Volkswagen Golf Variant TGI, ສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນໂຮງງານມີເທນຂອງເຢຍລະມັນເປັນແນວໃດ - ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ເນື້ອໃນ
Volkswagen Golf Variant TGI, ສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນໂຮງງານມີເທນຂອງເຢຍລະມັນເປັນແນວໃດ - ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
ສະພາບຄອບຄົວກາກບອນຂອງລົດກະທັດອັນເປັນທີ່ຮັກຂອງຊາວອີຕາລີມີພື້ນທີ່ຫວ່າງຫຼາຍ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກ.
Pagella
|
|
ຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ຄຸນນະພາບແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ: ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສາມຈຸດແຂງຂອງ Volkswagen Golf Variant TGI. CNG ອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າປະຫຍັດເງິນໃນເວລາຕື່ມນໍ້າມັນ, ແຕ່ລາຄາຂອງ Comfortline ລຸ້ນກາງ (ບໍ່ລວຍຫຼາຍ) ຂອງການທົດສອບຂອງພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກທີ່ສຸດ.
La Volkswagen Golf Variant TGI a methane ມັນເປັນ wagon ສະຖານີ ກະທັດຮັດ ເsuitableາະສົມ ສຳ ລັບພໍ່ຂອງຄອບຄົວຜູ້ທີ່ຕ້ອງການປະຢັດ“ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ”: ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍກວ່າ“ ລົດເກັງ” (ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບແລ້ວໃນປີກາຍນີ້) ແລະສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ສົມບູນແບບນີ້, ມັນມີລາຄາ€ 600 ຫຼາຍຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າອັນດຽວກັນ.
ໃນຂອງພວກເຮົາ ການທົດສອບເສັ້ນທາງ ພວກເຮົາມີໂອກາດວິເຄາະມັນຢູ່ໃນການຕິດຕັ້ງຂັ້ນຕອນ ເສັ້ນສະດວກສະບາຍ ແລະມັນໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງທີ່ອຸດົມສົມບູນໃນດ້ານຄຸນນະພາບແລະທຸກຍາກໃນຂໍ້ບົກພ່ອງ. ໃຫ້ຂອງຊອກຫາວິທີການນີ້ເກີດຂຶ້ນ.
ເມືອງ
ນະຄອນແມ່ນສະຖານທີ່ດຽວບ່ອນທີ່ Volkswagen Golf Variant TGI ສິ່ງຕ່າງ worse ແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າສະບັບປົກກະຕິ: ຄວາມຜິດຕົ້ນຕໍແມ່ນການຍືດຍາວ 30 ຊັງຕີແມັດ (4,56 ແມັດ), ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການເeິກຊ້ອມ. ບ່ອນຈອດລົດ... ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂາດການປົກປ້ອງຮ່າງກາຍບໍ່ຄວນຖືກປະເມີນໄວ້: ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ i ເຊັນເຊີ anteriori e posteriori, ທາງເລືອກ - 652 ເອີໂຣ.
ຄວາມຍືດຍຸ່ນສູງ ເຄື່ອງຈັກ 1.4 turbo ພະລັງງານ 110 ມ້າ ແລະ 200 Nm ຂອງ torque - characterized by ອະຄະຕິ ປະກອບດ້ວຍ, ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດກ່ຽວກັບການປະກັນໄພ OSAGO - ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຮັບມືກັບການເລີ່ມຕົ້ນຈາກໄຟຈະລາຈອນໂດຍບໍ່ມີການ hesitation (traction ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍເຄື່ອງຈັກແມ່ນແລ້ວຫນ້ອຍກ່ວາ 2.000 rpm), ແລະ suspension ອ່ອນ absorbs asphalt ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ.
ຢູ່ນອກເມືອງ
La Volkswagen Golf Variant TGI a methane ມີນ້ ຳ ໜັກ ເກືອບ 1.500 ກິໂລ, ແລະຢູ່ເທິງເກັດມັນ ໜັກ ກວ່າ 75 ກິໂລກຣາມ "ລົດຕຸ້ຍ" ຢູ່ແລ້ວ: ເມື່ອເຂົ້າເຖິງ, ສະນັ້ນ, ມັນບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຫຼາຍ, ແຕ່ຄວາມສຸກໃນການຂັບຂີ່ແມ່ນຍັງດີຢູ່. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງແຜ່ນ ຈຳ ກັດ ອີເລັກໂທຣນິກ XDS, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວງມາໄລ ອາຫານມໍເຕີຊັດເຈນແລະເສັ້ນຊື່.
ສະເພາະຄົນທີ່ຊອກຫາຄວາມມີຊີວິດພິເສດ (ຢູ່ໃນລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ສ້າງມາເພື່ອຄວາມເພີດເພີນໃນການຂັບຂີ່, ຂໍໃຫ້ຈື່ໄວ້ສະເ)ີ) ອາດຈະຕ້ອງການປະສິດທິພາບທີ່ສະຫຼາດກວ່າ (ຄວາມໄວສູງສຸດ 195 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະ 11,5 ວິນາທີເພື່ອເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ແລະເຄື່ອງກີດຂວາງ ຄວາມໄວ (ຄູ່ມື XNUMX ຄວາມໄວທີ່ມີອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ດີ) ມີຄວາມສ່ຽງຕິດຂັດ ໜ້ອຍ ໃນເວລາຂັບຂີ່ແບບມີກິລາ.
ທາງດ່ວນ
ຜູ້ທີ່ເດີນທາງຫຼາຍກິໂລແມັດເພື່ອເຮັດວຽກຫຼືມີຄວາມສຸກບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໄດ້ແຕ່ຊື່ນຊົມ Volkswagen Golf Variant TGI: wagon ສະຖານີ Wolfsburg ມີເຄື່ອງດູດຊshockອກທີ່ອ່ອນນຸ້ມ, ພາຍໃນທີ່ມີສຽງດັງແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ງຽບສະຫງົບ. ບໍ່ລືມຄວາມຮູ້ສຶກອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງຄວາມປອດໄພ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຂາດປະຕິກິລິຍາໃນກໍລະນີມີລົມພັດແລະ ເບກ ມີອໍານາດທີ່ສຸດ.
ບົດ ຄວາມເປັນເອກະລາດ: ບ້ານອ້າງວ່າ 429 ກິໂລແມັດເຕັມຖັງ methane ແລະໄລຍະທາງທັງ1.354.ົດ 300 km. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ດ້ວຍການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ, ເຈົ້າສາມາດເກີນ 1.000 ກິໂລແມັດໄດ້ງ່າຍດ້ວຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ໃນຂະນະທີ່ມັນໃຊ້ເວລາຂັບຂີ່ທີ່ງຽບສະຫງົບແທ້ to ເພື່ອຢູ່ໄກກວ່າ XNUMX ກິໂລແມັດ. ເຈົ້າບໍ່ສາມາດເລືອກໄດ້ວ່າຈະໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອັນໃດ: ຕາບໃດທີ່ມີມີເທນຢູ່ໃນຖັງ, ມັນຖືກໃຊ້ແລ້ວ.
ຊີວິດຢູ່ເທິງເຮືອ
ໃຜເວົ້າລົດ methane ເຂົາເຈົ້າບັງຄັບໃຫ້ເຈົ້າປະຖິ້ມສຽງ“ ທົ່ວໄປ” ບໍ? ໃນ ລໍາຕົ້ນ ຈາກນັ້ນ Volkswagen Golf Variant TGI ສູນເສຍສອງສາມລິດເນື່ອງຈາກມີຖັງແກັດ, ແຕ່ຄວາມຈຸ 424 ລິດ (ເຊິ່ງກາຍເປັນ 1.439 ເມື່ອພັບບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ, ແລະດ້ວຍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຂອງ lever ປະຕິບັດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງ) ແມ່ນຫຼາຍກວ່າພຽງພໍເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຄອບຄົວ.
ຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ເຮັດ ສຳ ເລັດແລ້ວຢ່າງລະອຽດ (ສອດຄ່ອງກັບປະເພນີຂອງ Wolfsburg) ສະ ເໜີ ໃຫ້ມີຫົວແລະບ່ອນວາງຂາທີ່ພຽງພໍ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ (ຜູ້ທີ່ອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຊ່ອງລະບາຍອາກາດທີ່ອຸທິດຕົນເອງ), ແຕ່ຜູ້ໃຫຍ່ສາມຄົນມີຄວາມຄັບແຄບ. ergonomics ດີເລີດ: ມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ສອງສາມນາທີເພື່ອເປັນເຈົ້າການຄວບຄຸມຢູ່ເທິງ dashboard.
ລາຄາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
La Volkswagen Golf Variant TGI Comfortline ມັນເປັນລົດລາຄາແພງ: 24.400 ເອີໂຣແມ່ນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ລວມກັບຫນຶ່ງ ອຸປະກອນມາດຕະຖານ ບໍ່ຮັ່ງມີຫຼາຍ (ຂ້າພະເຈົ້າ ລໍ້ໂລຫະປະສົມ ຈາກ 16 ນິ້ວແລະ ການຄວບຄຸມເຮືອ ອຸປະກອນເສີມທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈທີ່ສຸດ). ພວກເຮົາແນະນໍາການລວມມັນເຂົ້າກັບສາມທາງເລືອກທີ່ພວກເຮົາພິຈາລະນາທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນລົດຢູ່ໃນcategoryວດນີ້: i parktronic ດ້ານ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ, ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຂ້ອຍ ໄຟfogອກ (€ 273) ແລະກະຈົກພະລັງງານ (€ 227).
La ການຮັບປະກັນ ພຽງແຕ່ສອງປີ (ກົດminimumາຍຂັ້ນຕ່ ຳ ສຸດ, ຄວາມບົກຜ່ອງທົ່ວໄປ ສຳ ລັບລົດເອີຣົບສ່ວນໃຫຍ່), ແລະ ການຮັກສາມູນຄ່າ ໃນຕະຫຼາດລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ມັນມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະບໍ່ສູງຫຼາຍເນື່ອງຈາກການຂາດການອຸທອນທີ່ລົດລໍ້ Golf ໄດ້ສ້າງຂຶ້ນໃນຊຸມປີມໍ່ recent ມານີ້ (ເວົ້າໂດຍຫຍໍ້: ຜູ້ຊື້ຕີກ golf ອບມັກທາງເລືອກ "ແບບດັ້ງເດີມ").
La Volkswagen ປະກາດກ່ຽວກັບ Golf Option TGI ການບໍລິໂພກ di methane ເທົ່າກັບ 28,5 ກມ / ກກ (18,5 ກມ / ລ ປໍ້ານໍ້າມັນ): ພວກເຮົາບັນລຸໄລຍະທາງຫຼາຍກວ່າ 20 ກິໂລແມັດ / ກິໂລໃສ່ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນ "ວົງຈອນອັອດໂຕ", ມັນຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຮັກສາໃຫ້ຢູ່ ເໜືອ ເກນ 15 ກິໂລແມັດຕໍ່ລິດ.
ຄວາມປອດໄພ
La wagon ສະຖານີ teutonica ເປັນລົດທີ່ປອດໄພ, ມັນມີ оборудование ດີ (ຖົງອາກາດ ດ້ານຫນ້າ, ດ້ານຂ້າງ, ຜ້າມ່ານ - ຫລັງ - ແລະສໍາລັບຫົວເຂົ່າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ການຍັບຍັ້ງຫົວທີ່ມີການປ້ອງກັນ whip, ຕົວຊີ້ວັດຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, predisposition Isofixເຊັນເຊີຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະເບຣກປ້ອງກັນການ ຕຳ ກັນຫຼາຍອັນທີ່ຢຸດລົດຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການປະທະກັນຕໍ່ໄປ).
La Volkswagen Golf Variant TGI ມັນເບຣກໄດ້ດີ (ດີແທ້ really) ຄືກັບລົດເກັງແລະມີຄວາມstableັ້ນຄົງຄືກັນ, ແຕ່ເມື່ອປຽບທຽບກັບລຸ້ນ XNUMX ປະຕູ, ມັນມີຫາງທີ່ ໜາ ກວ່າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຈັດການຢູ່ຕາມຖະ ໜົນ ມີຄວາມສຸກ ໜ້ອຍ ລົງ. ອີກດ້ານ ໜຶ່ງ ດີເລີດ ການເບິ່ງເຫັນ ດ້ານ ໜ້າ.
Спецификация
ເທກນິກ
| ເຄື່ອງຈັກ | ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ / ມີເທນ |
| ການຊົດເຊີຍ / ສະຖານທີ່ | 1.395 cm |
| ພະລັງງານສູງສຸດ / rpm | 81 ກິໂລວັດ (110 HP) @ 4.800 ນ້ ຳ ໜັກ |
| ແຮງບິດ / ການolູນວຽນສູງສຸດ | 200 Nm ຫາ 1.500 ການປ້ອນຂໍ້ມູນ |
| ການອະນຸມັດ | ເອີໂຣ 6 |
| ເກຍ / ແຮງດຶງດູດ | ຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ / ດ້ານ ໜ້າ |
ພະລັງງານ
| ລຳ ຕົ້ນ | 424 / 1.439 ລິດ |
| ຖັງ | 50 ລິດ (ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ) + 15 ກິໂລກຣາມ (ມີເທນ) |
ການປະຕິບັດແລະການບໍລິໂພກ
| ຄວາມໄວສູງສຸດ | 195 ກມ / ຊມ |
| Acc 0-100 ກມ / ຊມ | 11,5 ວິນາທີ |
| Urb. / ຕໍ່. / ເຕັມ ການບໍລິໂພກ | 22,2 / 34,5 / 28,6 ກມ / ກກ |
| Freedom | 429 ກມ (ມີເທນ), 1.354 ກມ (ທັງົດ) |
| ການປ່ອຍອາຍ CO2 | 97 g / km |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ນຳ ໃຊ້
ອຸປະກອນເສີມ
| ລົດ Autoradio | ລໍາດັບ |
| ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 16 ນິ້ວ | ລໍາດັບ |
| Cruise control | ລໍາດັບ |
| ຫົວໂຄມໄຟ Xenon | 1.910 Euro |
| ໄຟ ໝອກ | 273 Euro |
| ເຄື່ອງ ນຳ ທາງດາວທຽມ | 1.103 Euro |
| ເຊັນເຊີຈອດລົດທາງ ໜ້າ ແລະໄປສະນີ. | 652 Euro |
| ໄຟຟ້າ. ກະຈົກພັບໄດ້ | 227 Euro |
| ລູກາ | ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍ. |
| ທາສີໂລຫະ | 625 Euro |
