TOP 5 ແບບລົດທີ່ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ຈະຊື້ຈາກຄົນຂັບລົດແທັກຊີ

ເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລັດເຊຍ, ເມື່ອຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ "ຈາກຫນ້າປະຕູ" ຍົກເລີກຕົວຢ່າງຂອງລົດຖ້າປະຫວັດສາດຂອງພວກເຂົາມີຢ່າງຫນ້ອຍຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກໃນລົດແທັກຊີ່. ປະຕູ AvtoVzglyad ບອກວ່າເປັນຫຍັງວິທີການນີ້ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນສະເຫມີ.

ສິ່ງທີ່ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບປະໂຫຍກທີ່ວ່າ "ລົດຈາກລົດແທັກຊີ່" ຫຼື "ຈາກຄົນຂັບລົດແທັກຊີ"? ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ບໍ່ມີຫຍັງດີ. ໂດຍສະເພາະ, ໃນຈິນຕະນາການເກີດຂື້ນ, ຕົວຢ່າງ, ຮູບພາບຂອງອົງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍ "ສອດຄ່ອງ" ໃນອຸປະຕິເຫດ - ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ໃນວົງມົນ". ຫຼື suspension ທີ່ແຕກຫັກແລະຟື້ນຟູ carelessly. ຫຼືຝັນຮ້າຍທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງເຈົ້າຂອງທີ່ມີທ່າແຮງໃນອະນາຄົດຂອງ ex-taxi ແມ່ນເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ໄດ້ຖືກ smashed ເຂົ້າໄປໃນກະຕ່າຂີ້ເຫຍື້ອ.

ແຕ່ຖ້າທ່ານ "ຂຸດ" ຫົວຂໍ້ນີ້ເລິກກວ່າເລັກນ້ອຍ, ທ່ານສາມາດຮູ້ວ່າບາງແບບລົດທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງຍັງສາມາດຖືກນໍາໄປເປັນຊັບສິນສ່ວນບຸກຄົນ. ແນ່ນອນ, ດ້ວຍການກວດສອບກ່ອນການຂາຍຂອງສະພາບດ້ານວິຊາການ, ຄວາມບໍລິສຸດທາງດ້ານກົດຫມາຍແລະບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດ "ຢູ່ຫລັງ". ພວກເຮົາໄດ້ເລືອກເອົາຫ້າຍານພາຫະນະທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດແທັກຊີ, ຫນ່ວຍງານທີ່ມີລັກສະນະການຢູ່ລອດສູງພໍສົມຄວນ. ນັ້ນແມ່ນ, ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້, ສິ່ງອື່ນໆທີ່ມີຄວາມເທົ່າທຽມກັນ, ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍກັບເຈົ້າຂອງໃນອະນາຄົດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນ TOP-5 ຂອງພວກເຮົາຂອງລົດແທັກຊີທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດໃນເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການ, Mercedes E-class ໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ລົດເກັງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃຊ້ໃນລົດແທັກຊີ VIP. ສະພາບ​ທາງ​ດ້ານ​ເຕັກນິກ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກວດກາ​ຢ່າງ​ເຄັ່ງ​ຄັດ, ຄົນ​ຂັບ​ລົດ​ບໍ່​ມີ​ສະຕິ​ແລະ​ຂັບ​ຂີ່​ຢ່າງ​ລະມັດລະວັງ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງລົດໃນເວລາທີ່ຂາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີ mileage ຮ້າຍແຮງ, ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮ້ອງທຸກທີ່ສໍາຄັນ.

ໃນບັນດາຕົວແບບຂອງລົດແທັກຊີ, ທີ່ສາມາດແນະນໍາໃຫ້ຊື້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສ່ວນບຸກຄົນ, ແມ່ນ Toyota Camry. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແອັກຊັງ 2 ລິດ 150 ແຮງມ້າແລະເຄື່ອງຈັກ "ອັດຕະໂນມັດ" ທີ່ບໍ່ສາມາດທໍາລາຍໄດ້.

ປະມານດຽວກັນສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບຮູບແບບ Skoda Oktavia ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1,6 ລິດທໍາມະຊາດ 110 ແຮງມ້າ. ໃນລົດນີ້, ໃນບາງຄັ້ງຄາວ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການປ່ຽນນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຈັກ, ແລະປ່ຽນຫນ່ວຍ suspension worn-out.

ນອກຈາກນີ້ຍັງຂ້ອນຂ້າງເຊື່ອຖືໄດ້ Kia Optima 2.4 GDI AT (188 hp) ແລະ "ອ້າຍຄູ່ແຝດ" ຂອງຕົນ (ຈາກມຸມເບິ່ງດ້ານວິຊາການ) Hyundai Sonata 2.5 AT (180 ມ້າ). ລົດດັ່ງກ່າວມັກຈະຖືກຊື້ໂດຍຄົນຂັບ taxi ສ່ວນຕົວແລະຖືກຂູດຮີດຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຂໍໃຫ້ສັ່ງຈອງໄວ້ວ່າ ບໍ່ຄວນເອົາລົດເກັງ ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 150 ແຮງມ້າ. ດັ່ງທີ່ປະສົບການປະຕິບັດການສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ມັນແມ່ນເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ທີ່ໃນເວລາແລ່ນ 100 ກິໂລແມັດມັກຈະຕ້ອງການການປັບປຸງໃຫມ່.

ຈາກບັນດາຜູ້ຕາງຫນ້າ "ຂະຫນາດນ້ອຍ" ຂອງ horde ຂອງ taxi ໄດ້, ຫນຶ່ງສາມາດພິຈາລະນາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການໄດ້ຮັບຄູ່ຂອງແບບອື່ນ - "ອ້າຍນ້ອງ" ຈາກຄວາມກັງວົນ Hyundai / Kia. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ Kia Rio ແລະ Hyundai Solaris. ແຕ່ຖ້າພວກເຂົາມີເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 1,6 ລິດຕາມທໍາມະຊາດພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ, ແລະ "ອັດຕະໂນມັດ" ໃນລະບົບສາຍສົ່ງ.

ມໍເຕີດັ່ງກ່າວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຊື່ອຖືໄດ້ແລະທົນທານ - ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນຖືກນໍາໃຊ້ຕະຫຼອດເວລາສໍາລັບອາຫານທີ່ວັດແທກຮອບເມືອງ. ແລະການປະກົດຕົວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເຮັດໃຫ້ຄວາມຫວັງບາງຢ່າງວ່າລົດດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ແມ່ນຂອງບໍລິສັດ taxi, ແຕ່ໂດຍຄົນຂັບ taxi ສ່ວນຕົວທີ່ດູແລແລະຮັບໃຊ້ມັນດີ.