ການສອນການປ່ຽນແທນ Spinnaker Seal

ຄໍາອະທິບາຍແລະຄໍາແນະນໍາພາກປະຕິບັດສໍາລັບການບໍລິການຕົນເອງຂອງສ້ອມລົດຈັກຂອງທ່ານ

ຂັ້ນ​ຕອນ​ໃນ​ການ​ຖອດ​, ຫວ່າງ​ເປົ່າ​, ແລະ​ທົດ​ແທນ​ການ​ປະ​ທັບ​ຕາ Fork​

ພາກສ່ວນເຄື່ອນທີ່, ເຊັ່ນ: ສ້ອມລົດຈັກ, ລວມທັງທໍ່ທໍ່ຫຼັກ ແລະ ເປືອກຫອຍ, ອາດຈະຖືກຍັບຍັ້ງ ແລະສວມໃສ່ຫຼາຍຈົນບໍ່ເຮັດໜ້າທີ່ຂອງພວກມັນອີກຕໍ່ໄປ. ນີ້ໂດຍສະເພາະແມ່ນກໍລະນີສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ປະທັບຕາທໍ່ແລະສ້ອມ, ຂ້າພະເຈົ້າເອີ້ນວ່າປະທັບຕາປາກ, ຍັງເອີ້ນວ່າປະທັບຕາ spinnaker.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມບໍ່ສະອາດແລະແມງໄມ້ກໍ່ສ້າງຂຶ້ນໃນໄລຍະເວລາໃນທໍ່ສ້ອມແລະສາມາດທໍາລາຍການເຊື່ອມຕໍ່ສ້ອມ. ອາການຊ໊ອກຢ່າງຮ້າຍແຮງຢູ່ໃນຂຸມ ຫຼືຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລາ, ເຄື່ອງຍົກລໍ້ທີ່ພັກຜ່ອນບໍ່ດີກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຂໍ້ຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ສັ່ນສະເທືອນໄດ້ຢ່າງກະທັນຫັນ (ຫຼືເປັນການລະເບີດ...). ເຖິງແມ່ນວ່າມີພຽງແຕ່ສອງປະທັບຕາຢາງ, ພວກມັນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບການປະຕິບັດລົດຈັກທີ່ດີ. ຖ້າທໍ່ສ້ອມຂອງເຈົ້າມີນໍ້າເມັນ ເມື່ອທ່ານທຳຄວາມສະອາດເມື່ອໄວໆມານີ້, ນີ້ແມ່ນສັນຍານ. ຂໍ້ຕໍ່ອາດຈະຕາຍ. ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ເສັ້ນທາງ ເພາະນ້ຳມັນອາດຮົ່ວໃສ່ເບຣກ!

ການປ່ຽນແປງປະທັບຕາຂອງສ້ອມ

ການປ່ຽນປະທັບຕາຂອງສ້ອມຂອງ spinnaker ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການດໍາເນີນງານແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາການໄຫຼວຽນທີ່ດີແລະປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ. ແນ່ນອນ, ຄວາມສ້ອມສາມາດປັບໄດ້ຫຼາຍ, ມັນຍາກທີ່ຈະຖອດອອກ.

ການປ່ຽນແປງປະທັບຕາ spinnaker ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລະຫວ່າງ 120 ແລະ 200 ເອີໂຣຢູ່ທີ່ຮ້ານຂາຍຫຼືເຄື່ອງຈັກລົດຈັກ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາອາດຈະຖືກລໍ້ລວງໃຫ້ເຮັດມັນເອງດ້ວຍເສດຖະກິດທີ່ດີ. ແຕ່ລະມັດລະວັງ, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ດີແລະເປັນ handyman ພຽງເລັກນ້ອຍ.

ປະທັບຕາ Spinnaker ຖືກຂາຍໂດຍມີຫຼືບໍ່ມີຝາປິດຂີ້ຝຸ່ນ. ຖ້າພວກເຮົາສາມາດຟື້ນຟູຕົ້ນສະບັບຈາກຮອຍຂີດຂ່ວນ, ມັນຈະດີກວ່າສະເຫມີ: ຊິ້ນສ່ວນເລື່ອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມອ່ອນແອຫນ້ອຍກວ່າ spinner, ຍັງຫມົດໄປ, ໃຫ້ປະເຊີນກັບມັນ. ສໍາລັບສ້ອມແບບຄລາສສິກ, ລົດຈັກ ແລະອຸປະກອນເສີມບາງອັນມີເຄື່ອງເຫຼັ້ມນ້ອຍໆທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ. ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດ spare ປວດຂໍ້ກະດູກຫຼາຍເທົ່າແລະພື້ນທີ່ສະເພາະຂອງທໍ່ສ້ອມເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໂດຍການຕິດພວກເຂົາກັບແກະ. Bier ສະເຫນີໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ໃນລາຍການຂອງລາວສໍາລັບປະມານ 9 ເອີໂຣ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງ: ກະລຸນາອ່ານການຕັ້ງຄ່າສ້ອມຂອງເຈົ້າກ່ອນທີ່ຈະຖອດປະກອບ

ຂຽນການຕັ້ງຄ່າ plug ຂອງທ່ານ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະຜ່ານຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ຜູ້ຮັບໃຊ້ຂອງເຈົ້າໄດ້ຜ່ານບໍລິການສ້ອມດ່ວນອີກສອງເທື່ອ. ສໍາລັບ 2 ຄັ້ງ, ການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ແຕ່ລະແກະ, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນ stupid ຫມົດແລະ, ເວົ້າ, ການຕັ້ງຄ່າອັນຕະລາຍຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃນກໍລະນີຂອງການຂັບລົດຈັງຫວະ. ຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລົດຈັກຂອງທ່ານແລະຮູ້ວິທີທີ່ຈະກັບຄືນມາໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີການແຊກແຊງທີ່ບໍ່ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຫຼືຈິດໃຈຂອງມືອາຊີບ. ໃນກົນຈັກ, ຢ່າສັບສົນຄວາມໄວແລະຮ່າງ.

ອົງປະກອບຂອງສ້ອມ

• a tube
• ຫອຍ
• ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ
• ການປົກຫຸ້ມຂອງຂີ້ຝຸ່ນ
• ປະທັບຕາ spinnaker
• ຫລວງ
• ວົງ tubular
• ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ BTR
• rod shock absorber
• Washers
• spacer
• ຢຸດ clip

Tutorial: ປ່ຽນປະທັບຕາ Spinnaker ໃນ 6 ຂັ້ນຕອນ, Disassemble Fork

1. ເຮັດຄວາມສະອາດນໍ້າມັນສ້ອມ ແລະ ຟື້ນຟູນໍ້າມັນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ

2. ຖອດແຂນສ້ອມ

ຊອກຫາຂັ້ນຕອນທັງໝົດເພື່ອຮື້ ແລະ ເຮັດຄວາມສະອາດນໍ້າມັນໃນ ຂອງພວກເຮົາ Clearing a Fork Tutorial

ສ້ອມລະບາຍນ້ຳ

ຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກປະຕິບັດ,

3. Disassemble the shells ໄດ້

ສ້ອມມີອົງປະກອບຫຼາຍຢ່າງ, ມັກຈະຕິດກັນ. ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນສະຫນອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປັບຕົວ (ການຜ່ອນຄາຍ, ການບີບອັດ). ແຕ່ລະແກະມັກຈະມີເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ທໍ່ປະປາ, ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ວົງແຫວນ, ລໍາຕົ້ນ, ແລະທໍ່ plunger, ບໍ່ໃຫ້ເວົ້າເຖິງພາກຮຽນ spring ທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກ.

ກ່ອນທີ່ຈະແຍກທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄໍາສັ່ງຂອງພາກສ່ວນສໍາລັບການປະກອບຄືນໃຫມ່. ການຖ່າຍຮູບເປັນບວກ.

ເອົາໃຈໃສ່ກັບພາກສ່ວນຂອງແຕ່ລະສຽບ

ເອົາຝາປິດຂີ້ຝຸ່ນອອກ, ຕົວຢ່າງດ້ວຍ screwdriver ແປ.

ພວກເຮົາເອົາຝາປິດຂີ້ຝຸ່ນອອກ

ເອົາ pin spinnaker ອອກ, ສະເຫມີດ້ວຍ screwdriver ແປ

Spi Seal Retaining Clips

4. Disassemble ພາຍໃນຂອງ plug ໄດ້.

ອາດຈະຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດ: ມັນມັກຈະຖືກຈັບຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງສ້ອມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາໄປໂດຍຜ່ານການສຽບ. ໃນເມື່ອບໍ່ມີເຄື່ອງມືສະເພາະ, ປືນລົມແຮງບິດສູງອາດຈະຕ້ອງການ.

ຖອດທໍ່ສ້ອມແລະຟື້ນຟູອົງປະກອບ (ຮ່າງກາຍສ້ອມພາຍໃນ).

ເອົາທໍ່ສ້ອມອອກໂດຍການດຶງມັນອອກ. ການຕໍ່ຕ້ານແມ່ນປົກກະຕິ: ທ່ານຕ້ອງໄດ້ຜ່ານ "ເຊື່ອງໄວ້" ຫນຶ່ງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍປະທັບຕາ spinnaker.

ເອົາປະທັບຕາ spinnaker ອອກຈາກຮ່າງກາຍຂອງມັນ.

5. ຕິດຕັ້ງປະທັບຕາ Spinnaker ໃຫມ່

ວາງປະທັບຕາ spinnaker ໃຫມ່ໃສ່ທໍ່ສ້ອມໂດຍການເລື່ອນມັນຜ່ານແກະ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງ lubricate ມັນດີ. ຄິດວ່ານໍ້າມັນສ້ອມ ຫຼື WD40.

ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕີຮິມຝີປາກຂອງສຸດທ້າຍ, ປົກປ້ອງປາຍຂອງທໍ່ສ້ອມຜ່ານທີ່ spinnaker ຖືກໃສ່ດ້ວຍ tape.

ປົກປ້ອງທໍ່ສ້ອມດ້ວຍ tape

ອອກຈາກ spinnaker ແລະໄປທີ່ພັກຂອງຕົນ.

ສອງ​ວິ​ທີ​ແກ້​ໄຂ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຜະ​ນຶກ​ມັນ​:

- ເປັນທໍ່ພາຍໃນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າທໍ່ສ້ອມ ແລະສ່ວນຂ້າມນອກຕ່ໍາກວ່າເປືອກຫອຍ ແລະປະທັບຕາຂອງ spinnaker ເກົ່າທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ buffer ລະຫວ່າງສອງອົງປະກອບໃນເວລາເຄື່ອນທີ່ໄປມາ.

Or

- ເຄື່ອງມືສໍາລັບການປະກອບປະທັບຕາ Spinnaker. ມັນປະກອບດ້ວຍສອງເຄິ່ງວົງມົນແລະສ່ວນຈັບ, ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງມັນຖືກປັບຕົວກັບເສັ້ນຜ່າກາງຂອງແກະ. ມັນປິດຢູ່ໃນອັນສຸດທ້າຍແລະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອ "ຊື້" ປະທັບຕາໃຫມ່ໂດຍການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງມະຫາຊົນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍນີ້ຂຶ້ນແລະລົງ.

Spinnaker "ແຫນ້ນ".

6. ປະກອບສຽບ

ປະກອບປລັກສຽບຄືນໃໝ່ບາງສ່ວນ ຫຼັງຈາກດໍາເນີນການຖອດປະກອບຄືນໃໝ່. ຢ່າເອົາພາກຮຽນ spring ຫຼືດ້ານເທິງກັບຄືນໄປບ່ອນ.

ແກະແນວຕັ້ງ, ງາມປະລິມານສະເພາະແລະກໍານົດຫຼືຄວາມສູງຂອງສ້ອມນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນທໍ່ສ້ອມ.

ເຄື່ອງມືມືອາຊີບເພື່ອເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໃສ່ໃນປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມຂອງນ້ໍາມັນ? ເຂັມສັກຢາທີ່ມີ shaft ຈົບການສຶກສາ, caliber ແລະສະຫນັບສະຫນູນ. ມັນຍັງສາມາດກວດສອບຄວາມສູງຂອງນ້ໍາມັນໃນແກະສ້ອມໂດຍໃຊ້ rod "diver" ຈົບການສຶກສາແລະວົງແຫວນທີ່ຈະວາງຢູ່ເທິງຂອງທໍ່ສ້ອມ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າປະລິມານບໍ່ໃຫຍ່ເກີນໄປຫຼືນ້ອຍເກີນໄປ. ຂາດນ້ຳມັນ ແລະ ສູນເສຍການຈັດການລົດຈັກ. ອັນນີ້ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການ freezing ແລະການສູນເສຍຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ trajectory, ນອກເຫນືອໄປຈາກ cushioning ດີຫນ້ອຍ.

ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນ overloaded, ແລະມັນຈະ "ແຂງ", ໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຂໍ້ຕໍ່ spinnaker.

ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ອ່ານບົດຮຽນ Clearing a Fork.

ຮັກສາປະທັບຕາ spinnaker ຂອງທ່ານ

ຫນຶ່ງພຽງແຕ່ສາມາດຮັກສາປະທັບຕາ spinnaker ດ້ວຍເຄື່ອງມືຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ເອີ້ນວ່າ Seal Mate, ສະເຫນີໂດຍ Motion Pro ແລະແຈກຢາຍໂດຍ BIHR. ລາຄາ: 12,50 ເອີໂຣ

ຈື່ຂ້ອຍໄວ້

• ສັງເກດເບິ່ງຈໍານວນນ້ໍາມັນທີ່ຕ້ອງການ
• ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນທີ່ຕ້ອງການ. ໃນຂະນະທີ່ 10W ແມ່ນມາດຕະຖານ, ລົດກິລາຕ້ອງການ 5W (ເຊັ່ນ: CBR 1000RR). ຍີ່ຫໍ້ທີ່ດີຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນບວກ: ພວກມັນປະຕິບັດແລະອາຍຸດີກວ່າພາຍໃຕ້ຂໍ້ຈໍາກັດ.

ບໍ່ໃຫ້ເຮັດ

• ຢ່າກວດເບິ່ງການຕັ້ງຄ່າທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ "pro". ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງການຕັ້ງຄ່າທັງ ໝົດ ທີ່ປລັກສຽບຂອງທ່ານແນະ ນຳ ເມື່ອທ່ານກັບມາສູ່ເສັ້ນທາງ. 2 ເທື່ອຂ້ອຍໄດ້ຜ່ານການບໍລິການແບບມືອາຊີບ ("ໄວ"), 2 ເທື່ອທີ່ລາວເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນແຕ່ລະແກະແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນການຕັ້ງຄ່າທີ່ໂງ່ຈ້າຢ່າງສົມບູນ. ຈົ່ງລະວັງ, ອັນຕະລາຍ.
• ການບີບອັດຂອງປ່ຽງບໍ່ດີ
• ຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ບໍ່ດີຂອງ calipers ເບກ
• ເອົານ້ໍາມັນແຂງເກີນໄປ, ຫວັງວ່າຈະປັບປຸງພຶດຕິກໍາຂອງສ້ອມທີ່ຍືດຫຍຸ່ນເກີນໄປ. ດີກວ່າທີ່ຈະຫລິ້ນໃນການຕັ້ງຄ່າດ້ານຫນ້າຫຼືປ່ຽນພາກຮຽນ spring ຫຼືສ້ອມ.

ເຄື່ອງມື

• ນ​້​ໍ​າ
• Spinnaker Seal Fork
• ຄີກັບເຕົ້າຮັບແລະເຕົ້າຮັບ,
• ກະແຈແປ,
• screwdriver ແປ,
• tape ຊ່າງ​ໄຟ​ຟ້າ​,
• spinnaker ພິມ "ccup",
• ປືນລົມ, ປືນໄຟຟ້າ,
• ຍົກ, blemish, ຄາງກະໄຕແລະພຽງພໍທີ່ຈະຟື້ນຕົວນ້ໍາມັນປົນເປື້ອນ,
• ການວັດແທກແກ້ວແລະ / ຫຼືແຖບຈົບການສຶກສາຫຼືເຊັນເຊີຄວາມສູງນ້ໍາມັນ,
• crutch ຫຼືສະຫນັບສະຫນູນເພື່ອສະຖຽນລະພາບຂອງລົດຈັກທີ່ບໍ່ມີລໍ້ຫນ້າ