ZIL 130 ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ
ລົດບັນທຸກ ZIL-130 ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນແບບທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດທີ່ສຸດຂອງຊຸດຂອງມັນ, ການຜະລິດທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1952. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ ZIL 130 ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດແມ່ນບັນຫາຮີບດ່ວນ, ເພາະວ່າເຄື່ອງນີ້ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆສໍາລັບວຽກງານກະສິກໍາ. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຍານພາຫະນະ
ການອອກແບບ ZIL
ສໍາລັບເວລາຂອງທ່ານ ພື້ນຖານ ZIL-130 ເປັນລົດທີ່ມີພະລັງພໍສົມຄວນ, ແລະມັນແນ່ນອນກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າ ZIL 130 ມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສູງຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ.. ລົດມີເຄື່ອງຈັກ 8 ສູບ. ການດັດແປງທັງຫມົດຂອງຮູບແບບນີ້ມີພວງມາໄລພະລັງງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເກຍ 5 ຄວາມໄວ. ມັນໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ A-76 ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວ.
| ເຄື່ອງຈັກ | ການບໍລິໂພກ (ຕິດຕາມ) | ການບໍລິໂພກ (ເມືອງ) | ການຊົມໃຊ້ (ວົງຈອນປະສົມ) |
| ZIL 130 | 25 l / 100 ກິໂລແມັດ | 35 ລ / 100 ກມ | 30 ລ / 100 ກມ |
ຄຸນນະສົມບັດ
ການອອກແບບນີ້ໃຫ້ລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ພະລັງງານ - 148 ມ້າ;
- ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ - 6,5;
- ແຮງບິດສູງສຸດ.
ZIL ບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ?
ZIL ແມ່ນລົດບັນທຸກ, ສະນັ້ນມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍ ZIL 130 - 31,5 ລິດຕາມຕົວເລກທີ່ເປັນທາງການ. ຕົວເລກນີ້ແມ່ນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນເອກະສານທັງຫມົດ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນສອດຄ່ອງກັບຄວາມເປັນຈິງພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ unloaded ແລະຢູ່ໃນສະພາບດີ. ແລະຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ຈະຮູ້ວ່າການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ແທ້ຈິງຂອງ ZIL 130 ແມ່ນຫຍັງ.
ອັດຕາເພີ່ມຂຶ້ນ
ມີສະຖານະການທີ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍທີ່ ZIL ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບທຸກໆຮ້ອຍກິໂລແມັດ.
ນີ້ອາດຈະເປັນເວລາຂອງປີ.
ນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການຄວາມອົບອຸ່ນຂຶ້ນແລະສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພະລັງງານແມ່ນໃຊ້ໃນການຮັກສາອຸນຫະພູມ.
ຕອນນີ້ໃຫ້ເຮົາເຂົ້າໃຈແທ້ໆວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະເພີ່ມຂຶ້ນແນວໃດ.:
- ໃນເຂດພາກໃຕ້, ການປ່ຽນແປງແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນ - ພຽງແຕ່ປະມານ 5%;
- ໃນເຂດດິນຟ້າອາກາດຮ້ອນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ 10%;
- ໄປທາງທິດເໜືອເລັກນ້ອຍ, ກະແສນໍ້າຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 15%;
- ໃນພາກເຫນືອໄກ, ໃນ Siberia - ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 20%.
ດ້ວຍຂໍ້ມູນນີ້ຢູ່ໃນມື, ມັນງ່າຍທີ່ຈະຄິດໄລ່ວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງຖືກບໍລິໂພກຫຼາຍປານໃດໃນ ZIL 130 ໃນລະດູຫນາວ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າທ່ານຄິດໄລ່ (ເອົາມາດຕະຖານເປັນພື້ນຖານ - 31,5 ແມັດກ້ອນ), ຫຼັງຈາກນັ້ນສໍາລັບໄລຍະຫ່າງຫນຶ່ງກິໂລແມັດໃນສະພາບອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນໃນລະດູຫນາວ. ລົດຈະໃຊ້ນ້ຳມັນນ້ຳມັນຢ່າງໜ້ອຍ 34,5 ແມັດກ້ອນ.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Linear ຍັງເພີ່ມຂຶ້ນດ້ວຍການເພີ່ມໄລຍະທາງ - ການສວມໃສ່ເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ສະຖິຕິແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ລົດໃໝ່ - ໄລຍະທາງເຖິງ 1000 ກິໂລແມັດ - ເພີ່ມຂຶ້ນ 5%;
- ໃນແຕ່ລະພັນກິໂລແມັດໃຫມ່ - ເພີ່ມຂຶ້ນ 3%.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບພູມສັນຖານທີ່ທ່ານກໍາລັງຂັບລົດ. ມັນບໍ່ມີຄວາມລັບວ່າ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ ZIL 130 ໃນທາງດ່ວນແມ່ນຫນ້ອຍກວ່າມາດຕະຖານ, ແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ 28-32 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ.. ທ່ານຕ້ອງຢຸດເຊົາຫນ້ອຍລົງໃນເສັ້ນທາງດ່ວນ, ຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນດີກວ່າ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບແຮງດັນທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະບໍ່ overwork ເຄື່ອງຈັກ. ລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະເຄື່ອນຍ້າຍໄປຕາມທາງດ່ວນ, ເພາະວ່າລົດບັນທຸກປະເພດນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າໃນໄລຍະທາງໄກ.
ອີງຕາມຜູ້ຂັບຂີ່, ອັດຕາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບ ZIL 130 ໃນຕົວເມືອງແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ລົດບັນທຸກຕ້ອງຂັບໄລ່ຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີ, ຢືນຢູ່ໄຟຈະລາຈອນ, ຂ້າມທາງ, ຮັກສາຄວາມໄວບໍ່ໃຫ້ສູງເທົ່າທີ່ຄວນ ທີ່ຈະພັດທະນາຂຶ້ນເທິງເສັ້ນທາງຫຼວງ ເຊິ່ງເປັນສາເຫດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແອັດຊັງເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນສະພາບຕົວເມືອງ, ມັນແມ່ນ 38-42 ລິດສໍາລັບທຸກໆ 100 ກິໂລແມັດ.
ເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ລາຄານໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນບໍ່ໄດ້ຢືນຢູ່ - ພວກເຂົາກໍາລັງເພີ່ມຂຶ້ນທຸກໆມື້. ຄົນຂັບລົດ, ເພື່ອປະຫຍັດເງິນ, ຕ້ອງໄດ້ມາກັບ tricks ພິເສດເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດເງິນ. ມັນ "ກິນ" ຫຼາຍ, ແລະການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ອາຍແກັສຈະບໍ່ມີປະສິດທິພາບ. ບາງສ່ວນຂອງພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບ ZIL-130.
- ZIL ບໍລິໂພກນໍ້າມັນໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບດ້ານວິຊາການທີ່ດີ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, carburetor, ລະບົບການເຜົາໄຫມ້ຂອງຍານພາຫະນະ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້ໂດຍການໃຊ້ເວລາສອງສາມນາທີໃນລະດູຫນາວເພື່ອອົບອຸ່ນເຄື່ອງຈັກ.
- ຮູບແບບການຂັບຂີ່ຂອງຄົນຫຼັງລໍ້ຍັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງລົດໄດ້: ທ່ານຄວນຂັບລົດຢ່າງສະຫງົບຫຼາຍ, ຫຼີກເວັ້ນການເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດຢ່າງກະທັນຫັນ. ການບໍລິໂພກຍັງຕໍ່າກວ່າເມື່ອຂັບລົດໄວ.
- ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຫຼີກເວັ້ນຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່ໃນເມືອງ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແອັດຊັງເພີ່ມຂຶ້ນ 15-20%.
