ການທົດສອບການຂັບນ້ໍາໃນຖະຫນົນຫົນທາງ - ສັນຍານອັນຕະລາຍ
ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ເປັນປະໂຫຍດ: ວິທີການຫລີກລ້ຽງປະກົດການໃຫ້ການ ສຳ ຫຼວດ
ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄປໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນ, ແມ່ນແຕ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ຖະ ໜົນ ທີ່ຖືກຝົນຕົກແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ຕ້ອງໄດ້ກະກຽມໄວ້ກ່ອນ ສຳ ລັບການປູກຝັງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ໂຊກດີ, ຂໍ້ຄວນລະວັງງ່າຍໆ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ສາມາດຮັບປະກັນການເດີນທາງທີ່ປອດໄພແລະພັກຜ່ອນໄດ້.
Aquaplaning ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ກາຍເປັນຜູ້ຊົມ
Aquaplaning ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ແທ້ຈິງໃນທ້າຍ summer ແລະດູໃບໄມ້ລົ່ນ. ເມື່ອຢາງຢາງບໍ່ສາມາດຍູ້ນ້ໍາທັງຫມົດທີ່ຢູ່ລະຫວ່າງຢາງແລະຖະຫນົນ, "ປະຕິສໍາພັນ" ລະຫວ່າງສອງແມ່ນສູນເສຍແລະການຈັບມືຫາຍໄປ.
ໃນກໍລະນີຂອງການປະຕິບັດການຜະລິດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສະຫງົບ.
"ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນ hydroplaning, ເອົາຕີນຂອງເຈົ້າອອກຈາກເຄື່ອງເລັ່ງແລະເຮັດໃຫ້ clutch ຫຼຸດລົງ. ຢ່າໃຊ້ເບຣກ ຫຼືຫັນພວງມາໄລ. ເມື່ອທ່ານຊ້າລົງ, clutch ອາດຈະກັບຄືນມາທັນທີທັນໃດ. ເມື່ອສິ່ງດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນ, ທ່ານຕ້ອງການຢາງລົດຂອງທ່ານເພື່ອຊີ້ໄປໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ແມ່ນກົງກັນຂ້າມ,” Martin Drazik, ຜູ້ຈັດການຜະລິດຕະພັນຂອງ Nokian Tires ກ່າວ.
ກວດເບິ່ງຢາງແລະຄວາມກົດດັນເປັນປະ ຈຳ
ໂຊກດີ, ທ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງ hydroplaning ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໄດ້ຮັບທາງຫລັງຂອງລໍ້. ວິທີທໍາອິດແມ່ນເພື່ອກວດກາເບິ່ງຄວາມເລິກຂອງຢາງຢາງຢ່າງເປັນປົກກະຕິແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນສະພາບດີ. ຢາງທີ່ໃສ່ແລ້ວຍູ້ນ້ຳອອກໜ້ອຍລົງ ເພາະຢາງບໍ່ມີຄວາມສາມາດເກັບນ້ຳໄດ້.
ທ່ານ Drazik ກ່າວວ່າ "ຄວາມເລິກຕໍ່າສຸດທາງດ້ານກົດ ໝາຍ ແມ່ນ 1,6 ມມ, ແຕ່ຈື່ໄວ້ວ່າຢາງລົດຈະສູນເສຍຄຸນສົມບັດ hydroplaning ເຖິງແມ່ນ 4 ມມ," Drazik ເວົ້າ.
ໃນການທົດສອບທີ່ຜ່ານມາໂດຍວາລະສານ Tekniikan Maailma (ເດືອນພຶດສະພາ 2018), ຢາງຢາງທີ່ໃສ່ດ້ວຍ hydroplan ຢູ່ທີ່ 75 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຢາງໃຫມ່ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ hydroplans ຢູ່ທີ່ 85 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ. ນອກຈາກຄວາມເລິກຂອງ tread, ຄວາມດັນຢາງຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບ. ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງ hydroplaning. ການກວດສອບ ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຢາງລົດຂອງທ່ານເພີ້ມຂຶ້ນແມ່ນມາດຕະການຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນທີ່ຈະບໍ່ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດໆໃນປ້ຳນ້ຳມັນຕໍ່ໄປ.
ຄວາມໄວທີ່ຖືກຕ້ອງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຄວບຄຸມໄດ້
ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ hydroplaning ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການຮັກສາຄວາມໄວທີ່ຖືກຕ້ອງສະ ເໝີ. ຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ບໍ່ເຄີຍອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີ blindly ຫຼືໃຊ້ເວລາຈໍາກັດຄວາມໄວເປັນຕໍາ່ສຸດທີ່ສໍາລັບການຂັບລົດ. ແມ້ແຕ່ຢາງລົດໃໝ່ກໍ່ບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນ hydroplaning ຖ້າເຈົ້າຂັບລົດໄວເກີນໄປໃນຝົນຕົກໜັກ.
“ຂໍ້ຄວນລະມັດລະວັງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ຜູ້ຂັບລົດສາມາດເຮັດໄດ້ແມ່ນການປັບຄວາມໄວຕາມສະພາບການແລະສະພາບອາກາດ. ໃນຝົນຕົກຫນັກ, ເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງຊ້າລົງ 15-20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເພື່ອໃຫ້ຮູບແບບຂອງຮອຍຂີດຂ່ວນສາມາດເອົານ້ໍາທັງຫມົດລະຫວ່າງຢາງແລະຫນ້າດິນ, "Drazik ກ່າວ.
ໃຫ້ຕົວເອງມີເວລາຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະເດີນທາງໃນສະພາບອາກາດຝົນເພື່ອບັນເທົາຄວາມກົດດັນໃດໆແລະຍ້າຍໄວຂື້ນ. ມັນຍັງມີຄວາມ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດໃນການຮັກສາໄລຍະທາງຄວາມປອດໄພທີ່ຖືກຕ້ອງໃຫ້ກັບພາຫະນະອື່ນ, ເພາະວ່າໄລຍະທາງເບກຈະເພີ່ມຂື້ນໃນເສັ້ນທາງທີ່ຊຸ່ມ. ລະມັດລະວັງກັບພື້ນຜິວຖະ ໜົນ ເອງ. ດັ່ງທີ່ທ່ານຮູ້ແລ້ວ, ຖະ ໜົນ ຫົນທາງຖືກພຸ່ງ, ພຸ່ມໄມ້ແລະຮ່ອງຮອຍປະກົດຕົວ, ເຊິ່ງສາມາດເລິກເຊິ່ງ.
“ຖ້າມີແມງໄມ້ຢູ່, ຢ່າຂັບໄລ່ມັນ, ຍ້ອນມັນເກັບນ້ຳ. ເສັ້ນທາງແມ່ນປອດໄພກວ່າທີ່ຈະຂີ່ໄດ້, "Drazik ເວົ້າ.
ຈົ່ງຈື່ ຈຳ ຄຳ ແນະ ນຳ ເຫລົ່ານີ້ໃນສະພາບອາກາດຝົນ
1. ກວດເບິ່ງຄວາມເລິກຂອງຄວາມຍືດຍຸ່ນຂອງຢາງຂອງທ່ານ. ຄວາມເລິກຕໍາ່ສຸດທີ່ແນະນໍາແມ່ນ 4mm.
2. ກວດກາຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ. ຢາງລົດທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ປ່ຽນເປັນເວລາຊ້າແລະຍັງເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ເຊື້ອເພີງເພີ່ມຂື້ນ.
3. ປັບຄວາມໄວຕາມສະພາບດິນຟ້າອາກາດ. ໃນເວລາຝົນຕົກ ໜັກ, ທ່ານຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວໂດຍ 15-20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
4. ເຄື່ອນໄຫວຢ່າງສະຫງົບ. ຮັກສາໄລຍະທາງທີ່ປອດໄພແລະຂັບດ້ວຍຄວາມໄວສົມເຫດສົມຜົນ.
5. ເອົາໃຈໃສ່ກັບເສັ້ນທາງ. ຢ່າຂີ່ເທິງລາງລົດໄຟຂະນະທີ່ພວກເຂົາເກັບນ້ ຳ.
