ເວົ້າງ່າຍ: BMW M140i

ເຄື່ອງຈັກແມ່ນພື້ນຖານຄືກັນກັບໃນ BMW M2, turbocharged inline-six ທີ່ມີການເຄື່ອນຍ້າຍ 2,998 ລິດ, ແຕ່ຜະລິດພະລັງງານຫນ້ອຍລົງເລັກນ້ອຍ (340 ແທນທີ່ຈະເປັນ 370 "ມ້າ") ແລະແຮງບິດຫຼາຍ (500 ແທນ 465 Newtons). ແມັດ) - ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກສົ່ງກັບລໍ້ຫລັງໂດຍຜ່ານລະບົບສາຍສົ່ງແປດຄວາມໄວແທນທີ່ຈະເປັນເຈັດຄວາມໄວ. ມັນຍັງມີມູນຄ່າບອກວ່າ BMW M2 ເລັ່ງ 0,3 ວິນາທີໄວກວ່າ M140i ຈາກໂຮງງານ.

ຄວາມແຕກຕ່າງດັ່ງກ່າວສາມາດສັງເກດເຫັນໄດ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເຊື້ອຊາດ, ແລະສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍ, ຖືວ່າທ່ານປະທັບໃຈກັບການປະຕິບັດ. ທັນ​ທີ​ທີ່​ທ່ານ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​, ມັນ​ປະ​ຫລາດ​ໃຈ​ຢ່າງ​ສຸກ​ກັບ​ສຽງ​ກິ​ລາ​ຂອງ​ຕົນ​, ແລະ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ທ່ານ​ກົດ pedal ເລັ່ງ​ມັນ​ຮູ້​ສຶກ​ວ່າ​ມັນ​ຕິດ​ກັບ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ຂອງ​ທ່ານ​. ເຄື່ອງຈັກເລັ່ງຢ່າງໄວວາແລະຢຸດພຽງແຕ່ໃນຄວາມໄວເກີນຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດ. ຖ້າທ່ານປິດການໃຊ້ງານ starter, ທ່ານສາມາດແຕ້ມເສັ້ນສີດໍາຍາວໃສ່ asphalt ດ້ວຍຢາງລົດຂອງທ່ານ, ແລະຖ້າທ່ານຕ້ອງການເອົາມ້າຫຼາຍອອກຈາກເຄື່ອງຈັກໃນຖະຫນົນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ການຄວບຄຸມ Launch Control ທີ່ມີປະສິດຕິຜົນມາຊ່ວຍກູ້.

ມັນຄືກັນກັບ cornering. ລົດກະກຽມທ່ານສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນໄວ, ເຊິ່ງສາມາດມ່ວນຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມລະມັດລະວັງຫຼາຍ. ຂັບລໍ້ຫຼັງ – BMW M140i ຍັງມີລະບົບຂັບທຸກລໍ້ xDrive ທີ່ໃຫ້ອະໄພຫຼາຍຂຶ້ນ – ເປັນການຄາດເດົາໄດ້ ແລະເປັນມິດພໍສົມຄວນ, ແຕ່ມັນສາມາດກັດໄດ້ຖ້າເຮັດເກີນຂອບເຂດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລໍ້ຫລັງທີ່ມີປະສົບການຫນ້ອຍສາມາດອີງໃສ່ ESP ທີ່ຂ້ອນຂ້າງເຊື່ອຖືໄດ້, ເຊິ່ງ, ໃນວິກິດການ, ແຊກແຊງຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະຊັດເຈນໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດແລະຊົດເຊີຍສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ມັກຈະ imperceptibly ວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນການແຊກແຊງ.

BMW M140i ຍັງມີລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຜ່ອນຄາຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະອອກແບບສໍາລັບການຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນ. ເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, chassis ມີຄວາມເຄັ່ງຄັດຫນ້ອຍລົງແລະຕອບສະຫນອງຢ່າງລຽບງ່າຍຕໍ່ການຕໍາໃນຖະຫນົນ, ແລະມັນຍັງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າທ່ານນັ່ງຢູ່ໃນລົດເກັງຫ້າປະຕູ, ເຊິ່ງ, ຍົກເວັ້ນບ່ອນນັ່ງກິລາແລະ. ລໍ້ແຫຼມ, ກາຍເປັນປາກົດຂື້ນ. optics, ບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກອື່ນໆ BMW 1. ຊຸດ XNUMX. versatility ຂອງລໍາຕົ້ນ wagon ສະຖານີບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ.

ເຄື່ອງຈັກຍັງສືບຕໍ່ປ່ອຍສຽງສະປອດຂອງຫົກສູບ, ແຕ່ມັນມີຄວາມຫິວຫນ້ອຍລົງ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກສະແດງຢູ່ເທິງຫນ້າປົກກະຕິເມື່ອມັນບໍລິໂພກ 7,9 ລິດທີ່ເອື້ອອໍານວຍແທນທີ່ຈະເປັນການທົດສອບ 10,3 ລິດ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນການທົດສອບອາດຈະສູງກວ່າຖ້າມັນບໍ່ເປັນໄລຍະທາງຫຼາຍກິໂລແມັດທີ່ເດີນທາງຢູ່ໃນທາງດ່ວນຂອງອອສເຕີຍໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງໃບໄມ້ຜລິລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງແນ່ນອນ, ຕ້ອງການຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສທີ່ລະມັດລະວັງ.

ດັ່ງນັ້ນ BMW M140i ແມ່ນ M2 ທີ່ມີອາລະຍະທໍາແທ້ໆບໍ? ບາງທີ, ແຕ່ຊື່ນັ້ນຄວນຈະຖືກປະໄວ້ກັບ BMW M240i coupe ທີ່ເຫມາະສົມກວ່າ, 2 Series ທີ່ BMW M2 ມາຈາກຕົວຈິງ. ດັ່ງນັ້ນ, BMW M140i ແມ່ນເຫມາະສົມກັບຊື່ "ສູງ" "BMW M2 Shooting Brake".

ຂໍ້ຄວາມ: Matija Janezic ·ຮູບ: Sasha Kapetanovich

ອ່ານຕໍ່:

BMW M2 Coupe

ລົດ BMW 125d

BMW 118d xDrive

BMW M140i

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	6-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 2.998 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 250 kW (340 hp) ທີ່ 5.500 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 500 Nm ທີ່ 1.520-4.500 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ:	ເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນລໍ້ຫລັງ - ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 8 ຄວາມໄວ - ຢາງ 225-40-245 / 35 R 18 Y (Michelin Pilot Super Sport). ນ້ໍາຫນັກ: unladen 1.475 kg - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2.040 kg.
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ 250 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - 0 s ຄວາມ​ໄວ 100–4,6 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ - ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ສະ​ເລ່ຍ​ລວມ (ECE​) 7,1 l / 100 km​, ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ CO2 163 g/km​.
ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ:	ຄວາມຍາວ 4.324 mm – ກວ້າງ 1.765 mm – ສູງ 1.411 mm – wheelbase 2.690 mm – ລໍາຕົ້ນ 360–1.200 52 l – ຖັງນໍ້າມັນ XNUMX ລິດ.