ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ
ການສົ່ງຜ່ານ

ລະບົບສາຍສົ່ງ Mercedes W143

02.12.2022 /

ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.

Mercedes-Benz W143 ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.

ລະບົບສົ່ງ Mercedes-Benz W143 1937, ຮ່າງກາຍເປີດ, ຮຸ່ນທີ 1, 230N

ລະບົບສາຍສົ່ງ Mercedes W143 01.1937 - 12.1937

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
2.2 L, 55 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)MKPP 4

ລະບົບສົ່ງ Mercedes-Benz W143 1937, ຮ່າງກາຍເປີດ, ຮຸ່ນທີ 1, 230N

ລະບົບສາຍສົ່ງ Mercedes W143 01.1937 - 12.1937

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
2.2 L, 55 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)MKPP 4

Transmission Mercedes-Benz W143 1936, sedan, ຮຸ່ນທີ 1, 230

ລະບົບສາຍສົ່ງ Mercedes W143 04.1936 - 08.1941

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
2.2 L, 55 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)MKPP 3

Transmission Mercedes-Benz W143 1936, sedan, ຮຸ່ນທີ 1, 230

ລະບົບສາຍສົ່ງ Mercedes W143 04.1936 - 08.1941

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
2.2 L, 55 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)MKPP 4

ລະບົບເກຍ Mercedes-Benz W143 ປີ 1936, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 1, 230

ລະບົບສາຍສົ່ງ Mercedes W143 04.1936 - 08.1941

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
2.2 L, 55 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)MKPP 4

ລະບົບເກຍ Mercedes-Benz W143 ປີ 1936, ເປີດໂຕ, ລຸ້ນທີ 1, 230

ລະບົບສາຍສົ່ງ Mercedes W143 04.1936 - 08.1941

ການປ່ຽນແປງປະເພດການສົ່ງຕໍ່
2.2 L, 55 HP, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບລໍ້ຫລັງ (FR)MKPP 3

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ