັນຄ່າຂົນສົ່ງ.

ຜູ້ໂດຍສານ: Enfitnix Xlite100, ສະນັ້ນທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຄິດກ່ຽວກັບມັນ, ທຸກຢ່າງແມ່ນອັດຕະໂນມັດ, ມັນຢູ່ເທິງລົດຖີບພູເຂົາຕະຫຼອດເວລາ.

ຖ້າເຈົ້າຢາກໄດ້ພະລັງແຮງກວ່ານີ້ກໍ່ເປັນໄປໄດ້ 😏.

ຮັກສາ cab ergonomic

ຖ້າທ່ານມີເຄື່ອງມືຫຼາຍອັນຢູ່ໃນຫ້ອງນັກບິນ, ບາງຄັ້ງມັນອາດຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະນໍາທາງລະຫວ່າງການຄວບຄຸມ ATV ແລະການນໍາທາງແລະອຸປະກອນເສີມເຮັດໃຫ້ມີແສງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, handlebars ໃນປະຈຸບັນມີລໍາຕົ້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າໃນລະດັບຈັບ, ເຊິ່ງບາງຄັ້ງເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງມືບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫານີ້, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງສາຍໄຟຂະຫຍາຍຢູ່ເທິງ hanger; ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຟື້ນຟູຄວາມສະດວກສະບາຍແລະ ergonomics ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆ: GPS, ໂຄມໄຟ, ໂທລະສັບສະຫຼາດ, ໂດຍບໍ່ມີການສ້າງອຸປະສັກສໍາລັບການທົດລອງ.

ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຊອກຫາຜະລິດຕະພັນທີ່ດີເລີດສໍາລັບພວກເຮົາ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ເຮັດມັນ 😎 ແລະສະເຫນີໃຫ້ຢູ່ໃນຮ້ານຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌.