ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ Mitsubishi Pajero Sport

ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ Mitsubishi Pajero Sport

ຊອກຫາແລະປ່ຽນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Pajero Sport ແມ່ນບໍ່ຍາກ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ທຸກບ່ອນ, ຢູ່ຂ້າງຖະຫນົນ, ໃນ garage, ຫຼືບ່ອນອື່ນ. ການທົດແທນຂອງມັນແມ່ນດໍາເນີນໃນວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຂຶ້ນກັບສະບັບຂອງ jeep ໄດ້.

ຢູ່ເທິງກອບ, ຂ້າງລຸ່ມນີ້ມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດນໍ້າມັນສໍາລັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Pajero Sport. ມີສອງຂອງພວກເຂົາໃນການດັດແປງກາຊວນ: ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມມີ FTO ທີ່ມີ pallet, ແລະຢູ່ທີ່ປໍ້ານໍ້າມັນໃນຖັງມີ SGO.

ຫມາຍ​ເຫດ​. PTO ເປັນອົງປະກອບທໍາຄວາມສະອາດທີ່ດີ. SGO - ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່.

ການປ່ຽນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຢູ່ໃນບັນຊີການບໍາລຸງຮັກສາ Mitsubishi Pajero Sport. ອີງຕາມຄູ່ມືນີ້, ໄລຍະເວລາຂອງເຫດການຕ້ອງມີຢ່າງຫນ້ອຍ 120 ພັນກິໂລແມັດຂອງລົດ.

ການທົດແທນນໍ້າມັນ Pajero Sport

ບ່ອນໃດທີ່ການກັ່ນຕອງຢູ່ໃນນໍ້າມັນແອັດຊັງ Pajero Sport

ເຫດການການທົດແທນຈະບໍ່ໃຊ້ເວລາດົນ, ຍ້ອນວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດກ໊າຊຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ສະດວກ, ພຽງແຕ່ຢູ່ຂ້າງລຸ່ມປະຕູຜູ້ໂດຍສານ, ໃນກອບ.

ຂັ້ນຕອນການທົດແທນແມ່ນໃຫ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້.

1. ຖອດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຈາກປັ໊ມ (ສາຍຄວນຖືກກົດດ້ວຍນິ້ວມືຂອງທ່ານ).
2. ເອົາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວກອງອອກໂດຍການວາງ rag ຫຼືຖັງເປົ່າພາຍໃຕ້ທໍ່.
3. ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ "ເຢັນ", ທັນທີທີ່ມັນເລີ່ມຢຸດ, ຢຸດມັນ.
4. ຖອດກະປ໋ອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອອກ (ຢ່າລືມໃສ່ຜ້າກັນເປື້ອນ).
5. ຖອດສະກູສອງອັນໃນວົງເລັບອອກ ແລະຖອດກອບອອກ.

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Pajero Sport ໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມດ້ວຍບານລັອກຢູ່ໃນວົງເລັບ. ເພື່ອເອົາອອກແລະທົດແທນມັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພວນ clamp, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນດຶງຕົວກອງອອກ. ສ່ວນໃຫມ່ແມ່ນໃສ່ແທນຂອງເກົ່າ.

ເອົາໃຈໃສ່. ເຊນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Pajero Sport ມີກະດູກຂ້າງ. ພວກມັນຖືກອອກແບບໃຫ້ພໍດີກັບຊ່ອງໃສ່ໃນວົງເລັບ. ribs ຕ້ອງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຕໍາແຫນ່ງທີ່ແນ່ນອນແມ່ນໃນເວລາທີ່ພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວນັ່ງຢູ່ເທິງ, ທໍ່ດູດຂອງມັນຢູ່ເທິງສຸດຂອງອົງປະກອບແລະຢູ່ໄກຈາກກອບທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ສະຫນັບສະຫນູນການກັ່ນຕອງ

ການທົດແທນລົດກາຊວນ

PTF ໃນກາຊວນ Pajero Sport ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາປິດ, ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນທັນທີ, ເພາະວ່າ fasteners ໄດ້ຖືກຖືຈາກຂ້າງລຸ່ມນີ້, ພາຍໃຕ້ປັ໊ມ, ແລະເອົາອອກພ້ອມກັບມັນ. SGO ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຖັງນໍ້າມັນ.

FTO

ການກັ່ນຕອງກາຊວນຢູ່ໃສ

ແຜນວາດລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Pajero Sport Diesel

ຂັ້ນຕອນການທົດແທນ:

• ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ປິດ RD (ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມດັນ) ໂດຍເອົາຕົວຍຶດ harness ອອກຈາກວົງເລັບ;
• ຕັດສາຍທໍ່ໄປຫາປໍ້ານໍ້າມັນ booster;

ປິດການໃຊ້ງານເຊັນເຊີ

• ເອົາສາຍໄຟອອກຈາກເຊັນເຊີນ້ໍາ;
• ພວນທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເອົາພວກມັນອອກ.

ປັ໊ມຂອງຮຸ່ນກາຊວນຂອງ Pajero Sport ຕັ້ງຢູ່ເທິງການສະຫນັບສະຫນູນ. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບມັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງ unscrew latches ໄດ້. ມີສອງຂອງພວກເຂົາ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກດ້ວຍຫົວຫຼືຄີສໍາລັບ 12.

ໂຄງ​ການ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເອົາ​ທໍ່ inlet ແລະ​ວົງ​ເລັບ clamp​

ມັນຍັງຄົງແຍກຕົວຍຶດແລະຫົວປັ໊ມຈາກ FTO. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ໂຄງສ້າງໄດ້ຖືກຍຶດຢູ່ໃນຮອງ (ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີການກັ່ນຕອງ!), ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອົງປະກອບໄດ້ຖືກ disassembled ກັບ puller.

SGO

ເພື່ອໄປຫາ SGO (ຕາຫນ່າງຫຍາບ), ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງພັບໂຊຟາຫລັງ Pajero Sport ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ເອົາປລັກສຽບອອກ, ຍົກຜ້າພົມແລະ unscrew screw hatch ຖັງ.

SGO ຢູ່ໃສ

ຕໍ່ໄປ, ທໍ່ສະຫນອງແລະທໍ່ທັງຫມົດຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ, ຫມາກຖົ່ວໄດ້ຖືກ unscrewed ປະມານ perimeter ທັງຫມົດຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການຖອດແລະປ່ຽນ grilles ແມ່ນບໍ່ຍາກ.