Volkswagen Polo GTI, ກິລາປະຈໍາວັນ – ການທົດສອບເສັ້ນທາງ

ເນື້ອໃນ

Volkswagen Polo GTI, ກິລາປະຈໍາວັນ – ການທົດສອບເສັ້ນທາງ
- - - Pagella
ເມືອງ
ຢູ່ນອກເມືອງ
ທາງດ່ວນ
ຊີວິດຢູ່ເທິງເຮືອ
ລາຄາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ຄວາມປອດໄພ

Volkswagen Polo GTI, ກິລາປະຈໍາວັນ – ການທົດສອບເສັ້ນທາງ

Volkswagen Polo GTI ກັບ 192 ມ້າ ແລະລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແມ່ນມ່ວນຫຼາຍ, ແຕ່ບໍ່ສູນເສຍການ versatility ໃດ.

Pagella

ເມືອງ	7/ 10
ຢູ່ນອກເມືອງ	8/ 10
ທາງດ່ວນ	7/ 10

ຊີວິດຢູ່ເທິງເຮືອ	9/ 10
ລາຄາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ	7/ 10
ຄວາມປອດໄພ	8/ 10

Volkswagen Polo GTI ເປັນລົດກິລາທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ສົມບູນທີ່ສຸດໃນພາກສ່ວນຂອງມັນ. ຄິດຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມງາມແລະວັດສະດຸ, ມັນສາມາດສະດວກສະບາຍແລະງຽບໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ແຕ່ໄວໃນເວລາທີ່ທ່ານຮ້ອງຂໍໃຫ້ມັນ. ເຄື່ອງຈັກ 1.8 turbo ຕົວຈິງແລ້ວມີພະລັງງານທີ່ດີ (ໂດຍສະເພາະຢູ່ທີ່ຕ່ໍາຫາກາງ revs) ແລະເກຍຄູ່ມືແນ່ນອນປະກອບມີຫຼາຍກ່ວາ DSG ໄວຫຼາຍແຕ່ຂ້ອນຂ້າງບໍ່ສະອາດ.

ການບໍລິໂພກແມ່ນມີຄວາມເຄົາລົບຫຼາຍ (ຂັບລົດໂດຍສະເລ່ຍປະມານ 16 ກິໂລແມັດຕໍ່ລິດ) ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນດີເລີດ.

ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາການປະນີປະນອມທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຄວາມໄວແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການຂັບຂີ່; ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ. ດ້ວຍ Volkswagen Polo GTIໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຜູ້ຜະລິດເຢຍລະມັນເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຮັບສູດທີ່ຖືກຕ້ອງ. ພາຍໃນແມ່ນມີຄວາມຫຼູຫຼາຫຼາຍ, ມີຄຸນນະພາບ ແລະ ສໍາເລັດຮູບທີ່ຜູ້ຜະລິດ Wolfsburg ໄດ້ຄຸ້ນເຄີຍກັບພວກເຮົາ, ແຕ່ມີລາຍລະອຽດກິລາເຊັ່ນ: ປຸ່ມເກຍ, ພວງມາໄລແລະບ່ອນນັ່ງຢູ່ໃນຮູບແບບ tartan ສີດໍາແລະສີແດງ.

ພາຍໃຕ້ການ Hood ໂປໂລ GTI ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຊອກຫາ 1,4 ລິດ, ແຕ່ ເຄື່ອງຈັກ 1,8 ລິດ turbo 192 ມ້າ. ແລະ 320 Nm ຂອງແຮງບິດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍແລະເຕັມທີ່ໃນລະດັບກາງ. ລຄວາມເປັນຢູ່ ດີແລະ ລໍາຕົ້ນ da 280 ລິດ ກົງກັບລະດັບຂອງຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ. ແຕ່ໃຫ້ເບິ່ງວ່າລາວໄປແນວໃດ.

"ການສນວນກັນສຽງທີ່ດີແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍເຮັດໃຫ້ Polo ເປັນລົດທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ."

ເມືອງ

ກິໂລແມັດທໍາອິດຢູ່ເທິງເຮືອ Volkswagen Polo GTI ພວກເຂົາປ່ອຍໃຫ້ຂ້ອຍສັບສົນເລັກນ້ອຍ. ເກຍເກຍ ແລະ ຄັອດແມ່ນເບົາ, ຄືກັບການພວງມາໄລ, ແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຈັດການການກະທົບກະເທືອນ ແລະ ໝວກໄດ້ດີ. ມາຮອດປະຈຸ, ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນຈາກ Polo ປົກກະຕິ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າ GTI ມີ Sporty ທ່ານສາມາດປ່ຽນຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ທັນທີ (ລວມທັງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ) ແລະປ່ຽນອາລົມຂອງລົດ. ຢູ່ໃນຕົວເມືອງບໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການນີ້, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, insulation ສຽງທີ່ດີແລະບ່ອນນັ່ງສະດວກສະບາຍເຮັດໃຫ້ Polo ເປັນລົດທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈສໍາລັບການ.ການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ.

ການບໍລິໂພກຍັງດີ: ບໍລິສັດອ້າງການບໍລິໂພກໃນວົງຈອນຕົວເມືອງຂອງ 7,5 l / 100 km ແລະ 6,0 ລິດ / 100 ກມ ໃນວົງຈອນປະສົມ.

ຢູ່ນອກເມືອງ

ຫຼັງຈາກກົດປຸ່ມກິລາ Volkswagen Polo GTI ຕື່ນນອນ. ການຊີ້ນໍາຈະມີຄວາມສອດຄ່ອງຫຼາຍຂຶ້ນແລະ pedal ເລັ່ງຕອບສະຫນອງໄວຂຶ້ນ. ການປັບການສັ່ນສະເທືອນຍັງມີການປ່ຽນແປງເພື່ອເພີ່ມທະວີຄວາມແຂງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດຈາກການເປີດຕົວໃນທຸກໆເປີດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄວສະລັບກັນລະຫວ່າງເສັ້ນໂຄ້ງແລະ ໂປໂລ GTI ທັນທີປະກົດວ່າເປັນກາງຫຼາຍແລະວ່ອງໄວ. IN ເຄື່ອງຈັກ ມັນເຕັມຈາກ 1.500 rpm, ແຕ່ຫຼັງຈາກ 5.000 ມັນສູນເສຍລົມຫາຍໃຈ. Turbo lag ແມ່ນຮັກສາໄວ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະຄວາມໄວເສັ້ນຊື່ຂອງ Polo ແມ່ນປະທັບໃຈ.

La ປ່ຽນກ້ອງຖ່າຍຮູບ ມັນມ່ວນທີ່ຈະຂັບລົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ສະຫນອງການ ruggedness ກົນຈັກຂອງລົດກິລາທີ່ໃກ້ຊິດ, ສະອາດ; ແຕ່ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນວ່າການປ່ຽນແປງແມ່ນຊັດເຈນ, ຄືກັນກັບ Polo.

I ທຸລະກິດ ພວກມັນຍາວ, ແລະໃນການປະສົມທີ່ແຫນ້ນຫນາ, ທ່ານເກືອບສະເຫມີຈະໃຊ້ສ່ວນສາມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢູ່ໃນມຸມທີ່ແຫນ້ນຫນາທີ່ສຸດບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຈໍາກັດ (ບໍ່ແມ່ນແຕ່ເອເລັກໂຕຣນິກ), ແລະຖ້າພະລັງງານບໍ່ໄດ້ຖືກດູດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ລໍ້ພາຍໃນຈະເລີ່ມຫມຸນ.

ແຕ່ Polo ບໍ່ແມ່ນລົດທີ່ຈະຖືກເອົາມາໂດຍ horns. IS ໄວ ແລະພຽງພໍ ຄວາມຖືກຕ້ອງແຕ່ໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍ່ເລີ່ມດຶງ, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມາພ້ອມກັບລົດກິລາທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຂາດຫາຍໄປແລະການປັບທີ່ຫມັ້ນຄົງຈະກາຍເປັນງຸ່ມງ່າມເລັກນ້ອຍ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ Polo GTI ເປັນລົດ. ງ່າຍແລະປອດໄພເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນ ace ໃນລໍ້, ແຕ່ຍັງເປັນ aseptic ເລັກນ້ອຍໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດ. understeer ທີ່ສູງຂຶ້ນຈະເຮັດໃຫ້ Polo ມີລົດຊາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ກໍ່ອາດຈະຂັບໄລ່ລູກຄ້າບາງປະເພດ.

ທາງດ່ວນ

La Volkswagen Polo GTI ມັນບໍ່ຢ້ານການເດີນທາງໄກ: ມັນງຽບແລະສະດວກສະບາຍ, ຄືກັບລົດກາຊວນ Polo, ແລະດ້ວຍຄວາມໄວ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມັນໃຊ້ຫນ້ອຍລົງ. ບ່ອນນັ່ງທີ່ຍົກຂຶ້ນມາແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍບໍ່ເມື່ອຍເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກຫຼາຍໆຊົ່ວໂມງ.

"Volkswagen Polo GTI ມີພາຍໃນທີ່ຫລອມໂລຫະທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນ"

ຊີວິດຢູ່ເທິງເຮືອ

La Volkswagen Polo GTI boasts ພາຍໃນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນ. IN ການອອກແບບ ຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ຄລາສສິກແລະອະນຸລັກເລັກນ້ອຍຂອງມາດຕະຖານ Polo ໄດ້ຖືກຟື້ນຟູໂດຍບ່ອນນັ່ງຂອງ GTI ແລະອົງປະກອບຂອງຊັ້ນຮຽນຕ່າງໆ, ມີປ້າຍຊື່ສີແດງບໍ່ຫຼາຍປານໃດກະແຈກກະຈາຍໄປທົ່ວແລະການສໍາພັດທີ່ທັນສະໄຫມເຊັ່ນ: ປຸ່ມເກຍທີ່ມີກາຟິກທີ່ເນັ້ນ. ບ່ອນນັ່ງ tartan ຂອງ GTI ແມ່ນຄວາມມະຫັດສະຈັນທີ່ແທ້ຈິງ.

ການເບິ່ງເຫັນກໍ່ບໍ່ແມ່ນບັນຫາ, ແລະຍັງມີບ່ອນຫວ່າງຫຼາຍສຳລັບຜູ້ໂດຍສານທາງຫຼັງ. ເກີບ 280 ລິດອາດຈະບໍ່ດີທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຮຽນ, ແຕ່ມັນມີພື້ນທີ່ໂຫຼດຕ່ໍາແລະເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ.

ລາຄາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

La Volkswagen Polo GTI ມັນມີ ລາຄາ ລາຍການລາຄາ 23.000 Euroເຊິ່ງແມ່ນ 1.500 ເອີໂຣ ໜ້ອຍກວ່າລຸ້ນທີ່ມີກ່ອງເກຍ DSG. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການ 1,8 turbo ຂອງພະລັງງານນີ້, ແລະລາຄາ, ການປັບ, ແມ່ນການແຂ່ງຂັນ, ແຕ່ການຄວບຄຸມ cruise ແລະສະພາບອາກາດສອງເຂດເປັນທາງເລືອກ.

ຄວາມປອດໄພ

Volkswagen Polo GTI ມີລະດັບ 5 ດາວ EuroNCAP ແລະມີຄຸນສົມບັດສາຍແອວກ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງ ແລະການກວດຫາຄວາມເມື່ອຍລ້າ. ມັນມີຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ປອດໄພສະເໝີໃນມຸມ, ແລະການເບຣກແມ່ນມີພະລັງ ແລະ ບໍ່ອິດເມື່ອຍ.

ການຄົ້ນພົບຂອງພວກເຮົາ

DIMENSIONS

ຄວາມຍາວ	398 cm
width	168 cm
ຄວາມສູງ	144 cm
ລຳ ຕົ້ນ	280 ລິດ

ເທັກນິກ

ເຄື່ອງຈັກ	1798 ຊີຊີ 4 ສູບ turbo
ການສະຫນອງ	Gasoline
ຄວາມສາມາດ	192 CV ແລະນ້ ຳ ໜັກ 4.200
ຄູ່ຮັກ	320 Nm
ກະຕຸ້ນ	ດ້ານ ໜ້າ
ອອກອາກາດ	ຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ