ລະບົບສາຍສົ່ງ Citroen C1
ເນື້ອໃນ
- Transmission Citroen C1 2nd restyling 2012, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
- Transmission Citroen C1 2nd restyling 2012, hatchback 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
- Transmission Citroen C1 restyling ປີ 2008, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນ 1
- Transmission Citroen C1 restyling ປີ 2008, hatchback 5 ປະຕູ, ລຸ້ນ 1
- Transmission Citroen C1 2014, hatchback 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2
- Transmission Citroen C1 2014, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2
- Transmission Citroen C1 2005, hatchback 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
- Transmission Citroen C1 2005, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
ສິ່ງທີ່ຈະເລືອກໃນເວລາຊື້ລົດ: ອັດຕະໂນມັດ, ຄູ່ມືຫຼື CVT? ແລະມີຫຸ່ນຍົນຄືກັນ! ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມີລາຄາແພງກວ່າ, ແຕ່ສໍາລັບເງິນນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະບໍ່ກັງວົນກັບການສັນຈອນຕິດຂັດ. ລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກມີລາຄາຖືກກວ່າ, ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມທົນທານ. ສໍາລັບຕົວປ່ຽນແປງ, ຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນແມ່ນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົວປ່ຽນແປງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນເຖິງ. ຕາມກົດລະບຽບ, ບໍ່ມີໃຜເວົ້າດີກ່ຽວກັບຫຸ່ນຍົນ. ຫຸ່ນຍົນແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະກົນຈັກ, ຄືກັບການປະນີປະນອມທີ່ມັນມີ minuses ຫຼາຍກ່ວາ pluses.
Citroen C1 ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ຄູ່ມື, ຫຸ່ນຍົນ.
Transmission Citroen C1 2nd restyling 2012, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
04.2012 - 11.2015
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
1.0 ລິດ, 68 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | MKPP 5 |
1.0 ລິດ, 68 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | RKPP 5 |
Transmission Citroen C1 2nd restyling 2012, hatchback 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
04.2012 - 11.2015
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
1.0 ລິດ, 68 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | MKPP 5 |
1.0 ລິດ, 68 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | RKPP 5 |
Transmission Citroen C1 restyling ປີ 2008, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນ 1
07.2008 - 06.2012
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
1.0 ລິດ, 68 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | MKPP 5 |
1.0 ລິດ, 68 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | RKPP 5 |
Transmission Citroen C1 restyling ປີ 2008, hatchback 5 ປະຕູ, ລຸ້ນ 1
07.2008 - 06.2012
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
1.0 ລິດ, 68 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | MKPP 5 |
1.0 ລິດ, 68 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | RKPP 5 |
Transmission Citroen C1 2014, hatchback 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2
03.2014 - ປັດຈຸບັນ
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
1.0 ລິດ, 69 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | MKPP 5 |
1.0 ລິດ, 72 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | MKPP 5 |
1.2 ລິດ, 82 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | MKPP 5 |
1.0 ລິດ, 69 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | RKPP 5 |
1.0 ລິດ, 72 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | RKPP 5 |
Transmission Citroen C1 2014, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 2
03.2014 - ປັດຈຸບັນ
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
1.0 ລິດ, 69 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | MKPP 5 |
1.0 ລິດ, 72 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | MKPP 5 |
1.2 ລິດ, 82 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | MKPP 5 |
1.0 ລິດ, 69 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | RKPP 5 |
1.0 ລິດ, 72 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | RKPP 5 |
Transmission Citroen C1 2005, hatchback 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
07.2005 - 06.2008
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
1.0 ລິດ, 68 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | MKPP 5 |
1.4 l, 54 hp, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | MKPP 5 |
1.0 ລິດ, 68 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | RKPP 5 |
Transmission Citroen C1 2005, hatchback 3 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
07.2005 - 06.2008
ການປ່ຽນແປງ | ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
1.0 ລິດ, 68 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | MKPP 5 |
1.4 l, 54 hp, ກາຊວນ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | MKPP 5 |
1.0 ລິດ, 68 ແຮງມ້າ, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ ໜ້າ | RKPP 5 |