Toyota Aygo X. ຄຼິກໂອເວີຕົວເມືອງໃໝ່. ເບິ່ງຮູບ!
ເນື້ອໃນ
ລົດດັ່ງກ່າວຈະເປີດຕົວໃນຫ້ອງວາງສະແດງໂຕໂຍຕ້າໃນປີ 2022. ອົງປະກອບສອງໂຕນໂດຍອີງໃສ່ varnishes ໃຫມ່ໃນຮົ່ມເຜັດແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງໃນບັດໂທໃຫມ່ຂອງ.
ຮູບແບບໂຕໂຍຕ້າຂະຫນາດນ້ອຍສຸດໃຫມ່ໄດ້ຖືກພັດທະນາຢູ່ໃນເວທີ GA-B ໃນສະຖາປັດຕະຍະກໍາ TNGA (Toyota New Global Architecture). ຍານພາຫະນະທໍາອິດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີນີ້ແມ່ນ Yaris ໃຫມ່, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຊື່ລົດເອີຣົບຂອງປີ 2021, ໃນຂະນະທີ່ທີສອງແມ່ນປະເພດ B-segment crossover Yaris Cross.
Toyota Aygo X. ການອອກແບບຕົ້ນສະບັບທີ່ມີການບິດ
ດ້ວຍ Aygo X ໃໝ່, ຜູ້ອອກແບບໂຕໂຍຕ້າຕັ້ງເປົ້າໝາຍໃຫ້ນິຍາມສ່ວນ A ຄືນໃໝ່ດ້ວຍຄວາມກ້າຫານ, ມີສະໄຕລ໌ທີ່ໂດດເດັ່ນ ແລະ ສະໄຕລ໌ຮ່າງກາຍທີ່ເປັນເອກະລັກ. ທີມງານຢູ່ ED2 (Toyota European Design and Development) ໃກ້ Nice ໄດ້ສະແດງວິໄສທັດຂອງພວກເຂົາສໍາລັບລົດໃນຕົວເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍເປັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ມີການເປີດເຜີຍແນວຄວາມຄິດຂອງ Aygo X prologue ໃນເດືອນມີນາປີນີ້.
ຫຼັງຈາກການຕ້ອນຮັບປະຊາຊົນໃນທາງບວກຫຼາຍຂອງແນວຄວາມຄິດ prologue Aygo X, ເຊິ່ງໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈກັບການອອກແບບຕົວເຄື່ອງສອງໂຕນທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະສີແດງທີ່ອອກແບບເປັນພິເສດ, ການອອກແບບ Aygo X ໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ Toyota Motor Europe Design ໃນປະເທດແບນຊິກ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, stylists ໄດ້ເຮັດວຽກໂດຍກົງກັບ R&D ແລະພະແນກການວາງແຜນຜະລິດຕະພັນເພື່ອຫັນປ່ຽນຮູບແບບແນວຄວາມຄິດລົດໃຫມ່ເຂົ້າໄປໃນຜະລິດຕະພັນທີ່ແທ້ຈິງ.
ລັກສະນະສອງໂທນທີ່ກ້າຫານຂອງ Aygo X, ເນັ້ນໃສ່ດ້ວຍການທາສີເຜັດໃໝ່, ສ້າງຄວາມແໜ້ນໜາທີ່ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຈາກບ່ອນໄກ. ເສັ້ນຫລັງຄາທີ່ເລື່ອນໄດ້ເຮັດໃຫ້ລົດສະປອດຫຼາຍຂຶ້ນ. ຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ໄຟທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງປະກອບເປັນກອບຮູບຊົງປີກ. ປີ້ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ຕ່ໍາ, ໄຟຫມອກແລະການປົກປ້ອງ underbody ແມ່ນຫົກຫລ່ຽມ.
ເພື່ອເນັ້ນລັກສະນະທີ່ສະແດງອອກຂອງມັນ, ໂຕໂຍຕ້າໄດ້ໃຊ້ສີເຄື່ອງເທດແບບທຳມະຊາດ ເຊັ່ນ: ສີຂຽວໝາກແໜ່ງອ່ອນໆ, ໝາກເຜັດແດງ, ຂີງສີເບຈທີ່ອົບອຸ່ນ, ຫຼື ຮົ່ມສີຂຽວແກມສີຟ້າອ່ອນຂອງດອກກຸຫຼາບ. ແຕ່ລະສີເຫຼົ່ານີ້ສ້າງອົງປະກອບທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບມຸງສີດໍາແລະຫລັງ.
ສີທີ່ສະແດງອອກຂອງຫມາກພິກແມ່ນເນັ້ນໃສ່ໂດຍ flakes ໂລຫະສີຟ້າ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນສີທີ່ເປັນເອກະລັກ, ສົດໃສ Sparkling Chilli Red. lacquer ຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ໄວຫນຸ່ມຂອງ Juniper ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະນີ້ແລະເຮັດໃຫ້ Aygo X ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.
ຮູບແບບທີ່ກ້າຫານຂອງ crossover ແມ່ນເນັ້ນໃສ່ບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍຮູບແບບສີຕົ້ນສະບັບ, ແຕ່ຍັງໂດຍລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່, ເສັ້ນຜ່າກາງທັງຫມົດເທົ່າກັບ 40 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ.
ສີທີ່ແປກປະຫຼາດຍັງສະແດງຢູ່ໃນພາຍໃນຂອງລົດໃນຮູບແບບການເນັ້ນໃສ່ສີຕົວເຄື່ອງ, ລວມທັງຢູ່ໃນແຜງໜ້າປັດ ແລະ ຄອນໂຊນກາງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຫ້ອງໂດຍສານມີຄວາມໂດດເດັ່ນ. ເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງ, ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າເຄື່ອງຫມາຍ "X" ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນໂຄງສ້າງຂອງວັດສະດຸ upholstery. ຊື່ Aygo X ແມ່ນຍັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນ subtly ໃນການອອກແບບຂອງ headlights ໄດ້.
"ພາຍນອກສອງສຽງຂອງ Aygo X ທັນທີທັນໃດຈັບຕາ. ອົງປະກອບຂອງມັນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການອອກແບບຂອງລົດ,” Anastasia Stolyarova, ຜູ້ຈັດການແຜນການຜະລິດຕະພັນ Aygo X ຂອງ Toyota Motor Europe ກ່າວເນັ້ນ.
Aygo X ລຸ້ນຈໍາກັດພິເສດຈະມີຢູ່ໃນເດືອນທໍາອິດຂອງການຂາຍໃນ Cardamom, ມີ matt Mandarina Orange ເນັ້ນສຽງແລະການອອກແບບພິເສດ matt ລໍ້ໂລຫະປະສົມສີດໍາ. ການອອກສຽງພາສາຈີນກາງຍັງປາກົດຢູ່ໃນກະດານຕັດແຕ່ງພາຍໃນແລະເຄື່ອງແຕ່ງກາຍ.
Toyota Aygo X. ລົດເມືອງວ່ອງໄວ
crossover ໃໝ່ມີຄວາມຍາວ 3mm ແລະຍາວກວ່າລຸ້ນກ່ອນ 700mm. ຖານລໍ້ແມ່ນຍາວກວ່າ Aygo ລຸ້ນທີສອງ 235 ມມ. ດ້ານໜ້າແມ່ນສັ້ນກວ່າ Yaris 90 ມມ. chassis ຂອງຮຸ່ນໃຫມ່ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ລໍ້ 72 ນິ້ວ.
Aygo X ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອນໍາທາງເຖິງແມ່ນຖະຫນົນເມືອງແຄບທີ່ສຸດຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ສະນັ້ນມັນມີຄວາມວ່ອງໄວທີ່ສຸດ. ລັດສະໝີຂອງການຫັນຂອງ 4,7m ແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ດີທີ່ສຸດຢູ່ໃນສ່ວນ.
ຄວາມກວ້າງຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນ 125 ມມຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາຮູບແບບທີ່ຜ່ານມາ, ແລະແມ່ນ 1 ມມ. ດັ່ງນັ້ນ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າໄດ້ຖືກເປີດໂດຍ 740mm, ເພີ່ມຫ້ອງ shoulder 20mm. ລໍາຕົ້ນຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນສ່ວນ. ຄວາມຍາວຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນ 45 ມມ, ແລະຄວາມອາດສາມາດຂອງມັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 125 ລິດເປັນ 63 ລິດ.
ການອອກແບບຫລັງຄາຂອງ Aygo X ປະຕິບັດຕາມຮູບຮ່າງຂອງຫລັງຄາຂອງພະວິຫານຍີ່ປຸ່ນ, ຮັກສາຂະຫນາດຂອງມຸງຂອງແບບທີ່ຜ່ານມາ. Salon ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມກວ້າງຂວາງ, ລວມທັງຍ້ອນຄວາມສູງຂອງລົດ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ 50 ມມເຖິງ 1 ມມ.
ລະບົບການຊີ້ນໍາໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງແລະເຂດຊານເມືອງຂອງເອີຣົບ. ລະບົບສາຍສົ່ງ S-CVT ທາງເລືອກໃຫມ່ເຮັດໃຫ້ Aygo X ເປັນຍານພາຫະນະທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍທີ່ສຸດໃນສ່ວນຂອງມັນ. ກ່ອງເກຍແມ່ນກ້ຽງແລະ intuitive, ເຊິ່ງ strikes ຄວາມສົມດູນທີ່ດີຫຼາຍລະຫວ່າງການປະຕິບັດແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ຈ່າຍຄ່າຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງໃນເວລາທີ່ລົດພຽງແຕ່ຢູ່ໃນ garage?
ພາຍໃນໄດ້ຮັບການ cushioned ເພີ່ມເຕີມດ້ວຍວັດສະດຸ insulation ເພີ່ມເຕີມ, ປັບປຸງດັດຊະນີ articulation ໂດຍ 6 ສ່ວນຮ້ອຍເປັນຫນຶ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຢູ່ໃນຕອນ.
ເມື່ອພັດທະນາ Aygo X, Toyota ໄດ້ຮ່ວມມືກັບ JBL ອີກຄັ້ງໜຶ່ງເພື່ອພັດທະນາລະບົບສຽງແບບພຣີມຽມທີ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມກັບພາຍໃນຂອງຕົວແບບ. ລະບົບນີ້ປະກອບດ້ວຍລໍາໂພງ 4 ລໍາ, ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ 300W ແລະເຄື່ອງຍ່ອຍ 200 ມມທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ. ລະບົບສຽງ JBL ໃຫ້ສຽງທີ່ຊັດເຈນ, ອຸດົມສົມບູນແລະສຽງເບດທີ່ແຂງແຮງ.
ທາງເລືອກ, ຮູບແບບໃຫມ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍມຸງ fabric folding - ນີ້ຈະເປັນ crossover A-segment ທໍາອິດທີ່ມີຄວາມສະດວກສະບາຍດັ່ງກ່າວ. ຫລັງຄາຜ້າໃບໃໝ່ຖືກອອກແບບເພື່ອຄວາມເພີດເພີນສູງສຸດ.
ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ພົບທົ່ວໄປໃນຍານພາຫະນະຊັ້ນນໍາ, ມຸງຜ້າໃບໃຫ້ການປົກປ້ອງນ້ໍາແລະຝຸ່ນໄດ້ດີກວ່າ. ການອອກແບບ fairing ໃຫມ່ປັບປຸງຄວາມທົນທານແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມຸງ.
Toyota Aygo X. ເທກໂນໂລຍີທັນສະໄຫມ
ເຖິງແມ່ນວ່າ Aygo X ເປັນລົດໃນເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍ, ມັນໄດ້ຮັບວິທີແກ້ໄຂໃຫມ່ແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າ. ລູກຄ້າຈະສາມາດຕິດຕໍ່ກັບ Aygo X ຂອງເຂົາເຈົ້າຜ່ານລະບົບ Toyota Smart Connect ແລະແອັບສະມາດໂຟນ MyT. ຂໍຂອບໃຈກັບແອັບຯ MyT, ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງສະຖານທີ່ GPS ຂອງລົດແລະເບິ່ງສະຖິຕິການປະຕິບັດຂອງລົດເຊັ່ນ: ການວິເຄາະແບບການຂັບຂີ່, ລະດັບນໍ້າມັນແລະຄໍາເຕືອນຕ່າງໆ. ໜ້າຈໍສຳຜັດຂະໜາດໃຫຍ່ 9 ນິ້ວ, ເຄື່ອງສາກໂທລະສັບໄຮ້ສາຍ ແລະ ແສງບັນຍາກາດຍັງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການໃຊ້ລົດ.
ລະບົບມັນຕິມີເດຍຄຸນນະພາບສູງຫຼ້າສຸດຂອງໂຕໂຍຕ້າແມ່ນມີການນໍາທາງແບບຄລາວທີ່ໃຫ້ຂໍ້ມູນເສັ້ນທາງໃນເວລາຈິງ ແລະການບໍລິການອອນໄລນ໌ອື່ນໆ. ເທກໂນໂລຍີ Cloud ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບປຸງລະບົບໄຮ້ສາຍຢ່າງເປັນລະບົບແລະແນະນໍາການບໍລິການໃຫມ່ເຂົ້າໄປໃນມັນໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ລົດ, ຫຼັງຈາກຊື້ມັນ. Toyota Smart Connect ຍັງໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ສະມາດໂຟນແບບມີສາຍ ແລະໄຮ້ສາຍຜ່ານ Android Auto™ ແລະ Apple CarPlay®.
ຈຸດເດັ່ນອີກອັນໜຶ່ງຂອງ Aygo X ແມ່ນໄຟໜ້າແບບ Full LED ແບບພິເສດ. ໄຟສາຍ ແລະ ຕົວຊີ້ວັດທິດທາງໃນຍາມກາງເວັນປະກອບດ້ວຍໄຟ LED ສອງອັນທີ່ອ້ອມຮອບດ້ວຍແສງບາງໆທີ່ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນຈຸດເດັ່ນຂອງລົດໃນທຸກເວລາຂອງມື້. “ໄຟໜ້າໃຫ້ຈຸດສຸມ ແລະ ໝັ້ນໃຈຂອງ Aygo X. ທີ່ໂຕໂຍຕ້າ, ພວກເຮົາເອີ້ນການອອກແບບປະເພດນີ້ວ່າ Insight,” Tadao Mori, ຜູ້ ອຳ ນວຍການດ້ານການອອກແບບຂອງ Toyota Motor Europe ກ່າວ.
Toyota Aygo X. ຄວາມປອດໄພ
Aygo X ກໍານົດມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພໃຫມ່ສໍາລັບ A-segment - ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ຍານພາຫະນະໃນສ່ວນນີ້ຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຊຸດຄວາມປອດໄພ Toyota Safety Sense ຢູ່ໃນທຸກຕະຫຼາດໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າໃນທຸກຕະຫຼາດ. ລົດໄດ້ຮັບຊຸດ TSS 2.5 ລຸ້ນໃຫມ່ໂດຍອີງໃສ່ການໂຕ້ຕອບຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະ radar. ເຊັນເຊີ radar, ເຊິ່ງຈະທົດແທນເຕັກໂນໂລຊີ laser ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ມີຄວາມອ່ອນໄຫວແລະລະດັບຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບ TSS 2.5 ຍັງເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ.
Aygo X ຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງລະບົບເຕືອນໄພການຂັດກັນກ່ອນໄວ (PCS) ຮຸ່ນໃຫມ່ທີ່ມັນຈະຖືກນໍາສະເຫນີ: ກວດຈັບຄົນຍ່າງທາງກາງເວັນແລະກາງຄືນແລະເຄື່ອງກວດຈັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວລາກາງເວັນ, ລະບົບຊ່ວຍການປະທະກັນ, ລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບອັດສະລິຍະ (IACC). ), Lane Keeping Assist (LTA), ແລະການສະຫນັບສະຫນູນການຫຼີກລ່ຽງການປະທະກັນ.
Aygo X ຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຄວາມປອດໄພແບບ passive ເພີ່ມເຕີມ, ລວມທັງການເສີມສ້າງຮ່າງກາຍທີ່ດູດຊຶມຜົນກະທົບຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
Toyota Aygo X. ເຄື່ອງຈັກ
ຮູບແບບໃຫມ່ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ. Aygo X ມີນ້ຳໜັກທີ່ຕໍ່າສຸດຂອງລົດໃດນຶ່ງໃນໝວດ A ແລະ B, ປະກອບສ່ວນໃນການບໍລິໂພກນ້ຳມັນຕ່ຳ. ຄຸນສົມບັດທາງອາວະກາດທີ່ດີຫຼາຍຂອງລົດປະກອບມີຜົນກະທົບຂອງຮູບຮ່າງທີ່ຫລອມໂລຫະຂອງກັນຊົນດ້ານຫນ້າແລະໂຄ້ງລໍ້, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາຂັບຂີ່. ວົງໂຄ້ງຂອງລໍ້ຫລັງແມ່ນຮູບຊົງເພື່ອສົ່ງກະແສລົມອອກຈາກຢາງລົດໄປທາງຫລັງຂອງລົດ.
Aygo X ມີເຄື່ອງຈັກ 3 ລິດ 1KR-FE 1,0 ສູບ. ມັນໄດ້ຖືກປັບປຸງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ມາດຕະຖານເອີຣົບໃຫມ່ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການປະຕິບັດທີ່ດີແລະລະດັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງຫຼາຍ. ອີງຕາມການຄາດຄະເນເບື້ອງຕົ້ນ, ເຄື່ອງຈັກ Aygo X ໄດ້ບໍລິໂພກ 4,7 l / 100 ກິໂລແມັດຂອງນ້ໍາມັນແລະປ່ອຍອອກມາຈາກ 107 g / ກິໂລແມັດຂອງ CO2.
ເບິ່ງ: Peugeot 308 wagon ສະຖານີ
