ການສນວນກັນລົດ
ເນື້ອໃນ
ພາຍໃນທີ່ອົບອຸ່ນແລະການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລົດໄວແມ່ນສອງສິ່ງທີ່ມີຄວາມສຸກທີ່ສຸດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃນລະດູຫນາວ. ອາລົມທາງບວກຈາກການຂັບລົດຈະບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເສຍໄປໄດ້ເຖິງແມ່ນຈະລາຈອນຕິດຂັດ. ດັ່ງນັ້ນໃນລະດູຫນາວບໍ່ມີຄວາມກັງວົນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນກ່ຽວກັບສຸຂະພາບຂອງທ່ານແລະສະພາບຂອງລົດ, ມັນຄຸ້ມຄ່າລ່ວງຫນ້າ. insulate ລົດ.
ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານບັນລຸຄວາມສະດວກສະບາຍສູງສຸດໃນເວລາທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄປທົ່ວເມືອງແລະທາງດ່ວນ, ສະຫນອງອາລົມທີ່ດີສໍາລັບທັງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະ insulate ບໍ່ພຽງແຕ່ພາຍໃນ, ແຕ່ຍັງ "ຫົວໃຈ" ຂອງລົດ - ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ອົບອຸ່ນສະເຫມີຈະຮັບປະກັນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ມີບັນຫາໃນຕອນເຊົ້າແລະການຂັບຂີ່ຢ່າງປອດໄພໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ເພາະວ່າລະບົບຍານພາຫະນະທັງຫມົດຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະ insulation ພາຍໃນ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເດີນທາງດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍສູງສຸດ.
insulation ພາຍໃນລົດ
ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງການສນວນພາຍໃນແມ່ນຮ່າງ, ເຊິ່ງປາກົດຫຼັງຈາກການຜິດປົກກະຕິຂອງປະທັບຕາປະຕູຢາງ. ຖ້າພວກມັນຖືກແທນທີ່ທັງຫມົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຈະມີອຸນຫະພູມໃນທາງບວກຄົງທີ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ສະຫນອງໃຫ້ວ່າຫຼັງຈາກການທົດແທນ, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງທຸກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດຈະເປັນເອກະພາບແລະບໍ່ໃຫຍ່ເກີນໄປ.
ການວາງຮ່າງກາຍດ້ວຍວັດສະດຸປ້ອງກັນສຽງແລະຄວາມຮ້ອນ (ສຽງແລະຄວາມຮ້ອນຂອງພາຍໃນ) ຍັງຈະເຮັດໃຫ້ພາຍໃນອົບອຸ່ນຂຶ້ນ. ວິທີການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປ້ອງກັນສຽງພາຍໃນໂດຍໃຊ້ VAZ 2112 ເປັນຕົວຢ່າງ, ເບິ່ງທີ່ນີ້.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຂັ້ນຕອນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກວັດສະດຸ insulating ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເກືອບທັງຫມົດຂອງຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງສົມບູນດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນລົດໃນເວລາຝົນຕົກ, ລ້າງຫຼືໃນຮູບແບບຂອງ fumes. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຂໍ້ເສຍປຽບ: ຫຼັງຈາກເວລາໃດຫນຶ່ງ, "ການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ" ນີ້ຈະເລີ່ມເນົ່າເປື່ອຍເນື່ອງຈາກມີກິ່ນຫອມທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈປາກົດຢູ່ໃນລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຄວນຊື້ຜະລິດຕະພັນທີ່ຈະບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນອງຄວາມອົບອຸ່ນໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແຕ່ຈະບໍ່ດູດນ້ໍາ.
ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ ແລະ hood ຂອງລົດ
ການເກັບຮັກສາເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນດ້ວຍຜ້າຫົ່ມທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄຫມ້ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າພາກພື້ນຂອງທ່ານບໍ່ມີລະດູຫນາວທີ່ຮຸນແຮງຫຼາຍ, ທ່ານສາມາດຜ່ານການປົກປ້ອງຄວາມຮ້ອນຂອງ hood ໄດ້. ແລະສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ອາໄສຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ມີອຸນຫະພູມລະດູຫນາວສູງກວ່າ -25 ° C, ພວກເຮົາສະເຫນີບາງທາງເລືອກທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດ. insulation ລົດ.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນຄວນຈະມີຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງວ່າເປັນຫຍັງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂອງລົດຄວນຖືກ insulated ຢ່າງແນ່ນອນ.
- ເນື່ອງຈາກການອົບອຸ່ນຂຶ້ນດົນນານຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃນລະດູຫນາວ, ມີການ overrun ນໍ້າມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສວມໃສ່ໄວຂອງພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກ;
- ຊັ້ນຂອງກ້ອນທີ່ປະກອບເປັນ hood ສາມາດທໍາລາຍການ paintwork ໄດ້.
ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນຮູ້ວ່າການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ເຢັນຫຼາຍເຮັດໃຫ້ມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຊີວິດຂອງສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລົດ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການປ່ຽນແປງໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາໃນບາງຄຸນສົມບັດຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງ / ກາຊວນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ມີການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນ, ມັນບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບ ICE ຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ຈໍາເປັນໄດ້ທັນທີ: ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍນ້ໍາມັນດັ່ງກ່າວ, ໃນໄລຍະເວລາທີ່ແນ່ນອນ, ມັນຈະຂາດການຫລໍ່ລື່ນນ້ໍາມັນໃນສ່ວນຂອງມັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາ. friction ຄົງທີ່.
ນອກຈາກນີ້, ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃນລະດູຫນາວໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງເລີ່ມ evaporate ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ - ນີ້ນໍາໄປສູ່ການເສື່ອມສະພາບຂອງການກະກຽມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ອາກາດປະສົມພາຍໃນລົດ. ແລະແບດເຕີຣີທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າສູນບໍ່ໃຫ້ຄວາມອາດສາມາດເຕັມທີ່ຂອງການສາກໄຟຂອງມັນ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຂ້າງເທິງທັງຫມົດ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ສິ່ງປະດິດຫຼາຍຢ່າງທີ່ງ່າຍໃນຂະບວນການປູກແລະປະຕິບັດລົດໃນລະດູຫນາວ:
- preheating ເຄື່ອງຈັກ: ອຸປະກອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກອຸ່ນຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມມັນ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດເວລາບໍ່ພຽງແຕ່, ເສັ້ນປະສາດແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງທ່ານ, ແຕ່ຍັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຍັງປ້ອງກັນການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະການໂຫຼດເກີນຂອງຫມໍ້ໄຟ.
- insulation ຫມໍ້ໄຟ ແມ່ນພຽງແຕ່ມາດຕະການທີ່ຈໍາເປັນໃນຄວາມເຢັນທີ່ສຸດ, ເນື່ອງຈາກວ່າການປະສົມແຊ່ແຂງຂອງນ້ໍາກັ່ນແລະ electrolyte ບໍ່ຄວນຖືກນໍາໃຊ້ຈົນກ່ວາມັນ thawed ຫມົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ starter, ນ້ໍາກ້ອນນີ້ຈະປ່ອຍອາຍແກັສລະເບີດ.
ໂດຍໄດ້ກໍານົດເຫດຜົນຕົ້ນຕໍວ່າເປັນຫຍັງມັນຈໍາເປັນຕ້ອງ insulate ບໍ່ພຽງແຕ່ພາຍໃນ, ແຕ່ຍັງພາກສ່ວນພາຍໃນຂອງມໍເຕີ, ທ່ານຄວນເລືອກທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເຫມາະສົມທັງໃນຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສາມາດທາງດ້ານການເງິນ.
ຕາມທໍາມະຊາດ, ວິທີການທີ່ເຫມາະສົມບໍ່ມີ, ພວກເຂົາທັງຫມົດມີທັງຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ.
ສໍາລັບການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ, ທ່ານຈະຕ້ອງການແຜ່ນຂອງວັດສະດຸທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມແລະ clips ເພື່ອແກ້ໄຂ insulation ສຸດ hood ໄດ້. ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະເອົາມັນອອກ.
ທາງເລືອກທີສອງສໍາລັບການ insulation ICE ແມ່ນ ຜ້າຫົ່ມລົດ. ປະເພດຂອງ insulation ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ເປັນເອກະລາດ, ມີວັດສະດຸທີ່ຈໍາເປັນ, ຫຼືທ່ານສາມາດຊື້ສະບັບທີ່ກຽມພ້ອມ. ສໍາລັບການຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງ, ທ່ານຈະຕ້ອງການ: fiberglass ແລະ filler ພາຍໃນ, ຫຼື mullite-silica wool. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການ insulation ຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນໄສ້ refractory. ການນໍາຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາແລະອົງປະກອບທີ່ບໍ່ເຜົາໃຫມ້ຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ພວກມັນທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 12000 ອົງສາ, ແລະຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການໂຈມຕີທາງເຄມີໂດຍນ້ໍາດ້ານວິຊາການຕ່າງໆ.
ຂອງ "gadgets" ດ້ານວິຊາການທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດສໍາລັບລົດໃນແງ່ຂອງ insulation ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ສອງປະເພດຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນສາມາດຈໍາແນກໄດ້:
- ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ;
- preheater ອັດຕະໂນມັດ.
ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສະດວກຫຼາຍສໍາລັບການຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ freezing ຂອງພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ແຕ່ມັນມີ, ແທນທີ່ຈະເປັນຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ແຕ່ຄຸນນະສົມບັດ - ມັນຕ້ອງການແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງສອງຮ້ອຍຊາວ volts. ໃກ້ກັບບ່ອນເກັບມ້ຽນລົດ. ເວລາທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຈາກອຸປະກອນນີ້ແມ່ນຕັ້ງແຕ່ຊາວຫາສີ່ສິບນາທີແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເປີດໃຊ້ງານດ້ວຍຕົນເອງ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າແມ່ນເຫມາະສົມພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ລົດຢູ່ໃນ garage ໃນຕອນກາງຄືນ, ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍ 220 V. ທັງຫມົດທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພຽງແຕ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດັ່ງກ່າວໃນເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ເຊື່ອມຕໍ່ມັນຢູ່ໃນວົງມົນເຢັນຂະຫນາດນ້ອຍ. ມີປະຖົມແລະສັບສົນຫຼາຍ:
- “Start” Turbo (PP 3.0 Universal No. 3) - 3820 r;
- Severs-M1, ຜູ້ຜະລິດ "ຜູ້ນໍາ", Tyumen (1,5 kW) - 1980 r;
- LF Bros Longfei, ທີ່ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ (3,0 kW) - 2100 rubles.
ຖ້າທ່ານຫັນໄປຫາສະຖານີບໍລິການສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນປະເພດໄຟຟ້າ, ພ້ອມກັບການຕິດຕັ້ງ, ຈະມີລາຄາປະມານ 5500 ຮູເບີນ.
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເອກະລາດ
ລະບົບທຳຄວາມຮ້ອນແບບອັດຕະໂນມັດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕິດຕັ້ງ ຫຼື ຕິດຕັ້ງໃສ່ເຄື່ອງແລ້ວ ແລະ ເຮັດວຽກສະເພາະຈາກເຄືອຂ່າຍເທິງເຄື່ອງ. ທ່ານສາມາດຕັ້ງເວລາຕັ້ງເວລາເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເປີດທຸກໆເຊົ້າໃນເວລາທີ່ແນ່ນອນ, ຫຼືທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນມັນໄດ້ຈາກການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.
ໃນບັນດາລະບົບ preheating ອັດຕະໂນມັດ, ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ:
- Webasto Thermo Top, ເຢຍລະມັນ - ເຖິງ 30 rubles (ມີການຕິດຕັ້ງຈາກ 000 rubles);
- Eberspracher Hydronic, ເຢຍລະມັນ - ສະເລ່ຍ 35 ຮູເບີນ (ມີການຕິດຕັ້ງປະມານ 880 ຮູເບີນ);
- Binar 5S - 24 r (ມີການຕິດຕັ້ງສູງເຖິງ 900 r).
ການເລືອກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບອັດຕະໂນມັດມີຂໍ້ດີຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ. ຕົວຢ່າງຫນຶ່ງຕົ້ນຕໍແມ່ນການປະກົດຕົວຂອງທາງເລືອກ "ເປີດ / ປິດ" ສໍາລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນີ້ຫຼາຍຄັ້ງໃນຕອນກາງຄືນຫຼືໃນເວລາກາງເວັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງອຸປະກອນ, ເຊິ່ງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການສະຫນອງພະລັງງານຖາວອນ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ວິທີການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງແລະທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ. ແນ່ນອນ, ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຈະເປັນການປະສົມປະສານຂອງວິທີການຂ້າງເທິງທັງຫມົດ. ຄໍາຖາມ: "ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະ insulate ລົດຂອງທ່ານໃນລະດູຫນາວແມ່ນຫຍັງ?” ຈະຫາຍໄປດ້ວຍຕົວມັນເອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອຕິດຕັ້ງ insulation ຄວາມຮ້ອນ, ທ່ານຄວນຮູ້ບາງ nuances:
- ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງມໍເຕີເນື່ອງຈາກການເຂົ້າໄປໃນສ່ວນຂອງ insulation ໃນ pulleys ຂອງປັ໊ມ, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ, ພັດລົມຂັບຫຼືພາຍໃຕ້ສາຍແອວ, ທຸກພາກສ່ວນຂອງວັດສະດຸ insulation ຄວນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງປອດໄພເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
- ຕາມທໍາມະຊາດ, ອຸນຫະພູມອາກາດເກືອບສະເຫມີຕ່ໍາໃນລະດູຫນາວ, ແຕ່ມີມື້ທີ່ມັນກາຍເປັນ +. ໃນອຸນຫະພູມໃນທາງບວກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດບາງສ່ວນຂອງ insulation ຄວາມຮ້ອນສໍາລັບການໄຫຼເຂົ້າຂອງອາກາດເຢັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເຮັດປ່ຽງພິເສດໃສ່ອຸປະກອນຄວາມຮ້ອນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ radiator, ເຊິ່ງຈະປິດແລະເປີດໂດຍບໍ່ມີການຖອດ insulation ຄວາມຮ້ອນອອກຫມົດ, ແລະຍັງມີຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ເຫມາະທັງໃນເປີດແລະໃນຮູບແບບປິດ.
- ເມື່ອຕິດສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ, ຫຼີກເວັ້ນການເອົາມັນຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະອົງປະກອບຂອງລະບົບໄອເສຍ.
- ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະບໍ່ທໍາລາຍພື້ນຜິວ paintwork ຂອງຮ່າງກາຍຂອງ " favorite" ຂອງທ່ານ, insulation ຄວາມຮ້ອນຄວນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂດ້ວຍຄວາມເປັນໄປໄດ້ຕໍ່ໄປໃນການ dismantling ມັນ.
