ດຽວນີ້ລົດຕູ້ຂະໜາດໃຫຍ່ມີຫ້ອງຫຼາຍສຳລັບຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະເທັກໂນໂລຍີ.
ເພື່ອເຮັດວຽກທີ່ດີ ... ທ່ານຕ້ອງການລົດຕູ້ໃຫຍ່. ເພາະຖ້າອາຊີບເຮົານຳເຮົາໄປຂົນສົ່ງ ສິນຄ້າທີ່ສໍາຄັນ ໃນແງ່ຂອງປະລິມານ (ແຕ່ຍັງມີນ້ໍາຫນັກ), ລົດຕູ້ໃຫຍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕາມສະເຫມີ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະເລືອກເພາະວ່າສ່ວນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະໃຫຍ່ກວ່າ. ອັນເຕັມທີ່ຂອງຄໍາແນະນໍາທັງທາງດ້ານກົນຈັກ ແລະອຸປະກອນຕ່າງໆທີ່ມີຢູ່ໃນປັດຈຸບັນ (ຄືກັບລົດເບົາອື່ນໆ) ໃນນາມຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະເທັກໂນໂລຍີ.
ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ເບິ່ງນ້ໍາຫນັກຂອງເຈົ້າ
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລົດຕູ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນການເຊື່ອມໂຍງລະຫວ່າງໂລກຂອງລົດຕູ້ແລະໂລກຂອງລົດບັນທຸກ, ຈື່ໄວ້ສະເຫມີວ່າຫນຶ່ງໃນຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນການມີໃບຂັບຂີ່ທີ່ຕ້ອງການ, ທໍາອິດແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບ B ຄລາສສິກ, ແລະທີສອງຕ້ອງການ. ຄວາມທັນສະໄ ຕໍ່ໃບຂັບຂີ່ C.
ລົດຕູ້ກັບ ຄວາມຍາວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງເຖິງແມ່ນບັນລຸ 7 ແມັດ, ແຕ່ມະຫາຊົນທັງຫມົດຍັງຄົງຢູ່ໃນ 3,5 ໂຕນ. ສະນັ້ນ ຕິດຕາມເບິ່ງວ່າ ພື້ນທີ່ໃຊ້ສອຍມີເຖິງ 17 ແມັດກ້ອນເທົ່າໃດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ນ້ໍາຫນັກການຂົນສົ່ງບໍ່ເກີນ 1,5 ໂຕນຖ້າທ່ານຕ້ອງການຢູ່ໃນໂລກຂອງໃບຂັບຂີ່.
ບອກຂ້ອຍວ່າເຈົ້າໄປໃສ, ຂ້ອຍຈະບອກເຈົ້າວ່າມັນຕ້ອງໃຊ້ຫຍັງ
ປະລິມານແມ່ນຫຼາຍກ່ວາທີ່ພໍໃຈທີ່ຈະເອົາກັບເຈົ້າທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ ຂ້າມປະເທດ. ໃນຂະນະທີ່ລົດຕູ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນຕົວຈິງແລ້ວມີຮ່າງກາຍຮັບມືກັບຄວາມສາມາດໃນການຂັບລົດສີ່ລໍ້ໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Volkswagen Crafter ໃນວິດີໂອ, ຍັງມີຮູບແບບທີ່ມີ spars, ຫຼາຍພິເສດແລະ "ລົດບັນທຸກ". -ມັກ".
ແຕ່, ຕາມສະເຫມີ, mantra ທີ່ຄວນມາພ້ອມກັບທາງເລືອກແມ່ນ: ລົດຕູ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຂ້ອຍຈະໃຊ້ສໍາລັບຫຍັງ? ໂດຍການອະທິບາຍນີ້, ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ ນໍາທາງທີ່ດີກວ່າ ໃນໂລກນີ້, ສາມາດທີ່ຈະເລືອກເອົາລະຫວ່າງ ເຄື່ອງຈັກປະເພດຕ່າງໆ (ຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນຄລາສສິກກັບຕົວຢ່າງທໍາອິດຂອງລົດຕູ້ໄຟຟ້າ) ແລະເຕັກໂນໂລຢີຈໍານວນຫລາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍ, ເຊັ່ນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ESP ກັບການໂຫຼດແລະການຊອກຄົ້ນຫາ crosswind.
