ການປ່ຽນເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ເຮັດຕົວທ່ານເອງ

ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນປະຕິບັດຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນໃນລົດ. ເຖິງແມ່ນວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມໂປ່ງໃສແລະສະອາດ, ມັນສາມາດມີຈໍານວນຝຸ່ນຫຼາຍທີ່ສຸດທ້າຍຕົກລົງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຖັງຫຼືໃສ່ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນ.

ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນການກັ່ນຕອງຫຼັງຈາກ 20-40 ພັນກິໂລແມັດ. ຖ້າທ່ານບໍ່ເຮັດແນວນີ້, ຝຸ່ນທັງຫມົດສາມາດເຂົ້າໄປໃນປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, carburetor, ຕັ້ງຢູ່ເທິງຝາຂອງ liners ແລະ pistons. ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ທ່ານ​ຈະ​ປະ​ເຊີນ​ໜ້າ​ກັບ​ຂະ​ບວນການ​ສ້ອມ​ແປງ​ລະບົບ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ແລະ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທັງ​ໝົດ​ທີ່​ສັບສົນ​ກວ່າ​ເກົ່າ.

ແຕ່ລະແບບລົດມາພ້ອມກັບຄໍາແນະນໍາລາຍລະອຽດ, ເຊິ່ງຊີ້ບອກສະຖານທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງ. ມັນສາມາດຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະໂດຍກົງພາຍໃຕ້ຝາປິດ. ກ່ອນທີ່ຈະເອົາການກັ່ນຕອງທີ່ອຸດຕັນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຄວາມກົດດັນໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຕ້ອງການ:

• ເອົາ fuse pump ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;
• ເລີ່ມຕົ້ນລົດແລະລໍຖ້າຈົນກ່ວາມັນຢຸດເຮັດວຽກ;
• ເອົາ terminal ຫມໍ້ໄຟລົບ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສາມາດດໍາເນີນການຢ່າງປອດໄພເພື່ອສະກັດການກັ່ນຕອງເກົ່າ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນຖືກຕິດດ້ວຍສອງ clamps ຫຼື latches ພາດສະຕິກພິເສດ. ມັນຕິດກັບທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີອຸປະກອນເສີມ. ແຕ່ລະຕົວແບບມີລັກສະນະການຍຶດຂອງມັນເອງ, ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຖອດການກັ່ນຕອງ, ຈື່ວ່າມັນຢືນຢູ່ແນວໃດແລະທໍ່ໃດຖືກ screwed ກັບສິ່ງທີ່.

ຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີລູກສອນຊີ້ບອກທາງທີ່ນໍ້າມັນຄວນຈະໄຫຼ. ອີງຕາມນາງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງຕົວກອງໃຫມ່. ຄິດເບິ່ງວ່າທໍ່ໃດມາຈາກຖັງ, ແລະທໍ່ໃດທີ່ນໍາໄປສູ່ປັ໊ມນໍ້າມັນແລະເຄື່ອງຈັກ. ໃນຮູບແບບທີ່ທັນສະໄຫມ, ຕົວກອງອັດຕະໂນມັດຈະບໍ່ຕົກຢູ່ໃນບ່ອນຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ລວມໄປເຖິງຕົວກອງຄວນຈະເປັນສຕິກ ຫຼືຕົວຍຶດພາດສະຕິກ. ຮູ້ສຶກບໍ່ເສຍຄ່າທີ່ຈະຖິ້ມຄົນເກົ່າ, ເພາະວ່າພວກມັນອ່ອນລົງຕາມເວລາ. ໃສ່ທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຮັດແກ່ນໝາກໄມ້ທັງໝົດໃຫ້ແໜ້ນດີ. ດ້ວຍການກັ່ນຕອງຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ເອົາຟິວປັ໊ມກັບຄືນໃສ່ແລະໃສ່ຈຸດລົບກັບຄືນ.

ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນຄັ້ງທໍາອິດ, ມັນບໍ່ສໍາຄັນ, ນີ້ແມ່ນເຫດການທົ່ວໄປຫຼັງຈາກເຮັດໃຫ້ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ depressurizing. ມັນແນ່ນອນຈະເລີ່ມຕົ້ນຫຼັງຈາກຄວາມພະຍາຍາມສອງສາມຄັ້ງ. ກວດເບິ່ງຄວາມສົມບູນຂອງ fasteners ແລະສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ. ຢ່າລືມເຊັດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃຫ້ດີແລະເອົາ rags ແລະຖົງມືທັງຫມົດທີ່ແຊ່ນ້ໍາດ້ວຍນໍ້າມັນ.

ກຳ ລັງໂຫລດ ...