ເຄື່ອງສາກ: CTEK ອາໃສຢູ່ກັບຊື່ສຽງຂອງມັນບໍ?

CTEK ບໍ່ແມ່ນຄົນແປກໜ້າໃນໂລກຂອງເຄື່ອງສາກ. ບໍລິສັດຊູແອັດໄດ້ສ້າງກິ່ນອາຍຂອງຄຸນນະພາບທີ່ຄ້າຍຄືກັບຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນ. ແຕ່ມັນແມ່ນຫຍັງແທ້ໆ? ຍີ່ຫໍ້ດໍາລົງຊີວິດຕາມຄວາມຄາດຫວັງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກບໍ? ພວກເຮົາຂໍເຊີນທ່ານໃຫ້ເຈາະເລິກປະຫວັດຂອງ CTEK ແລະສາຍສາກແບັດເຕີລີຂອງມັນເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນແມ່ນຫຍັງ.

CTEK: ນະວັດຕະກໍາເປັນຄໍາສໍາຄັນ

CTEK ບໍ່ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຜູ້ທີ່ປະຕິບັດຕາມແນວໂນ້ມ. ບໍລິສັດໄດ້ເລີ່ມດໍາເນີນງານໃນສວີເດນໃນຊຸມປີ 1990. ຜູ້ສ້າງ Teknisk Utveckling AB ມີຄວາມສົນໃຈໃນລະບົບການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟຕັ້ງແຕ່ປີ 1992. ຫຼັງຈາກ 5 ປີຂອງການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ, CTEK ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. ບໍລິສັດຈະເປັນບໍລິສັດທໍາອິດທີ່ເຮັດການຕະຫຼາດເຄື່ອງສາກ microprocessor. ນີ້ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. CTEK ບໍ່ໄດ້ຢຸດຢູ່ທີ່ນັ້ນ ແລະສືບຕໍ່ພັດທະນາໂຊລູຊັ່ນການສາກແບັດເຕີຣີໂດຍໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີຫລ້າສຸດ.

ຜະລິດຕະພັນ CTEK

CTEK ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງເຄື່ອງສາກ. ບໍລິສັດຍັງຄົງສອດຄ່ອງໃນວິທີການຂອງຕົນ, ກວມເອົາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈໍານວນຫລາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດຊູແອັດສະເຫນີເຄື່ອງຊາດສໍາລັບລົດຈັກ, ລົດ, ລົດບັນທຸກແລະເຮືອ, ແລະຍັງພັດທະນາສະຖານີສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຫຼາກຫຼາຍຂອງອຸປະກອນເສີມ ແລະສາຍທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລຸ້ນເຄື່ອງສາກໄດ້ຕະຫຼອດ. ບໍລິສັດໄດ້ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທຸກປະເພດຂອງຍານພາຫະນະ, ລວມທັງຮູບແບບ START / STOP ທີ່ມັກຈະຖືກລະເລີຍ.

ຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງຜູ້ຜະລິດ

Facet ອາດຈະບໍ່ຮູ້ຈັກກັບປະຊາຊົນທົ່ວໄປ, CTEK ເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ຜະລິດລົດທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍທີ່ສຸດ. Porsche, Ferrari ຫຼື BMW ໃຊ້ເຄື່ອງມືຂອງເຂົາເຈົ້າແລະ, ໂດຍບໍ່ມີການລັງເລ, ວາງໂລໂກ້ຂອງເຂົາເຈົ້າໃສ່ອຸປະກອນການຊູແອັດ. ຫຼັກຖານສະແດງວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບ CTEK ໃນການສະຫນອງຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ຜູ້ຜະລິດຕົ້ນຕໍບໍ່ໃຫ້ຮູບພາບຍີ່ຫໍ້ຂອງພວກເຂົາກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີລາຄາຖືກ. ດັ່ງນັ້ນ, CTEK ໄດ້ເພີ່ມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົນ.

ເຄື່ອງສາກ CTEK MXS 5.0: ຜູ້ບຸກເບີກ

ປະຊາຊົນທົ່ວໄປສ່ວນໃຫຍ່ຮູ້ຈັກຍີ່ຫໍ້ຈາກຮູບແບບ charger CTEK MXS 5.0, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 150 Ah. ໃນຖານະເປັນຊື່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນຜົນມາຈາກຫຼາຍລຸ້ນຂອງການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. MXS 5.0 ເປັນແກ້ວປະເສີດຂອງເທກໂນໂລຍີທີ່ແທ້ຈິງ, ສາມາດຕິດຕໍ່ກັບລົດໄດ້ຕະຫຼອດເວລາແລະຮັກສາແບດເຕີລີ່ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີສໍາລັບເວລາດົນນານ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກໂປເຊດເຊີ microprocessors ທີ່ຝັງໄວ້ເພື່ອໃຫ້ບໍລິການຫມໍ້ໄຟລົດແລະແມ້ກະທັ້ງສາມາດສ້າງຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຜູ້ບໍລິໂພກທົ່ວໂລກໄດ້ຮັບມັນຖືກຕ້ອງແລະໃນມື້ນີ້ MXS 5.0 ເປັນເຄື່ອງສາກທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນໂລກດ້ວຍໂບນັດເພີ່ມຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. ພຽງແຕ່ຮູບແບບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດຊູແອັດໄດ້ຮັບຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາໃນຕະຫຼາດໂລກ.

CTEK: ຄຸນະພາບມີລາຄາ

ຖ້າ CTEK ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງຈາກຜູ້ຜະລິດແລະປະຊາຊົນທົ່ວໄປ, ບໍລິສັດຊູແອັດບໍ່ແມ່ນໃນບັນດາລາຄາທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ. ລາຄາຂອງ chargers ຂອງຕົນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສູງກ່ວາຂອງຄູ່ແຂ່ງໂດຍກົງຂອງຕົນ, ໂດຍສະເພາະຕະຫຼາດຍັກໃຫຍ່ອື່ນໆ NOCO. ວິທີການ justify ຄວາມແຕກຕ່າງດັ່ງກ່າວໃນລາຄາ? CTEK ອີງໃສ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງອຸປະກອນຂອງມັນ. ຜູ້ຜະລິດໃຫ້ການຄໍ້າປະກັນໃນຂອບເຂດທັງຫມົດສໍາລັບ 5 ປີ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງຂອງຄວາມທົນທານຂອງຜະລິດຕະພັນ. ການໂຕ້ຖຽງການຮັບປະກັນນີ້ແມ່ນຍິນດີຕ້ອນຮັບ. ເຄື່ອງຊາດແບດເຕີຣີທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງຫຼາຍມີຫນ້ອຍຫຼາຍ, ຖ້າມີ, ການຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນໄລຍະຍາວ, CTEK ອາດຈະເປັນການລົງທຶນທີ່ຕ້ອງການ.

CTEK ແລະອັນຕະລາຍຂອງຜະລິດຕະພັນດຽວ

Swedes CTEK, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນ, ແມ່ນສຸມໃສ່ການສາກໄຟຢ່າງສົມບູນ. ແລະພວກເຂົາຮັກສາຄໍາສັນຍາຂອງພວກເຂົາຢ່າງສວຍງາມ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນຫາເກີດຂຶ້ນ. ການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດເບິ່ງຄືວ່າຈະຈັບຕົວຜູ້ນໍາໂດຍການສະເຫນີຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄໍາສັນຍາທຽບເທົ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກມັນມັກຈະຖືກກວ່າຫຼາຍ. CTEK ຈະບໍ່ສາມາດອີງໃສ່ກິ່ນອາຍຂອງມັນຫຼືແມ້ກະທັ້ງປະສິດທິພາບພິເສດຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງມັນເປັນເວລາດົນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ມັກເລືອກທາງເລືອກທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດ, ແຕ່ບາງຄັ້ງທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມກັບງົບປະມານຂອງພວກເຂົາທີ່ດີທີ່ສຸດ. ບັນຫາຂອງ CTEK ບໍ່ສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາໄດ້ສຸມໃສ່ການສາກໄຟແບດເຕີລີ່ເທົ່ານັ້ນບໍ? ການຂະຫຍາຍການສະເຫນີຂອງພວກເຂົາກັບການບໍລິການອື່ນໆດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສາມາດເພີ່ມລາຍໄດ້ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດຫຼຸດລົງລາຄາທັງຫມົດເພື່ອໃຫ້ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້. ເນື່ອງຈາກວ່າຊາວຊູແອັດບໍ່ມີພູມຕ້ານທານຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄູ່ແຂ່ງຂອງລາວພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ແລະເອົາຊະນະພວກມັນຢ່າງໄວວາ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມກັງວົນຂອງນາງແມ່ນການຄາດເດົາຢ່າງບໍລິສຸດໃນປັດຈຸບັນ, ບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່າ CTEK ຈະຕ້ອງພັດທະນາຍຸດທະສາດການຂາຍໃຫມ່ໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ.

🔎 ເຄື່ອງສາກ CTEK ແມ່ນໃຜ?

CTEK ຕົ້ນຕໍແມ່ນແນໃສ່ຜູ້ຮູ້ຈັກ. ຍີ່ຫໍ້ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ກຽດສັກສີຂອງພະນັກງານແລະຄຸນນະພາບສູງຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າຄົນຂັບສະເລ່ຍບໍ່ແມ່ນເປົ້າຫມາຍທີ່ສໍາຄັນຂອງ CTEK, ມັນກໍ່ເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າອັບອາຍທີ່ຈະພາດການສາກໄຟຂອງມັນ. ຖ້າທ່ານມີລົດຫຼາຍ, ທ່ານບໍ່ໄດ້ຂັບລົດຫຼາຍຫຼືລົດຂອງທ່ານຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດໃນລະດູຫນາວ, ເຄື່ອງສາກ CTEK ເຮັດວຽກໄດ້ດີແລະຮັກສາຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານເປັນເວລາດົນນານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ວາງແຜນທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງສາກເປັນບາງຄັ້ງຄາວ, ຍີ່ຫໍ້ຊູແອັດອາດຈະບໍ່ເປັນການລົງທຶນທີ່ຄຸ້ມຄ່າ. ຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອປຽບທຽບ CTEK ແລະຄູ່ແຂ່ງຕ່າງໆຂອງມັນ, ເຊິ່ງຈະສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າເກົ່າສໍາລັບງົບປະມານທີ່ໃກ້ຊິດ.