ZIL 131 ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ
ເນື້ອໃນ
ເວົ້າກ່ຽວກັບລົດໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາມັນຈາກທັດສະນະຂອງປະສິດທິພາບ, ເພາະວ່າ, ນອກເຫນືອຈາກການຊື້ຍານພາຫະນະຫນຶ່ງຄັ້ງ, ພວກເຮົາຖືກບັງຄັບໃຫ້ໃຊ້ຈ່າຍໃນແຕ່ລະໄລຍະເນື່ອງຈາກການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປັດຈຸບັນພິຈາລະນາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງ ZIL 131 ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ແລະວິທີການຫຼຸດຜ່ອນຕົວຊີ້ວັດນີ້ມີຢູ່.
ເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບລົດ
| ເຄື່ອງຈັກ | ການຊົມໃຊ້ (ວົງຈອນປະສົມ) |
| ZIL 131 | 49,5 ລ / 100 ກມ |
ປະຫວັດຂອງລົດເລັກນ້ອຍ
ການປ່ອຍ ZIL 131 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1967 ແລະມັນໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ຕະຫຼາດຈົນກ່ວາ 1994.. ການຜະລິດມະຫາຊົນຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນຈຸດປະສົງຂອງເຄື່ອງຈັກ - ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງກໍາລັງທະຫານໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງທະຫານ. ການພັດທະນາແລະການຫັນປ່ຽນແຜນການພື້ນຖານໄປສູ່ຜົນໄດ້ຮັບສຸດທ້າຍແມ່ນດໍາເນີນໂດຍໂຮງງານ Moscow ຊື່ Likhachev. ວຽກງານຂອງພວກເຂົາແມ່ນເພື່ອສ້າງເຄື່ອງທົດແທນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບ ZIL 157, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຢູ່ທີ່ ZIL.
ລັກສະນະທົ່ວໄປ
ຍີ່ຫໍ້ ZIL ນີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຮູບແບບຂອງລົດບັນທຸກສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງກອງທັບ. ລົດສາມາດບັນທຸກສິນຄ້າໄດ້, ນ້ໍາຫນັກບໍ່ເກີນ 5 ໂຕນ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ carburetor ແປດກະບອກ. 4 ລໍ້ຂັບເຮັດໃຫ້ມັນສະດວກສະບາຍໃນການນໍາໃຊ້, ແລະພະລັງງານຂອງ 150 ແຮງມ້າຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ສິ່ງດຽວທີ່ໂດດເດັ່ນຈາກຊຸດຂອງຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການທີ່ດີແທ້ໆແມ່ນໄລຍະທາງອາຍແກັສສູງໃນ ZIL 131..
ການປ່ຽນແປງແບບຈໍາລອງ
ຮຸ່ນສຸດທ້າຍຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນສີ່ການດັດແປງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງກັນໃນຈຸດປະສົງຂອງພວກເຂົາ.:
- ພາຫະນະຂົນສົ່ງຄົນ ແລະ ສິນຄ້າເປັນປົກກະຕິ (16+8 ບ່ອນນັ່ງ);
- saddle traction ຍານພາຫະນະ;
- ຮູບແບບທົນທານຕໍ່ການຂົນສົ່ງຂອງການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນສະພາບທະເລຊາຍ;
- ການຂົນສົ່ງທີ່ມີຈຸດປະສົງພິເສດ (ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນ, ລົດບັນທຸກ, ລົດດັບເພີງ, ແລະອື່ນໆ).
ພິຈາລະນາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ ZIL 131, ຄວນສັງເກດວ່າປະເພດຂອງແບບຈໍາລອງບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກຂອງມັນ. ແລະນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າບັນຫາຂອງປະສິດທິພາບຕ່ໍາແມ່ນປະກົດຂຶ້ນໃນແຕ່ລະການດັດແກ້ຂ້າງເທິງ.
ຕົວຊີ້ວັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຄະແນນສູງ
ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ, ໃນເວລາທີ່ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນເຊື່ອວ່າເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບຕົວຊີ້ວັດທີ່ແນ່ນອນແມ່ນເຄື່ອງຈັກ - ພະລັງງານ, ສະພາບ, ການບໍລິການ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ເຮັດໃຫ້ຕົວຊີ້ວັດ ZIL 131 ເກືອບຈະຍັງຄົງເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກຂອງລົດ.. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການທຸກຄົນຮູ້ວ່າທຸກໆກິໂລພິເສດຈະເພີ່ມປະລິມານນໍ້າມັນຂອງແຫຼວທີ່ຈໍາເປັນໃນການເຄື່ອນຍ້າຍ. ກົດຫມາຍດຽວກັນຍັງເຮັດວຽກໃນກໍລະນີນີ້.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໄລຍະທາງຂອງລົດມີອິດທິພົນຫຼາຍຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ເສັ້ນທາງຫຼາຍກິໂລແມັດຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ເອົາຊະນະແລ້ວ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນຂອງ ZIL 131 ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຕ່າງໆ
ເຖິງແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນເຂດທີ່ມີສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີແລະປະຕິບັດການເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານທະເລຊາຍຫຼືພື້ນທີ່ໄມ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຈັດປະເພດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕາມມາດຕະຖານ.
ໃນໄລຍະການສຶກສາແລະການຄິດໄລ່ທີ່ແນ່ນອນ, ມັນໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວບຄຸມສໍາລັບ ZIL 130 ໃນຕົວເມືອງແມ່ນ 30-32 ລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ZIL 131 ບໍ່ມີອັດຕາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໃນເສັ້ນທາງດ່ວນ, ເນື່ອງຈາກວ່າລົດບໍ່ສາມາດເກີນຄວາມໄວ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະບໍ່ຄ່ອຍຈະເຄື່ອນໄປຕາມທາງດ່ວນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ວ່າມີ ໃນວົງຈອນການຂັບຂີ່ແບບປະສົມ, ລາວຕ້ອງການນໍ້າມັນປະມານ 45 ລິດ.
ອອກຈາກສະຖານະການນີ້
ລົດຫຼາຍຄັນໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນແກັດ ຫຼືກາຊວນແລ້ວ. ແຕ່, ເນື່ອງຈາກວ່າຂະບວນການດັ່ງກ່າວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແພງສໍາລັບຊາວພາຍໃນປະເທດ, ຖັງແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍນໍ້າມັນ - ເປັນທາງເລືອກທົ່ວໄປກວ່າ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນຄວນຈະພິຈາລະນາກົດລະບຽບຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ແທ້ຈິງຂອງ ZIL 131 ແລະໃນເວລາດຽວກັນຍືດອາຍຸຂອງຍານພາຫະນະ.
ກົດລະບຽບການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ
ຄໍາແນະນໍາທີ່ເອີ້ນວ່າຄວນຈະຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງ ZIL 131 ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການປະຕິບັດຕາມມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຍືດອາຍຸທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງລົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເພື່ອຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພສໍາລັບເຈົ້າຂອງ. ມັນປະກອບດ້ວຍກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວ:
- ຮັກສາຄວາມສະອາດທຸກພາກສ່ວນ
- ທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນເວລາ;
- ຕິດຕາມກວດກາຄົງທີ່ຂອງຄວາມກົດດັນຢາງລົດ;
- ຫຼີກລ່ຽງສະພາບອາກາດທາງລົບ ແລະສະພາບຖະໜົນຫົນທາງ.
