ການຕິດຕັ້ງ HBO ໃນລະດູຫນາວ. ສິ່ງທີ່ຈະກວດສອບ, ສິ່ງທີ່ຈະທົດແທນ, ສິ່ງທີ່ຄວນຈື່?

ມີເກືອບສາມລ້ານລົດທີ່ມີການຕິດຕັ້ງອາຍແກັສຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາ. ການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າຫຼາຍ, ແຕ່ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວພວກເຂົາຕ້ອງການການດູແລພິເສດ.

ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ດ້ວຍການມາເຖິງຂອງອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ບັນຫາກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ແນ່ນອນ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ອາຍແກັສຈະບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີຖ້າການຕິດຕັ້ງ LPG ບໍ່ໄດ້ຖືກເລືອກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ການຕິດຕັ້ງ LPG ທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຈໍາເປັນ

ດັ່ງນັ້ນ, ການປະກອບຂອງມັນຄວນໄດ້ຮັບການໄວ້ວາງໃຈພຽງແຕ່ໂດຍກົນໄກການພິສູດ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຕ້ອງໄດ້ວິນິດໄສເຄື່ອງຈັກແລະກໍານົດວ່າການຕິດຕັ້ງແມ່ນຫຍັງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົດມີບັນຫາ. ອັນທີສອງ, ພວກເຂົາຕ້ອງຊອກຫາວ່າຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ. ການຕິດຕັ້ງຫນ່ວຍບໍລິການແມ່ນມີຜົນປະໂຫຍດພຽງແຕ່ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫ້ບໍລິການ.

ການຕິດຕັ້ງ HBO ແບ່ງອອກເປັນສອງກຸ່ມ - ເຄື່ອງປະສົມຂອງປະເພດທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ (ລາຄາຈາກ PLN 1600 ຫາ 1900) ແລະສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍ - ຕາມລໍາດັບ (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - ຂຶ້ນກັບການຜະລິດ - ຈາກ PLN 2100 ຫາ 4800). ເຄື່ອງທໍາອິດແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດເກົ່າ, ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະປຶກສາຫາລືກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມກວ່າ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການດໍາເນີນງານຂອງມັນບໍ່ຄວນແພງກວ່າ. ເຄື່ອງຈັກ LPG ແລະການຕິດຕັ້ງຕົວມັນເອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັດການພິເສດ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວ.

ເຄື່ອງກອງອາກາດ

ຄຸນນະສົມບັດຂອງອາຍແກັສແມ່ນວ່າມັນຖືກໄຟໄຫມ້ໂດຍການດູດຊືມທີ່ເອີ້ນວ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຕົວກໍານົດການຂອງເຄື່ອງຈັກຖືກກໍານົດດ້ວຍການກັ່ນຕອງອາກາດໃຫມ່ຫຼືສະອາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຖ້າມັນຖືກອຸດຕັນ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຫຼັງຈາກການເດີນທາງໃນລະດູຮ້ອນໄປຫາພູເຂົາ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະສູນເສຍຄວາມໄວ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບໍ່ມີອາກາດພຽງພໍໃນການປະສົມອາຍແກັສ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນການຕິດຕັ້ງເຕົາແກ໊ດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງຕົວກອງໃຫມ່ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ. ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການປ່ຽນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ.

ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

ການເຮັດວຽກຂອງ coolant ໃນຍານພາຫະນະ propane-fueled ແມ່ນຍັງເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສຄວາມຮ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າມີຂອງແຫຼວໃນ radiator ພຽງເລັກນ້ອຍເກີນໄປ, ອາຍແກັສສາມາດ freeze ກ່ອງເກຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລົດຈະຖືກ immobilized. ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ພິຈາລະນາກ່ຽວກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.

ບັນນາທິການແນະ ນຳ ວ່າ:

ການປ່ຽນແປງກົດລະບຽບ. ສິ່ງ​ທີ່​ລໍ​ຖ້າ​ຄົນ​ຂັບ​?

ເຄື່ອງບັນທຶກວິດີໂອພາຍໃຕ້ແວ່ນຂະຫຍາຍຂອງຜູ້ແທນ

ກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມໄວຂອງຕໍາຫຼວດເຮັດວຽກແນວໃດ?

ສຽບ Spark

ໃນລົດທີ່ມີການຕິດຕັ້ງແກັດ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ຫົວທຽນພິເສດ. ລາຄາຖືກທີ່ສຸດຈະເຮັດວຽກເຊັ່ນດຽວກັນຖ້າພວກມັນຖືກປ່ຽນແທນເລື້ອຍໆ - ຄືກັບທຸກໆ 20. ກິໂລແມັດ. ອາຍແກັສແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະ ignite, ສະນັ້ນຖ້າຫາກວ່າ spark ແມ່ນອ່ອນເພຍ, ເຄື່ອງຈັກຈະແລ່ນ unevenly, ແລະອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ. ໄຟ​ຜິດ​ພາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ປັບຊ່ອງຫວ່າງຂອງຫົວທຽນດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ.

ສາຍໄຟ

ບາງຄັ້ງ, ແທນທີ່ຈະເປັນຫົວທຽນ, ສາຍໄຟແຮງດັນສູງທີ່ຜິດພາດສາມາດເປັນສາເຫດຂອງບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນລົດຫຼືການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ. Punctures ປະກອບໃສ່ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ດັ່ງນັ້ນ, spark ignition ແມ່ນອ່ອນແອເກີນໄປ. ພວກເຮົາສາມາດກວດສອບຄຸນນະພາບຂອງສາຍໄຟດ້ວຍຕົວເອງ. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຍົກ hood ກັບເຄື່ອງຈັກແລ່ນ. ແນ່ນອນໃນຕອນແລງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າ sparks ປາກົດຢູ່ໃນສາຍໄຟ, i.e. ການແຕກແຍກ. ສາຍເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ປ້ອງ​ກັນ​ໄດ້​ຂອງ​ເກົ່າ​ຕ້ອງ​ປ່ຽນ​ເຄື່ອງ​ໃໝ່, ​ແຕ່​ລະ 80-100 ພັນ. ກິໂລແມັດ.

ຄວາມງ່າຍດາຍບໍ່ແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບ

ການປັບຕົວກ່ອນລະດູຫນາວແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະໃນລົດທີ່ມີການຕິດຕັ້ງແບບງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ, i.e. ການປະສົມ. ເນື່ອງຈາກການອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ພວກເຂົາເຈົ້າມັກຈະກາຍເປັນ unregulated. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາອາດຈະມີບັນຫາເຖິງແມ່ນວ່າການຂັບລົດໃນຂອບເຂດ rev ຕ່ໍາ. ການໄປຢ້ຽມຢາມນັກວິນິດໄສແມ່ນແນະນໍາຫຼາຍກວ່ານີ້ເພາະວ່າອາຍແກັສທີ່ຂາຍໃນປັດຈຸບັນມີ propane ຫຼາຍກວ່າ (ອາຍແກັສແມ່ນປະສົມຂອງ propane ແລະ butane). ນີ້, ໃນທາງກັບກັນ, ຫມາຍຄວາມວ່າຖ້າການຕິດຕັ້ງທີ່ສົມບູນແບບທາງດ້ານວິຊາການຕົວເອງປັບຕົວກັບປະສົມໃຫມ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນແບບງ່າຍດາຍທີ່ສຸດນີ້ຄວນຈະເຮັດໂດຍນັກວິນິດໄສ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງດໍາເນີນການກວດກາແຕ່ລະໄລຍະຢ່າງຫນ້ອຍສອງຄັ້ງຕໍ່ປີ, ດີກວ່າໃນພາກຮຽນ spring ແລະດູໃບໄມ້ລົ່ນ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າລົດ, ຫຼືເຄື່ອງຈັກ, ປະຕິບັດຕົວແຕກຕ່າງກັນໃນອຸນຫະພູມບວກຫຼືລົບ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: Ateca – ການທົດສອບ crossover Seat

ປະຕິບັດຕາມສະຖານີອາຍແກັສ

ຖ້າທ່ານມີອາຍແກັສຈາກແຫຼ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ບັນຫາຫຼາຍຢ່າງສາມາດຫຼີກເວັ້ນໄດ້. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືກາຊວນ, ການຂາຍອາຍແກັສແມ່ນບໍ່ຍຸດຕິທໍາ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຈ່າຍເງິນເພີ່ມເຕີມອີກຫ້າຫາສິບເຊັນແລະຊື້ນໍ້າມັນຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສທີ່ມີຍີ່ຫໍ້. ຂໍຂອບໃຈກັບນີ້, ຄວາມສ່ຽງຂອງບັນຫາກ່ຽວກັບການຕິດຕາມຈະຕ່ໍາ, ແລະ LPG ດັ່ງກ່າວ (ມີຖັງເຕັມ) ພວກເຮົາຈະຂັບລົດ 10-30 ກິໂລແມັດຫຼາຍ.

ອາຍແກັສແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເຊັ່ນດຽວກັນ.

ຄົນຂັບລົດທີ່ແລ່ນແກັດຕ້ອງບໍ່ລືມຕື່ມນ້ຳມັນໃສ່ຖັງ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການສະ ໜອງ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ມັນຢູ່ສະ ເໝີ, ແລະອັນທີສອງ, ຖ້າມີນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງໃນຖັງນ້ອຍເກີນໄປ, ນ້ ຳ ຈະ condense ໃນຖັງ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບນ້ ຳ ມັນເຢັນ. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການນີ້, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຖັງເຄິ່ງຫນຶ່ງ.