ລະບົບສາຍສົ່ງ Mercedes GLC
ເນື້ອໃນ
- Transmission Mercedes-Benz GLC restyling 2019, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, X253
- Transmission Mercedes-Benz GLC 2015, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, X253
- Transmission Mercedes-Benz GLC restyling 2019, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, X253
- Transmission Mercedes-Benz GLC 2016, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, X253
- Transmission Mercedes-Benz GLC 2022, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2, X254
- Transmission Mercedes-Benz GLC restyling 2019, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, X253
- Transmission Mercedes-Benz GLC 2014, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, X253
- Transmission Mercedes-Benz GLC 2014, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, X253
ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.
Mercedes GLC ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ອັດຕະໂນມັດ, ຫຸ່ນຍົນ.
Transmission Mercedes-Benz GLC restyling 2019, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, X253
03.2019 - ປັດຈຸບັນ
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 ລິດ, 194 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 2.0 l, 197 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 2.0 l, 211 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 2.0 ລິດ, 245 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 2.0 l, 249 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 2.0 l, 258 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 3.0 l, 390 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 9 |
| 4.0 l, 510 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 9 |
Transmission Mercedes-Benz GLC 2015, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, X253
06.2015 - 04.2019
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 l, 211 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 2.0 l, 245 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 2.1 ລິດ, 170 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 2.1 ລິດ, 204 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 3.0 l, 367 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 4.0 l, 476 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 4.0 l, 510 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
Transmission Mercedes-Benz GLC restyling 2019, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, X253
10.2019 - ປັດຈຸບັນ
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 ລິດ, 194 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 2.0 ລິດ, 211 hp, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD), hybrid | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 2.0 l, 258 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
Transmission Mercedes-Benz GLC 2016, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, X253
02.2016 - 09.2019
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 L, 184 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 2.0 l, 211 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 2.1 ລິດ, 170 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
Transmission Mercedes-Benz GLC 2022, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2, X254
06.2022 - ປັດຈຸບັນ
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 ລິດ, 197 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 2.0 ລິດ, 204 hp, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD), hybrid | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 2.0 l, 258 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 2.0 ລິດ, 269 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
Transmission Mercedes-Benz GLC restyling 2019, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, X253
03.2019 - 07.2022
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 ລິດ, 163 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 2.0 ລິດ, 194 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 2.0 l, 197 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 2.0 ລິດ, 211 hp, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD), hybrid | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 2.0 ລິດ, 245 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 2.0 l, 258 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 2.9 ລິດ, 330 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 3.0 l, 390 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 9 |
| 4.0 l, 476 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 9 |
| 4.0 l, 510 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 9 |
Transmission Mercedes-Benz GLC 2014, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, X253
06.2014 - 03.2019
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 l, 211 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 2.0 l, 245 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 2.1 ລິດ, 170 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 2.1 ລິດ, 204 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 3.0 ລິດ, 258 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 3.0 l, 367 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 4.0 l, 476 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 9 |
| 4.0 l, 510 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 9 |
Transmission Mercedes-Benz GLC 2014, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1, X253
06.2014 - 03.2019
| ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
| 2.0 ລິດ, 211 hp, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD), hybrid | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7 |
| 2.0 l, 241 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 2.0 L, 241 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 3.0 l, 362 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 9 |
| 4.0 l, 469 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | RKPP 9 |