ການປ່ຽນສາຍແກັດ VAZ 2112

Throttle valve - ປ່ຽນສາຍໄດ

ປ່ຽນສາຍເອັນເຕີ ຖ້າມັນຕິດຢູ່ໃນລຳຕົ້ນ ຫຼືເສຍຫາຍ

ດໍາເນີນການພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງເຖິງອຸນຫະພູມທີ່ປອດໄພ (ບໍ່ສູງກວ່າ 45 ° C).

1. ກະກຽມລົດສໍາລັບການເຮັດວຽກ (ເບິ່ງ "ການກະກຽມລົດສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະສ້ອມແປງ").

2. ໃນເຄື່ອງຈັກ 2112, 21124 ແລະ 21114, ຖອດຝາປິດເຄື່ອງຈັກອອກ (ເບິ່ງ “ຝາປິດເຄື່ອງຈັກ - ການຖອດ ແລະຕິດຕັ້ງ”).

3. ຖອດທໍ່ສົ່ງອາກາດໃສ່ປ່ຽງ throttle (ເບິ່ງ “ປ່ຽງຮູປິດ - ການປັບກະເປົ໋າ”).

ສາຍທໍ່ຈະໄດ້ຮັບໃນທາງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງສາຍໃຫມ່.

4. ການນໍາໃຊ້ screwdriver ຫົວແປ, pry ເຖິງພາກຮຽນ spring locking ແລະເອົາມັນອອກຈາກຂະແຫນງການ.

5. ໃນເຄື່ອງຈັກ 2112, 2111 ແລະ 21114, ເອົາປາຍສາຍພລາສຕິກອອກ (3), ຖອດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ (2) ແລະຖອດສາຍອອກຈາກວົງເລັບ.

ໃນເຄື່ອງຈັກ 21124, ຖອດແຜ່ນຍຶດສາຍເຄເບີ້ນອອກ ແລະຖອດເກີບສາຍເຄເບີ້ນອອກຈາກບ່ອນຮອງຢາງ (ເບິ່ງ “ການປັບ - ການປັບລະບົບສາຍສົ່ງ”). ພວກເຮົາເອົາສາຍເຄເບີນອອກພ້ອມກັບການສະຫນັບສະຫນູນຢາງພາລາຈາກວົງເລັບເພື່ອແກ້ໄຂກາບສາຍ.

7. ຫັນຂະແຫນງການກົງກັນຂ້າມກັບເຂັມໂມງຈົນກ່ວາມັນຢຸດ, ເອົາປາຍສາຍອອກຈາກເຕົ້າຮັບຂອງຂະແຫນງການ.

8. ໃນເຄື່ອງຈັກ 8 ວາວ, ດຶງສາຍດ້ວຍແຂນຜ່ານຕົວຍຶດພາດສະຕິກຫຼືຕັດ clamp ດ້ວຍເຄື່ອງຕັດສາຍ (ຕ້ອງມີການຍຶດໃຫມ່ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ).

ໃນເຄື່ອງຈັກ 16 ວາວ, ການດໍາເນີນງານແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

9. ພາຍໃຕ້ກະດານເຄື່ອງມື, prying ມັນດ້ວຍ screwdriver, disconnect ປາຍຂອງສາຍເລັ່ງລັດຈາກ lever pedal ອາຍແກັສ.

10. ດຶງປາຍຂອງສາຍພາຍໃນຜ່ານຮູຢູ່ໃນ bulkhead compartment ເຄື່ອງຈັກແລະເອົາສາຍອອກພ້ອມກັບສະຫນັບສະຫນູນຢາງ.

ຕິດຕັ້ງສາຍ throttle ໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.

ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງສາຍ, ພວກເຮົາປັບ throttle valve drive ແລະຕິດຕັ້ງທໍ່ສະຫນອງອາກາດ.

ການປ່ຽນສາຍ throttle ໃນ VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112

ສາຍແກັດຍັງເປັນສາຍເລັ່ງ, ໂດຍວິທີທາງການ, ມັນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເປີດແລະປິດເຄື່ອງດູດຊ໊ອກນີ້, ຂໍຂອບໃຈກັບສາຍນີ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງລົດໄດ້, ນັ້ນແມ່ນ, ທ່ານກົດເລັ່ງລັດ, ສາຍ tightened ແລະຢູ່ທີ່. ໃນຂະນະດຽວກັນ damper ເປີດເປັນມຸມທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນແລະລົດເລີ່ມເຄື່ອນທີ່ (ຫຼືຢືນຢູ່ຖ້າ pedal clutch ແມ່ນ depression ຫຼືເກຍຢູ່ໃນກາງ), ແຕ່ສາຍນີ້ wears ອອກ, ສະນັ້ນການຂັບລົດລົດໄດ້ກາຍເປັນຫຼາຍ. ອັນຕະລາຍ, ນັບຕັ້ງແຕ່ເວລາທີ່ຂາດ, ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະເລີ່ມແຕກ (ບິດ, ດັ່ງນັ້ນການເວົ້າ) ແລະເນື່ອງຈາກນີ້, ຊິ້ນສ່ວນຂອງສາຍໄຟເລີ່ມແຕະຂ້າງຂອງຮ່າງກາຍແລະສາຍໄຟບໍ່ກັບຄືນມາແລະລົດກໍ່ເລີ່ມເລັ່ງ. ເພີ່ມເຕີມ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການກົດ pedal ເລັ່ງ (ນັບຕັ້ງແຕ່ສາຍໄດ້ຕິດແລະກັບຄືນໄປບ່ອນ, damper ບໍ່ໄດ້ໂຍກຍ້າຍອອກ, ດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າທ່ານເອົາຕີນອອກຈາກ pedal, ລົດຈະໄປຂ້າງຫນ້າຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນສະຖານະການອັນຕະລາຍ).

ຫມາຍ​ເຫດ​!

ເພື່ອທົດແທນສາຍນີ້ແລະປັບມັນ (ແລະແນ່ນອນຈະຕ້ອງປັບມັນ), ທ່ານຈະຕ້ອງການ: pliers ຕ່າງໆ (ບາງ, ຂະຫນາດໃຫຍ່) ແລະ screwdrivers!

ສາຍ throttle ຕັ້ງຢູ່ໃສ?

ອີງຕາມເຄື່ອງຈັກ, ສະຖານທີ່ຂອງມັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ຫຼາຍ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃນລົດ 8 ວາວສາຍເຄເບີ້ນແມ່ນຢູ່ເທິງສຸດແລະຫຼັງຈາກເປີດກະປ໋ອງທ່ານຈະເຫັນມັນທັນທີ (ໃນຮູບເບື້ອງຊ້າຍແມ່ນຊີ້ບອກດ້ວຍລູກສອນສີແດງ. ), ໃນລົດ 16 ວາວຂອງຄອບຄົວທີ 10, ມັນຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ແຕ່ເພື່ອເຂົ້າໄປໃກ້ກວ່ານີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງເອົາຫນ້າຈໍເຄື່ອງຈັກອອກ (ເພື່ອຊອກຫາວິທີທີ່ຈະເອົາຫນ້າຈໍອອກ, ອ່ານ. ບົດຄວາມ: "ການປ່ຽນຈໍເຄື່ອງຈັກໃນ 16-ວາວກ່ອນຫນ້າ"), ຖອດມັນອອກ, ທ່ານຈະເຫັນຄວາມຊັດເຈນທັນທີ, ມັນຖືກຊີ້ບອກດ້ວຍລູກສອນຢູ່ໃນຮູບເບື້ອງຂວາ.

ຫມາຍ​ເຫດ​!

ແຕ່ມີລົດບາງຄັນທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ throttle ເອເລັກໂຕຣນິກຈາກໂຮງງານ, ຄອບຄົວທີ 10 ຂອງການປະກອບ Togliatti ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ແລະລົດເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ຖືກໂອນໄປຢູເຄລນ (ປະຈຸບັນ, ຍີ່ຫໍ້ຂອງພວກເຂົາໄດ້ປ່ຽນແປງ, ແລະພວກເຂົາເອີ້ນວ່າ Bogdan) ຫຼັງຈາກ. ປີ 2011 ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ pedal ນີ້, ພວກເຮົາເຕືອນທ່ານທັນທີວ່າພວກເຂົາບໍ່ມີສາຍ, ແຕ່ທ່ານຍັງກວດເບິ່ງ, ເພື່ອຄວາມຊັດເຈນ, ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້ລູກສອນສະແດງໃຫ້ເຫັນ pedal ເອເລັກໂຕຣນິກຫຼາຍນີ້ແລະມັນຍັງຈະແຈ້ງວ່າສາຍອາຍແກັສບໍ່ໄດ້ມາ. ຈາກນີ້!

ເມື່ອໃດທີ່ທ່ານຄວນປ່ຽນສາຍ throttle?

ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງສະພາບຂອງມັນເປັນໄລຍະ, ຖ້າທ່ານເລີ່ມເຫັນວ່າສ່ວນໂລຫະຂອງທ່ານເລີ່ມອ່ອນເພຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າຈົນກ່ວາຊຸດສາຍໄຟແລະໂດຍທົ່ວໄປ, ໃນກໍລະນີນີ້, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານໄປຢ້ຽມຢາມຮ້ານຂາຍລົດທັນທີ. ແລະຊື້ສາຍ throttle ໃຫມ່ແລະປ່ຽນມັນໂດຍການຕິດຕັ້ງແທນຂອງສາຍເກົ່າ; ນອກຈາກນັ້ນ, ສາຍຕ້ອງໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນຖ້າຫາກວ່າ, ໃນເວລາທີ່ປັບມັນ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະສໍາເລັດການເປີດແລະປິດຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.

ວິທີການປ່ຽນສາຍ throttle ໃນ VAZ 2110-VAZ 2112?

ຫມາຍ​ເຫດ​!

ປ່ຽນສາຍໃນເຄື່ອງຈັກເຢັນ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວທ່ານຄວນປີນຂຶ້ນເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ມັນເຢັນ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຖືກໄຟໄຫມ້ໃນເວລາເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການປ່ຽນຫຼືປັບຊິ້ນສ່ວນ!

ພວກເຂົາຕ້ອງການເຕືອນທ່ານກ່ຽວກັບສິ່ງອື່ນ, ບົດຄວາມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວຢ່າງຂອງການປ່ຽນສາຍໃນສອງເຄື່ອງຈັກ, ນັ້ນແມ່ນ, ໃນເຄື່ອງຈັກສີດ 8 ວາວແລະເຄື່ອງຈັກສີດ 16 ວາວ, ແຕ່ໃນບົດຄວາມນີ້ບໍ່ມີຄໍາສັບ. ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ carburetor, ສະນັ້ນຖ້າທ່ານມີລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ carburetor ແລະທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນສາຍ throttle ນີ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນກໍລະນີນີ້ອ່ານບົດຄວາມທີ່ມີຊື່ວ່າ: "ການປ່ຽນສາຍ throttle ໃນລົດດ້ວຍ carburetor ຄອບຄົວ 9"!

ເງິນບໍານານ:

1) ທໍາອິດ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ເອົາທໍ່ອາກາດອອກ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຈະແຊກແຊງການໂຍກຍ້າຍແລະການຕິດຕັ້ງສາຍໃຫມ່, ມັນສາມາດຖອດອອກໄດ້ງ່າຍທີ່ສຸດ, ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຖອດ screws ທີ່ຖື clamps ທັງສອງດ້ານ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາອອກ. hose (ສະຖານທີ່ຂອງ screws ແມ່ນຊີ້ບອກດ້ວຍລູກສອນ), ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ disconnect ທໍ່ລະບາຍອາກາດ crankcase gases, ມັນຕິດກັບທໍ່ນີ້ຢູ່ໃນພາກກາງ, ການນໍາໃຊ້ clamp ດຽວກັນທີ່ທ່ານຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພວນກັບ screwdriver.

2) ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ screwdriver ດຽວກັນ, pry ເຖິງພາກຮຽນ spring locking ພາກສ່ວນດັ່ງກ່າວແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເອົາມັນອອກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫັນພາກສ່ວນຂອງ counterclockwise ດ້ວຍມືແລະເອົາສາຍອາຍແກັສອອກຈາກຊ່ອງສຽບໃນຫນຶ່ງຂາເຂົ້າ, ຂໍຂອບໃຈກັບການດໍາເນີນງານນີ້ແລ້ວທ່ານ disconnect ໄດ້. ສາຍເຄເບີ້ນຈາກການປະກອບ throttle, ຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ສິ່ງເລັກນ້ອຍ, ແລະໂດຍວິທີທາງການ, ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (8-ວາວແລະ 16-ວາວ), ການດໍາເນີນງານນີ້ແມ່ນເບື້ອງຕົ້ນ (ອະທິບາຍໃນວັກ 2 ນີ້) ແລະຖືກປະຕິບັດຢ່າງແທ້ຈິງ.

3) ດຽວນີ້ (ອັນນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງວາວ 16 ອັນເທົ່ານັ້ນ) ໂດຍໃຊ້ເຂັມດັງເຂັມຫຼືສິ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ເອົາແຜ່ນຍຶດທີ່ສາຍຜ່ານອອກ, ແລະເມື່ອມັນຖອດອອກ, ເອົາສ່ວນກາງຂອງສາຍອອກພ້ອມກັບຕົວຍຶດຢາງ. ທໍ່ຮັບປະທານຕາມທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບທີສອງ.

4) ແຕ່ຢູ່ໃນສາຍ 8-valve ໃນພາກກາງ, ມັນເຊື່ອມຕໍ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍແລະເພື່ອຕັດມັນອອກ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຍ້າຍເກີບຢາງພາລາໄປດ້ານຂ້າງແລະຖອດ nut ເລກ 2, ເອົາສ່ວນກາງຂອງສາຍອອກຈາກ. ວົງເລັບແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ (ນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບມໍເຕີທັງສອງ) ທ່ານສາມາດດຶງສາຍພ້ອມກັບແຂນຜ່ານຕົວຍຶດພາດສະຕິກ, ເອົາມັນອອກ, ຫຼືທ່ານສາມາດຕັດ clamp ດຽວກັນນີ້ໂດຍໃຊ້ pliers ສອງສາມອັນແລະທ່ານສາມາດສືບຕໍ່ໂດຍບໍ່ມີການ hemorrhoids, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານ. ຈະຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນລົດແລະຖອດສາຍເຄເບີ້ນ pedal ອາຍແກັສ, ອັນນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ງ່າຍດ້ວຍ screwdriver ແລະໃນທີ່ສຸດທ່ານຈະຕ້ອງດຶງສາຍອອກຈາກຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຂອງລົດແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເອົາມັນອອກຈາກ. ລົດ​ໃຫຍ່.

ການປ່ຽນສາຍແກັດ VAZ 2112 16 ວາວ

ກະລຸນາ! ສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງເປັນສາຍເລັ່ງ, ມັນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເປີດແລະປິດເຄື່ອງດູດຊ໊ອກນີ້, ຂໍຂອບໃຈກັບສາຍນີ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງລົດ, ນັ້ນແມ່ນ, ທ່ານໄດ້ກົດ pedal ເລັ່ງ, ສາຍໄດ້ tightened, ແລະໃນກໍລະນີນີ້. ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຍັງເປີດເປັນມຸມທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນແລະລົດເລີ່ມເຄື່ອນທີ່ (ຫຼືຢຸດຢູ່ເຮືອນຖ້າ pedal clutch, ເວົ້າອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ຖ້າເກຍຢູ່ສູນຕາຍ), ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສາຍນີ້ສວມໃສ່. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ການຂັບຂີ່ລົດຈຶ່ງບໍ່ປອດໄພຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກການໃສ່ຊິ້ນສ່ວນທາດເຫຼັກຂອງມັນເລີ່ມມີຮອຍແຕກ (ບິດຫຼາຍ) ແລະດັ່ງນັ້ນຊິ້ນສ່ວນຂອງສາຍໄຟເລີ່ມແຕະກາບແລະສາຍບໍ່ກັບຄືນມາແລະລົດກໍ່ເລີ່ມເລັ່ງຫຼາຍຂຶ້ນ. ).

ຫມາຍ​ເຫດ​! ເພື່ອປ່ຽນສາຍນີ້ສໍາລັບການປັບຕົວ (ແລະສ່ວນຫຼາຍແມ່ນທ່ານຈະຕ້ອງປັບມັນ), ທ່ານຈະຕ້ອງ: pliers ຕ່າງໆ (ບາງ, ຂະຫນາດໃຫຍ່) ແລະ screwdrivers!

ສາຍ throttle ຕັ້ງຢູ່ໃສ? ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກປ່ຽນສະຖານທີ່ຂອງມັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ສໍາຄັນ, ໂດຍທົ່ວໄປ, ໃນລົດ 8 ວາວສາຍເຄເບີນຢູ່ເທິງສຸດແລະຫຼັງຈາກເປີດຝາກະໂປງທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງມັນໄດ້ທັນທີ (ໃນຮູບເບື້ອງຊ້າຍແມ່ນຊີ້ບອກດ້ວຍລູກສອນສີແດງ). , ໃນລົດ 16 ວາວຂອງຄອບຄົວທີ 10, ມັນຕັ້ງຢູ່ຄືກັນຢູ່ເທິງສຸດ, ແຕ່ເພື່ອເຂົ້າໄປໃກ້ມັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາຫນ້າຈໍຂອງເຄື່ອງຈັກອອກ (ເພື່ອຊອກຫາວິທີການເອົາຫນ້າຈໍ, ອ່ານຂໍ້ຄວາມຂອງ. ບົດຄວາມ: "ການປ່ຽນຈໍເຄື່ອງຈັກໃນວາວເກົ່າ 16"), ເມື່ອເອົາມັນອອກ, ເຈົ້າຈະເຫັນທັນທີ, ເພື່ອຄວາມຊັດເຈນ, ມັນຖືກສະແດງໂດຍລູກສອນຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງຮູບ.

ສາຍ throttle ແມ່ນຫຍັງ

ໂດຍສາຍ throttle, ເຈົ້າຂອງລົດເຂົ້າໃຈສາຍ throttle, ເຊິ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການດໍາເນີນງານທີ່ເຫມາະສົມຂອງລົດ. ປ່ຽງ throttle ເປັນພາກສ່ວນໂຄງສ້າງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຕິດຕາມ (ໂຄງການ) ການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ gasoline. ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການຄວບຄຸມປະລິມານຂອງອາກາດທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແກ່ເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການປະສົມຂອງອາກາດແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ປ່ຽງນີ້ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງການກັ່ນຕອງອາກາດແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດ. ເມື່ອປ່ຽງ throttle ເປີດ, ຄວາມກົດດັນໃນລະບົບການກິນແມ່ນປຽບທຽບກັບຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດ. ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງປິດ, ຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງເປັນສູນຍາກາດ.

ສາຍພິເສດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເປີດແລະປິດປ່ຽງ throttle ໄດ້. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຈຸດຕົ້ນຕໍຂອງການສວມໃສ່ເກີດຂື້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ.

ສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຫຼືວິທີການປັບສາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ

ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງວິທີການສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດມັກຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບປ່ຽງ throttle, ໃນກໍລະນີຂອງເຄື່ອງຈັກສີດຂອງພວກເຮົາ.

ໃນປັດຈຸບັນກ່ຽວກັບຄວາມກົດດັນທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບ "ເຄື່ອງເລັ່ງ". ຄວາມກົດດັນຂອງຜູ້ປົກຄອງ centrifugal ແມ່ນອັດຕາສ່ວນກັບຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນແລະພະຍາຍາມ "ຍູ້" ປ່ຽງໃນແຜ່ນຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງສະຫນັບສະຫນູນໂດຍພາກຮຽນ spring ທີ່ມີຄວາມແຂງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ພວກເຂົາຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປ່ຽນເກຍ). ຖ້າຫາກວ່າຄວາມກົດດັນຂອງ centrifugal regulator ກາຍເປັນຫຼາຍກ່ວາຜົນບັງຄັບໃຊ້ເປີດຂອງພາກຮຽນ spring ຂອງຫນຶ່ງຂອງປ່ຽງຢູ່ໃນແຜ່ນປັບ (ລືມວ່າຄວາມກົດດັນຂອງ throttle regulator ປະຕິບັດໂດຍສົມທົບກັບພາກຮຽນ spring ໄດ້, ເຊິ່ງຍັງພະຍາຍາມທີ່ຈະກະຈາຍພາກຮຽນ spring), ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປ່ຽງຈະຂະຫຍາຍແລະເປີດ passage ຂອງຄວາມກົດດັນ dextron ກັບ clutches, ດັ່ງນັ້ນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດປ່ຽນໄປສູ່ລະບົບສາຍສົ່ງຕໍ່ໄປ.

ໃນເວລາທີ່ສາຍ throttle ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ

ວິທີການຊອກຫາໄລຍະເວລາຂອງສາຍເຄເບີ້ນ throttle

VAZ-2110 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລ້ຽວ? ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຈຸດຕໍ່ໄປນີ້ເມື່ອເຮັດວຽກກັບສ່ວນນີ້ຂອງລົດ:

• ບໍ່ມີວິທີການປັບ throttle valve drive;
• ໃນເວລາທີ່ທ່ານກົດ pedal ເລັ່ງ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກບໍ່ສາມາດເປີດແລະປິດຢ່າງເຕັມສ່ວນ;
• ສ່ວນທາດເຫຼັກຂອງສາຍເຄເບີ້ນເລີ່ມ "ສັ່ນ" (ອັນນີ້ຄວນຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເມື່ອກວດເບິ່ງຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນຂອງລົດ);
• ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການ throttle, ສາຍ throttle ໄດ້ຮັບການຕິດຢູ່ສະເຫມີ.

ຖ້າທ່ານພົບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເອງ, ທ່ານຄວນຊື້ສາຍ throttle ໃຫມ່ທັນທີແລະປ່ຽນມັນ.

ທາງເລືອກອື່ນສໍາລັບການດັດແປງ pedal ອາຍແກັສຂອງ VAZ 2110

ຫນ້າທໍາອິດ, ເອົາສ່ວນພາດສະຕິກຂອງ pedal ແລະ straighten ຕ່ໍາສຸດຂອງ lever ຂອງຕົນ, ທ້າຍຕ່ໍາຂອງ lever ຫຼຸດລົງໃນລະດັບຂອງແຂບຕ່ໍາຂອງ pedal ໃນຕໍາແຫນ່ງຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ.

ມັນເຫມາະກັບພື້ນເຮືອນ 3 ຊຕມ, ພວກເຮົາເອົາພາດສະຕິກຫນຶ່ງ, ຕັດອອກທາງລຸ່ມແລະສ້າງຮ່ອງໃຫມ່ສໍາລັບ lever, ປະກອບ pedal ແລະມີຄວາມສຸກຜົນໄດ້ຮັບ - pedal ຕົວຈິງແລ້ວບໍ່ໄດ້ນັ່ງຢູ່ໃຕ້ຕີນ, ເພາະວ່າ. ຕີນສາມາດຖືຢູ່ໃນມຸມຂອງ 50 ອົງສາກັບພື້ນເຮືອນ.

ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ສາຍ throttle ໄດ້​

ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນປະຕິບັດພຽງແຕ່ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກເຢັນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຖືກໄຟໄຫມ້ໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກເພື່ອທົດແທນສາຍ.

ເພື່ອປ່ຽນສາຍເຄເບີນນີ້ໃສ່ VAZ-2110 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເທື່ອລະຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:

1. ກະກຽມເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນ:
2. screwdrivers ຂອງຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ;
3. pliers - huge ແລະບາງ.
4. ເອົາສາຍ throttle ອອກ:
5. ທໍ່ອາກາດຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ (ອັນນີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ພາກສ່ວນນີ້ແຊກແຊງກັບການປະຕິບັດຕໍ່ໄປຂອງສາຍເຄເບີນ), screws ສຸດ clamps ແມ່ນ loosened;
6. ໃຊ້ screwdriver ເພື່ອຕັດທໍ່ລະບາຍອາກາດ crankcase;
7. ພາກຮຽນ spring locking ຖືຂະແຫນງການໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ;
8. ພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກດ້ວຍຕົນເອງຈາກຮ່ອງໂດຍການຫັນຂະແຫນງການ counterclockwise;
9. ສາຍຖືກຕັດອອກຈາກປ່ຽງ throttle.
10. ການຖອດສາຍອອກຈາກວົງເລັບ:
11. ສໍາລັບລົດ 16-ວາວ - ໃຊ້ pliers ບາງເພື່ອເອົາແຜ່ນ locking (ຂໍຂອບໃຈກັບມັນສາຍໄດ້ຖືກປັບ), ແລະພາກສ່ວນກາງຂອງສາຍເຄເບີນຮ່ວມກັບວົງເລັບຂອງມັນຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກວົງເລັບຢູ່ໃນ manifold ໄດ້;
12. ສໍາລັບລົດ 8-valve - ຖອດຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ເອົາທໍ່ຢາງອອກ, ແລະເອົາສ່ວນກາງຂອງສາຍອອກຈາກວົງເລັບ;
13. ເຊືອກຂອງມັນເອງ
    
    ມັນໄດ້ຖືກດຶງຜ່ານຕົວຍຶດພາດສະຕິກທີ່ຖືກຕັດກ່ອນ.
14. ການຖອດສາຍພາຍໃນ:
15. ໃຊ້ screwdriver ເພື່ອຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງສາຍ pedal ເລັ່ງ.
16. ເອົາມັນອອກຈາກຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ມັນພຽງແຕ່ດຶງອອກຈາກຫ້ອງໂດຍສານ).
17. ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ພາກ​ສ່ວນ​ໃຫມ່​:
18. ສາຍແມ່ນຜ່ານຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ;
19. ແຂບຫນຶ່ງ protrudes ເຂົ້າໄປໃນ cabin, ມັນຕິດກັບ pedal ເລັ່ງ;
20. ຂອບທີສອງແມ່ນຕິດກັບປ່ຽງ throttle.

ຫຼັງຈາກປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການທົດແທນສາຍ throttle ໄດ້

ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບ:

1. clamps ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນ fittings ຂອງທໍ່ຮັບປະທານແລະຮ່າງກາຍ throttle, ຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ crankcase ຂອງວົງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ fitting ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງຝາກະບອກສູບ.
2. ການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງ throttle
   
   (ສໍາລັບການນີ້, ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເພື່ອນຮ່ວມງານຈະເປັນປະໂຫຍດ):
3. ໃນເວລາທີ່ pedal ອາຍແກັສແມ່ນ recessed ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ມັນແມ່ນເປີດຢ່າງສົມບູນ;
4. ເມື່ອ pedal ເລັ່ງໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ມັນແມ່ນປິດຫມົດ.

ເປັນຫຍັງທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປັບສາຍ clutch?

ການປັບສາຍ clutch ເປັນຂະບວນການທີ່ຈໍາເປັນແລະສໍາຄັນໃນການບໍາລຸງຮັກສາລົດ. ມັນໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃນເວລາທີ່ມີບັນຫາກັບ pedal - ການເດີນທາງຂອງມັນແມ່ນຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍກວ່າຄວາມຈໍາເປັນ. ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, clutch ບໍ່ disengage ຫມົດ. ດັ່ງນັ້ນ, flywheel ຍັງຄົງຕິດຕໍ່ກັບແຜ່ນທີ່ກໍາລັງຂັບເຄື່ອນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ແຜ່ນ friction ນຸ່ງເສື້ອ.

ໃນກໍລະນີທີສອງ, ແຜ່ນທີ່ຖືກຂັບເຄື່ອນແມ່ນເປີດບາງສ່ວນ. ດັ່ງນັ້ນ, ພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຫຼຸດລົງຍ້ອນການຫຼຸດຜ່ອນແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການໃສ່ແຜ່ນສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ໄວແລະມີ pedal ປ່ອຍກ້ຽງ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການລົບສຽງໃນການສົ່ງແລະການ jerking ຂອງເຄື່ອງ.

ຖ້າສາຍເຄເບີ້ນຜິດພາດ, pedal ອາດຈະຕິດ. ມັນ​ອາດ​ເບິ່ງ​ຄື​ວ່າ​ມັນ​ເປັນ​ການ​ຍາກ​ຫຼາຍ​ທີ່​ຈະ​ສ້າງ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ກັບ​ນາງ; ນາງ​ເບິ່ງ​ຄື​ວ່າ​ຈະ​ຕ້ານ​ທານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານໃຊ້ກໍາລັງທີ່ສໍາຄັນກັບ pedal, ມັນຈະຕົກລົງກັບດິນເພາະວ່າສາຍຈະແຕກ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.

ການຂັດຄັອດຊ້ຳໆ ຍັງເປັນສັນຍານວ່າສາຍເຄເບີ້ນມີຄວາມຜິດ. "ເລື່ອນ" ແມ່ນຊ່ວງເວລາຂອງການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຕໍາແຫນ່ງອື່ນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ລົດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະມ້ວນເປັນກາງເນື່ອງຈາກວ່າ clutch ມີສ່ວນຮ່ວມ spontaneously.

"Slippage" ມັກຈະເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງໂຫຼດເກີນ. ຕົວຢ່າງ, ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມຄວາມໄວຫຼືປີນຂຶ້ນ.

ຖ້າສາຍເຄເບີ້ນລົ້ມເຫລວ, ຕົວຊີ້ວັດຕົ້ນຕໍຈະເປັນການຮົ່ວໄຫຼ. ການຮົ່ວໄຫຼອາດຈະເກີດຂື້ນຖ້າມັນຖືກແຍກອອກຫຼືແຕກ. ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງໃຫມ່. ເມື່ອລົດກະຕຸກ, ສາຍໄຟບໍ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງພໍ.

ເຄື່ອງມືທົດແທນ

1. ໃສ່ "8".
2. ສອງປຸ່ມ "14".
3. Screwdriver (philips).

ລໍາດັບຂອງການເຮັດວຽກ

ສໍາລັບການປຽບທຽບ, ສາຍ clutch ເກົ່າແລະໃຫມ່

ພວກເຂົາເຈົ້າໄປໃນຄໍາສັ່ງນີ້:

ຍ້າຍເຮືອນກອງອາກາດໄປຂ້າງ.

ທີ່ຢູ່ອາໄສການກັ່ນຕອງອາກາດຈະຢູ່ໃນທາງ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະເຮັດໃຫ້ມັນຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນກໍລະນີຂອງພວກເຮົາ, latches ທັງຫມົດທີ່ຢູ່ໃນກ່ອງໄດ້ຖືກແຕກຫັກແລະມັນໄດ້ຖືກຫ້ອຍພາຍໃຕ້ hood ໄດ້

ພວກເຮົາເອົາສາຍອອກຈາກການສະຫນັບສະຫນູນ

ວົງເລັບສາຍ Clutch ໃນ cabin: ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຫຼິ້ນກັບມັນ

ສຳຄັນ! ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງສາຍຕົວມັນເອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປັບ pedal clutch ເພື່ອໃຫ້ມັນຢູ່ໃນໄລຍະ 10-13 ຊມຈາກລະດັບຊັ້ນ. ພວກເຮົາໄດ້ຂຽນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການປ່ຽນ clutch ໃນ VAZ-2112.

ການປັບ Clutch ໃນ VAZ-2112

ໃນຂະນະທີ່ປັບ clutch ໄດ້

ເພື່ອປັບ, ທ່ານຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຫັນ bolt ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສາຍຢູ່ຂ້າງຂອງ gearbox ໄດ້. ເມື່ອໄລຍະຫ່າງຂອງ pedal ຖືກປັບ, ໃຫ້ແຫນ້ນຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະກົດ pedal 2-3 ເທື່ອ. ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ, locknut ທີ່ຢູ່ອາໄສແມ່ນ tightened. ຕໍ່ໄປ, ລົດໄດ້ຖືກປະກອບຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ.

ສາຍ clutch ທໍາອິດຕ້ອງໄດ້ຮັບການ lubricated ດ້ວຍ LSC-15 ຫຼື Litol-24.

ການປ່ຽນສາຍ throttle:

ທໍາອິດ, ໃຊ້ screwdriver ເພື່ອຍ້າຍປາຍຂອງສາຍພາຍໃນເພື່ອໃຫ້ມັນອອກມາຈາກພາຍໃຕ້ pin lever pedal ແລະເອົາມັນອອກ.

ຕໍ່ໄປພາຍໃຕ້ hood, ຖັດຈາກປ່ຽງ throttle, ມີຂະແຫນງການສົ່ງທີ່ສາຍໄດ້ຖືກຕິດຢູ່. ໝຸນຂະແຫນງນີ້ຢ່າງສົມບູນແລະປ່ອຍສາຍອອກຈາກໄດ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕໍ່​ໄປ​ແມ່ນ​ເອົາ​ຫມວກ​ປ້ອງ​ກັນ​ຢູ່​ໃນ​ຕອນ​ທ້າຍ​ຂອງ​ສາຍ (1​)​. ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຖື​ເປືອກ​ຫມາກ​ແຫ້ງ​ເປືອກ​ແຂງ​ສາຍ (3​) ເພື່ອ​ວ່າ​ມັນ​ບໍ່​ໄດ້​ຫັນ​, unscrew nut (2​)​. ຕໍ່ໄປ, ເອົາສາຍອອກຈາກຊ່ອງໃສ່ໃນວົງເລັບ.

ພວກເຮົາດຶງສາຍໄປຫາຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ມັນຈະອອກມາຈາກຮູທີ່ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ.

ນີ້ສໍາເລັດການ dismantling. ເພື່ອຕິດຕັ້ງສາຍໃໝ່, ໃຫ້ເຮັດຂັ້ນຕອນດຽວກັນຕາມລໍາດັບ.

ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງສາຍ throttle ໃຫມ່, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບ. ໃຫ້ເບິ່ງຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ.

ການເດີນທາງ Pedal

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຂະບວນການທັງຫມົດເລີ່ມຕົ້ນ. ຄູ່ມືໂຮງງານລະບຸວ່າການເດີນທາງປົກກະຕິແມ່ນປະມານ 13 ຊັງຕີແມັດ. ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງແລະ locknut. ແຕ່ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ພາລາມິເຕີເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນວ່າແຜ່ນແຜ່ນທີ່ຂັບເຄື່ອນໄດ້ສວມໃສ່.

ໃນເວລາດຽວກັນ, pedal ເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ. ການວັດແທກຕົວຊີ້ວັດແມ່ນບໍ່ຍາກ.

1. ເປີດປະຕູທີ່ນໍາໄປສູ່ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຢູ່ໃນ cab ໄດ້.
2. Squat ລົງເພື່ອເຂົ້າໄປໃກ້ pedals ໄດ້.
3. ວາງໄມ້ບັນທັດປົກກະຕິຢູ່ເທິງເສື່ອພາຍໃຕ້ pedal, ວາງມັນຕັ້ງຂວາງກັບ pedal clutch.
4. ວັດແທກໄລຍະຫ່າງຈາກ mat ກັບຈຸດທີ່ສຸດຂອງ pedal, ນັ້ນແມ່ນ, ໄລຍະສູງສຸດ.
5. ຖ້າຕົວຊີ້ວັດວັດແທກ 16 ຊັງຕີແມັດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຈໍາເປັນອັນຮີບດ່ວນສໍາລັບການປັບຕົວ.