ລົດ 10 ຄັນທີ່ເຄີຍເປັນແລະຍັງເປັນສັນຍາລັກຂອງ "ເຢັນ"

ມັນເກີດຂຶ້ນດັ່ງນັ້ນໃນທຸກຊັ້ນຂອງສັງຄົມ, ການວັດແທກຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງບຸກຄົນໃດ ໜຶ່ງ ແມ່ນເຄື່ອງນຸ່ງຂອງລາວ. ໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ລົດ. ນີ້ແມ່ນສິບອັນດັບ“ ຄວາມງາມ” ທີ່ເຈົ້າຂອງຖືກພິຈາລະນາວ່າເຢັນ.

Jaguar E ປະເພດ

Top Roadster ພາສາອັງກິດເປີດ. ໃນປີ 2021, ຄອບຄົວແມວປ່າຈະສະເຫຼີມສະຫຼອງຄົບຮອບ 60 ປີຂອງພວກມັນ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ປະສົມປະສານເປັນເອກະລັກຂອງຄວາມໄວສູງ, ການອອກແບບທີ່ສະຫງ່າງາມແລະລາຄາທີ່ເaffordableາະສົມ.

ຕະຫຼອດປະຫວັດຂອງນິທານ, ນາງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການແຂ່ງຂັນລົດຍົນຕ່າງ various. ລວມທັງການແຂ່ງຂັນ Le Mans. ຄວາມແປກໃ່ໃນອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນໃນຕອນຕົ້ນ 60s ແມ່ນເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ຈິງຈັງກັບຜູ້ ນຳ ການຜະລິດ. ຕົວເລກທີ່ລົດໃຫ້ອອກມານັ້ນກົງກັບລົດ supercars Ferrari ແລະ Aston Martin.

ໃນລະຫວ່າງການທົດລອງຂັບ, ນັກຂ່າວອັດຕະໂນມັດສາມາດເລັ່ງຕົວແບບໄດ້ເຖິງ 242 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນປີ 1964, ສະບັບປັບປຸງໄດ້ປະກົດວ່າ. ນາງໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກ 4,2 ລິດແລະເກຍສາມສະປີດ. ແລະໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນເຈນີວາປີ 1971. ຊຸດ E-Type ຊຸດທີສາມໄດ້ຖືກນໍາສະ ເໜີ ຕໍ່ສາທາລະນະຊົນ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ V 5,3 ລິດ.

Chevrolet Corvette Stingray

ຮຸ່ນ corvettes ລຸ້ນທີສອງແລະທີສາມໄດ້ຖືກຜະລິດຂຶ້ນຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດຕູ້ສອງປະຕູ. ຄອບຄົວ C-2 ຍັງຖືກຜະລິດໃນຮູບແບບຂອງເຄື່ອງປ່ຽນ. ຜູ້ຜະລິດອາເມຣິກາໄດ້ປະກອບລົດທີ່ມີຫຼາກຫຼາຍຫົວ ໜ່ວຍ ພະລັງງານຕັ້ງແຕ່ 5,0 ຫາ 7,4 ລິດ.

ຂໍຂອບໃຈກັບຄາບູເລເຕີທີ່ມີສາມຫ້ອງ, ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນສາມາດພັດທະນາ 435 ແຮງມ້າ. ໃນປີ 1963, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ອອກລຸ້ນທີ່ ຈຳ ກັດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ V-8. ມັນເປັນສະບັບກິລາທີ່ມີຄາບູເລເຕີສີ່ຄັນ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໄດ້ເອົາມ້າທັງ550ົດ XNUMX ໂຕອອກໄປ.

ຕົວຢ່າງຂອງພະລັງງານຂອງອາເມລິກາໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກປີ 1963 ຫາ 1982. ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ຜູ້ສະສົມໄດ້ກຽມພ້ອມທີ່ຈະຈ່າຍເງິນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບລົດ retro ນີ້.

Lamborghini miura

ສັນຍາລັກອີກອັນ ໜຶ່ງ ຂອງ "ຄວາມເຢັນ" ແມ່ນລົດກິລາທີ່ມີຕົ້ນ ກຳ ເນີດຂອງອີຕາລີ. ປີທີ່ອອກ: 1966-73. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຕັ້ງຊື່ຕາມຟາມບ່ອນທີ່ງົວເຖິກຮ້າຍຫຼາຍໄດ້ຖືກລ້ຽງ.

ເຖິງວ່າຈະມີ "ຫົວໃຈ" ຂະ ໜາດ ເລັກນ້ອຍຢູ່ໃນການສົມທຽບກັບຄົນໃນຍຸກສະໄ, ນັ້ນ, ແຕ່ຮູບແບບກາຍເປັນສິ່ງທີ່ມີພະລັງຫຼາຍ. V-12 ຂະ ໜາດ 3,9 ລິດສາມາດຜະລິດໄດ້ 350 ແຮງມ້າ. ແຕ່ຍ້ອນຂອບອາກາດທີ່ດີເລີດ, ລົດມີຄວາມໄວສູງສຸດ 288 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ຮຸ່ນ ໜຸ່ມ ໄດ້ຮັບການປັບປຸງບໍ່ພຽງແຕ່ພາຍນອກເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງໄດ້ປັບປຸງການບິນອາວະກາດ. ລົດໄດ້ຮັບການປັບປຸງການລະງັບ, ລໍ້ດ້ານຫຼັງທີ່ກວ້າງກວ່າແລະລະບົບເກຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ກວ່າ.

Porsche 911

ບາງທີຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດແມ່ນ“ ເຢຍລະມັນ” ອັນບໍລິສຸດທີ່ມີຊື່ເປັນສັນຍາລັກຊີ້ບອກເຖິງຄວາມຮີບດ່ວນຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອສຸກເສີນ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 1963 ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ. ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຈໍານວນ 911 ແມ່ນພຽງແຕ່ຈໍານວນຂອງການປະກອບຕໍ່ໄປ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງຄວາມກະທົບກະເທືອນໃນfansູ່ແຟນກິລາມໍເຕີ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຈັດການຄວາມກັງວົນໄດ້ຕັດສິນໃຈປ່ອຍຕົວເລກ "ສັບຊ້ອນ" ໃນນາມຂອງຕົວແບບ.

ລັກສະນະພິເສດຂອງລົດຄູ່ແຂ່ງກິລາແມ່ນການອອກແບບທີ່ມີເຄື່ອງຈັກດ້ານຫຼັງ. ໃນປະຫວັດສາດຍຸກ ທຳ ອິດຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນ, ບໍ່ຄ່ອຍມີໃຜເຂົ້າຮ່ວມການທົດລອງດັ່ງກ່າວ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລົດທີ່ມີມໍເຕີຕິດຕັ້ງດ້ານຫຼັງທີ່ມີປະສິດທິພາບບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.

ລົດ Mercedes 300SL Gullwing

ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໂດຍຊື່ຫຼິ້ນວ່າ "ປີກນົກນາງນວນ". ຮູບແບບຂອງຄວາມເປັນຫ່ວງຂອງເຢຍລະມັນ, ຜະລິດໃນຍຸກຫຼັງສົງຄາມ. ຄວາມແປກໃ່, ນຳ ສະ ເໜີ ຢູ່ງານວາງສະແດງລົດຍົນນິວຢອກ, ໂດດເດັ່ນຈາກພື້ນຖານການວາງສະແດງອື່ນ. ກ່ອນອື່ນitົດ, ມັນແມ່ນລະບົບເປີດປະຕູທີ່ຜິດປົກກະຕິ.

ໃນດ້ານຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການ, ລົດກໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຄືກັນ. ເຄື່ອງຈັກພະລັງງານສາມລິດ, ຫົກສູບ, ມີ 215 ມ້າ. ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດເລັ່ງໄປ 240 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 8,9 ວິນາທີ.

ລົດກິລາແລະໃນເວລາດຽວກັນ roadster roadster ໄດ້ຕົກຫຼຸມຮັກກັບຄົນຂັບລົດທີ່ທັນສະໄ. ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ເຈົ້າຂອງໂທລະສັບມືຖືເກົ່ານີ້ສາມາດຖືກເອີ້ນວ່າ "ເຢັນສະບາຍ", ເພາະວ່າລົດໄດ້ຖືກຜະລິດອອກມາກ່ອນປີ 1963 ແລະປະຈຸບັນແມ່ນຫາຍາກ.

Ferrari 250 GTO

ຕົວແທນອີກອັນ ໜຶ່ງ ຂອງໄອຄອນສະໄຕລແລະຄວາມ ສຳ ຄັນແມ່ນລົດອີຕາລີ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 1962 ຫາ 1964. GTO ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນມາເພື່ອຈຸດປະສົງຂອງການແຂ່ງໃນກຸ່ມ Gran Turismo.

ໃນປີ 2004, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ລວມຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ລົດດີທີ່ສຸດຂອງປີ 1960. ແລະອີງຕາມວາລະສານ Motor Trend Classic, ຮູບແບບນີ້ແມ່ນເປັນລົດທີ່ເຢັນທີ່ສຸດຂອງລົດ Ferrari ຂອງອີຕາລີທັງົດ.

BMW 3.0 CSL

ປາສະຫຼາມທີ່ມີຊື່ຫຼິ້ນວ່າ "Batmobile", ເປັນອີກ "ໂຕມ້າ" ທີ່ເນັ້ນສະຖານະພາບຂອງເຈົ້າຂອງມັນ. ລົດເກົ່າປະກອບດ້ວຍຈິດໃຈແຫ່ງຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງການຜະລິດມ້ວນ Rock 'n'. ແລະລົດນີ້ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ.

ຮູບແບບທີ່ມີເຄື່ອງຈັກສາມລິດໄດ້ລະເບີດເຂົ້າໄປໃນໂລກຂອງມໍເຕີສະປອດຢ່າງໄວ. ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງສາວົກເຈັດສິບ, ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນທົ່ວໂລກ ກຳ ລັງຟື້ນຕົວຈາກວິກິດການການເງິນ. ຕົວແບບທີ່ຫຼູຫຼາມີທ່າທີແຂງກະດ້າງຊະນະການແຂ່ງຂັນແລ່ນລົດສາກົນ Sebring, ເຊິ່ງເປັນການແຂ່ງຂັນທີ່ມີຄວາມອົດທົນ 12 ຊົ່ວໂມງ. ເປັນເວລາ 20 ປີ, ບໍ່ມີໃຜສາມາດເຮັດອັນນີ້ຄືນໄດ້.

Acura NSX

ລົດກິລາຂອງບໍລິສັດຍ່ອຍ Honda ແມ່ນເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ສົມຄວນກັບລົດກ້າມຊີ້ນຂອງອາເມຣິກາ. ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ໂລຫະປະສົມໂລຫະເບົາ. ພະລັງງານຕໍ່າ (ມ້າ 290 ໂຕ), ປຽບທຽບຜູ້ກິນນໍ້າມັນແອັດຊັງ“ ລະເບີດ” ຂອງການປຽບທຽບຂອງເອີຣົບ, ລົດກາຍເປັນລົດທີ່ວ່ອງໄວ. ເຄື່ອງຂະ ໜາດ 3,2 ລິດໄດ້ຈີກລົດອອກແລະ ນຳ ມັນມາຫຼາຍຮ້ອຍຄົນພາຍໃນເວລາພຽງ 5,9 ວິນາທີ. ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 270 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

Shelby Cobra GT350

ອີງຕາມຄົນຂັບລົດ, ລົດທີ່ເຢັນທີ່ສຸດໃນໂລກຈາກຄລາສສິກອາເມຣິກາແມ່ນ Shebli. ປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ໃນຮູບເງົາ, ຮູບແບບໄດ້ຖືກນໍາສະ ເໜີ ເປັນມາດຕະຖານຂອງຮູບແບບ. Carol Shelby ໄດ້ຊະນະສິດໃນການເອີ້ນລົດຂອງນາງ Cobra. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຮູບແບບແມ່ນວ່າມັນຍັງຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນລັກສະນະຂອງລົດແຂ່ງໃນຍຸກ 60. ໃນສະຖານທີ່ຜະລິດທີ່ທັນສະໄ,, ຮ່າງກາຍແມ່ນຜະລິດຈາກເສັ້ນໄຍກາກບອນ.

Dodge viper gts

ລົດກິລາອາເມຣິກາສະໄຕຣ of ຂອງ GTS ຊຸດທີ 2 ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກລຸ້ນກ່ອນ. ແຕ່ຮູບແບບແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ພະລັງງານຂອງລົດແມ່ນ 456 ມ້າ. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກປີ 1996 ຫາປີ 2002.

ລົດເຢັນສໍາລັບຜູ້ຊາຍທີ່ທັນສະໄ - - ອັນນີ້ແມ່ນວິທີການທີ່ "ກ້າມເນື້ອ" ແລະເຂົ້າ ໜຽວ ຢູ່ໃນຕໍາ ແໜ່ງ ລາຍການນີ້. ໃນປີສຸດທ້າຍຂອງການຜະລິດຊຸດ, ບໍລິສັດໄດ້ອອກ ຈຳ ໜ່າຍ ສະເພາະ 360 ອັນເປັນສະບັບສຸດທ້າຍ“ ລະລຶກ”.