ຍີ່ປຸ່ນ. ຮອນດ້າໄດ້ນໍາສະເຫນີຮູບແບບ scooter ໄຟຟ້າ Benly Electric. ແລະອີກອັນຫນຶ່ງ
ເມື່ອເວົ້າເຖິງລົດຖີບໄຟຟ້າ, ຜູ້ຜະລິດລົດຈັກລາຍໃຫຍ່ແມ່ນຍັງລ້າຫຼັງຢ່າງແປກໃຈ. ບາງທີສິ່ງທີ່ອາດຈະປ່ຽນແປງໃນທີ່ສຸດ: ໃນງານວາງສະແດງລົດຈັກໂຕກຽວໃນປີ 2019, Honda ໄດ້ເປີດຕົວສະກູດເຕີໄຟຟ້າ Benly ແລະລົດຈັກ CR Electric off-road. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຄລາສສິກຫຼາຍແມ່ນຂາດຫາຍໄປ, ແຕ່ດີແລະນັ້ນແມ່ນມັນ.
ໃນຕົ້ນປີ 2018, Honda ໄດ້ປະກາດເປີດຕົວລຸ້ນໄຟຟ້າຂອງ PCX ທີ່ນິຍົມ (ຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້). ລະດູການໄດ້ຜ່ານໄປ, ປີຜ່ານໄປ, ແລະລົດຖີບຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຜ່ານຂັ້ນຕອນການນໍາສະເຫນີ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າລົດທີ່ວາງສະແດງຢູ່ທີ່ໂຕກຽວ 2019 ຈະເປັນສັນຍານທຳອິດຂອງຄວາມຮ້ອນທີ່ໃກ້ຈະມາເຖິງ.
ສະກູດເຕີ Benly ລຸ້ນນໍ້າມັນແອັດຊັງມີເຄື່ອງຈັກ 110 ຊີຊີ.3... ໃນຮຸ່ນໄຟຟ້າ, ມັນມີໂມດູນຫມໍ້ໄຟຂອງ Honda ທີ່ຮູ້ຈັກແລ້ວຈາກເຄື່ອງຕົ້ນແບບ PCX, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງ. ແບດເຕີຣີແມ່ນສາມາດຖອດອອກໄດ້ແລະຖອດອອກໄດ້ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າສາມາດສາກໄຟຢູ່ສະຖານີສາກໄຟທ້ອງຖິ່ນຫຼືພຽງແຕ່ເອົາໄປເຮືອນ.
ໃນຂະນະທີ່ໄຟຟ້າ Benly ຖືກອອກແບບມາດ້ວຍການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງຢູ່ໃນໃຈ, ລົດຖີບ CR Electric off-road (ຂ້າງລຸ່ມນີ້) ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການມ່ວນຊື່ນ off-road. The CR Electric ແມ່ນອີງໃສ່ກອບ Honda CRF450 ກັບ Showa suspension.
Benly ແມ່ນການອອກແບບແຍກຕ່າງຫາກຂອງ Honda, ໃນຂະນະທີ່ CR Electric ແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍ Mugen, ເຊິ່ງອຸທິດຕົນເພື່ອການປັບແຕ່ງແບບພິເສດຂອງລົດ Honda ແລະລົດຈັກ. ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຂອງຍານພາຫະນະສອງລໍ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເປີດເຜີຍ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຄາດວ່າຈະຄ້າຍຄືກັນກັບສະບັບການເຜົາໃຫມ້.
ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ:
