ການປ່ຽນທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບໆຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງໃນ VAZ 2106

ຕັນທີ່ງຽບໆຂອງ suspension VAZ 2106 ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງ, ເຖິງແມ່ນວ່າເລື້ອຍໆ, ແຕ່ເຈົ້າຂອງລົດທັງຫມົດຕ້ອງຈັດການກັບຂັ້ນຕອນນີ້. ເຫດການນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຢູ່ໃນພະລັງງານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນ.

ຕັນງຽບ VAZ 2106

ການໂຫຼດທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງແມ່ນຖືກວາງໄວ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ເທິງທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບຂອງ suspensions ລົດ, ໂດຍສະເພາະໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງທີ່ບໍ່ດີ. ເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຊັບພະຍາກອນຂອງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້, ເປັນຜົນມາຈາກການທີ່ພວກມັນລົ້ມເຫລວແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ເນື່ອງຈາກການຄວບຄຸມຂອງລົດແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບຂອງຕັນງຽບ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ບໍ່ພຽງແຕ່ວິທີການກໍານົດຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ແຕ່ຍັງວິທີການທົດແທນອົງປະກອບ suspension ເຫຼົ່ານີ້.

ມັນເປັນແນວໃດ?

ຕັນງຽບແມ່ນຜະລິດຕະພັນຢາງພາລາ-ໂລຫະທີ່ເຮັດດ້ວຍໂຄງສ້າງຂອງພຸ່ມໄມ້ເຫຼັກສອງອັນ ທີ່ມີທໍ່ຢາງໃສ່ລະຫວ່າງພວກມັນ. ໂດຍຜ່ານພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້, ອົງປະກອບ suspension ຂອງລົດໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່, ແລະຂໍຂອບໃຈກັບພາກສ່ວນຢາງພາລາ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຖ່າຍທອດຈາກອົງປະກອບ suspension ຫນຶ່ງໄປຫາອີກແມ່ນປຽກ.

ໂດຍວິທີການຂອງຕັນງຽບ, ອົງປະກອບ suspension ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ແລະການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ຖືກປຽກ

ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃສ

ໃນ VAZ 2106, ຕັນ silent ຖືກກົດດັນເຂົ້າໄປໃນແຂນ suspension ດ້ານຫນ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຂົ້າໄປໃນ rods ຕິກິຣິຍາ axle ຫລັງ, ເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບຮ່າງກາຍ. ສະພາບຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕາມເປັນແຕ່ລະໄລຍະ, ແລະຖ້າພວກເຂົາເສຍຫາຍ, ການສ້ອມແປງຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງທັນເວລາ.

suspension ດ້ານຫນ້າຂອງຄລາສສິກ Zhiguli ປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: 1. Spar. 2. ຕົວຍຶດສະຖຽນລະພາບ. 3. ເບາະຢາງ. 4. ແຖບສະຖຽນລະພາບ. 5. ແກນຂອງແຂນຕ່ໍາ. 6. ແຂນ suspension ຕ່ໍາ. 7. ປັກຜົມ. 8. ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຂອງແຂນຕ່ໍາ. 9. ວົງເລັບ Stabilizer. 10. clamps stabilizer. 11. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ. 12. ເຂັມຂັດ. 13. ປະຕູດູດຊັອກ. 14. ວົງເລັບດູດຊ໊ອກ. 15. Suspension ພາກຮຽນ spring. 16. ໝູນກຳປັ້ນ. 17. ບານປະຕູຮ່ວມກັນ. 18. ເສັ້ນຍືດຍາວ. 19. ໂຄກ. 20. ໃສ່ຕົວຍຶດ. 21. ທີ່ຢູ່ອາໃສ Bearing. 22. ລູກປືນ. 23. ແຜ່ນປ້ອງກັນ. 24. ເຂັມບານລຸ່ມ. 25. nut locking ຕົນເອງ. 26. ນິ້ວມື. 27. ເຄື່ອງຊັກຜ້າຊົງກົມ. 28. ແຜ່ນຢາງ. 29. ແຫວນ Clamping. 30. ໃສ່ຜູ້ຖື. 31. ທີ່ຢູ່ອາໃສ Bearing. 32. ເກິດ. 33. ແຂນ suspension ເທິງ. 34. ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຂອງແຂນເທິງ. 35. Buffer compression stroke. 36. Bracket buffer. 37. ຫມວກສະຫນັບສະຫນູນ. 38. ແຜ່ນຢາງ. 39. ໝາກນັດ. 40. ເຄື່ອງຊັກຜ້າ Belleville. 41. ຢາງພາລາ. 42. ຈອກສະຫນັບສະຫນູນພາກຮຽນ spring. 43. ແກນຂອງແຂນເທິງ. 44. ພຸ່ມໄມ້ພາຍໃນຂອງ hinge ໄດ້. 45. ພຸ່ມໄມ້ນອກຂອງ hinge ໄດ້. 46. ​​ພຸ່ມໄມ້ຢາງພາລາຂອງ hinge ໄດ້. 47. Thrust washer. 48. nut locking ຕົນເອງ. 49. Adjusting washer 0,5 mm 50. Distance washer 3 mm. 51. ກາບ. 52. ເຄື່ອງຊັກຜ້າພາຍໃນ. 53. ແຂນເສື້ອພາຍໃນ. 54. ຢາງພາລາ. 55. ເຄື່ອງຊັກຜ້ານອກ thrust

ມີຫຍັງແດ່

ທ່ອນໄມ້ງຽບຢາງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຈາກໂຮງງານຢູ່ໃນ VAZovka Six ແລະແບບ Zhiguli ອື່ນໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແທນທີ່ຈະໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ polyurethane, ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງ suspension ແລະລັກສະນະຂອງມັນ. ປ່ຽງ polyurethane ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວກວ່າຢາງ. ຂໍ້ເສຍປຽບຕົ້ນຕໍຂອງອົງປະກອບ polyurethane ແມ່ນລາຄາສູງຂອງພວກເຂົາ. ຖ້າຊຸດຂອງຢາງງຽບຢູ່ໃນ VAZ 2106 ມີລາຄາປະມານ 450 ຮູເບີນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຈາກ polyurethane ມັນຈະມີລາຄາຖືກ 1500 rubles. ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ທັນສະໄຫມບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງພຶດຕິກໍາຂອງລົດ, ແຕ່ຍັງດີກວ່າການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ.

Silicone silent blocks, ເຖິງວ່າຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນ, ສາມາດປັບປຸງຄຸນລັກສະນະແລະການປະຕິບັດຂອງ suspension ໄດ້

ຊັບພະຍາກອນແມ່ນຫຍັງ

ຊັບພະຍາກອນຂອງ hinges ຢາງ - ໂລຫະໂດຍກົງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນແລະການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າລົດຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ, ຕັນງຽບສາມາດໄປເຖິງ 100 ພັນກິໂລແມັດ. ດ້ວຍການຂັບລົດເລື້ອຍໆຜ່ານຂຸມ, ເຊິ່ງໃນນັ້ນມີຫຼາຍເສັ້ນທາງຂອງພວກເຮົາ, ຊີວິດຂອງພາກສ່ວນໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດແລະການສ້ອມແປງອາດຈະຕ້ອງການຫຼັງຈາກ 40-50 ພັນກິໂລແມັດ.

ວິທີການກວດສອບ

ບັນຫາ Hinge ສາມາດຖືກຕັດສິນໂດຍພຶດຕິກໍາຂອງລົດ:

• ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຊຸດ​ໂຊມ​ລົງ​;
• ມີການສັ່ນສະເທືອນຢູ່ໃນພວງມາໄລ ແລະ ເຄາະດ້ານໜ້າໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດຕຳ.

ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບໄດ້ຫມົດຊັບພະຍາກອນຂອງພວກເຂົາແລະຕ້ອງການການທົດແທນ, ພວກເຂົາຄວນຈະຖືກກວດສອບ. ຫນ້າທໍາອິດ, ພາກສ່ວນໄດ້ຖືກກວດກາສາຍຕາສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງຢາງ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມັນ​ມີ​ຮອຍ​ແຕກ​ແລະ​ບາງ​ສ່ວນ​ກວາດ​ອອກ​, ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ພາກ​ສ່ວນ​ແມ່ນ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ຮັບ​ມື​ກັບ​ວຽກ​ງານ​ຂອງ​ຕົນ​.

ການສວມໃສ່ຮ່ວມກັນສາມາດຖືກກໍານົດໂດຍການກວດກາສາຍຕາ

ນອກເຫນືອໄປຈາກການກວດກາ, ທ່ານສາມາດຍ້າຍແຂນເທິງແລະຕ່ໍາດ້ວຍແຖບ pry. ຖ້າການເຄາະແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຕັນງຽບໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພຶດຕິກໍານີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການສວມໃສ່ຫຼາຍຂອງ hinges ແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະທົດແທນການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

ວິດີໂອ: ກວດສອບການປິດກັ້ນດ້ານໜ້າ silent blocks

ການວິນິດໄສຂອງຕັນງຽບ

ການປ່ຽນແທນທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບໆຂອງແຂນຕ່ໍາ

ອີງຕາມການອອກແບບຂອງມັນ, ອົງປະກອບຢາງ - ໂລຫະແມ່ນເຮັດໃນຮູບແບບຂອງສ່ວນທີ່ບໍ່ສາມາດແຍກອອກໄດ້, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ແລະພຽງແຕ່ມີການປ່ຽນແປງໃນກໍລະນີທີ່ມີການແຕກຫັກ. ເພື່ອດໍາເນີນການສ້ອມແປງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກະກຽມບັນຊີລາຍຊື່ຂອງເຄື່ອງມືດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• silent block puller;
• ball bearing puller;
• ປຸ່ມສໍາລັບ 13, 19, 22, 24;
• hammer
• chisel;
• mount;
• lubricant (ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, WD-40);
• jack.

ການ dismantling lever ປະກອບດ້ວຍຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ພວກເຮົາ jack ເຖິງຫນຶ່ງຂອງຂ້າງຂອງລົດແລະ dismantle ລໍ້.
2. ພວກເຮົາ unscrew fasteners ຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະເອົາມັນອອກ.
   

   ເພື່ອເອົາເຄື່ອງດູດຊັອກດ້ານໜ້າອອກ, ຖອດກະແຈດ້ານເທິງ ແລະ ລຸ່ມອອກ.
3. ພວກເຮົາຈີກຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງທີ່ຖືແກນຂອງແຂນຕ່ໍາ.
   

   ໂດຍໃຊ້ wrench 22, unscrew ທັງສອງແກ່ນ locking ຕົນເອງກ່ຽວກັບແກນຂອງແຂນຕ່ໍາແລະເອົາ washers thrust.
4. ຖອດຕົວຍຶດຕິດກັນສັ່ນຂ້າມ.
   

   ພວກເຮົາ unscrew fasteners ຂອງ cushion bar ຕ້ານມ້ວນທີ່ມີກະແຈຂອງ 13
5. ພວກເຮົາໂຫຼດ suspension, ເຊິ່ງພວກເຮົາຫຼຸດລົງ jack.
6. ໂດຍໄດ້ unscrewed ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ພວກເຮົາກົດອອກ pin ຂອງຮ່ວມກັນຂອງບານຕ່ໍາ.
   

   ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງ fixture ແລະກົດ pin ບານອອກຈາກ knuckle ການຊີ້ນໍາ
7. ພວກເຮົາເອົາການໂຫຼດອອກຈາກ suspension ໂດຍການຍົກ jack ແລະຍ້າຍ stabilizer ຜ່ານ stud ໄດ້.
8. ພວກເຮົາຖອດພາກຮຽນ spring ຈາກຈອກ.
   

   ພວກເຮົາ hook ພາກຮຽນ spring ແລະ dismantle ມັນອອກຈາກໂຖປັດສະວະສະຫນັບສະຫນູນ
9. ພວກເຮົາ unscrew fasteners ຂອງແກນ lever ກັບ beam ໄດ້.
   

   ແກນຂອງ lever ແມ່ນຕິດກັບສະມາຊິກຂ້າງດ້ວຍສອງແກ່ນ
10. ພວກເຮົາຂັບລົດ mount, screwdriver ຫຼື chisel ລະຫວ່າງແກນແລະ beam ໄດ້.
    

    ເພື່ອສ້າງຄວາມສະດວກໃນຂະບວນການ dismantling lever, ພວກເຮົາຂັບ chisel ລະຫວ່າງແກນແລະ beam ໄດ້.
11. ພວກເຮົາດຶງ lever ຕ່ໍາອອກຈາກ studs.
    

    ເລື່ອນ lever ອອກຈາກບ່ອນຂອງມັນ, ເອົາມັນອອກຈາກ studs
12. ການປັບ washers ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງແກນແລະ beam ໄດ້. ພວກເຮົາຈື່ຈໍາຫຼືຫມາຍເລກຂອງພວກເຂົາເພື່ອສົ່ງຄືນອົງປະກອບໄປຫາສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາໃນລະຫວ່າງການປະກອບ.
13. ພວກເຮົາບີບອອກ hinges ກັບອຸປະກອນ, ກ່ອນຫນ້ານີ້ໄດ້ແກ້ໄຂແກນເປັນຮອງ.
    

    ພວກເຮົາແກ້ໄຂແກນຂອງ lever ໃນຮອງແລະກົດອອກຕັນງຽບດ້ວຍ puller ເປັນ
14. ພວກເຮົາຕິດຕັນງຽບໃຫມ່ໃນຕາ.
    

    ການນໍາໃຊ້ຕົວດຶງ, ຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫມ່ຢູ່ໃນຕາຂອງ lever
15. ພວກເຮົາເອົາແກນເຂົ້າໄປໃນຮູຂອງ lever ແລະກົດຢູ່ໃນ hinge ທີສອງ.
    

    ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນແກນໂດຍຜ່ານຮູຟຣີແລະຕິດ hinge ທີສອງ
16. ພວກເຮົາປະຊຸມກັນຕາມ ລຳ ດັບ.

ການຮື້ຖອນແລະການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບຢາງ - ໂລຫະແມ່ນດໍາເນີນດ້ວຍຫນຶ່ງ puller, ໃນຂະນະທີ່ພຽງແຕ່ຕໍາແຫນ່ງຂອງພາກສ່ວນມີການປ່ຽນແປງ.

ການປ່ຽນແຜ່ນພັບໂດຍບໍ່ເອົາແຂນລຸ່ມອອກ

ຖ້າບໍ່ມີເວລາຫຼືຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະ disassemble suspension ຢ່າງສົມບູນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດທົດແທນ blocks silent ຂອງແຂນຕ່ໍາໂດຍບໍ່ມີການ dismantling ສຸດທ້າຍ. ໂດຍໄດ້ຍົກດ້ານຫນ້າຈາກດ້ານທີ່ຕ້ອງການ, ພວກເຮົາປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:

1. ພວກເຮົາທົດແທນການຢຸດໄມ້ພາຍໃຕ້ການຮ່ວມກັນຂອງບານຕ່ໍາ. ຄວາມສູງຂອງມັນຄວນຈະເປັນເຊັ່ນວ່າເມື່ອ jack ຖືກຫຼຸດລົງ, ລໍ້ບໍ່ໄດ້ຫ້ອຍອອກ.
   

   ພວກເຮົາທົດແທນການຢຸດໄມ້ພາຍໃຕ້ lever ຕ່ໍາ
2. ພວກເຮົາ unscrew ແກ່ນຂອງແກນ lever ໄດ້.
3. ລະມັດລະວັງໃສ່ນໍ້າມັນທີ່ເຈາະລົງລະຫວ່າງແກນແລະສ່ວນໃນຂອງຕັນງຽບ.
4. ພວກເຮົາແກ້ໄຂຕົວດຶງແລະກົດ hinge ດ້ານຫນ້າອອກຈາກ lever.
   

   ພວກເຮົາກົດອອກຕັນງຽບຂອງແຂນຕ່ໍາດ້ວຍຕົວດຶງ
5. ເພື່ອຮັບປະກັນການເຂົ້າເຖິງທີ່ດີກັບຕັນງຽບທີສອງ, ເອົາປາຍການຊີ້ນໍາໂດຍໃຊ້ຕົວດຶງທີ່ເຫມາະສົມ.
6. ພວກເຮົາເອົາ hinge ເກົ່າອອກ, ນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນໃດໆກັບແກນແລະຫູຂອງ lever ແລະໃສ່ອົງປະກອບໃຫມ່.
   

   ພວກເຮົາເຮັດຄວາມສະອາດແລະ lubricate ຕາຂອງ lever, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາໃສ່ພາກສ່ວນໃຫມ່
7. ລະຫວ່າງຕາຂອງ lever ແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງສໍາລັບການຕິດໃສ່ແກນກັບ beam, ພວກເຮົາໃສ່ວົງເລັບຢຸດຈາກຊຸດ puller.
   

   ວົງເລັບພິເສດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນອົງປະກອບ thrust ສໍາລັບກົດ hinge ໄດ້
8. ພວກເຮົາກົດອົງປະກອບຢາງ-ໂລຫະເຂົ້າໄປໃນ lever.
   

   ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຍູ້​ທັງ​ສອງ silentblocks ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ lever ພາກ​ຮຽນ spring ທີ່​ມີ puller ເປັນ
9. ຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖອດອອກໃນເມື່ອກ່ອນຢູ່ໃນສະຖານທີ່.

ວິດີໂອ: ການປ່ຽນແຜ່ນພັບຂອງແຂນຕ່ໍາສຸດ VAZ 2101-07 ໂດຍບໍ່ມີການ disassembles suspension

ວິທີການທົດແທນທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບໆຂອງແຂນຕ່ໍາຂອງ VAZ ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງດຶງ.

ປ່ຽນທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບສະຫງັດຂອງແຂນດ້ານເທິງ

ເພື່ອຖອດແຂນເທິງ, ໃຊ້ເຄື່ອງມືດຽວກັນກັບແຂນຕ່ໍາ, ແລະດໍາເນີນການທີ່ຄ້າຍຄືກັນສໍາລັບການຫ້ອຍດ້ານຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະແລະເອົາລໍ້ອອກ. ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

1. ພວກເຮົາ unscrew fasteners ຂອງສະຫນັບສະຫນູນເທິງ.
   

   ຖອດບານສ່ວນເທິງອອກ
2. ການໃຊ້ກະແຈສອງອັນ, ຖອດກະແຈການຍຶດຕິດຂອງແກນຂອງແຂນເທິງ.
   

   ພວກເຮົາ unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຂອງແກນຂອງແຂນເທິງ, ແກ້ໄຂແກນຕົວຂອງມັນເອງດ້ວຍຄີ
3. ພວກເຮົາ dismantle ແກນແລະ lever ໄດ້.
   

   ຫຼັງຈາກ unscrewing ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ເອົາ bolt ແລະເອົາ lever ໄດ້
4. ພວກເຮົາບີບອອກຕັນງຽບດ້ວຍຕົວດຶງ, ຖື lever ໃນຕົວຮອງ.
   

   ພວກເຮົາກົດຕັນເກົ່າທີ່ງຽບໆແລະຕິດຕັ້ງໃຫມ່ໂດຍໃຊ້ຕົວດຶງພິເສດ
5. ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງອົງປະກອບໃຫມ່.
   

   ການນໍາໃຊ້ຕົວດຶງ, ພວກເຮົາກົດຕັນງຽບໃຫມ່ເຂົ້າໄປໃນແຂນເທິງ
6. ພວກເຮົາປະກອບ suspension ໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.

ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ, ທ່ານຄວນໄປຢ້ຽມຢາມບໍລິການແລະກວດເບິ່ງການສອດຄ່ອງຂອງລໍ້.

ເມື່ອຂ້ອຍໄດ້ປ່ຽນທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບໆຂອງດ້ານຫນ້າຢູ່ໃນລົດຂອງຂ້ອຍ, ເຊິ່ງມີການຊື້ເຄື່ອງດຶງພິເສດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີບັນຫາ, ເນື່ອງຈາກວ່າອຸປະກອນໄດ້ຫັນອອກເປັນ flimsy ແລະພຽງແຕ່ງໍໃນລະຫວ່າງການ tighten ຂອງ bolt ໃນເວລາທີ່ hinges ໄດ້ຖືກກົດດັນອອກ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືແລະວັດສະດຸ improvised ໃນຮູບແບບຂອງຕ່ອນຂອງທໍ່ເພື່ອສໍາເລັດການສ້ອມແປງ. ຫຼັງຈາກສະຖານະການທີ່ບໍ່ພໍໃຈດັ່ງກ່າວ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດເຄື່ອງດຶງທີ່ເຮັດດ້ວຍເຮືອນ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍກ່ວາທີ່ຊື້.

ການທົດແທນ bushings jet VAZ 2106

ຂໍ້ຕໍ່ຢາງຂອງ rods ຕິກິຣິຍາ axle ຫລັງແມ່ນມີການປ່ຽນແປງໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ worn ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, rods ຕົວຂອງມັນເອງໄດ້ຖືກ dismantled ຈາກເຄື່ອງ, ແລະຜະລິດຕະພັນຢາງພາລາ - ໂລຫະໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍການກົດອອກຂອງເກົ່າແລະກົດໃຫມ່.

ດ້ວຍການສວມໃສ່ຂອງພຸ່ມໄມ້ຂອງ jet rods ຢ່າງຮຸນແຮງ, ແກນຫລັງອາດຈະເລື່ອນໄປຂ້າງຄຽງເລັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່.

ໃນ "ຫົກ" rods suspension ຫລັງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຈໍານວນຂອງຫ້າຕ່ອນ - 2 ສັ້ນແລະ 2 ຍາວ, ຕັ້ງຢູ່ຕາມລວງຍາວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫນຶ່ງ rod transverse. rods ຍາວໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ໃນສົ້ນຫນຶ່ງກັບວົງເລັບພິເສດທີ່ຖືກສ້ອມແຊມກັບພື້ນເຮືອນ, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ - ກັບວົງເລັບແກນຫລັງ. rods ສັ້ນແມ່ນ mounted ກັບ spar ພື້ນເຮືອນແລະກັບ axle ຫລັງ. ອົງປະກອບທາງຂວາງຂອງ suspension ຫລັງແມ່ນຍັງຖືໂດຍວົງເລັບພິເສດ.

suspension ຫລັງ VAZ 2106: 1 - spacer sleeve; 2 - ພຸ່ມໄມ້ຢາງພາລາ; 3 - rod ຕາມລວງຍາວຕ່ໍາ; 4 - gasket ຕ່ໍາ insulating ຂອງພາກຮຽນ spring ໄດ້; 5 - ຈອກສະຫນັບສະຫນູນຕ່ໍາຂອງພາກຮຽນ spring; 6 - suspension compression stroke buffer; 7 - bolt ຂອງ fastening ຂອງແຖບຕາມລວງຍາວເທິງ; 8 — ວົງເລັບສໍາລັບ fastening rod ຕາມລວງຍາວເທິງ; 9 - ພາກຮຽນ spring suspension; 10 - ຈອກເທິງຂອງພາກຮຽນ spring; 11 - gasket insulating ເທິງຂອງພາກຮຽນ spring ໄດ້; 12 - ຈອກສະຫນັບສະຫນູນພາກຮຽນ spring; 13 - ຮ່າງຂອງ lever ຂອງໄດຂອງການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງເບກກັບຄືນໄປບ່ອນ; 14 - bushing ຢາງຂອງຕາດູດຊ໊ອກ; 15 - ວົງເລັບ mounting ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ; 16 - ເພີ່ມເຕີມ suspension compression stroke buffer; 17 - rod longitudinal ເທິງ; 18 — ວົງເລັບສໍາລັບການຍຶດເຊືອກຕາມລວງຍາວຕ່ໍາ; 19 - ວົງເລັບສໍາລັບການຕິດ rod transverse ກັບຮ່າງກາຍ; 20 - ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນເບກຫລັງ; 21 - ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ; 22 - rod ທາງຂວາງ; 23 - ຕົວຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ lever; 24 - ຜູ້ຖືພຸ່ມໄມ້ສະຫນັບສະຫນູນຂອງ lever; 25 - lever bushing; 26 - ເຄື່ອງຊັກຜ້າ; 27 - ເສອແຂນຫ່າງໄກສອກຫຼີກ

ເພື່ອທົດແທນຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກະກຽມເຄື່ອງມືດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຄີສໍາລັບ 19;
• ຕັນ silent ໃຫມ່;
• penetrating lubricant;
• ແປງໂລຫະ;
• ແຜ່ນຕິດ.

Bushings ໃນ rods ທັງຫມົດມີການປ່ຽນແປງຕາມຫຼັກການດຽວກັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ແມ່ນວ່າທ່ານຕ້ອງໄດ້ unscrew mount ຊ໊ອກຈາກຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອເອົາແຖບຍາວ. ຂັ້ນຕອນແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນລໍາດັບຕໍ່ໄປນີ້:

1. ພວກເຮົາຂັບລົດໄປໃສ່ຂົວ ຫຼືຂຸມ.
2. ພວກເຮົາເຮັດຄວາມສະອາດ fasteners ຈາກຝຸ່ນດ້ວຍແປງໂລຫະແລະນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ເຈາະ.
   

   ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກະ​ທູ້​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປິ່ນ​ປົວ​ດ້ວຍ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ເຈາະ​
3. ພວກເຮົາຖືສະລັອດຕິງດ້ວຍ wrench 19, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງ, unscrew ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງທີ່ມີ wrench ທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະເອົາ bolt ໄດ້. ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະເອົາອອກ, ສະນັ້ນຕ້ອງໃຊ້ຄ້ອນຕີ.
   

   ຖອດປວກອອກ ແລະຖອດສົ້ນອອກ
4. ເພື່ອເອົາຕົວຍຶດຢູ່ດ້ານອື່ນໆຂອງ rod, ຖອດສະກູທີ່ຖືເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຈາກດ້ານລຸ່ມ.
   

   ເພື່ອ​ຖອດ​ການ​ຕິດ​ຂອງ​ແຮງ​ດັນ​ໃສ່​ເພົາ​ຫລັງ, ເອົາ​ຕົວ​ຍຶດ​ເຄື່ອງ​ດູດ​ຊັອກ​ລຸ່ມ​ອອກ.
5. ຍ້າຍເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄປຂ້າງ.
6. ພວກເຮົາ unscrew fastening ຂອງ rod ຈາກແຂບອື່ນໆແລະເອົາມັນອອກຈາກລົດ, prying ມັນກັບ mount ເປັນ.
   

   ດ້ວຍການໃຊ້ກະແຈ 19 ອັນ, ຖອດກະແຈທີ່ຍຶດຕິດຢູ່ອີກດ້ານໜຶ່ງ
7. ພວກເຮົາລົບພຸ່ມໄມ້ພາຍໃນຂອງ hinge ດ້ວຍຄູ່ມືທີ່ເຫມາະສົມ.
   

   ເພື່ອລົບພຸ່ມໄມ້, ໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ
8. ເອົາສ່ວນຢາງຂອງຕັນງຽບອອກດ້ວຍ screwdriver.
   

   ເອົາສ່ວນຢາງອອກດ້ວຍ screwdriver
9. ຫຼັງຈາກທີ່ເອົາສ່ວນເກົ່າອອກ, ດ້ວຍມີດແລະກະດາດຊາຍ, ພວກເຮົາເຮັດຄວາມສະອາດ clip ພາຍໃນຈາກຝຸ່ນແລະການກັດກ່ອນ.
   

   ພວກເຮົາເຮັດຄວາມສະອາດບ່ອນນັ່ງ bushing ຈາກ rust ແລະຝຸ່ນ
10. ພວກເຮົາຫລໍ່ລື່ນຜະລິດຕະພັນຢາງພາລາໃໝ່ດ້ວຍສານຊັກຟອກ ຫຼືນໍ້າສະບູ ແລະຍູ້ມັນໃສ່ບ່ອນຖື.
    

    ປຽກພຸ່ມໄມ້ໃຫມ່ດ້ວຍນ້ໍາສະບູກ່ອນການຕິດຕັ້ງ.
11. ເພື່ອກົດໃສ່ເສອແຂນພາຍໃນ, ພວກເຮົາເຮັດການຕິດຕັ້ງຈາກ bolt, grinding off ຫົວອອກຈາກມັນ. ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງໂກນສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ຄວນຈະເທົ່າກັບເສັ້ນຜ່າກາງຂອງແຂນໂລຫະ.
    

    ເພື່ອຕິດຕັ້ງແຂນໂລຫະ, ພວກເຮົາເຮັດໂບທີ່ມີຫົວຮູບຈວຍ
12. ພວກເຮົາໃຊ້ຢາຊັກຜ້າໃສ່ແຂນເສື້ອແລະໂກນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາກົດພວກມັນເປັນຮອງ.
    

    ພວກເຮົາກົດແຂນແຊ່ນ້ໍາສະບູດ້ວຍຮອງ
13. ໃນເວລາທີ່ bolt ພັກຜ່ອນກັບປາກຂອງ vise ໄດ້, ພວກເຮົາໃຊ້ສິ້ນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງທໍ່ຫຼືອົງປະກອບທີ່ເຫມາະສົມອື່ນໆ, ເຊິ່ງ, ເມື່ອກົດຕໍ່ໄປ, ຈະຊ່ວຍໃຫ້ bolt ອອກມາຫມົດ.
    

    ເພື່ອຕິດຕັ້ງສະລັອດຕິງຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ໃຫ້ໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ
14. ພວກເຮົາຕິດໄມ້ຄ້ອນເທົ້າຕາມລຳດັບປີ້ນກັບກັນ, ຫຼໍ່ລື່ນຕົວລົດກ່ອນດ້ວຍນໍ້າມັນ Litol-24.

ເມື່ອຂ້ອຍຕ້ອງປ່ຽນພຸ່ມໄມ້ຂອງຕຸ່ມເພົາຫລັງ, ຂ້ອຍບໍ່ມີເຄື່ອງມືພິເສດໃດໆຢູ່ໃນມື, ແລະມີ bolt ຂອງຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ, ເຊິ່ງຂ້ອຍສາມາດສ້າງໂກນສໍາລັບກົດພຸ່ມໄມ້ພາຍໃນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຊອກຫາວິທີທາງອອກຈາກສະຖານະການຢ່າງໄວວາ: ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເອົາຊິ້ນສ່ວນຂອງທ່ອນໄມ້, ຊິ້ນສ່ວນຂອງມັນອອກແລະຕັດກະບອກ, ເສັ້ນຜ່າກາງແລະຄວາມຍາວທີ່ກົງກັນກັບຂະຫນາດຂອງແຂນໂລຫະ. ຂອບຂອງກະບອກໄມ້ໄດ້ຖືກ tapered. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຫລໍ່ລື່ນອຸປະກອນໄມ້ດ້ວຍສານຊັກຟອກແລະບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໄດ້ກົດມັນເຂົ້າໄປໃນສ່ວນຢາງພາລາດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເອົາພຸ່ມໄມ້ທາດເຫຼັກ. ຖ້າຄັ້ງທໍາອິດມັນບໍ່ສາມາດກົດໃສ່ພຸ່ມໄມ້ໄດ້, ພຽງແຕ່ເອົາຊິ້ນສ່ວນທີ່ຫລໍ່ລື່ນຄືນໃຫມ່ດ້ວຍຜົງຊັກຟອກແລະເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນ.

ວິດີໂອ: ການປ່ຽນພຸ່ມໄມ້ຂອງ rods ແກນຫລັງໃນ "ຄລາສສິກ"

ການປ່ຽນແຖບຢາງຂອງ jet rods VAZ 2101-2107

ຕົວດຶງຕັນງຽບທີ່ເຮັດດ້ວຍເຮືອນ

ມັນສະດວກໃນການປ່ຽນແປງອົງປະກອບຢາງ - ໂລຫະຂອງ suspension ດ້ານຫນ້າໂດຍໃຊ້ puller. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນມີມັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງເຮັດອຸປະກອນດ້ວຍຕົນເອງ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຂ້ອນຂ້າງຍາກທີ່ຈະ dismantle hinges ດ້ວຍເຄື່ອງມື improvised. ຂໍ​ໃຫ້​ເຮົາ​ພິຈາລະນາ​ໃຫ້​ລະອຽດ​ຕື່ມ​ວ່າ​ເຄື່ອງ​ດຶງ​ສາມາດ​ເຮັດ​ໄດ້​ແນວ​ໃດ ແລະ​ຈາກ​ວັດສະດຸ​ໃດ.

ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງດຶງແມ່ນພຸ່ມໄມ້ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະ bolt ກັບ washers ແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ

ເພື່ອເຮັດວຽກ, ທ່ານຈະຕ້ອງການບັນຊີລາຍຊື່ຂອງພາກສ່ວນແລະເຄື່ອງມືດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຊິ້ນສ່ວນຂອງທໍ່ນ້ໍາຍາວ 3 ຊຕມທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງພາຍໃນ 40 ມມແລະເສັ້ນຜ່າກາງນອກ 50 ມມ;
• ເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງນອກຢ່າງຫນ້ອຍ 50 ມມ;
• M12 bolt ຍາວ 7 cm ມີ washers;
• ສອງຊິ້ນຂອງທໍ່ຍາວ 10 ຊຕມແລະເສັ້ນຜ່າກາງ 40 ມມ;
• ຮອງ;
• hammer
• ນໍ້າມັນ.

ເຄື່ອງດຶງແມ່ນເຮັດຕາມລໍາດັບຕໍ່ໄປນີ້:

1. ພວກເຮົາ rivet ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງທໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 40 ມມດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນ, ເພີ່ມເປັນ 45 ມມ.
   

   ສິ້ນຂອງທໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 40 ມມແມ່ນ riveted ກັບ 45 ມມ
2. ຈາກທໍ່ 40 ມມ, ພວກເຮົາຕັດສອງອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຕັນ silent ໃຫມ່.
   

   ພວກເຮົາເຮັດສອງຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດນ້ອຍຈາກທໍ່ 40 ມມ
3. ເພື່ອເອົາສ່ວນເກົ່າອອກຈາກແຂນເທິງ, ພວກເຮົາເອົາເຄື່ອງຊັກຜ້າໃສ່ປະຕູ. ໃນເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ມັນຄວນຈະມີຄ່າປານກາງລະຫວ່າງ cages hinge.
4. ພວກເຮົາໃສ່ສາຍປະຕູຈາກດ້ານໃນຂອງ eyelet, ແລະຈາກພາຍນອກພວກເຮົາໃສ່ອະແດບເຕີຂອງເສັ້ນຜ່າກາງໃຫຍ່ກວ່າ. ພວກເຮົາໃສ່ເຄື່ອງຊັກຜ້າແລະແຫນ້ນແຫນ້ນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ການ extrusion ຂອງຕັນງຽບ.
   

   ພວກເຮົາໃສ່ສາຍປະຕູຈາກພາຍໃນຂອງ lever, ແລະພາຍນອກພວກເຮົາໃສ່ mandrel ຂອງເສັ້ນຜ່າກາງໃຫຍ່ກວ່າ.
5. ເພື່ອຕິດຕັ້ງຜະລິດຕະພັນໃຫມ່, ພວກເຮົາໃຊ້ສ່ວນທໍ່ 40 ມມທີ່ສອດຄ່ອງກັບຂະຫນາດພາຍນອກຂອງ hinge. ພວກເຮົາວາງອັນສຸດທ້າຍຢູ່ໃຈກາງຂອງຂຸມໃນ lever ແລະຕັ້ງ mandrel ໃສ່ມັນ.
6. ພວກເຮົາຕີ mandrel ດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນ, ຂັບລົດສ່ວນເຂົ້າໄປໃນຕາ.
   

   ພວກເຮົາກົດຕັນງຽບໂດຍການຕີ mandrel ດ້ວຍຄ້ອນຕີ
7. ພວກເຮົາມີການປ່ຽນແປງ hinges ຂອງ levers ຕ່ໍາໃນລັກສະນະດຽວກັນ. ພວກເຮົາເອົາແກ່ນແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າອອກຈາກແກນ lever ແລະໃຊ້ອະແດບເຕີຂະຫນາດໃຫຍ່ກັບເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຫໍ່ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ແທນທີ່ຈະເປັນ bolt, ພວກເຮົາໃຊ້ axle ຕົວຂອງມັນເອງ.
   

   ເພື່ອເອົາທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບໆຂອງແຂນຕ່ໍາ, ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງອະແດບເຕີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະແຫນ້ນມັນດ້ວຍຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ວາງເຄື່ອງຊັກຜ້າພາຍໃນ.
8. ບາງຄັ້ງ hinge ອອກມາບໍ່ດີຫຼາຍ. ເພື່ອທໍາລາຍມັນອອກຈາກບ່ອນຂອງມັນ, ພວກເຮົາຕີດ້ວຍໄມ້ຄ້ອນຢູ່ຂ້າງຂອງ lever ຫຼື mandrel ຕົວຂອງມັນເອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ແຫນ້ນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ.
9. ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງທ່ອນໄມ້ທີ່ງຽບໆໃຫມ່, ພວກເຮົາໃຊ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນໃສ່ແກນ lever, ແລະເຮັດຄວາມສະອາດຝາດ້ວຍເຈ້ຍຊາຍແລະຍັງ lubricate ເບົາ.
10. ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນແກນຜ່ານຮູ, ເອົາ hinges ໃສ່ມັນແລະວາງ mandrels ທັງສອງດ້ານ. ພວກເຮົາກົດຢູ່ໃນພາກສ່ວນ, striking ທໍາອິດຫນຶ່ງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃນ mandrel ອື່ນໆ.
    

    ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນແກນ lever ຜ່ານຕາແລະໃສ່ hinges ໃຫມ່
11. ພວກເຮົາປະກອບ suspension ໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາໃນເວລາຂັບຂີ່, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດກາສະພາບຂອງອົງປະກອບຂອງ suspension ເປັນໄລຍະແລະການປ່ຽນແປງທັນເວລາບໍ່ພຽງແຕ່ບລັອກທີ່ງຽບ, ແຕ່ຍັງພາກສ່ວນອື່ນໆທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ. ໂດຍປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນແລະການນໍາໃຊ້ຊຸດເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ, ທ່ານສາມາດທົດແທນການ hinges ໂດຍບໍ່ມີທັກສະພິເສດ.