ອຸປະກອນແລະຫຼັກການຂອງການເຮັດວຽກຂອງເບກກອງ
ກົນໄກການຫ້າມລໍ້ຂອງປະເພດການຂັດຂືນ, ນັ້ນແມ່ນ, ປະຕິບັດງານຍ້ອນການບັງຄັບໃຊ້ການຂັດຂືນ, ຖືກແບ່ງອອກເປັນເບກແລະແຜ່ນຫ້າມລໍ້. ກົນໄກການຫ້າມລໍ້ໃຊ້ຖັງເບກເປັນສ່ວນ ໝູນ. ສ່ວນທີ່ຄົງທີ່ຂອງກົນໄກແມ່ນສະແດງໂດຍແຜ່ນເບກແລະເຄື່ອງປ້ອງກັນເບກ. ໃນເວລານີ້, ເບກກອງບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຍ້ອນເຫດຜົນທີ່ມີຈຸດປະສົງແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນງົບປະມານແລະລົດບັນທຸກ.
ອຸປະກອນເບກ Drum
ເບກ Drum ໂຄງສ້າງປະກອບມີອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຖັງຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສູນລໍ້;
- ແຜ່ນເບກ, ຢູ່ດ້ານທີ່ເຮັດວຽກຂອງບ່ອນທີ່ມີການຕິດຂັດຂອງສາຍໄຟ;
- ກະບອກສຽງຫ້າມລໍ້ທີ່ເຮັດວຽກພ້ອມກັບ pistons, ປະທັບຕາແລະສະຫະພາບ ສຳ ລັບເລືອດໄຫຼ;
- ກັບຄືນມາ (ແຫນ້ນ) ພາກຮຽນ spring ຕິດກັບ pads ແລະແກ້ໄຂໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ກະຕຸ້ນ;
- ໄສ້ເບກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສູນກາງຫລືເສົາເພົາ;
- rack pad ສະຫນັບສະຫນູນ rack;
- ສະຫນັບສະຫນູນ pad ຕ່ໍາ (ມີລະບຽບການ);
- ກົນໄກເບກຈອດລົດ.
ນອກເຫນືອຈາກເບກຖັງແບບດ່ຽວທີ່ມີກະບອກສູບດຽວ, ມີລະບົບສອງກະບອກ, ປະສິດທິພາບຂອງມັນຈະດີຂື້ນກ່ວາລຸ້ນ ທຳ ອິດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ແທນທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນຕ່ໍາ, ຖັງເບກສອງຖືກຕິດຕັ້ງ, ເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ຂອງຖັງແລະເກີບເພີ່ມຂື້ນ.
ວິທີການເບກກອງເຮັດວຽກ
ເບກ Drum ເຮັດວຽກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຄວາມກົດດັນຂອງທາດແຫຼວທີ່ເຮັດວຽກໃນລະບົບຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍການກົດປຸ່ມເບກເບກໂດຍຄົນຂັບ.
- ນ້ໍາກົດໃສ່ pistons ຂອງກະບອກເບກເຮັດວຽກ.
- The pistons, ເອົາຊະນະຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງນ້ ຳ ພຸທີ່ຫີບ, ກະຕຸ້ນເບກມື.
- ແຜ່ນຮອງຖືກກົດດັນຢ່າງແຫນ້ນຫນາກັບພື້ນຜິວທີ່ເຮັດວຽກຂອງຖັງ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຂອງການຫມູນວຽນຂອງມັນຊ້າລົງ.
- ຍ້ອນ ກຳ ລັງຂອງຄວາມແຕກແຍກລະຫວ່າງເສັ້ນລວດແລະກອງ, ລໍ້ໄດ້ຖືກເບກ.
- ເມື່ອທ່ານຢຸດການກະ ທຳ ທີ່ໃຊ້ໃນເບກເບກ, ສາຍພານອັດແຮງຈະຍ້າຍ pads ກັບໄປຫາ ຕຳ ແໜ່ງ ເດີມ.
pads friction ຂອງທາງຫນ້າ (ໃນທິດທາງຂອງການເດີນທາງ) pads ໃນປັດຈຸບັນຂອງການຫ້າມລໍ້ໄດ້ຖືກກົດດັນຕໍ່ຕ້ານ drum ທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຫຼາຍກ່ວາຄົນຫລັງ. ສະນັ້ນ, ການສວມໃສ່ດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫລັງແມ່ນບໍ່ສະ ໝໍ່າ ສະ ເໝີ. ນີ້ຄວນຈະຖືກພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ປ່ຽນແທນພວກມັນ.
ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງ Drum Brakes
ເບກກອງແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຜະລິດແລະລາຄາຖືກກວ່າເບກແຜ່ນ. ພວກມັນຍັງມີປະສິດທິຜົນຫຼາຍຂື້ນເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງກະດານແລະກອງ, ພ້ອມທັງເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງ“ wedging” ຂອງ pads: ເນື່ອງຈາກວ່າພາກສ່ວນລຸ່ມຂອງ pads ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ ເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ການຂັດຂືນຕໍ່ກັບກອງຂອງຝາດ້ານ ໜ້າ ເພີ່ມຄວາມກົດດັນຈາກມັນຈາກດ້ານຫລັງ.
ມີຂໍ້ເສຍປຽບແນວໃດຕໍ່ການຫ້າມລໍ້? ເມື່ອປຽບທຽບກັບເບກແຜ່ນດິດ, ເບກກອງມີມວນທີ່ສູງຂື້ນ, ຄວາມເຢັນແລະຄວາມບໍ່ສະບາຍຂອງເບຣກໃນເວລາທີ່ນ້ ຳ ຫລືຝຸ່ນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຖັງກອງ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມ ໝາຍ ຫຼາຍ, ສະນັ້ນພວກເຂົາຈຶ່ງເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນ ໜຶ່ງ ໃນເຫດຜົນຂອງການຫັນປ່ຽນຂອງຜູ້ຜະລິດໄປສູ່ກົນໄກດິດ.
ບໍລິການເບກກອງ
ການສວມກະເປົາເບກສາມາດໄດ້ຮັບການ ກຳ ນົດຜ່ານຂຸມພິເສດທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານໃນຂອງແຜ່ນປ້ອງກັນ. ໃນເວລາທີ່ເສັ້ນລອກຄວາມຫນາແຫນ້ນເຖິງຄວາມຫນາທີ່ແນ່ນອນ, ແຜ່ນຮອງໄມ້ຕ້ອງໄດ້ຖືກທົດແທນ.
ຖ້າອຸປະກອນການຂັດຂວາງຖືກນໍາໃຊ້ກັບເກີບດ້ວຍກາວ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນມັນດ້ວຍຄວາມຫນາຂອງວັດສະດຸ 1,6 ມມ. ໃນກໍລະນີຂອງການວາງຝາປິດໃນການຮົ່ວໄຫຼ, ການທົດແທນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຖ້າຄວາມ ໜາ ຂອງວັດສະດຸແມ່ນ 0,8 ມມ.
ແຜ່ນຮອງສາມາດປ່ອຍໃຫ້ເປັນຮ່ອງຢູ່ເທິງກອງແລະກໍ່ ທຳ ລາຍກອງດ້ວຍການ ນຳ ໃຊ້ທີ່ຍາວນານ.
