TOP-6 ແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຢາງບໍ່ໃສ່ໃນລະດູຫນາວ "Kumho"
ອີງຕາມຜູ້ຂັບຂີ່, ຮູບແບບ Ice Power KW21 ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຂັບລົດຜ່ານຫນອງ, ຝົນຫຼືຫິມະ. ແຕ່ກ່ຽວກັບກ້ອນກ້ຽງ, ທ່ານຕ້ອງລະມັດລະວັງ, ເພາະວ່າ, ບໍ່ເຫມືອນກັບຢາງ studded, ຢາງ Velcro ບໍ່ສະຫນອງການຈັບແຫນ້ນຢ່າງສົມບູນ.
ໃນລະດູຫນາວ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ຢາງພິເສດທີ່ຮັກສາເສັ້ນທາງໄດ້ດີໃນທຸກສະພາບອາກາດ. ເພື່ອເລືອກພວກມັນ, ຄົນຂັບລົດສຶກສາການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Kumho ລະດູຫນາວ Velcro.
ການຈັດອັນດັບຢາງ Velcro "Kumho"
ຢາງລົດໃນລະດູຫນາວ "Kumho" ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະໃຊ້ແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ບໍ່ມີຮວງເຂົ້າທີ່ທໍາລາຍຢາງປູນ, ສະນັ້ນມັນຖືກນໍາໃຊ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນລະດູຫນາວ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນລະດູການນອກ. ໂດຍບໍ່ມີອົງປະກອບໂລຫະ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍໃຊ້ຄຸນລັກສະນະຂອງຢາງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຢາງຢາງ. ບໍ່ແຂງໃນເຢັນ, ສະນັ້ນໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ມັນໄດ້ຖືກກົດດັນເຂົ້າໄປໃນພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງ.
- ຮ່ອງຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ດ້ານ. ກ່ຽວກັບພວກເຂົາ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເກີນແມ່ນເອົາອອກຈາກພາຍໃຕ້ລໍ້, draining patch ການຕິດຕໍ່. ນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ hydroplaning ໃນລະດູການນອກ.
- ຮູບແບບ tread ມີແຄມແຫຼມ. ພວກເຂົາຍຶດຕິດກັບທາງຍ່າງ.
ອີງຕາມການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Kumho ລະດູຫນາວ Velcro, ມັນສະດວກທີ່ຈະຂັບລົດລົດທີ່ມີລໍ້ດັ່ງກ່າວໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃດກໍ່ຕາມ. ເຈົ້າຂອງສັງເກດເຫັນລະດັບສຽງຕ່ໍາ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມປອດໄພ. ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນມັກໃຊ້ຢາງລົດດັ່ງກ່າວເປັນເວລາດົນນານ, ເພາະວ່າລົດຈະຢຸດຊ້າກວ່າໃນກ້ອນຂອງລໍ້.
ອີງຕາມການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Kumho ລະດູຫນາວ Velcro, ການຈັດອັນດັບຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຖະຫນົນລັດເຊຍໄດ້ຖືກລວບລວມ. ຢາງທີ່ນໍາສະເຫນີທັງຫມົດມີຮູບແບບ tread ທິດທາງ, ມີທັງ symmetrical ແລະ asymmetrical. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຊື້ຜະລິດຕະພັນຄໍານຶງເຖິງລັກສະນະຂອງລົດແລະຮູບແບບການຂັບລົດ.
ອັນດັບ 6: Kumho Winter Portran CW11
Kumho ລະດູຫນາວ Portran CW11
ໃນການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Kumho ລະດູຫນາວທີ່ບໍ່ມີ studded ເຫຼົ່ານີ້, ຄົນຂັບກ່າວເຖິງອັດຕາສ່ວນລາຄາທີ່ເອື້ອອໍານວຍ. ຮູບແບບລະດູຫນາວ Portran ລາຄາຖືກແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະການຄ້າ. ຢາງພາລາທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລະດູຫນາວພາກເຫນືອທີ່ຮຸນແຮງ, ຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາທີ່ສຸດ.
| ຄຸນນະສົມບັດ | |
| ເຕ້ຍ | ສົມມາດ |
| ໂຫລດດັດຊະນີ | 104-121 |
| Load on one wheel (max), kg | 900-1450 |
| ຄວາມໄວ (ສູງສຸດ), ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | R (ສູງສຸດ 170) |
ອັນດັບ 5: Kumho WinterCraft SUV Ice WS51
Kumho WinterCraft SUV ນ້ຳກ້ອນ WS51
ໃນການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Kumho ລະດູຫນາວທີ່ບໍ່ມີ studded, ເຈົ້າຂອງເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງແບບ WinterCraft ແລະຄວາມພ້ອມຂອງມັນ. ຢາງພາລາຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນ SUV ແລະການດໍາເນີນງານໃນພາກເຫນືອຂອງລະດູຫນາວ. ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາທີ່ສຸດ, ວັດສະດຸສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນ, ແລະມັນຍາກທີ່ຈະຂັບລົດ. ເຖິງວ່າຈະມີແນວນີ້, ຢາງລົດຍັງຮັກສາເສັ້ນທາງ (ເທິງນໍ້າກ້ອນ, ຂີ້ຕົມ, ປູຢາງປຽກ). ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເກີດຂື້ນພຽງແຕ່ໃນເວລາຂັບລົດໃນຫິມະສົດໆ, ດັ່ງນັ້ນຮູບແບບນີ້ໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນຕົວເມືອງຫຼືທາງດ່ວນ, ບ່ອນທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ຖືກອະນາໄມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
| ຄຸນນະສົມບັດ | |
| ເຕ້ຍ | ສົມມາດ |
| ໂຫລດດັດຊະນີ | 100-116 |
| Load on one wheel (max), kg | 800-1250 |
| ຄວາມໄວ (ສູງສຸດ), ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | T (ສູງສຸດ 190) |
ອັນດັບທີ 4: Kumho WinterCraft WS71
Kumho WinterCraft WS71
ໃນການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Kumho ລະດູຫນາວ Velcro, ຄົນຂັບລົດກ່າວເຖິງຄວາມພ້ອມຂອງຕົວແບບ WinterCraft WS71, ການແລ່ນທີ່ງຽບສະຫງົບຂອງລົດຢູ່ເທິງມັນ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ເທິງປູຢາງທີ່ມີນ້ໍາກ້ອນຫຼືປຽກ. ແຕ່ເຈົ້າຂອງສັງເກດເຫັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງຢາງ WS71. ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, ບໍ່ມີການຕີເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ.
| ຄຸນນະສົມບັດ | |
| ເຕ້ຍ | Asymmetrical |
| ໂຫລດດັດຊະນີ | 96-114 |
| Load on one wheel (max), kg | 710-118 |
| ຄວາມໄວ (ສູງສຸດ), ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | H (ເຖິງ 210), T (ເຖິງ 190), V (ເຖິງ 240), W (ເຖິງ 270) |
ອັນດັບ 3: Kumho WinterCraft WP51 195/50 R15 82H
Kumho WinterCraft WP51 195/50 R15 82H
ຢາງລົດ "Kumho" ລະດູຫນາວ WinterCraft WP51 ກັບ Velcro ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນລົດໂດຍສານ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງຂອງພວກເຂົາ, ພວກມັນຖືກປະຕິບັດຢ່າງປອດໄພໃນລະດູຫນາວພາກເຫນືອ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດເຫັນການແລ່ນທີ່ງຽບສະຫງົບຂອງລົດຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງຢາງເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ໃນຫິມະທີ່ປຽກຫຼືມ້ວນ. ແຕ່ຢູ່ເທິງກ້ອນກ້ຽງ, ທ່ານຕ້ອງລະມັດລະວັງ, ເພາະວ່າການຈັບມືກາຍເປັນຄວາມບໍ່ສົມບູນແບບ. ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເວົ້າວ່າມັນແມ່ນຢາງພາລາທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ດີໃນລະດູຫນາວ.
| ຄຸນນະສົມບັດ | |
| ເຕ້ຍ | ສົມມາດ |
| ໂຫລດດັດຊະນີ | 82 |
| Load on one wheel (max), kg | 475 |
| ຄວາມໄວ (ສູງສຸດ), ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | H (ສູງສຸດ 210) |
ອັນດັບ 2: Kumho Ice Power KW21 175/80 R14 88Q
Kumho Ice Power KW21 175/80 R14 88Q
ຢາງ Kumho ລະດູໜາວທີ່ບໍ່ໄດ້ໃສ່ຫົວແມ່ນຕິດຕັ້ງໃສ່ລົດໂດຍສານ. ພວກມັນເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ. ອຸປະກອນການຍັງຄົງ elastic ແລະລໍ້ຖືຖະຫນົນຫົນທາງຢ່າງສົມບູນ.
ອີງຕາມຜູ້ຂັບຂີ່, ຮູບແບບ Ice Power KW21 ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຂັບລົດຜ່ານຫນອງ, ຝົນຫຼືຫິມະ. ແຕ່ກ່ຽວກັບກ້ອນກ້ຽງ, ທ່ານຕ້ອງລະມັດລະວັງ, ເພາະວ່າ, ບໍ່ເຫມືອນກັບຢາງ studded, ຢາງ Velcro ບໍ່ສະຫນອງການຈັບແຫນ້ນຢ່າງສົມບູນ.
| ຄຸນນະສົມບັດ | |
| ເຕ້ຍ | Asymmetrical |
| ໂຫລດດັດຊະນີ | 88 |
| Load on one wheel (max), kg | 560 |
| ຄວາມໄວ (ສູງສຸດ), ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | Q (ສູງສຸດ 160) |
ອັນດັບ 1: Kumho KW7400 175/70 R14 84T
Kumho KW7400 175/70 R14 84 ທ
ຢາງລົດ Velcro Kumho ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບລົດທີ່ປະຕິບັດງານໃນລະດູຫນາວພາກເຫນືອ. ຮູບແບບ KW7400 ສະຫນອງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການເຄື່ອນໄຫວ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດເຫັນຄວາມງຽບໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ, ການຂາດການຕີແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການຂັບຂີ່. ຂໍ້ບົກຜ່ອງພຽງແຕ່ແມ່ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້, ແຕ່ແມ່ບົດຈະຮັບມືກັບເລື່ອງນີ້. ອີງຕາມຜູ້ຂັບຂີ່, ຮູບແບບນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຫນ້າດິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
| ຄຸນນະສົມບັດ | |
| ເຕ້ຍ | ສົມມາດ |
| ໂຫລດດັດຊະນີ | 84 |
| Load on one wheel (max), kg | 500 |
| ຄວາມໄວ (ສູງສຸດ), ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ | T (ສູງສຸດ 190) |
ຕາຕະລາງຂະຫນາດຂອງ Velcro
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເລືອກເອົາຂະຫນາດຢາງທີ່ເຫມາະສົມ. ຕາຕະລາງສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວກໍານົດການຂອງຕົວແບບຂອງປະເພດຕ່າງໆ.
ຕາຕະລາງຂະຫນາດຂອງ Velcro
ຂໍ້ມູນລໍ້ - ໄລຍະຫ່າງຈາກແຜ່ນເຖິງສ່ວນທີ່ຮຸນແຮງຂອງຢາງ. ຕົວຊີ້ວັດນີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ເມື່ອເລືອກພາລາມິເຕີ, ໃຫ້ຄໍານຶງເຖິງຄຸນລັກສະນະຂອງລົດແລະລັກສະນະຂອງການຂັບຂີ່:
- ສໍາລັບການຂັບລົດ off-road, ແນະນໍາໃຫ້ເລືອກລໍ້ທີ່ມີ profile ສູງ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນດີເລີດໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີ, ໃຫ້ traction ມີຫນ້າດິນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ. ເມື່ອຕີອຸປະສັກ, ຢາງພາລາອ່ອນລົງແລະປົກປ້ອງແຜ່ນ.
- ສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ໄວແລະຮຸກຮານ, ຮູບແບບຕ່ໍາແມ່ນປະຕິບັດ. ໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວແຫຼມ, ຢາງບໍ່ເສື່ອມ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ຄວບຄຸມ.
ຄວາມກວ້າງຂອງໂປຣໄຟລ໌ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະ. ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການເລັ່ງຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນ, ໄລຍະຫ່າງເບກຫຼຸດລົງ, ແຕ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການ aquaplaning. ດ້ວຍການຫຼຸດລົງ, ພວງມາໄລຈະຫັນໄດ້ງ່າຍ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງມ້ວນແມ່ນຫນ້ອຍ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼຸດລົງ, ແຕ່ການຄວບຄຸມດ້ວຍຄວາມໄວສູງຫຼຸດລົງ.
ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງ
ຍີ່ຫໍ້ Kumho ມາຈາກເກົາຫຼີໃຕ້. ໃນປັດຈຸບັນລາວເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດຢາງລົດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຊາວ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນຂໍ້ດີຕໍ່ໄປນີ້ຂອງ Kumho ຢາງລົດລະດູຫນາວ:
- ແລ່ນງຽບ;
- ອັດຕາສ່ວນລາຄາ-ຄຸນນະພາບທີ່ເອື້ອອໍານວຍ;
- ຄວາມທົນທານ;
- ໃສ່ຄວາມຕ້ານທານ;
- ຄວາມປອດໄພ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນອ້າງວ່າໃນຢາງດັ່ງກ່າວທ່ານສາມາດຍ້າຍອອກໄປໃນເສັ້ນທາງໃດກໍ່ຕາມ, ເຊັ່ນ: ຢາງປູຢາງແຫ້ງ. ແຕ່ການທົບທວນສ່ວນໃຫຍ່ກ່າວເຖິງຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງລະມັດລະວັງໃນເວລາຂັບລົດຢູ່ເທິງກ້ອນກ້ຽງ - ເນື່ອງຈາກການຂາດການຮວງເຂົ້າ, ລໍ້ສາມາດເລື່ອນໄດ້. ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ປຽກຊຸ່ມ, ຂີ້ຕົມ ຫຼືຢູ່ໃນຫິມະນ້ອຍໆ, ລໍ້ໃຫ້ຄວາມປອດໄພ. ຍ້ອນເຫດນີ້, ເຂົາເຈົ້າມັກໃຊ້ປະຊາຊົນບ້ານ ແລະ ເມືອງນ້ອຍ, ບ່ອນທີ່ມີຖະໜົນຫົນທາງບໍ່ດີຫຼາຍສົມຄວນ.
