ໂຕໂຍຕ້າ RAV4 D4D
Toyota Rav4 D4D ມີໃບ ໜ້າ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ມັນເປັນສ່ວນປະສົມທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ, ຄືຊາຈາກ "tavzhntrozh", ປິ່ນປົວພະຍາດໃດ ໜຶ່ງ. ເລັກນ້ອຍຢູ່ທາງຫຼວງ, ໄປເຮັດວຽກເລັກນ້ອຍ, ຢູ່ສະ ໜາມ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ, ໄປທ່ຽວກັບທໍາມະຊາດເລັກນ້ອຍ, ຢູ່ໂດດດ່ຽວເລັກນ້ອຍ, ຢູ່ກັບຄອບຄົວ. ພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງການປະກົດຕົວເປັນຜີວ ໜັງ, ແຕ່ລົດຄັນນີ້ປະຕິບັດໄດ້ດີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ.
ດາວໂຫລດການທົດສອບ PDF: ລົດ Toyota Toyota RAV4 D4D
ໂຕໂຍຕ້າໄດ້ເພີ່ມເຄື່ອງຈັກກາຊວນ D4D ທີ່ມີປະສິດທິພາບໃສ່ກັບ RAV4 ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດແລ້ວແລະຫໍ່ມັນໃສ່ໃນຊຸດທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈພ້ອມກັບການຂັບເຄື່ອນທັງwheelົດ. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນເປັນສິ່ງໃnovel່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ນໍ້າມັນກາຊວນເທີໂບມີພະລັງພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນມີຊີວິດຊີວາແລະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເມື່ອຍລ້າໃນການເດີນທາງ. ການບໍລິໂພກໃນການທົດສອບແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 8, 3 ແລະ 9 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ, ເຊິ່ງມັນຍັງເປັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຢູ່, ແຕ່ພວກເຮົາຈະຕ້ອງການນໍ້າມັນກາຊວນທີ່ທັນສະໄ maybe ໜ້ອຍ ກວ່າເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ແນ່ນອນ.
ສາຍອ່ອນຂອງຮ່າງກາຍຫ້າປະຕູເປັນທີ່ພໍໃຈແລະເປັນທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້, ໃນຂະນະທີ່onາກ້ວາງເພື່ອລະບາຍອາກາດຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມເປັນກິລາ. ຖ້າພວກເຮົາເຄີຍຈົ່ມກ່ຽວກັບການຂາດພື້ນທີ່ຢູ່ໃນສະບັບສັ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ມີບັນຫາກັບບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ເພາະວ່າມີພື້ນທີ່ຫວ່າງຫຼາຍ. ບ່ອນນັ່ງແມ່ນດີຫຼາຍແລະຕັ່ງນັ່ງດ້ານຫຼັງຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປັບປ່ຽນຫຼາຍຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
Rav4 ປະຕິບັດຕາມທິດທາງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເປັນຢ່າງດີຢູ່ເທິງຖະ ໜົນ ປູຢາງບ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວສ່ວນຫຼາຍຖືກຂັບຂີ່, ເຖິງວ່າຈະມີຮ່າງກາຍທີ່ສູງກວ່າແລະຕົ້ນກໍາເນີດຈາກທາງນອກ. ບໍ່ມີການ ເໜັງ ຕີງທີ່ບໍ່ດີແລະມ້ວນຮ່າງກາຍຢູ່ໃນມຸມຕ່າງ,, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຂັບຂີ່ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບລົດທີ່ດີຂອງຄົນຊັ້ນກາງຕໍ່າ.
ພວກເຮົາປະທັບໃຈຫຼາຍກັບການຂັບລໍ້ທັງpermanentົດແບບຖາວອນ, ເຊິ່ງໃຫ້ແຮງດຶງດູດທີ່ດີໃນລໍ້ທັງສີ່ລໍ້. ລົດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຈາກສິ່ງນີ້, ໂດຍສະເພາະຄວາມປອດໄພ, ເພາະວ່າການຂັບຂີ່ໄວເກີນໄປໂດຍເຈດຕະນາໃນຂະນະທີ່ເຂົ້າໂຄ້ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດດ້ານຫຼັງ. ແມ່ນແຕ່ສິ່ງຕ່າງ annoying ທີ່ເປັນຕາ ລຳ ຄານຄືກັບຊາຍຢູ່ໃນທາງປູຢາງຫຼືພື້ນທີ່ປູຢາງປູຢາງລື່ນກໍ່ບໍ່ແປກໃຈເລີຍ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນສະ ໜອງ ແຮງບິດສູງແລະການຄວບຄຸມຄວາມຜິດພາດພຽງຂອງລໍ້.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຈົ້າຕ້ອງລະມັດລະວັງຕື່ມ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ຢູ່ໃນສະ ໜາມ. ຕາບໃດທີ່ພື້ນຖານແຂງແລະບໍ່ຊັນເກີນໄປ, ບໍ່ມີບັນຫາ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຢູ່ໃນຂີ້ຕົມແລະພື້ນທີ່ທີ່ຫຍາບຄາຍ, ຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນແລະຄວາມຄິດທີ່ດີ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, Rav4 ຍັງເປັນພຽງແຕ່ລົດໂດຍສານທີ່ມີການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ສູງກວ່າແລະຂັບສີ່ລໍ້. ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນການເດີນທາງ, ຕ້ອງມີກ່ອງເກຍ, ມີແຕ່ພວກຫົວຮຸນແຮງເທົ່ານັ້ນທີ່ຂັບລົດ SUV ແທ້ real.
ສໍາລັບຜູ້ທີ່ກໍາລັງຊອກຫາການຜະຈົນໄພເລັກນ້ອຍແລະຄົ້ນພົບຖະ ໜົນ ຫົນທາງທີ່ຫ່າງໄກຫຼືປະຖິ້ມໄວ້ທີ່ມີຢູ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນສະໂລເວເນຍ, Rav4 ຈະບໍ່ຫັນຫຼັງ. ແລະມັນຢູ່ທີ່ນີ້ທີ່ລາວເກືອບທັງmanifົດສະແດງອອກໃນຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງລາວ. ມັນສາມາດໃຊ້ເປັນປ່ຽງ ສຳ ລັບການພັກຜ່ອນແລະຫຼົບ ໜີ ໄປສູ່ ທຳ ມະຊາດຫຼື ສຳ ລັບລົດຄອບຄົວທີ່ມີພື້ນທີ່ຫຼາຍ, ເຈົ້າສາມາດໄປຢ້ຽມຢາມກອງປະຊຸມຂອງຄົນຮັກ SUV ກັບມັນ, ແຕ່ພວກເຂົາຈະບໍ່ເບິ່ງໄປທາງຂ້າງເຈົ້າ, ແລະໃນລະດູ ໜາວ ເພື່ອຫາເງິນນີ້. ເຈົ້າຈະມີລົດທີ່ປອດໄພກວ່າຄັນ ໜຶ່ງ ແນ່ນອນ.
Petr Kavchich
ຮູບພາບ: Uros Potochnik
ໂຕໂຍຕ້າ RAV4 D4D
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | ໂຕໂຍຕ້າ Adria doo |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 25.494,55 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 25.298,16 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ພະລັງງານ: | 85kW (115 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 12,1 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 170 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 7,1 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - in-line - direct injection diesel - displacement 1995 cm3 - compression ratio 18,6:1 - ພະລັງງານສູງສຸດ 85 kW (115 hp) ທີ່ 4000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 250 Nm ທີ່ 1800-3000 rpm |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບທັງສີ່ລໍ້ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ - ຢາງ 215/70 R 16 H |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 170 km / h - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 km / h 12,1 s - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 8,9 / 6,1 / 7,1 l / 100 km (ອາຍແກັສ) |
| ມະຫາຊົນ: | ລົດເປົ່າ 1370 kg |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 4245 mm - ກວ້າງ 1735 mm - ສູງ 1715 mm - ຖານລໍ້ 2490 mm - ດ້ານຫນ້າ 1505 mm - ຫລັງ 1495 mm - radius ຂັບລົດ 11,2 m |
| ຂະ ໜາດ ພາຍໃນ: | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 57 l |
| ກ່ອງ: | ປົກກະຕິ 410-970 ລິດ |
ການປະເມີນຜົນ
Toyota Rav4 D4D ສາມາດເປັນລົດຄອບຄົວ, ເປັນລົດຄັນທີສອງ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ມີກະເປົາເງິນ ໜາ, ແລະມັນຍັງເersາະກັບຜູ້ຜະຈົນໄພ ທຳ ມະດາທີ່ມັກຂີ່ລົດຖີບໃນ ທຳ ມະຊາດເພື່ອຜ່ອນຄາຍ. ແຮງບິດສູງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມສາມາດໃນການເດີນທາງໄດ້ເປັນທີ່ພໍໃຈເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະບໍ່ມີລັອກລັອກຫຼືເກຍກະປຸກ. ເປັນພາຫະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນດີ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ຂັບສີ່ລໍ້ຖາວອນ
ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ (ເຖິງແມ່ນວ່າມີການຈັບທີ່ບໍ່ດີ)
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ການບໍລິໂພກ
ວິທະຍາໄລ
ວິທະຍຸລົດທີ່ມີເຄື່ອງຫຼິ້ນ CD
ລາຄາຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທຽບກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ
ຄວາມສາມາດອ່ານໄດ້ຂອງອຸປະກອນຢູ່ໃນຄວາມມືດ
ຂາດພະລັງງານຢູ່ທີ່ rpm ຕ່ ຳ ສຸດ
