Volkswagen Passat 2.0 TDI DPF DSG Highline
Passat ອັນນີ້ປາກົດຢູ່ບ່ອນນີ້ເພາະເຄື່ອງຈັກ; ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງໃnew່, ມັນພຽງແຕ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ທັນສະໄເທົ່ານັ້ນ. ເປັນເວລາ ໜຶ່ງ ທີ່ພວກເຮົາຮູ້ວ່າມັນເປັນ“ ມ້າ” 140 ໂຕ, ແຕ່ດຽວນີ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້ປ່ຽນມັນຫຼາຍຈົນມັນສາມາດພັດທະນາ“ ມ້າ” ໄດ້ 170 ໂຕ, ເຊິ່ງຕົວຈິງແລ້ວເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດສໍາລັບແຮງບິດຂອງມັນ. ແນ່ນອນວ່າປະສິດທິພາບທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນຮູ້ສຶກດີຢູ່ໃນຂອບເຂດການດໍາເນີນງານທັງandົດແລະປະມານ 2.000 crankshaft rpm, ຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້ເມື່ອເບິ່ງຈາກຮ່າງກາຍນີ້ທີ່ເລັ່ງຈາກແຮງບິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍສົມທົບກັບກ່ອງເກຍ DSG“ ອັດຕະໂນມັດ”, ມັນເsenseາະສົມທີ່ຈະຊົດເຊີຍການກະຕຸກຂອງເຄື່ອງຈັກດ້ວຍການອັດຕະໂນມັດ.
ໃຜກໍ່ຕາມທີ່ເລືອກ DSG ໃນ Volkswagen ສາມາດຄາດຫວັງໄດ້ສາມຢ່າງ: ກໍາຈັດສິ່ງທີ່ເພີ່ມເຕີມ, ບໍ່ມີເງິນຈໍານວນ ໜ້ອຍ, ບໍ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ພວງມາໄລຂອງ pedal clutch ກັບການເດີນທາງຍາວປົກກະຕິ (ເພາະສະນັ້ນຕໍາ ແໜ່ງ ການຂັບຂີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດ.) ແລະບໍ່ແມ່ນ ປ່ຽນບ່ອນນັ່ງຖ້າລາວບໍ່ຢູ່ໃນອາລົມ. ປະຕິບັດຕາມຕົວຢ່າງຂອງການສົ່ງອັດຕະໂນມັດແບບເກົ່າ, DSG ສະ ເໜີ ສອງໂປຣແກມປ່ຽນ, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງລະມັດລະວັງເມື່ອລວມເຄື່ອງຈັກແລະຮ່າງກາຍນີ້ເຂົ້າກັນ: ແຮງບິດເບິ່ງຄືວ່າເsuitາະສົມກັບລາວດີກວ່າໃນໂeconomyດເສດຖະກິດ (D), ແຕ່ໃນໂmodeດນີ້ມັນຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງ. ຄຸນລັກສະນະທີ່ບໍ່ຕ້ອງການແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກແຮງບິດ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ, ແຮງບິດບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ທັນທີ. ໃນຮູບແບບກິລາ, ແຮງບິດສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນກໍລະນີນີ້.
ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອອະທິບາຍເຄື່ອງຈັກນີ້, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນຄໍາວ່າ "ແຮງບິດ". ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງໂຄງການປ່ຽນແປງ, ແຮງບິດຈະດີຫຼາຍເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນມຸມນ້ອຍ small ຢູ່ໃນປຸ່ມກົດເຕັມ, ລໍ້ດ້ານໃນເລື່ອນໄປດ້ວຍຄວາມໄວປະມານ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຂຶ້ນກັບພື້ນດິນ, ແຕ່ເຖິງວ່າຈະມີກາຊວນເທີໂບ, ມັນກໍ່ບໍ່ຍາກ . ກໍານົດວ່າ Passat ດັ່ງກ່າວແມ່ນເປັນກິລາທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ລັກສະນະທີ່ສວຍງາມຂອງມັນຍັງຄົງຢູ່: ມັນເປັນລົດທີ່ດີຢູ່ໃນຕົວຂອງມັນເອງ, ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນີ້ມັນຍັງມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການບໍລິໂພກປານກາງ (ໂດຍສະເພາະໃນດ້ານປະສິດທິພາບ), ມັນຂັບໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍແລະງ່າຍດາຍ, ມັນ (ໂດຍສະເພາະກັບອຸປະກອນນີ້) ແມ່ນມີຊື່ສຽງຢູ່ແລ້ວໃນູ່ປະຊາຊົນ. ການຂົນສົ່ງ ... ແຕ່ກວ້າງຂວາງໃນເວລາດຽວກັນ. ແລະແລ້ວຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່.
ມີອຸປະກອນໃນລັກສະນະນີ້, ມັນມີບ່ອນນັ່ງທີ່ດີ, ຈັບໄດ້ດີ, ບໍ່ເມື່ອຍແລະການປະສົມ ໜັງ ແລະ ໜັງ ທີ່ມີຄວາມສຸກ, ມີລໍາຕົ້ນທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ (ບວກກັບຂຸມສະກີ), ມີບ່ອນຫວ່າງຫຼາຍສໍາລັບລາຍການນ້ອຍ, ມີແວ່ນກັນແດດສອງອັນ, ໜຶ່ງ ໃນ ຄອມພິວເຕີຢູ່ໃນເຮືອທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແຕ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ຈະແຈ້ງຫຼາຍຂຶ້ນ: ລາຄາ. ຢ່າງ ໜ້ອຍ 32.439 37.351 ຄວນຈະຖືກຫັກອອກສໍາລັບອັນນີ້ກັບກົນຈັກແລະອຸປະກອນຊຸດນີ້ແລະມັນຍັງມີມູນຄ່າ XNUMX XNUMX €!
ແລະນັ້ນອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າຫຼາຍຄົນເຢັນລົງຫຼັງຈາກຄື້ນຄວາມຮ້ອນໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ແລະລາວຖາມວ່າ:“ ບາງທີເຈົ້າມີອັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ຖືກກວ່ານີ້ບໍ? "
Vinko Kernc
ຮູບໂດຍAlešPavletič
Volkswagen Passat 2.0 TDI DPF DSG Highline
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 32.439 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 37.351 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ພະລັງງານ: | 125kW (170 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 6,5 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 220 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 6,1 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - direct injection turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 125 kW (170 hp) ທີ່ 4.200 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 350 Nm ທີ່ 1.750–2.500 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 6-speed dual-clutch - ຢາງ 235/45 R 17 V (Dunlop SP Winter Sport 3D M + S). |
| ຄວາມຈຸ: | ປະສິດທິພາບ: ຄວາມໄວສູງສຸດ 220 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃນ 6,5 ວິ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ (ECE) 8,0 / 5,0 / 6,1 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.479 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2.090 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 4.765 mm – ກວ້າງ 1.820 mm – ສູງ 1.472 mm |
| ຂະ ໜາດ ພາຍໃນ: | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 70 l |
| ກ່ອງ: | 565 |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 5 ° C / p = 1001 mbar / rel. ເຈົ້າຂອງ: 60% / Km ສະຖານະໂຕນັບ: 23.884 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 9,6 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 17,0 ປີ ( 137 ກມ / ຊມ) |
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 1000 ແມັດ: | 30,6 ປີ ( 175 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | ປີ 6,5/11,0 |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | ປີ 9,0/11,1 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 220 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ພວກເຮົາ.) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 10,2 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 45,2m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 40m |
ການປະເມີນຜົນ
ມັນອາດຈະເປັນ Passat ອະເນກປະສົງຫຼາຍ: ເພາະມັນສາມາດເປັນເງົາແລະເປັນກິລາ, ມີເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນ. ແມ່ນແຕ່ຕົວເລກຂະ ໜາດ ເບິ່ງຄືວ່າຂ້ອນຂ້າງຖືກຕ້ອງ. ພຽງແຕ່ລາຄາແມ່ນເຄັມ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກ
ການນໍາໃຊ້ພະລັງງານ
ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດ
ບ່ອນນັ່ງ
ລາຄາ
ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ອຍ tiny
ບາງຄັ້ງເຄື່ອງຈັກ harsh ເກີນໄປ
