ທ່ານຕ້ອງການຂັບທັງໝົດບໍ່?
ໃນເວລາທີ່ຊອກຫາລົດໃຫມ່, ພວກເຮົາມັກຈະເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກໍານົດເງື່ອນໄຂທີ່ຈະນໍາພາພວກເຮົາ. ພວກເຮົາເລືອກເຄື່ອງຈັກທີ່ພວກເຮົາສົນໃຈ, ອຸປະກອນທີ່ພວກເຮົາສົນໃຈແລະປະເພດຂອງການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງພວກເຮົາ.
ພວກເຮົາກໍາລັງດຶງດູດເອົາລົດ SUV ທຸກຂະຫນາດຫຼາຍຂຶ້ນ. ພວກເຮົາຂອບໃຈພວກເຂົາສໍາລັບພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງແລະມີປະໂຫຍດ, ຕໍາແຫນ່ງຂັບຂີ່ທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມປອດໄພແລະການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ເລັກນ້ອຍ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາມີບັນຫາຫນ້ອຍໃນຕົວເມືອງແລະນອກ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂັບລົດຜ່ານທາງຂວາງແລະບໍ່ຕ້ອງກັງວົນຫຼາຍເກີນໄປກ່ຽວກັບ undercarriage ໃນຖະຫນົນຫົນທາງເປື້ອນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອພວກເຮົາເລີ່ມຊອກຫາລົດ, ພວກເຮົາມັກຈະຂໍໃຫ້ຄອບຄົວແລະຫມູ່ເພື່ອນສໍາລັບຄໍາແນະນໍາ. ແນ່ນອນວ່າມີປະຊາຊົນທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບພວກເຮົາທີ່ຮູ້ຫຼາຍກ່ຽວກັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແລະສາມາດໃຫ້ຄໍາແນະນໍາແກ່ພວກເຮົາ.
ບັນຫາ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຖືກກົດດັນຈາກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາ "ຄວນ". ຖ້າຫາກວ່າເປັນລົດກິລາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະມັກຢູ່ໃນສະບັບທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ. ຖ້າເປັນ SUV, ຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ຂັບລົດສີ່ລໍ້.
ແຕ່ມັນເປັນແນວໃດແທ້? ລົດ SUV ແທ້ໆຕ້ອງມີອຸປະກອນລໍ້ທັງຫມົດບໍ?
SUVs ບໍ່ແມ່ນ SUVs ສະເຫມີ
ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ, SUVs ມັກຈະຜິດພາດສໍາລັບ SUVs. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນສໍາລັບການນີ້. ໃນຫຼັກການ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍສໍາລັບການພັກຜ່ອນ - ການເດີນທາງໄກແລະການຂົນສົ່ງຂອງ luggage bulky ແລະອຸປະກອນກິລາ. ພວກເຂົາຍັງຕ້ອງຮັບມືກັບສະຖານທີ່ທີ່ມັກຈະບໍ່ມີເສັ້ນທາງປູຢາງ - ຫຼືບໍ່ມີເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວເລີຍ.
ລັກສະນະ off-road ຂອງ SUVs ເນັ້ນຫນັກໃສ່ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ສູງກວ່າ, ແຕ່ນີ້ເຮັດໃຫ້ປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າລົດທໍາມະດາ. ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ສູງຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ມຸມທາງເນີນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະ, ປະສົມປະສານກັບການ overhangs ທີ່ສັ້ນກວ່າ, ມຸມຂາເຂົ້າແລະທາງອອກທີ່ສູງຂຶ້ນ. ພູເຂົາບໍ່ຢ້ານພວກເຂົາ.
ຍານພາຫະນະ off-road ສ່ວນໃຫຍ່, ຖ້າພວກເຂົາໄປ off-road, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນແສງສະຫວ່າງ. ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການເຄື່ອງມືແລະ winches ທີ່ຈໍາເປັນໃນເວລາຂ້າມຊາຍ, ຕົມແລະແມ່ນ້ໍາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນພວກເຂົາອາໄສຢູ່ໃນຕົວເມືອງ.
ພວກເຮົາສາມາດເລືອກສໍາລັບການຂັບລົດທຸກລໍ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດສາມາດຮັບມືກັບສະພາບທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ດັ່ງນັ້ນເມື່ອໃດທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການຂັບລົດສີ່ລໍ້ຢ່າງແທ້ຈິງ, ແລະໃນເວລາທີ່ທາງເລືອກຂອງມັນແມ່ນພຽງແຕ່ບາງສິ່ງບາງຢ່າງ "ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີ"?
ຕົວຢ່າງຕົວແບບປະກອບມີໄດລໍ້ຫນ້າ Skoda Karoq ແລະ Volkswagen Tiguan ຮຸ່ນກ່ອນຫນ້າທີ່ມີໄດສອງລໍ້.
ປະໂຫຍດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງການຂັບຂີ່ປະເພດນີ້ແມ່ນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບຂີ່ - ໃນເວລາແຫ້ງແລ້ງແລະ, ເຫນືອສິ່ງທັງຫມົດ, ໃນພື້ນຜິວທີ່ slippery. ໄດຣຟ໌ 4×4 ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນເທິງຫິມະ ແລະພື້ນທີ່ວ່າງ.
ສະນັ້ນ, ມັນດີທີ່ສຸດຖ້າເສັ້ນທາງຍົກພາໄປຫາເຮືອນຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງມັກຈະປົກຄຸມດ້ວຍຫິມະຫຼືພຽງແຕ່ປູຢາງແລະກາຍເປັນຕົມຫຼັງຈາກຝົນຕົກ.
ເຖິງແມ່ນວ່າການເກັບກູ້ແລະຢາງທີ່ດີຈະເຮັດ trick ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນພື້ນທີ່ແສງສະຫວ່າງ, ແລະ SUV ດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນມືຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການຈະຮັບມືກັບຫນ້າດິນທີ່ວ່າງ, ຖ້າສະພາບລະດູຫນາວຢູ່ໃນເຂດຂອງພວກເຮົາ - ຫຼືຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ພວກເຮົາມັກຂັບລົດ - ແມ່ນ. ບໍ່ດີ, ລໍ້ x ຈະໃຫ້ພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຮົາບໍ່ຕິດຢູ່ໃນທາງ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຕ້ອງຢູ່ໃນໃຈວ່າໄດລໍ້ທັງຫມົດແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນໃນການອອກແບບຫຼາຍກ່ວາໄດລໍ້ດຽວ. ມັນມີອົງປະກອບຫຼາຍ – ດັ່ງນັ້ນຫຼາຍສາມາດທໍາລາຍ, ແລະການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ລົດຂັບສີ່ລໍ້ກໍ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ.
ຂັບສີ່ລໍ້ຍັງເພີ່ມນ້ໍາຫນັກຂອງລົດ. ການສົ່ງຂອງແຮງບິດໄປຫາທັງຫມົດສີ່ລໍ້ແມ່ນຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບການສູນເສຍພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່. ທັງໝົດນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສູງກວ່າລົດທີ່ມີພຽງແຕ່ axle drive ດຽວ.
ໄດຣຟ໌ທີ່ຕິດຢູ່ລຸ້ນໃໝ່ສາມາດສະໜອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໄດ້ໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມ, ແຕ່ມັນຍັງສູງກວ່າລົດທີ່ໃຊ້ລໍ້ທັງໝົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເລືອກຂັບລົດທາງຫນ້າຈະສົມເຫດສົມຜົນກວ່າຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ພວກເຮົາໄດ້ກວດເບິ່ງວ່າການຂັບລົດລໍ້ຫນ້າມີພຶດຕິກໍາ off-road. ບໍ່ມີສິ່ງມະຫັດ - suspension ສູງກວ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປໃນຖະຫນົນຫົນທາງ rougher. ເຖິງແມ່ນວ່າການປີນຂຶ້ນພູຈະບໍ່ເປັນບັນຫາ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການເລັ່ງ. ຂໍ້ຈໍາກັດຈະປາກົດຢູ່ໃນຄ້ອຍຊັນທີ່ມີພື້ນຜິວວ່າງຫຼືຢູ່ໃນເສັ້ນທາງດິນທີ່ປຽກ. ການວາງແກນຕົ້ນຕໍໃນເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ begs hassle ໄດ້.
ຜົນລວມ
ຂັບລົດທັງຫມົດແມ່ນດີກ່ວາແກນດຽວ? ແນ່ນອນ. ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງລາຄາການຊື້ທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ສູງຂຶ້ນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນ. ມີພາຫະນະຂັບລົດທາງໜ້າຫຼາຍຄັນຢູ່ເທິງຖະໜົນຂອງພວກເຮົາ. ເຈົ້າບໍ່ສາມາດຂີ່ພວກມັນໃນລະດູຫນາວໄດ້ບໍ? ແນ່ນອນເຈົ້າສາມາດ! ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດຈັດການກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ການເລືອກລົດຕໍ່ໄປ, ມັນເປັນມູນຄ່າພິຈາລະນາວ່າພວກເຮົາຕ້ອງການຂັບລົດທັງຫມົດ. ຖ້າພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງການ traction ທີ່ດີກວ່າໃນທຸກເງື່ອນໄຂເພາະວ່າເຄື່ອງຂັບລົດລໍ້ຫນ້າຂອງພວກເຮົາໄດ້ພິສູດຕົນເອງມາເຖິງຕອນນັ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດປະຫຍັດການຂັບລົດແລະເລືອກສໍາລັບອາຍຸນ້ອຍຫຼື trim ດີກວ່າແທນ.
ດ້ວຍການປະກັນໄພລົດທຸກລໍ້ຕໍ່ກັບສະຖານະການທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຄິດ, ພວກເຮົາສາມາດຮູ້ສຶກສະຫງົບລົງ - ແຕ່ມັນມາດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງກໍານົດສິ່ງທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນກວ່າສໍາລັບພວກເຮົາ.
