ລະດັບນ້ໍາມັນແລະການປ່ຽນນ້ໍາມັນ: DIY
ເນື້ອໃນ
ການກວດສອບລະດັບນ້ໍາມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ. ມັນສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງໄວວາແລະໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບປະລິມານແລະຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນໃນເຄື່ອງຈັກ. ໃນເວລາທີ່ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປ່ຽນນ້ໍາມັນ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ທີ່ບໍ່ເປັນມືອາຊີບ. ອ່ານໃນບົດຄວາມນີ້ວິທີການວັດແທກລະດັບນ້ໍາມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ໃນເວລາປ່ຽນນ້ໍາມັນ.
ນ້ຳມັນເຄື່ອງດີ ສຳຄັນກວ່າທຸກຄັ້ງ!
ລະດັບນໍ້າມັນ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ມື້ນີ້, ພຽງແຕ່ໄລຍະການປ່ຽນນໍ້າມັນທີ່ພາດໂອກາດດຽວກໍ່ສາມາດເປັນຈຸດຕາຍສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ.
ມີສອງເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້:
1. ໃນໄລຍະ 20 ປີຜ່ານມາ ອັດຕາສ່ວນຂອງພະລັງງານກັບການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຖ້າກ່ອນຫນ້ານີ້ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງຈາກເຄື່ອງຈັກ 1,0 ລິດ 34-45 HP , ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນມື້ນີ້ຕົວເລກນີ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາສອງເທົ່າ. ລົດທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຮັບ 120 h.p. ແລະອື່ນໆອີກຈາກ ເຄື່ອງຈັກຂະໜາດນ້ອຍໜຶ່ງລິດ . ນີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າ ການບີບອັດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ . ແຕ່ ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດສູງກວ່າ ຫມາຍຄວາມວ່າການໂຫຼດຫຼາຍແລະດັ່ງນັ້ນ ການສວມໃສ່ຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນທຸກພາກສ່ວນເຄື່ອນທີ່ . ອັນນີ້ເຮັດຢ່າງດຽວ ການສະຫນອງນໍ້າມັນທີ່ສົດຊື່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະເປັນປົກກະຕິບັງຄັບໃຫ້ຍານພາຫະນະ .
2. ເຫດຜົນທີສອງ ນອນຢູ່ໃນ ລະບົບການຊໍາລະລ້າງອາຍແກັສທີ່ທັນສະ ໄໝ .
« ປ່ຽງ EGR » ນຳພາກສ່ວນຂອງສ່ວນປະສົມຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ-ອາກາດທີ່ເຜົາໄໝ້ກັບຄືນສູ່ຫ້ອງເຜົາໄໝ້. ນີ້ແມ່ນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມການເຜົາໃຫມ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສ້າງຕັ້ງອັນຕະລາຍ ໂມເລກຸນ NOx .ໃນເສັ້ນທາງຂອງມັນກັບຄືນໄປບ່ອນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ອາຍແກັສໄອເສຍ, ອຸດົມສົມບູນດ້ວຍອະນຸພາກ soot, ຜ່ານຫຼາຍຈຸດທີ່ມັນຜ່ານລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ບາງສ່ວນຂອງອະນຸພາກເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ. ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອະນຸພາກ soot ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້ານ້ໍາມັນບໍ່ຖືກປ່ຽນເປັນປະຈໍາ, ມັນຈະອຸດົມສົມບູນເກີນໄປໃນອະນຸພາກ soot abrasive .
ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບ ຜູ້ທີ່ທົນທຸກໂດຍສະເພາະນີ້ແມ່ນ ຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາ . ລາວແລ່ນໄປສູ່ການເຊື່ອມໂຍງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແລະ stretches. ໃນກໍລະນີນີ້, synchronization ແມ່ນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວທີ່ຖືກຕ້ອງແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄດທັງຫມົດຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ . ໂດຍນີ້ ເຫດຜົນ ຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາໃນມື້ນີ້ບໍ່ມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ເຄີຍເປັນປົກກະຕິສໍາລັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກນີ້.
ການວັດແທກລະດັບນ້ໍາມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ
ລະດັບນ້ໍາມັນໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບປະລິມານຂອງນໍ້າມັນໃນຫມໍ້ນ້ໍາມັນ . ເຄື່ອງມືສໍາລັບການນີ້ແມ່ນ ທໍ່ນ້ຳມັນ . ສຸດທ້າຍສາມາດພົບໄດ້ ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ເບິ່ງເຫັນແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ. ສໍາລັບລົດໃຫມ່, ການກວດການ້ໍາມັນປະຈໍາເດືອນແມ່ນພຽງພໍ. ແຕ່ປະມານ. 50.000 ກິໂລແມັດ , ນ້ໍາມັນຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາປະຈໍາອາທິດ.
ເອົາໃຈໃສ່: ໄຟກວດລະດັບນ້ຳມັນທີ່ສ່ອງແສງເປັນສັນຍານເຕືອນທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍ. ໃນກໍລະນີນີ້, ລົດຄວນຈອດໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງພາຍໃນສອງສາມນາທີ!
ການວັດແທກລະດັບນ້ໍາມັນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນດໍາເນີນໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
| 1. ປິດເຄື່ອງຈັກ. 2. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງນັ່ງປະມານ 3-5 ນາທີ. 3. ດຶງອອກ dipstick ໄດ້. 4. ເຊັດດ້າມດ້ວຍຜ້າແຫ້ງ, ທີ່ບໍ່ມີເສັ້ນດ່າງ. 5. ໃສ່ຝາອັດປາກມົດລູກຄືນໃໝ່. 6. ດຶງດ້າມອອກອີກຄັ້ງ. 7. ອ່ານລະດັບນ້ຳມັນ ແລະກວດເຊັກນ້ຳມັນເຄື່ອງດ້ວຍສາຍຕາ. |
ຢູ່ເທິງທໍ່ນ້ຳມັນມີ ເຄື່ອງຫມາຍ. ລະດັບນ້ໍາມັນຄວນຈະຢູ່ສະເຫມີ ໃນລະດັບກາງ . ຖ້ານ້ໍາມັນສົດຫຼາຍ , ອາດຈະເປັນ ຍາກທີ່ຈະເຫັນລະດັບນ້ໍາມັນ . ໃນກໍລະນີນີ້ ກົດ dipstick ກັບ rag ໄດ້ ( ຢ່າເຊັດ! ) ແລະວາງພິມໃສ່ເຄື່ອງຫມາຍ.
ຄໍາເຕືອນ: ຖ້າບໍ່ມີນ້ຳມັນໃສ່ແຜ່ນເຈັ້ຍ, ແຕ່ມີໂຟມສີນ້ຳຕານຂາວ, ທໍ່ຫົວກະບອກແມ່ນມີຄວາມຜິດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການນໍາໄປຫາກອງປະຊຸມໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ຄຳ ແນະ ນຳ: ເຈົ້າອາດມີກິ່ນປາກໃນເວລາກວດນ້ຳມັນ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນກິ່ນອາຍແກັສທີ່ຮຸນແຮງ, ໃຫ້ປ່ຽນນ້ໍາມັນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ນ້ ຳ ມັນຈະກາຍເປັນບາງເກີນໄປແລະຈະບໍ່ປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ການຫລໍ່ລື່ນຂອງມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປະກົດຕົວຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນແມ່ນສັນຍານທີ່ຊັດເຈນຂອງການສວມໃສ່ໃນວົງລູກສູບຫຼືປະທັບຕານ້ໍາມັນ. ນີ້ຄວນຈະຖືກກວດສອບໃນຂັ້ນຕອນທີສອງ.
ຫຼາຍຍິ່ງດີ!
ເຕີມນ້ຳມັນລົດ ນ້ ຳ ມັນຫຼາຍເກີນໄປ ພຽງແຕ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ມີ ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຫນ້ອຍເກີນໄປ ໃນເຄື່ອງຈັກ.
ດັ່ງນັ້ນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນສໍາລັບສອງສາມນາທີກ່ອນທີ່ຈະກວດເບິ່ງນ້ໍາມັນ. ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນຕ້ອງ ໃນຄັ້ງທໍາອິດ ລະບາຍນ້ໍາກັບຄືນໄປບ່ອນເຂົ້າໄປໃນຫມໍ້ນ້ໍາ.
- ຖ້າທ່ານວັດແທກນ້ໍາມັນໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ ຫຼືທັນທີຫຼັງຈາກປິດເຄື່ອງຈັກ, ລະດັບນ້ໍາມັນຈະບໍ່ຕໍ່າເກີນໄປ.
- ຖ້າເຈົ້າຕື່ມນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປດຽວນີ້ , ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມກົດດັນເກີນໃນລະບົບນ້ໍາມັນ. ນ້ໍາມັນຖືກບັງຄັບຜ່ານແຫວນລູກສູບເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ແລະການເຜົາໄຫມ້ດ້ວຍແຕ່ລະວົງຈອນປະຕິບັດງານ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຕົວແປງ catalytic ຫຼືການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ. ນີ້ອາດຈະທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງ.
ການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນຕົວທ່ານເອງ
ທ່ານສາມາດປ່ຽນນ້ໍາມັນເອງ.
| ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມສະອາດແລະສິ່ງແວດລ້ອມ. ນ້ ຳ ມັນຂີ້ເຫຍື້ອ ໜຶ່ງ ລິດເຮັດໃຫ້ນ້ ຳ ໜຶ່ງ ລ້ານລິດເປັນມົນລະພິດແລະເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ ເໝາະ ສົມກັບມະນຸດແລະ ທຳ ມະຊາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການກໍາຈັດນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ແລ້ວຢ່າງຖືກຕ້ອງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນ. |
ເພື່ອປ່ຽນນ້ໍາມັນ, ທ່ານຕ້ອງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
– ເວທີຍົກ ຫຼື ຂຸມ
- ເກັບກໍາຂໍ້ມູນ
- ການກັ່ນຕອງນ້ໍາທີ່ມີປະທັບຕາໃຫມ່
- ນ້ຳມັນເຄື່ອງສົດ
- ຜ້າກັ້ງ ແລະ ເບຣກລ້າງ
- ເຄື່ອງມືການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ
ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນປະລິມານທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງນ້ໍາມັນ .ການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນສໍາເລັດ
