ຢາງລົດລະດູຫນາວ - ກວດເບິ່ງວ່າພວກມັນເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້.

ກ່ອນທີ່ຈະເອົາຢາງລົດລະດູຫນາວໃສ່ລົດທີ່ຢືນຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຫຼືບ່ອນເຮັດວຽກເປັນເວລາຫົກເດືອນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຂົາ. ການຂີ່ຢາງລົດເກົ່າໃນລະດູຫນາວແມ່ນບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຫນ້ອຍກວ່າໃນລະດູຮ້ອນ.

ຄົນຂັບລົດໂປໂລຍໄດ້ຮັບຮູ້ເຖິງຜົນປະໂຫຍດຂອງການປ່ຽນຢາງໃນລະດູຮ້ອນດ້ວຍຢາງໃນລະດູຫນາວ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຮູ້ເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າຢາງລົດຕ້ອງຢູ່ໃນສະພາບດ້ານວິຊາການທີ່ດີເພື່ອໃຫ້ພວກມັນນໍາເອົາຜົນປະໂຫຍດເທົ່ານັ້ນ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ຢາງລະດູຫນາວ - ເວລາທີ່ຈະປ່ຽນ, ອັນໃດທີ່ຈະເລືອກ, ສິ່ງທີ່ຄວນຈື່. ຄູ່ມື 

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະກໍານົດສໍາລັບຕົວທ່ານເອງວ່າຢາງຍັງເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້. ປົກກະຕິແລ້ວຄວາມເລິກຂອງ tread ແມ່ນພິຈາລະນາ, ແລະຖ້າຫາກວ່າມັນຫຼາຍກ່ວາ 1,6 ມມ, ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າຢາງຍັງສາມາດໃຫ້ບໍລິການພວກເຮົາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຍົນອ້າງວ່າປະສິດທິພາບຂອງຢາງລົດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະດັບຄວາມເລິກຕ່ໍາກວ່າ 4mm.

ຢາງລົດ - ຜະລິດຕະພັນສໍາລັບວຽກງານພິເສດ

ກົງກັນຂ້າມກັບການປະກົດຕົວ, ຢາງລົດແມ່ນເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນແລະກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ. ມັນເປັນພຽງແຕ່ອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບຫນ້າດິນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງແລະປະຕິບັດຈໍານວນຂອງການສົມມຸດຕິຖານດ້ານວິຊາການຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ. ມັນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເລັ່ງແລະເບກ, ການຄວບຄຸມ traction, ລະດັບສິ່ງລົບກວນແລະການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດ.

ADVERTISEMENT

ຈົ່ງຈື່ຈໍາຄວາມຈິງທີ່ວ່າການຕິດຕໍ່ຂອງຢາງຫນຶ່ງກັບຫນ້າດິນບໍ່ໃຫຍ່ກວ່າຫນ້າດິນຂອງມືຂອງຜູ້ໃຫຍ່, ພວກເຮົາຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການຂອງພວກມັນບໍ່ສາມາດຄາດຄະເນເກີນກວ່າ. ການລະເລີຍໃດໆ, ທັງການປະຕິບັດງານແລະການບໍລິການ, ຫຼຸດຜ່ອນລະດັບຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ແລະສາມາດນໍາໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ.

– ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກຂອງຢາງແຕ່ລະອັນເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້.

ໃນ​ການ​ອອກ​ແບບ​ຂອງ​ຕົນ​ແລະ​ເພາະ​ສະ​ນັ້ນ​ໃນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ຂອງ​ຕົນ​. ການສ້ອມແປງຢາງລົດທີ່ມີດັດຊະນີຄວາມໄວສູງຫຼັງຈາກຖືກເຈາະດ້ວຍວັດຖຸແຫຼມ, ເຊັ່ນເລັບ, ຄວນຖືວ່າເປັນການແກ້ໄຂສຸກເສີນ, Jan Fronczak, ຜູ້ຊ່ຽວຊານ Motointegrator.pl ກ່າວ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ຢາງລົດທຸກລະດູການເສຍໃຫ້ກັບຢາງຕາມລະດູການ - ຊອກຫາເຫດຜົນ 

ການຕັດດ້ວຍກົນຈັກຂອງສາຍບື, ອາການທີ່ເປັນ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ. ການ buckling ຂ້າງຍັງສາມາດເກີດຈາກການປະທະກັນຢ່າງກະທັນຫັນກັບອຸປະສັກ protruding, ສະກັດກັ້ນຫຼືແລ່ນໄປ.

ໃນຂຸມເສັ້ນທາງ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນປະເທດໂປແລນ. ຮ້າຍແຮງໄປກວ່ານັ້ນ, ອາການຂອງຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ຮ້າຍແຮງດັ່ງກ່າວສາມາດສະແດງຢູ່ພາຍໃນຂອງຢາງລົດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການກວດກາດ້ານວິຊາການຢູ່ສູນບໍລິການພິເສດເປັນປະຈໍາ.

ການບໍລິການທີ່ດີແມ່ນສໍາຄັນ

ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຂອງຢາງລົດໄປຄຽງຄູ່ກັບການພັດທະນາແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.

ແລະຊຸດລໍ້ທີ່ສົມບູນ. ນີ້​ແມ່ນ​ວ່າ​ເປັນ​ຫຍັງ​ການ​ປັບ​ຢາງ​ແມ່ນ​ມີ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​

ໃນເດີ່ນຂະຫນາດນ້ອຍຈຸດ vulcanization ບໍ່ມີເຄື່ອງມືມືອາຊີບ. ຄຸນສົມບັດຂອງກົນໄກການກໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນ.

- ຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແມ່ນການປົດປ່ອຍຢາງທີ່ເສຍຫາຍຈາກການເຄື່ອນທີ່ຫຼັງຈາກການສູນເສຍຄວາມກົດດັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກແຍກ, ການຜິດປົກກະຕິແລະການແຕກ. ການລະເລີຍອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລູກປັດຢາງ, ເຊິ່ງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມສອດຄ່ອງທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ໃນຂອບສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະການຜະນຶກ. ຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວຄວນເຮັດໃຫ້ຢາງລົດໃຊ້ບໍ່ໄດ້,” Fronczak ອະທິບາຍ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ຢາງລະດູຫນາວ - ຄົນຂັບລົດໄດ້ຕັດສິນໃຈປ່ຽນຢາງລົດແລ້ວ 

ສິ່ງຕ່າງໆກໍ່ສັບສົນຫຼາຍເມື່ອລະບົບລໍ້ປະສົມປະສານຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາ.

ປະກອບດ້ວຍຂອບ, ຢາງແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ. ການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາໃນອຸປະກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບຕົວກັບສິ່ງນີ້ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນຂອງລະບົບທັງຫມົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຢ່າງກະທັນຫັນແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ການສູນເສຍການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ.

ມັນຍັງເກີດຂື້ນວ່າກົນໄກການປະເມີນຄ່າວາວທີ່ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສໍາຄັນ, ແລະນີ້ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການໃນລໍ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍ, ມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນອ່ອນແອຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ປ່ຽງທີ່ເສຍຫາຍເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍຄວາມກົດດັນຢ່າງກະທັນຫັນ, ມັກຈະນໍາໄປສູ່ການປະພຶດຕົວຂອງຍານພາຫະນະໄພພິບັດ. ພາກສ່ວນສຳຄັນຂອງຂອບຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈັດການຢ່າງລະມັດລະວັງ. ທີ່ຖືກຕ້ອງແລະດັ່ງນັ້ນ, ການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງຢາງໂດຍກົງແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງແຜ່ນ. 

ກວດເບິ່ງລາຄາຢາງລົດໃນລະດູໜາວ ແລະລະດູຮ້ອນຢູ່ໃນເວັບໄຊ regiomoto.pl ແລະ motointegrator.pl.

.rec-bus-1 {

font-family: Arial, sans-serif;

font-size: 14px;

ນ້ໍາຕົວອັກສອນ: ປົກກະຕິ;

line-height: 18px;

ສີ: #333;

}

.rec-bus-1 ເລືອກ {

font-size: 12px;

font: bold;

width: 90px;

ຂອບຊ້າຍ: 0;

ຂອບຂວາ: 13px;

ຂອບເທິງ: 0;

ຂອບລຸ່ມ: 0;

ສີພື້ນຫຼັງ: #fff;

ຂອບ: ແຂງ #ccc 1px;

ຈໍສະແດງຜົນ: ການກໍ່ສ້າງໃນຕັນ;

padding: 4px 6px;

ສີ: #555;

ການຈັດລຽງແນວຕັ້ງ: ສູນ;

-webkit-border-radius: 3px;

-moz-border-radius: 3px;

ລັດສະໝີຊາຍແດນ: 3px;

font-family: Arial, sans-serif;

ພາກສະຫນາມ: 0;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

ຈໍສະແດງຜົນ: ການກໍ່ສ້າງໃນຕັນ;

padding: 4px 12px;

ຂອບລຸ່ມ: 0;

font-size: 12px;

line-height: 18px;

text-align: ສູນ;

ສີ: #333;

text-shadow: 0 1px 1px rgba (255,255,255,0.5 XNUMX XNUMX, XNUMX);

-webkit-border-radius: 3px;

-moz-border-radius: 3px;

ລັດສະໝີຊາຍແດນ: 3px;

-webkit-box-shadow: insert 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2), 0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

-moz-box-shadow: inset 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

box-shadow: ກ່ອງ 0 1px 0 rgba(255,255,255,0.2),0 1px 2px rgba(0,0,0,0.05);

ຂອບ: ແຂງ #ccc 1px;

ສີພື້ນຫຼັງ: #faa732;

ຮູບພື້ນຫຼັງ: -moz-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);

ຮູບພື້ນຫຼັງ: -webkit-gradient(linear, 0 0,0 100%, from (#fbb450), to (#f89406));

ຮູບພື້ນຫຼັງ: -webkit-linear-gradient(top,#fbb450,#f89406);

ຮູບພື້ນຫຼັງ: -o-linear-gradient(ເທິງ,#fbb450,#f89406);

ຮູບພື້ນຫຼັງ: ເສັ້ນເສັ້ນ gradient(ລົງ, #fbb450, #f89406);

background-repeat: repeat-x;

ສີຂອບ: #f89406 #f89406 #ad6704;

ສີຂອບ: rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.1) rgba(0,0,0,0.25);

фильтр: progid:DXImageTransform.Microsoft.gradient(startColorstr='#fffbb450′,endColorstr='#fff89406′,GradientType=0);

filter: progid: DXImageTransform.Microsoft.gradient (enabled = false);

}

.rec-bus-1 {

width: 300px;

ຄວາມສູງ: 250px;

ຮູບພື້ນຫຼັງ: url ('http://regiomoto.pl/portal/sites/regiomoto/files/images/imce/7/rec_opony01.jpg');

ຕໍາແໜ່ງ: ພີ່ນ້ອງ;

}

.rec-opony-1 ຊ່ວງແທັກ {

font-size: 11px;

ຈໍສະແດງຜົນ: ຕັນ;

}

.rec-opony-1 .ຊ່ອງຂໍ້ມູນແບບກຳນົດເອງ{

ຕໍາແໜ່ງ: ຢ່າງແທ້ຈິງ;

}

.rec-opony-1 .custom-field ເລືອກ{

width: 80px;

}

.rec-bus-1 .cf-width {

ເທິງ: 115px;

ຊ້າຍ: 12px;

}

.rec-bus-1 .cf-profile {

ເທິງ: 115px;

ຊ້າຍ: 110px;

}

.rec-tires-1 .cf-ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ {

ເທິງ: 115px;

ຊ້າຍ: 209px;

}

.rec-opony-1 .cf-ຜູ້ຜະລິດ{

ຂວາ: 10px;

ເທິງ: 172px;

}

.rec-tyres-1 .cf-winter {

font-size: 13px;

ລຸ່ມສຸດ: 14 pixels;

ຊ້າຍ: 10px;

}

.rec-opony-1 .cf-wintertime{

ຈໍສະແດງຜົນ: ການກໍ່ສ້າງໃນຕັນ;

ຕໍາແໜ່ງ: ພີ່ນ້ອງ;

font-size: 13px;

ເທິງ: -2 pixels;

}

.rec-opony-1 .cf-winter input{

ຫຍໍ້ໜ້າ: 0;

ພາກສະຫນາມ: 0;

}

.rec-opony-1 .cf-summer{

font-size: 13px;

ລຸ່ມສຸດ: 14 pixels;

ຊ້າຍ: 105px;

}

.rec-opony-1 .cf-ປີ {

ຈໍສະແດງຜົນ: ການກໍ່ສ້າງໃນຕັນ;

ຕໍາແໜ່ງ: ພີ່ນ້ອງ;

font-size: 13px;

ເທິງ: -2 pixels;

}

.rec-opony-1 .cf-ປີ-ເຂົ້າສູ່ລະບົບ{

ຫຍໍ້ໜ້າ: 0;

}

.rec-opony-1 .cf-producer span{

ຈໍສະແດງຜົນ: ການກໍ່ສ້າງໃນຕັນ;

}

.rec-opony-1 .cf-manufacturer ເລືອກ{

width: 217px;

}

.rec-tires-1 .mi-search-btn {

ຕໍາແໜ່ງ: ຢ່າງແທ້ຈິງ;

ລຸ່ມສຸດ: 10 pixels;

ຂວາ: 10px;

}

ຄວາມກວ້າງ:

-

5.00

6.00

6.50

7.00

7.50

30

125

135

145

155

165

175

185

195

205

215

225

235

245

255

265

275

285

295

305

315

325

335

345

355

10.50“

11.50“

12.50“

5.00“

6.00“

6.50“

7.00“

7.50“

8.50“

9.50“

ຂໍ້ມູນ:

-

9,50

25

30

35

40

45

50

55

60

65

70

75

80

85

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ:

-

17

12“

13“

14“

15“

16“

16.5“

17“

18“

19“

20“

21“

22“

23“

24“

26“

ຜູ້ຜະລິດ:

ທຸກໆ

APOLLO 

ບາຣູມ 

BFGUDRICH 

BRIDGESTONE 

CONTINENTAL 

ວັນ 

DUNLOP 

ໜີ້ສິນ 

ຫີນໄຟ 

ເຕັມ 

ປີດີ 

ຂອບໃຈ 

ກUEອງ 

ໂຄໂມຣານ 

KUMHO 

MABOR 

ໄມເຄິນ 

PIRELLI 

ຂອງຕົນເອງ 

UNIROYAL 

MIRASTEIN 

ລະດູຮ້ອນ

зима

ຄົ້ນຫາຢາງ