ກະຈົກດ້ານຫລັງ VAZ 2107: ການອອກແບບ, ການປັບປຸງແລະການທົດແທນ

ກະຈົກເບິ່ງຫລັງແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດທີ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນ. ກະຈົກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມສະຖານະການຢູ່ເທິງຖະຫນົນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ກະຈົກມາດຕະຖານຂອງ VAZ 2107 ບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ທັນສະໄຫມ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງເຈັດແມ່ນພະຍາຍາມດັດແປງຫຼືປ່ຽນພວກມັນດ້ວຍແບບຈໍາລອງທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍ.

ແວ່ນເບິ່ງຫລັງ VAZ 2107

ກະຈົກເບິ່ງຫລັງ (RVR) ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕິດຕາມສະຖານະການຈະລາຈອນຮອບລົດ. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງພວກເຂົາ, ຜູ້ຂັບຂີ່ເຫັນສະຖານະການຢູ່ໃນເລນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເລນ, overtaking ແລະ reversing.

ກະຈົກມາດຕະຖານຂອງ VAZ 2107 ບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງເຈົ້າຂອງລົດທີ່ທັນສະໄຫມ:

1. ກະຈົກມີພື້ນທີ່ເບິ່ງຂະຫນາດນ້ອຍແລະຈຸດຕາຍຫຼາຍ.
2. ເພື່ອເບິ່ງພາກສ່ວນທີ່ຕ້ອງການຂອງຖະຫນົນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຖືກບັງຄັບໃຫ້ໂຄ້ງແລະລ້ຽວ.
3. ກະຈົກບໍ່ມີແວ່ນຕາເພື່ອປ້ອງກັນຝົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກມັນເປື້ອນຫຼາຍ, ແລະໃນອາກາດເຢັນ, ນ້ ຳ ກ້ອນ freezes ຢູ່ເທິງ ໜ້າ ສະທ້ອນ.
4. ກະຈົກບໍ່ມີຄວາມຮ້ອນ.
5. ກະຈົກມີຮູບລັກສະນະທີ່ລ້າສະໄຫມ.

ໃນອາຍຸເຈັດສິບ, ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກະຈົກຂ້າງຫນຶ່ງຢູ່ດ້ານຜູ້ຂັບຂີ່. ການສັນຈອນໃນຊຸມປີນັ້ນບໍ່ໜາແໜ້ນຄືປັດຈຸບັນ, ແລະກະຈົກອັນໜຶ່ງກໍພໍສົມຄວນ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຂອງຈໍານວນຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນໄດ້ເຮັດໃຫ້ຮູບລັກສະນະຂອງກະຈົກທີສອງ. ລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ ມີກະຈົກດ້ານຫລັງສາມກະຈົກ, ສອງອັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານນອກຂອງປະຕູ, ແລະອີກອັນ ໜຶ່ງ ຢູ່ໃນກະຈົກ.

ຮຸ່ນທໍາອິດຂອງລົດໄດ້ຖືກຜະລິດດ້ວຍກະຈົກດ້ານຫລັງຂ້າງຫນຶ່ງ

ZZV ໄດ້ຖືກດັດແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຂະ​ຫນາດ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​, sphericity ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ປ່ຽນ​ແປງ​, ການ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຮ້ອນ​ແລະ​ການ​ຂັບ​ໄຟ​ຟ້າ​ໄດ້​ປາ​ກົດ​ຂຶ້ນ​. ໃນປັດຈຸບັນ, ກະຈົກຂ້າງແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງການອອກແບບລົດ, ແລະກະຈົກໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ກາຍເປັນ multifunction - ໂມງ, ຕິດຕາມກວດກາເພີ່ມເຕີມ, ເຄື່ອງບັນທຶກວິດີໂອແລະ navigator ໄດ້ຖືກສ້າງຢູ່ໃນມັນ, ຫນ້າທີ່ປິດແສງສະຫວ່າງອັດຕະໂນມັດຈາກໄຟຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະທາງຫລັງ, ແລະອື່ນໆແມ່ນເພີ່ມ.

ຄົນຂັບລົດທີ່ທັນສະໄຫມບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີກອງມືຂວາ. ການປະຕິບັດການນໍາໃຊ້ຂອງມັນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນໂຄງການຝຶກອົບຮົມຂອງໂຮງຮຽນຂັບລົດທັງຫມົດ. ຖ້າບໍ່ມີກະຈົກທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຈອດລົດຢູ່ໃນເດີ່ນແລະບ່ອນຈອດລົດຂອງສູນການຄ້າ. ການປີ້ນກັບກະຈົກຂ້າງຫນຶ່ງແມ່ນຍັງມີບັນຫາ.

ຖ້າສັງເກດການກະທຳຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລ້ວ, ຫຼາຍຄົນ ໂດຍສະເພາະຄົນຮຸ່ນອາຍຸຍັງຫັນຫົວເມື່ອປີ້ນ ຫຼື ແມ້ແຕ່ລ້ຽວເຄິ່ງລ້ຽວ, ໃຫ້ເຝົ້າລະວັງເສັ້ນທາງ. ນີ້ແມ່ນຜົນມາຈາກການປະຕິບັດຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ໃນເວລາທີ່ກະຈົກບໍ່ໄດ້ມີບົດບາດສໍາຄັນດັ່ງກ່າວ, ຫຼືຜົນຂອງການຂັບຂີ່ລົດທີ່ມີກະຈົກທີ່ບໍ່ສະດວກ. ເຖິງແມ່ນວ່າຕອນນີ້ເຈົ້າພະຍາຍາມຮຽນຮູ້ວິທີການໃຊ້ກະຈົກເມື່ອປີ້ນກັບ, ມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດແນວນີ້ກັບກະຈົກທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ.

ປະເພດຂອງກະຈົກສໍາລັບ VAZ 2107

ເຈົ້າຂອງ VAZ 2107 ຫຼາຍຄົນປ່ຽນເຄື່ອງປັບອາກາດມາດຕະຖານດ້ວຍຮູບແບບທີ່ທັນສະໄຫມຫຼາຍຂຶ້ນ.

ກະຈົກທົ່ວໄປ

ລະດັບຂອງກອງທາງອາກາດທົ່ວໄປສໍາລັບ VAZ 2107 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກວ້າງ. ແບບຈໍາລອງຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແຕກຕ່າງກັນໃນຄຸນນະພາບ, ຫນ້າທີ່, ວິທີການຕິດຕັ້ງ, ແລະອື່ນໆ. ທ່ານສາມາດຊື້ພວກມັນໄດ້ຢູ່ເກືອບທຸກຮ້ານອັດຕະໂນມັດ. ເມື່ອຊື້, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການຕອບໂຕ້ຂອງຂະຫນາດແລະການຕິດຕັ້ງກະຈົກກັບສະຖານທີ່ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຂອງພວກເຂົາໃນ VAZ 2107.

ເລື້ອຍໆ, ກະຈົກຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກທີ່ບໍ່ກົງກັນກັບແບບຈໍາລອງລົດສະເພາະແມ່ນມີຄຸນນະພາບຕໍ່າ. ພວກເຂົາລໍ້ລວງຜູ້ຊື້ດ້ວຍລາຄາຕໍ່າ. ມີປະສົບການທີ່ໂສກເສົ້າໃນການໃຊ້ກະຈົກດັ່ງກ່າວ, ເມື່ອພວກມັນສັ່ນສະເທືອນຢູ່ສະ ເໝີ ເມື່ອເຄື່ອນຍ້າຍ, ແລະອົງປະກອບສະທ້ອນແສງຈະ deflects ໂດຍ spontaneous. ທ່ານມີຢູ່ສະເຫມີປັບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ເຊິ່ງ distracts ທ່ານຈາກການຂັບລົດ. ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າລໍາຄານແລະຂ້ອຍຕ້ອງການກໍາຈັດພວກມັນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ເລື້ອຍໆກະຈົກຂ້າງໃຫມ່ຖືກຕິດໂດຍຜ່ານຮູໃນສາມຫຼ່ຽມພາດສະຕິກມາດຕະຖານ. ໜ້ອຍລົງ, ພວກມັນຖືກຕິດໃສ່ກັບກອບແກ້ວດ້ວຍແຜ່ນຫຼັກທັງສອງດ້ານ.

ກະຈົກ Universal ແມ່ນຕິດກັບສາມຫຼ່ຽມມາດຕະຖານໂດຍໃຊ້ screws ຫຼື bolts ທີ່ screwed ຈາກພາຍໃນລົດ

ວິທີການນໍາໃຊ້ staples ແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫນ້ອຍ. ການ​ພວນ​ປະຕູ​ທີ່​ຕິດ​ຕັ້ງ​ອອກ​ສາມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ກະຈົກ​ກະ​ໂດດ​ອອກ​ຈາກ​ກອບ​ແກ້ວ​ແລະ​ບິນ​ອອກ. ອັນນີ້ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນຄົນອື່ນໆ.

ວົງເລັບຍຶດສໍາລັບກະຈົກທົ່ວໄປຍຶດຕິດກັບກອບແກ້ວທັງສອງດ້ານ

ກະຈົກມຸມເບິ່ງທີ່ປັບປຸງ

ເລື້ອຍໆ, ກະຈົກຂ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີການປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນຈາກ VAZ 2107 Niva ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ VAZ 2121. ZZV ຈາກທັງເກົ່າແລະໃຫມ່ Niva ແມ່ນເຫມາະສົມ. ພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ສ່ວນເທິງຂອງກະດານປະຕູ, ເຊິ່ງໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງຈະຖືກເສຍຫາຍພ້ອມກັບການທາສີ. ຖ້າໃນອະນາຄົດມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປ່ຽນກະຈົກຂ້າງ, ທ່ານຈະຕ້ອງຟື້ນຟູກະດານຫຼືຕິດຕັ້ງກະຈົກດ້ານຂ້າງດ້ວຍການຍຶດຕິດກັບປະເພດດຽວກັນ.

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຂະຫນາດຂອງກະຈົກ VAZ 21213 ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ການອອກແບບແລະການເຮັດວຽກທີ່ທັນສະໄຫມຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ທ່ານເລືອກພວກມັນ.

ກະຈົກຈາກ Niva ໄດ້ປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນ, ແຕ່ເບິ່ງບໍ່ງາມຫຼາຍກ່ຽວກັບ VAZ 2107.

ທ່ານຍັງສາມາດຕິດ ZZV ຈາກ VAZ 2121 ຜ່ານສາມຫຼ່ຽມພາດສະຕິກມາດຕະຖານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈະມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ mount ໃຫມ່ສໍາລັບກະຈົກຈາກສອງວົງເລັບ (ຈາກ VAZ 2107 ແລະ VAZ 2121).

ວົງເລັບຈາກ Niva ແມ່ນດິນລົງເພື່ອໃຫ້ສ້ອມແວ່ນ VAZ 2107 ສາມາດຕິດຕັ້ງໃສ່ມັນໄດ້.

ວົງເລັບທີ່ຜະລິດໄດ້ຖືກ screwed ກັບກະຈົກແລະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ປົກກະຕິຂອງມັນ. ການອອກແບບດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື - ກົນໄກທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕິດກະຈົກຂະຫນາດນ້ອຍອາດຈະບໍ່ສາມາດຖື ZZV ທີ່ຫນັກກວ່າ. ເມື່ອເຄື່ອນຍ້າຍ, ກະຈົກທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍວິທີນີ້ຈະສັ່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີການຕິດຕັ້ງນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງພຽງແຕ່ສໍາລັບເຈົ້າຂອງ VAZ 2107 ທີ່ມີຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ຜ່ອນຄາຍ.

ວົງເລັບຈາກ VAZ 2121, ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນມຸມທີ່ແນ່ນອນ, ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຖືກະຈົກຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຕັ້ງ.

ທາງເລືອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍແມ່ນການຕິດຕັ້ງ ZZV ຈາກ VAZ 2121 ຮຸ່ນໃຫມ່. ກະຈົກເຫຼົ່ານີ້ມີຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະມີລັກສະນະທີ່ທັນສະໄຫມແລະສະຫນອງການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີ. ພວກເຂົາສາມາດຕິດແຫນ້ນກັບສາມຫຼ່ຽມພາດສະຕິກມາດຕະຖານຂອງ VAZ 2107, ໃນນັ້ນມີຮູເພີ່ມເຕີມຖ້າຈໍາເປັນ. ກະຈົກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບໄດ້ຈາກພາຍໃນລົດ.

ການຕິດຕັ້ງກະຈົກຈາກ Niva ໃຫມ່ໃນ VAZ 2107 ຈະຕ້ອງມີການດັດແປງເລັກນ້ອຍ

F1 ກະຈົກສໍາລັບການປັບ

F1 ກະຈົກຢູ່ເທິງຂາໂລຫະຍາວຄ້າຍຄືກັບກະຈົກຂອງລົດກິລາ Formula 1. ພວກມັນບໍ່ສາມາດປັບຈາກພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້. ໃນການຂາຍ, ທ່ານສາມາດຊອກຫາຊຸດຂອງກະຈົກດັ່ງກ່າວໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍກັບ mounts ສໍາລັບ VAZ 2107.

ກະຈົກກິລາ F1 ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃຊ້ໃນເວລາທີ່ປັບ VAZ 2107

ກະຈົກດັ່ງກ່າວຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສາມຫຼ່ຽມພາດສະຕິກມາດຕະຖານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ໂດຍໃຊ້ screwdriver Phillips, unscrew bolt ຮັບປະກັນ lever ປັບກະຈົກ.
   

   bolt ຂອງ lever ປັບຂອງກະຈົກມາດຕະຖານ VAZ 2107 ແມ່ນ unscrewed ໂດຍໃຊ້ screwdriver Phillips.

2. ຖອດນັອດສຽບສອງອັນຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງລີເວີຄວບຄຸມ. ພວກເຮົາເອົາອອກ lever.

3. ຕິດຕັ້ງສຽບຈາກຊຸດກະຈົກໃສ່ສາມຫຼ່ຽມ. ພວກເຮົາຕິດກະຈົກໃສ່ປລັກສຽບ.

ຊຸດຂອງກະຈົກກິລາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການດັດແປງເມື່ອຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ VAZ 2107

ເວົ້າກົງໄປກົງມາ, ກະຈົກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນງາມກວ່າການປະຕິບັດແລະສະດວກ. ພວກມັນມີການເບິ່ງເຫັນຫນ້ອຍ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງປັບຕົວເລື້ອຍໆ, ເພາະວ່າໃນຖະຫນົນບາງຄັ້ງຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງການປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງຂອງ backrest ຫຼືຕໍາແຫນ່ງໃນບ່ອນນັ່ງ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນກະຈົກທັນທີຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບ. ນ້ອຍ. ທ່ານ​ຕ້ອງ​ເປີດ​ປ່ອງ​ຢ້ຽມ​ແລະ​ເອື້ອມ​ອອກ​ໄດ້​, ສະ​ນັ້ນ​, ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ຄວາມ​ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ​ແລະ coziness​, ມັນ​ແນະ​ນໍາ​ໃຫ້​ທ່ານ​ບໍ່​ເລືອກ​ເອົາ​ກະ​ຈົກ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​.

ກະຈົກທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບ VAZ 2107

ໃນການຂາຍທ່ານສາມາດຊອກຫາກະຈົກດ້ານຂ້າງທີ່ຜະລິດໂດຍ NPK POLYTECH, ອອກແບບສະເພາະສໍາລັບ VAZ 2107. ການຍຶດຂອງກະຈົກຂ້າງດັ່ງກ່າວແມ່ນຄືກັນກັບການຍຶດກະຈົກມາດຕະຖານ. ຊຸດດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບດ້ວຍສາມຫຼ່ຽມພາດສະຕິກ. ສໍາລັບ VAZ 2107, NPK POLYTECH ສະເຫນີຫຼາຍກ່ວາອາຍແກັສແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຄັງຮູບພາບ: ກະຈົກສໍາລັບ VAZ 2107 ຜະລິດໂດຍ NPK POLYTECH

Model LT-5A ມີດ້ານສີທອງ

Model LT-5B ASPHERIKA ມີຫນ້າກົມຂອງສີປົກກະຕິ

ຮຸ່ນ LT-5GO ມີພື້ນຜິວສີຟ້າແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ

Model LT-5GO ASPHERIKA ມີພື້ນຜິວເປັນຮູບກົມສີຟ້າ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ

Model LT-5UBO ASPHERIKA ມີຫນ້າດິນ spherical, ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະໄຟລ້ຽວ

ຮູບແບບ R-5BO ມີພື້ນຜິວປົກກະຕິແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ

ຮູບແບບ R-5B ມີພື້ນຜິວປົກກະຕິ

Model R-5G ມີພື້ນຜິວສີຟ້າ

ຕົວແບບ T-7AO ມີພື້ນຜິວທອງແລະຄວາມຮ້ອນ

ຮູບແບບ T-7BO ASPHERIKA ມີພື້ນຜິວປົກກະຕິແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ

Model T-7G ASPHERIKA ມີດ້ານສີຟ້າເປັນຮູບຊົງກົມ

ຕົວແບບ T-7UGO ມີພື້ນຜິວສີຟ້າ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະໄຟສາຍ

ຮຸ່ນ T-7UAO ມີດ້ານສີທອງ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະໄຟສາຍ

ຕົວແບບ T-7UBO ມີພື້ນຜິວປົກກະຕິ, ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະໄຟສາຍ

ກະຈົກທັງໝົດຂອງ NPK POLYTECH ມີ:

• ຮ່າງກາຍທົນທານ;
• ອົງປະກອບສະທ້ອນແສງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີມຸມເບິ່ງກວ້າງ;
• ເພີ່ມຄວາມຊັດເຈນແລະການເຄືອບຕ້ານ glare;
• ໄດສາຍສໍາລັບການປັບ;
• ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ.

ຮູບແບບກະຈົກແຕກຕ່າງກັນໃນຮູບຮ່າງ, ຂະຫນາດ, ມີທາງເລືອກແລະສີຂອງການເຄືອບສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນ.

ຕາຕະລາງ: ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງກະຈົກທີ່ຜະລິດໂດຍ NPK POLYTECH

ຕົວແບບນີ້	ເຄື່ອງສະທ້ອນແສງ	ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ	ເພີ່ມ. ໄຟສາຍ	ຂະ ໜາດ, mm	ຂະຫນາດສະທ້ອນ, ມມ	ລັກສະນະທົ່ວໄປ
LT-5A	Golden	ບໍ່​ມີ	ບໍ່​ມີ	250h135h110	165h99	ຄ່າສໍາປະສິດການສະທ້ອນ: ບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 0,4. ເວລາ thawing ກ້ອນຢູ່ທີ່ -15C, ນາທີ: ບໍ່ເກີນ 3 (ຖ້າມີຄວາມຮ້ອນ). ຊ່ວງອຸນຫະພູມໃຊ້ງານ, C: -50°C…+50°C. ແຮງດັນການສະຫນອງລະບົບຄວາມຮ້ອນ, V: 10–14. ການບໍລິໂພກໃນປະຈຸບັນ, A: 1,4 (ຖ້າມີຄວາມຮ້ອນ).
LT-5B ASPHEREICA	ສີ​ຂາວ	ບໍ່​ມີ	ບໍ່​ມີ	250h135h110	165h99
LT-5GO	ສີຟ້າ	ບໍ່​ມີ	ບໍ່​ມີ	250h135h110	165h99
LT-5GO ASPHERIKA	ສີຟ້າ	ແມ່ນ​ແລ້ວ	ບໍ່​ມີ	250h135h110	165h99
LT-5UBO ASPHEREICS	ສີ​ຂາວ	ແມ່ນ​ແລ້ວ	ແມ່ນ​ແລ້ວ	250h135h110	165h99
R-5BO	ສີ​ຂາວ	ແມ່ນ​ແລ້ວ	ບໍ່​ມີ	240h135h110	94h160
R-5B	ສີ​ຂາວ	ບໍ່​ມີ	ບໍ່​ມີ	240h135h110	94h160
R-5G	ສີຟ້າ	ບໍ່​ມີ	ບໍ່​ມີ	240h135h110	94h160
T-7AO	Golden	ແມ່ນ​ແລ້ວ	ບໍ່​ມີ	250h148h100	94h164
T-7BO ASPHERIKA	ສີ​ຂາວ	ແມ່ນ​ແລ້ວ	ບໍ່​ມີ	250h148h100	94h164
T-7G ASPHERIC	ສີຟ້າ	ບໍ່​ມີ	ບໍ່​ມີ	250h148h100	94h164
T-7UGO	ສີຟ້າ	ແມ່ນ​ແລ້ວ	ແມ່ນ​ແລ້ວ	250h148h100	94h164
T-7UAO	Golden	ແມ່ນ​ແລ້ວ	ແມ່ນ​ແລ້ວ	250h148h100	94h164
T-7UBO	ສີ​ຂາວ	ແມ່ນ​ແລ້ວ	ແມ່ນ​ແລ້ວ	250h148h100	94h164

ກະຈົກເບິ່ງຫລັງຢູ່ໃນພາຍໃນຂອງ VAZ 2107

ກະຈົກດ້ານຫລັງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນອອກແບບມາເພື່ອແນມເບິ່ງສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ຕົກຢູ່ໃນເຂດຂ້າງ. ນີ້ແມ່ນພື້ນທີ່ທາງຫລັງແລະຢູ່ໃກ້ກັບລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ກະຈົກພາຍໃນ, ທ່ານສາມາດຕິດຕາມກວດກາຜູ້ໂດຍສານໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ.

ກະຈົກມາດຕະຖານໃນ VAZ 2107 ພາຍໃນແມ່ນຮັບປະກັນດ້ວຍ bolts ສອງອັນຢູ່ເທິງເພດານລະຫວ່າງບ່ອນປ້ອງກັນແດດ. ມັນ​ຖືກ​ໂຈະ​ຢູ່​ໃນ hinge ທີ່​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ທ່ານ​ເພື່ອ​ປັບ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ຂອງ​ຕົນ​, ແລະ​ມີ​ການ​ສະ​ຫຼັບ​ມື້ / ຄືນ​. mount ນີ້ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງກະຈົກຈາກລົດຕ່າງປະເທດໃນ VAZ 2107.

ພາຍໃຕ້ການສຽບສາຍເພດານມີສອງ bolts fastening, unscrewing ທີ່ທ່ານສາມາດເອົາກະຈົກໄດ້

ເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນຫຼາຍມັກຈະປ່ຽນກະຈົກມາດຕະຖານເພື່ອເພີ່ມມຸມເບິ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີທາງເລືອກອື່ນສໍາລັບ ZZV.

ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງແບບພາໂນຣາມາ

ກະຈົກມາດຕະຖານໃຫ້ພາບລວມຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງແລະພື້ນທີ່ຈໍາກັດຮອບມັນ. ກະຈົກ panoramic ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂະຫຍາຍມຸມເບິ່ງແລະ, ເນື່ອງຈາກພື້ນຜິວ spherical, ເກັບກໍາອັນທີ່ເອີ້ນວ່າເຂດຕາຍ. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງມັນ, ທ່ານຍັງສາມາດເບິ່ງປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງຂອງປະຕູຫລັງ.

ກະຈົກພາໂນຣາມາຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍປົກກະຕິໂດຍໃຊ້ຕົວຍຶດໄວຢູ່ດ້ານເທິງຂອງກະຈົກມາດຕະຖານ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນສາກົນ. ມີປະເພດຂອງການເຄືອບກະຈົກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

• ຕ້ານ glare, ປົກປ້ອງຄົນຂັບຈາກ dazzling;
• darkening;
• brightening, ເຮັດໃຫ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນ brighter, ເຊິ່ງສະດວກໃນເວລາທີ່ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງແມ່ນ tinted;
• ທາສີ.

ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ກະ​ຈົກ panoramic ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ເບິ່ງ​ປ່ອງ​ຢ້ຽມ​ຂ້າງ​ຂອງ​ປະ​ຕູ​ຫລັງ​ໄດ້​

ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈົດຈໍາໄວ້ວ່າໃນບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມ panoramic ໄລຍະຫ່າງຂອງລົດທີ່ເຄື່ອນທີ່ທາງຫລັງຈະປາກົດຫຼາຍກວ່າຈິງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຕິດຕັ້ງກະຈົກດັ່ງກ່າວສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການຂັບລົດຫນ້ອຍແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍ.

ກະຈົກເບິ່ງຫລັງພ້ອມເຄື່ອງບັນທຶກວິດີໂອ

A VZV ກັບ DVR ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມໃນ windshield ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ຈໍາກັດການເບິ່ງຂອງທ່ານ. ການປະສົມປະສານດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງ DVR ຢ່າງສົມບູນ, ແມ່ນມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍໃນມື້ນີ້. ເລນບັນທຶກຢູ່ດ້ານໃນແມ່ນມຸ້ງໄປສູ່ເສັ້ນທາງ, ແລະຮູບພາບຈະສະແດງຢູ່ດ້ານຂອງກະຈົກ. EZVs ດັ່ງກ່າວມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານ, microUSB, ບັດຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ SD ແລະຫູຟັງ.

ກະຈົກທີ່ມີເຄື່ອງບັນທຶກວິດີໂອຈະຊ່ວຍປະຫຍັດພື້ນທີ່ໃນແວ່ນຕາແລະບໍ່ຈໍາກັດການເບິ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່

ແວ່ນເບິ່ງຫລັງພ້ອມຈໍສະແດງຜົນໃນຕົວ

ຈໍສະແດງຜົນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນກະຈົກເຮັດໃຫ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງຮູບພາບຈາກກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງ. ມັນເລີ່ມເຮັດວຽກໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າເຮັດການປີ້ນກັບກັນ, ແລະປິດເວລາທີ່ເຫຼືອ ແລະ ບໍ່ຈຳກັດການເບິ່ງຂອງເຈົ້າ.

ກະຈົກທີ່ມີຈໍສະແດງຜົນໃນຕົວສະແດງຮູບພາບຈາກກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫລັງ

ການປ່ຽນແວ່ນເບິ່ງຫລັງຂອງ VAZ 2107

ເພື່ອຖອດກະຈົກເບິ່ງຫລັງຂອງ VAZ 2107, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການ screwdriver Phillips. ນີ້ແມ່ນເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຫຼຸດແກ້ວລົງໃຫ້ຕໍ່າສຸດ.
2. ຢູ່ໃກ້ກັບກະຈົກທີ່ພວກເຮົາຍ້າຍອອກຢາງຜະນຶກຂອງແກ້ວ.
   

   ກ່ອນທີ່ຈະຖອດກະຈົກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາປະທັບຕາຢາງແກ້ວອອກ.

3. ຖອດສະລັອດອອກຈາກດ້ານນອກຂອງກອບແກ້ວ.

   

   ເພື່ອເອົາກະຈົກຂ້າງອອກ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຖອດກະຈົກອັນດຽວ

4. ເອົາກະຈົກອອກຈາກກອບແກ້ວ.

   

   ກະຈົກຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນກອບແກ້ວຢ່າງແຫນ້ນຫນາ, ແຕ່ຫຼັງຈາກຖອດ fasteners ມັນກໍ່ສາມາດເອົາອອກໄດ້ງ່າຍ

5. ຢູ່ບ່ອນກະຈົກໃໝ່, ຖອດສະກູສາມອັນທີ່ຍຶດແຜງຮູບສາມລ່ຽມຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງປຸ່ມປັບເພື່ອໃຫ້ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບບ່ອນກະຈົກມາດຕະຖານໃນກອບແກ້ວ. ການນໍາໃຊ້ກະດານນີ້, ກະຈົກແມ່ນຕິດກັບກອບແກ້ວ.

   

   ເພື່ອໃຫ້ກະຈົກ ໃໝ່ ພໍດີກັບກອບແກ້ວ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຖອດສະກູທີ່ຍຶດ ໝັ້ນ ກັບກະດານສາມຫຼ່ຽມ.

6. ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງກະຈົກໃຫມ່ແທນທີ່ມາດຕະຖານຫນຶ່ງແລະແຫນ້ນແຫນ້ນ bolts mounting mirror, clamping ກະຈົກໃສ່ກອບແກ້ວ.

   

   ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງກະຈົກໃຫມ່, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແຫນ້ນ bolts ຖືມັນກັບກອບແກ້ວ

7. ພວກເຮົາກັບຄືນຢາງຜະນຶກແກ້ວກັບສະຖານທີ່ຂອງມັນ.

   

   ປະທັບຕາຢາງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງກະຈົກ

ຂັ້ນຕອນທັງຫມົດສໍາລັບການປ່ຽນ HZV ຈະໃຊ້ເວລາບໍ່ເກີນຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ຖ້າມີການຕິດຕັ້ງກະຈົກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນຫຼືປັບໄຟຟ້າ, ທ່ານຈະຕ້ອງຕິດຕັ້ງການຄວບຄຸມສໍາລັບຫນ້າທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນພາຍໃນແລະເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟໃຫ້ກັບພວກມັນ, ເຊິ່ງຕາມກົດລະບຽບ, ມາພ້ອມກັບ ZZV.

ວິດີໂອ: ການປ່ຽນແກ້ວໃນ VAZ 2107

https://youtube.com/watch?v=BJD44p2sUng

ການສ້ອມແປງກະຈົກດ້ານຫລັງຂອງ VAZ 2107

ໃນບາງກໍລະນີ, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມສ້ອມແປງກະຈົກຂ້າງຕົວເອງ. ນີ້ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຖ້າ:

• ອົງປະກອບສະທ້ອນແມ່ນແຕກຫຼືແຕກ;
• ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມລົ້ມເຫລວ;
• ສາຍກະຈົກໄຟຟ້າຕິດ ຫຼື ແຕກ.

ກ່ອນທີ່ຈະສ້ອມແປງ, ແນະນໍາໃຫ້ເອົາກະຈົກອອກຈາກລົດ. ປົກກະຕິແລ້ວອົງປະກອບກະຈົກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກົນໄກການປັບຕົວໂດຍໃຊ້ latches ພາດສະຕິກ. ຫນ້ອຍທົ່ວໄປແມ່ນທາງເລືອກທີ່ມີການຍຶດດ້ວຍຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ screwed ກັບດ້ານຫນ້າຂອງກະຈົກ (ຕົວຢ່າງ, ໃນ VAZ 2108-21099).

ເພື່ອເອົາພື້ນຜິວສະທ້ອນອອກຈາກກະຈົກ, ທ່ານຕ້ອງ:

1. ເລືອກເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ. ນີ້ອາດຈະເປັນ screwdriver ຫຼືບາງວັດຖຸໂຄ້ງອື່ນໆທີ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຂົ້າຫາ fastener.
2. ກໍານົດບ່ອນທີ່ latch ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນກະຈົກ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຫັນຕົວສະທ້ອນກັບມຸມສູງສຸດຂອງມັນແລະເບິ່ງພາຍໃນ.
3. ວາງປາຍຂອງ screwdriver ຫຼືເຄື່ອງມືອື່ນໆຕໍ່ກັບ latch ແລະຍູ້ມັນອອກຈາກການມີສ່ວນພົວພັນກັບກົນໄກການປັບ.
   

   ເພື່ອເອົາພື້ນຜິວສະທ້ອນອອກຈາກກະຈົກ, ໃຊ້ screwdriver ເພື່ອປົດລ໋ອກແລະກົນໄກການປັບ

4. ຖອດສັອດອອກ ແລະຖອດອົງປະກອບສະທ້ອນແສງອອກ.

ຖ້າຕົວສະທ້ອນແສງບໍ່ເສຍຫາຍ, ເມື່ອຖອດກະຈົກອອກ, ຢ່າພະຍາຍາມດຶງມັນອອກໂດຍການຕິດໃສ່ແຄມ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນອາດຈະລະເບີດ. ເຄື່ອງສະທ້ອນແສງທີ່ແຕກຫັກຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່.

ບາງຄັ້ງກະຈົກຄວາມຮ້ອນລົ້ມເຫລວ. ສໍາລັບການສ້ອມແປງ, ທ່ານຈະຕ້ອງການເຄື່ອງເປົ່າຜົມແລະອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນໃຫມ່ຂອງຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ. ການປະຕິບັດແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນລໍາດັບຕໍ່ໄປນີ້:

1. ພວກເຮົາເອົາອົງປະກອບສະທ້ອນອອກຈາກກອບພາດສະຕິກ.
   

   ເມື່ອສ້ອມແປງກະຈົກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງສະທ້ອນແສງຈະອອກຈາກກອບພາດສະຕິກ

2. ອຸ່ນອົງປະກອບສະທ້ອນແສງດ້ວຍເຄື່ອງເປົ່າຜົມ. ພວກເຮົາລໍຖ້າກາວທີ່ຈະລະລາຍແລະເອົາອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນອອກຈາກຕົວສະທ້ອນແສງ.

3. ພວກເຮົາເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຈາກກາວທີ່ຍັງເຫຼືອແລະ degrease ມັນ.
4. ພວກເຮົາກາວອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນໃຫມ່ໃຫ້ກັບພື້ນຖານກາວທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.
5. ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສະທ້ອນແສງຢູ່ໃນກອບພາດສະຕິກແລະໃສ່ມັນເຂົ້າໄປໃນກະຈົກ.

ໃນເວລາປະກອບກະຈົກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ locks ເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ແລະຮັກສາອົງປະກອບສະທ້ອນຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ.

ການສ້ອມແປງໄດຣຟ໌ສາຍປັບຕ້ອງຖອດກະຈົກອອກ ແລະຖອດຕົວໄດອອກເອງ. ເລື້ອຍໆສາຍແຕກທີ່ມັນຕິດຢູ່ກັບ joystick ຫຼືກະຈົກ. ຊອກຫາອຸປະກອນປະກອບໄດທີ່ເຫມາະສົມໃນຕະຫຼາດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາກ, ແຕ່ທ່ານສາມາດລອງປ່ຽນສາຍໄຟແຍກຕ່າງຫາກຫຼືລອງກົດໃສ່ມັນ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ທົດ​ແທນ​ການ​ຂັບ​ສາຍ​ປັບ​ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ຮູບ​ແບບ​ກະ​ຈົກ​ໄດ້​. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ເອົາອົງປະກອບກະຈົກອອກ.
2. ຖອດສະກຼິກຈອຍສະຕິກໄດປັບ.
   

   ເພື່ອເອົາ joystick ຂອງກົນໄກການປັບ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງ unscrew ສາມ screws

3. ພວກເຮົາເອົາກົນໄກທີ່ອົງປະກອບສະທ້ອນແສງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ.

   

   ເມື່ອປ່ຽນໄດສາຍ, ກົນໄກທີ່ອົງປະກອບສະທ້ອນແສງຖືກຕິດຖືກໂຍກຍ້າຍ

4. ພວກເຮົາເອົາສາຍຂັບອອກຈາກທີ່ຢູ່ອາໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ. ຖ້າສາຍເຄເບີ້ນຖືກຫັກຢູ່ດ້ານ joystick, ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດສາຍ.

   

   ຖ້າສາຍເຄເບີ້ນຖືກຫັກຢູ່ດ້ານ joystick, ໄດສາຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາອອກ

5. ພວກເຮົາປະກອບກະຈົກໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ, ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງມັນໃນແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ.

ຂ້າພະເຈົ້າຢາກບອກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນມັກຈະເປັນການຍາກຫຼາຍທີ່ຈະສ້ອມແປງກົນໄກການກະຈົກພາຍໃນ. ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຄັ້ງຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງຈັດການກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນໄກສາຍ, ແລະໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການສ້ອມແປງ, ສາຍໄດ້ພຽງແຕ່ oxidized ແລະບໍ່ໄດ້ຍ້າຍອອກ. ບາງຄັ້ງມັນກໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະ disassemble ພວກມັນ, ເພາະວ່າປາຍໄດ້ຖືກກົດດັນຫຼື soldered. ຂ້ອຍພຽງແຕ່ໄດ້ຕັດສາຍໄຟແລະປັບກະຈົກຊົ່ວຄາວດ້ວຍມືຂອງຂ້ອຍຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມທີ່ເປີດຈົນກ່ວາຂ້ອຍຊື້ກະຈົກໃຫມ່. ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດສາເຫດຂອງການແຕກຫັກ.

ແຜ່ນ Chrome ຂອງກະຈົກເບິ່ງຫລັງ

ບາງຄັ້ງມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາກະຈົກຂ້າງໃນເຮືອນ chrome ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ VAZ 2107 ທີ່ຂາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແຜ່ນ chrome ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ. ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ໃນສອງວິທີ:

• ນໍາໃຊ້ຮູບເງົາ vinyl chrome ກັບຮ່າງກາຍກະຈົກ;
• ທາສີກະຈົກດ້ວຍສີ chrome ພິເສດຕາມດ້ວຍ varnishing.

ວິທີການເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດແລະວັດສະດຸລາຄາແພງ.

ການນຳໃຊ້ຟິມ vinyl chrome ກັບຕົວກະຈົກ

ເພື່ອນໍາໃຊ້ຮູບເງົາ vinyl chrome ກັບກະຈົກ, ທ່ານຈະຕ້ອງ:

• dice ສໍານັກວຽກ
• squeegee (ສໍາລັບ smoothing ຮູບເງົາໃນໄລຍະດ້ານຂອງຮ່າງກາຍ);
• ເຄື່ອງເປົ່າຜົມກໍ່ສ້າງ

ຮູບເງົາແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ພື້ນຜິວຂອງຮ່າງກາຍກະຈົກໄດ້ຖືກອະນາໄມຂອງຝຸ່ນແລະແຫ້ງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນທໍາຄວາມສະອາດໃດໆ.
2. ແຜ່ນຮອງກະດາດຖືກເອົາອອກຈາກແຜ່ນຮູບເງົາທີ່ຕັດກັບຂະຫນາດຂອງກະຈົກ.
3. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເປົ່າຜົມ, ຮູບເງົາໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເຖິງ 50-60 ° C.
4. ຮູບເງົາທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ stretches ໃນທຸກທິດທາງ. ມັນສະດວກກວ່າທີ່ຈະເຮັດສິ່ງນີ້ຮ່ວມກັນ, ຖືຮູບເງົາໂດຍມຸມ. ຮູບເງົາໄດ້ຖືກຍືດອອກເພື່ອໃຫ້ຂະຫນາດຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນ 15-20%. ນີ້ແມ່ນເຮັດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ wrinkles ບໍ່ປາກົດຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ຮູບເງົາຈະຖືກຕັດ.
   

   ເພື່ອຄວາມແໜ້ນໜາທີ່ເໝາະສົມກັບຕົວກະຈົກ, ໜັງຈະຍືດອອກໄດ້ທຸກທິດທາງ
5. ຮູບເງົາເຮັດໃຫ້ເຢັນແລະຖືກຈັດໃສ່ໃນສ່ວນຮາບພຽງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຮ່າງກາຍ. ຈາກສູນກາງເຖິງແຄມ, ຮູບເງົາໄດ້ຖືກ smoothed ດ້ວຍຢາງຫຼືຢາງ squeegee ຈົນກ່ວາ wrinkles ປາກົດ.
6. ພາກສ່ວນຂອງຮູບເງົາທີ່ມີພັບແມ່ນ stretched ກັບຂອບຂອງຮ່າງກາຍກະຈົກໄດ້. ຖ້າຈໍາເປັນ, ພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍເຄື່ອງເປົ່າຜົມ.
   

   ຮູບເງົາແມ່ນ stretched ຈາກສູນກາງໄປຫາຂອບຂອງຮ່າງກາຍກະຈົກ
7. ພື້ນຜິວທັງຫມົດຂອງຮູບເງົາແມ່ນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຄວນຈະຍືດໄປທົ່ວຮ່າງກາຍກະຈົກທັງຫມົດໂດຍບໍ່ມີຟອງຫຼືພັບ.
8. ຂອບຂອງຮູບເງົາທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າແມ່ນຖືກຕັດອອກດ້ວຍຂອບແລະຫໍ່ພາຍໃນ - ບ່ອນທີ່ອົງປະກອບສະທ້ອນແສງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ.
9. ຂອບພັບແມ່ນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະກົດດ້ວຍ squeegee.
10. ພື້ນຜິວທັງຫມົດຂອງຮູບເງົາແມ່ນ smoothed ອີກເທື່ອຫນຶ່ງດ້ວຍ squeegee.

ໃນການປະຕິບັດຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍຕ້ອງໃຊ້ຮູບເງົາ. ເພື່ອຍຶດມັນໃຫ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຝຶກແລະທັກສະທີ່ແນ່ນອນ, ໂດຍບໍ່ມີການທີ່ທ່ານສາມາດທໍາລາຍທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ.

ວິດີໂອ: ການໃຊ້ຟິມ vinyl chrome ໃສ່ກັບກະຈົກ

ກວມເອົາກະຈົກດ້ວຍຟິມ chrome.

Chrome plating ຂອງກະຈົກໂດຍໃຊ້ສີ

ກະຈົກຄວນຖືກທາສີໃນຫ້ອງທີ່ແຫ້ງ, ລະບາຍອາກາດໄດ້ດີແລະອົບອຸ່ນ. ແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດວຽກງານໃສ່ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈ, ແວ່ນຕາແລະຖົງມື. ເພື່ອໃຊ້ສີ chrome ກັບຕົວກະຈົກ, ທ່ານຈະຕ້ອງ:

• primer ສີດໍາສໍາລັບສີຢາງຫຼື nitro;
• ສີ chrome;
• varnish;
• ຜ້າຂັດ;
• ຕົວແທນ degreasing;
• ເຈ້ຍຊາຍສໍາລັບ matting ພາດສະຕິກ.

ວຽກ​ງານ​ແມ່ນ​ໄດ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ລໍາ​ດັບ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

1. ກະຈົກຖືກເອົາອອກຈາກລົດ.
2. ກະຈົກຖືກຖອດອອກເພື່ອໃຫ້ພຽງແຕ່ພື້ນຜິວທີ່ຈະຖືກທາສີເທົ່ານັ້ນ.
3. ຖ້າຮ່າງກາຍເປັນເງົາ, ມັນຖືກຂັດດ້ວຍເຈ້ຍຊາຍ.
   

   primer ພື້ນຖານຈະຕິດກັບຜິວ matte ດີກວ່າທີ່ຈະເປັນເງົາ.
4. ພື້ນຜິວໄດ້ຖືກອະນາໄມ, degreased ແລະຕາກໃຫ້ແຫ້ງ.
5. ໃນຖານະເປັນເປືອກຫຸ້ມນອກ, primer ສີດໍາຫຼືສີ nitro ແມ່ນໃຊ້ກັບຫນ້າດິນ.
6. varnish ແມ່ນໃຊ້ກັບພື້ນຜິວ.
7. ຫຼັງຈາກ varnish ໄດ້ແຫ້ງຫມົດ, ດ້ານແມ່ນຂັດດ້ວຍ napkin - ຜົນໄດ້ຮັບສຸດທ້າຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງການຂັດ.
8. ສີ Chrome ຖືກນໍາໃຊ້ກັບພື້ນຜິວທີ່ຂັດ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເຮັດສິ່ງນີ້ໃນຊັ້ນບາງໆ.
9. ຫຼັງຈາກທີ່ສີ chrome ໄດ້ແຫ້ງ, varnish ຖືກນໍາໃຊ້ກັບຫນ້າດິນ.
10. ຫຼັງຈາກ varnish ໄດ້ແຫ້ງຫມົດ, ດ້ານແມ່ນຂັດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
    

    ກະຈົກ chromed ດ້ວຍສີ chrome ເບິ່ງຂ້ອນຂ້າງປະທັບໃຈ

ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຕ້ອງລໍຖ້າໃຫ້ສີປະສົມໂພລີເມີຢ່າງສົມບູນ, ແລະບາງຄັ້ງມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍມື້.

ເນື່ອງຈາກພື້ນຜິວ chrome ແມ່ນກ້ຽງຫຼາຍ, ແລະການເຄືອບຕົວຂອງມັນເອງແມ່ນບາງຫຼາຍ, ທຸກໆຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງແຜ່ນ chrome ຕົນເອງຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອນໍາໃຊ້ແຕ່ລະຊັ້ນຂອງສີ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຝຸ່ນແລະຝຸ່ນຝຸ່ນບໍ່ຕົກຢູ່ໃນຫນ້າດິນ. ກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດວຽກງານ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດຫ້ອງປຽກຊຸ່ມ.

ດັ່ງນັ້ນ, ກະຈົກດ້ານຫລັງແລະພາຍໃນທີ່ຫລາກຫລາຍສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ VAZ 2107. ເຈົ້າສາມາດເຮັດສິ່ງນີ້ເອງໄດ້. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການສຶກສາຢ່າງລະມັດລະວັງຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການເລືອກກະຈົກແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຂອງພວກເຂົາ.