10 ເວລາຈາກຊີວິດຂອງ BMW M3 / M4

ເນື້ອໃນ

BMW M3 (E30)
BMW M3 (E30)
BMW M3 (E30) ແປງໄດ້
BMW M3 (E36)
BMW M3 (E36)
BMW M3 (E46)
BMW M3 (E46) CSL
BMW M3 (E90/E92/E93)
BMW M3 (F30) ແລະ M4 (F82 / F83)
BMW M3 (G80) ແລະ M4 (G82)

ຫ່າງຈາກການເປີດຕົວ BMW M3 ແລະ M4 ໃໝ່ບໍ່ຮອດໜຶ່ງເດືອນ, ນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ດີທີ່ຈະເບິ່ງຄືນປະຫວັດສາດຂອງຮຸ່ນ 1985. ຖ້າຫາກວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນ-BMW ນາຍຈ້າງ Eberhard von Kunheim ໄດ້ຮັບການບອກສິ່ງທີ່ແນວຄວາມຄິດຂອງການຜະລິດ 5000 ຫນ່ວຍ homologation ຈາກລົດທີ່ໄວຫຼາຍ, ໃນກໍລະນີນີ້ BMW M3 E30, ຈະນໍາໄປສູ່ການ, ເຂົາອາດຈະໄດ້ຮັບການປະຫລາດໃຈ.

BMW M3 (E30)

ການເປີດຕົວ M3 ຄັ້ງ ທຳ ອິດໄດ້ຈັດຂຶ້ນທີ່ງານວາງສະແດງລົດຍົນ Frankfurt ໃນປີ 1985 ແລະຜູ້ຊື້ລຸ້ນ ທຳ ອິດໄດ້ຮັບລົດຂອງພວກເຂົາຫລັງ Christmas. ເມື່ອປຽບທຽບກັບມາດຕະຖານ E30, ລັກສະນະຂອງກິລາ M3 ມີປະສິດທິພາບສູງຂື້ນ, ມີການປັບລະບົບອອກແບບ ໃໝ່ (ບໍ່ພຽງແຕ່ສ່ວນປະກອບແຕ່ເລຂາຄະນິດ), ເບກທີ່ເສີມແລະເຄື່ອງຈັກ S2,3 ເສັ້ນ -4 ຂະ ໜາດ 12 ລິດທີ່ອອກແບບໂດຍ BMW Motorsport CTO Paul Roche.

ເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາ - 1200 kg., Coupe ມີຄວາມສາມາດ 190 hp. ເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນເວລາໜ້ອຍກວ່າ 7 ວິນາທີ ແລະມີຄວາມໄວສູງສຸດ 235 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຕໍ່ມາ, EVO II ລຸ້ນ 238 ແຮງມ້າໄດ້ນຳມາໃຊ້ ເຊິ່ງມີຄວາມໄວເຖິງ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

BMW M3 (E30)

ນອກເຫນືອໄປຈາກລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງ, ລວມທັງບ່ອນຈອດຍົນຢູ່ເທິງເບກທາງຫນ້າ, ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຕ່າງໆແລະເຄື່ອງປັ່ນລໍາຕົ້ນ, ຊາວເຜົ່າບາວາກໍາລັງເຮັດການປັບປຸງອື່ນໆ. ສຳ ລັບສາຍນ້ ຳ ທີ່ຖືກປັບປຸງ, "troika" ທີ່ດຸເດືອດໄດ້ຮັບເສົາຄ້ອຍ C, ແລະກະຈົກມີຮູບຊົງແຕກຕ່າງກັນ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຕົວຄູນ Cx ຫຼຸດລົງຈາກ 0,38 ເຖິງ 0,33. ໃນມື້ນີ້, ທຸກໆວິນາທີທີ່ສອງສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດຕົວຊີ້ວັດດັ່ງກ່າວ.

BMW M3 (E30) ແປງໄດ້

ເຖິງວ່າຈະມີປ້າຍລາຄາຫຼາຍ - ຮຸ່ນສູງສຸດຂອງ M3 ທໍາອິດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່າກັບ Porsche 911 - ຄວາມສົນໃຈໃນແບບກິລາຂອງ BMW ແມ່ນປະທັບໃຈ. ອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະກະລຸນາທຸກໆຄົນ, ພວກເຂົາໄດ້ຕັດສິນໃຈຜະຈົນໄພໃນ Munich ແລະໃນປີ 1988 ຮຸ່ນຫລັງຄາທີ່ຖອດອອກໄດ້ຂອງ M3 ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ໃນນັ້ນມີ 786 ໜ່ວຍ. ການໄຫຼວຽນທັງຫມົດຂອງ BMW M3 (E30) ສໍາລັບ 6 ປີແມ່ນ 17 ສະບັບ.

BMW M3 (E36)

BMW ບໍ່ດົນໃນການມາແລະໃນປີ 1992 ຜູ້ຮັບ E30 ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ. ນີ້ແມ່ນ M3 ທີ່ມີດັດຊະນີ E36, ເຊິ່ງບໍລິສັດ ກຳ ລັງກ້າວໄປຂ້າງ ໜ້າ ໃນທຸກທິດທາງ. ແລະເປັນເວລາສອງປີທີ່ລາວໄດ້ສະ ເໜີ ລົດນີ້ເປັນພຽງແຕ່ coupe ເທົ່ານັ້ນ.

ພາຍໃຕ້ຮ່ອງຮອຍຂອງ M3 ລຸ້ນ ໃໝ່ ແມ່ນເຄື່ອງຈັກຂະ ໜາດ 3,0 ລິດແລະເຄື່ອງຈັກ 6 ສູບຂະ ໜາດ 296 hp. ແລະ 320 Nm. ນ້ ຳ ໜັກ ໄດ້ເພີ່ມຂື້ນ, ແຕ່ວ່າເວລາເລັ່ງຈາກ 0 ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງມາຮອດດຽວນີ້ແມ່ນ 5,9 ວິນາທີ. ນັ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ສອງສາມວິນາທີທີ່ຊ້າກ່ວາ Ferrari 512 TR ທີ່ເປີດຕົວໃນປີດຽວກັນ.

BMW M3 (E36)

ໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະດຶງດູດຜູ້ຊື້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ຊາວບາວາວາຂະຫຍາຍຂອບເຂດຕົວແບບ, ແລະໃນປີ 1994 ລົດເກັງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກັບ coupe ແລະປ່ຽນໄດ້. ແລະ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ພິຈາລະນາຄວາມໄວຄູ່ມືທີ່ລ້າສະ ໄໝ, ຕູ້ຫຸ່ນຍົນ SMG (Sequential Manual Gearbox) ໄດ້ຖືກປະດິດຂຶ້ນ.

ລົດລຸ້ນ M3 ລຸ້ນ ໃໝ່ ລ້າສຸດ (E36) ແມ່ນມາຈາກເຄື່ອງຈັກຂະ ໜາດ 6 ລິດຂະ ໜາດ 3,2 ລິດດ້ວຍຄວາມຈຸ 321 hp. ແລະ 350 Nm, ບ່ອນທີ່ເລັ່ງຈາກ 0 ເຖິງ 100 km / ໃຊ້ເວລາ 5,5 ວິນາທີ. ດ້ວຍການ ໝູນ ວຽນຂອງ 6 (ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ໃນຮອບ 71 ປີ), ນີ້ແມ່ນ BMW M ລຸ້ນ ທຳ ອິດທີ່ໄດ້ຮັບການສະ ເໜີ ບໍ່ພຽງແຕ່ຂັບລົດຊ້າຍມືເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຂັບຂວາມືອີກດ້ວຍ.

BMW M3 (E46)

ການປະຊຸມສະຫັດສະຫວັດໃຫມ່ດ້ວຍ "ຖັງ" ເກົ່າບໍ່ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດີ, ດັ່ງນັ້ນໃນປີ 2000 ຊາວບາວາເຣນໄດ້ນໍາສະເຫນີຮູບແບບໃຫມ່ - E46. ພາຍໃຕ້ກະໂປງອາລູມິນຽມຂອງລົດມີເຄື່ອງຈັກ 3,2 ລິດທີ່ດູດຊຶມທໍາມະຊາດທີ່ມີຄວາມຈຸ 343 ແຮງມ້າ. (ມີຢູ່ທີ່ 7900 rpm) ແລະ 365 Nm. ການປ່ຽນເກຍແມ່ນດໍາເນີນໂດຍການດັດແປງ "ຫຸ່ນຍົນ" SMG II ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.

ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງ, 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນປັດຈຸບັນໃຊ້ເວລາ 5,2 ວິນາທີ, ແລະມາຮອດມື້ນີ້, ຫຼາຍຄົນອ້າງວ່ານີ້ແມ່ນຫນຶ່ງຂອງ BMW M ທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າ chassis ທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈທີ່ສຸດ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງພຽງແຕ່ແມ່ນການປະຕິເສດຂອງລົດເກັງ, ເນື່ອງຈາກວ່າຮູບແບບນີ້ແມ່ນມີພຽງແຕ່ຢູ່ໃນ coupe ແລະແປງ.

BMW M3 (E46) CSL

wreath ໃນວິວັດທະນາການຂອງ M3 ນີ້ໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ 2003 ເປັນລຸ້ນ CSL (Coupe Sport Lightweight). ກະດານປະກອບຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໃຍກາກບອນ, ເບກກາກໃຍແກ້ວເສີມແລະປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫລັງບາງໆລົດນ້ ຳ ໜັກ ລົດລົງເຖິງ 1385 ກລ. ເພີ່ມເຕີມວ່າເຄື່ອງຈັກ 360 hp, 370 Nm ແລະລົດທີ່ຖືກອອກແບບໃຫມ່ແລະທ່ານມີລົດທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ BMW.

ການເລັ່ງຈາກ 0 ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃຊ້ເວລາ 4 ວິນາທີ, ເຮັດໃຫ້ມັນກາຍເປັນ ໜຶ່ງ ໃນລົດ BMW M ທີ່ສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ. ການ ໝູນ ວຽນຂອງລຸ້ນ CSL ແມ່ນມີພຽງ 1250 ສະບັບ, ໃນຂະນະທີ່ M3 E46 ຜະລິດລົດໄດ້ທັງ ໝົດ 2000 ຄັນຈາກປີ 2006 ເຖິງປີ 85.

BMW M3 (E90/E92/E93)

ລຸ້ນ M3 ລຸ້ນຕໍ່ໄປຈະເປີດຕົວພາຍໃນເວລາພຽງ 14 ເດືອນຫລັງຈາກຢຸດຂາຍລຸ້ນກ່ອນ. coupe ລຸ້ນ E3 M92 ທີ່ມີຊີວິດຊີວາໄດ້ຖືກສະແດງໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນ Frankfurt 2007. ຫລັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນ, ລົດ E93 ທີ່ປ່ຽນໄດ້ແລະລົດເກັງ E90 ໄດ້ປະກົດຕົວ, ທັງສອງຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຂະ ໜາດ 4,0 ລິດທີ່ມີຄວາມປາດຖະ ໜາ ແບບ ທຳ ມະຊາດດ້ວຍຄວາມໄວ 8 ແຮງມ້າ. ແລະ 420 Nm.

ການເລັ່ງຈາກ 0 ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃຊ້ເວລາ 4,8 ວິນາທີດ້ວຍຄວາມໄວຄູ່ມືແລະ 4,6 ວິນາທີທີ່ລົດເກຍຫຸ່ນຍົນ SMG III. ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນຜະລິດຈົນຮອດປີ 2013, ມີການ ໝູນ ວຽນປະມານ 70 ຊິ້ນ.

BMW M3 (F30) ແລະ M4 (F82 / F83)

ການຜະລິດໃນປະຈຸບັນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນປີ 2014, ໄດ້ປະຕິບັດເສັ້ນທາງຂອງການຫຼຸດລົງ, ໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກ 6-cylinder turbo 431 hp. ແລະ 550 Nm, ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ (ຄັ້ງທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດ) ແລະ ... ບຸກຄະລິກກະພາບທີ່ແຕກແຍກ. ສືບຕໍ່ຂາຍລົດເກັງຂອງພວກເຂົາພາຍໃຕ້ຊື່ M3, ຊາວບາວາເຣັຍກໍາລັງວາງລົດໂຄເປເປັນຕົວແບບແຍກຕ່າງຫາກ - M4.

ລຸ້ນຊ້າທີ່ສຸດຂອງລຸ້ນນີ້ເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 4,3 ວິນາທີ, ໃນຂະນະທີ່ໄວທີ່ສຸດຄື M4 GTS ໃຊ້ເວລາ 3,8 ວິນາທີ. ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະການໃຊ້ເວລາສໍາເລັດການຫນຶ່ງ lap ຂອງພາກເຫນືອ Arc ແມ່ນ 7 ນາທີ 27,88 ວິນາທີ.

BMW M3 (G80) ແລະ M4 (G82)

ການເປີດຕົວຂອງ M3 ແລະ M4 ລຸ້ນ ໃໝ່ ຈະມີຂື້ນໃນວັນທີ 23 ເດືອນກັນຍາ, ແລະຮູບລັກສະນະແລະຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງແບບ ຈຳ ລອງຈະບໍ່ເປັນຄວາມລັບອີກຕໍ່ໄປ. ເຄື່ອງຈັກ 6 ປ່ອງຈະຖືກຜະລິດດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແບບເລັ່ງລັດຄວາມໄວ 8 ຄວາມໄວ. ພະລັງງານຂອງມັນຈະເປັນ 480 hp. ໃນລຸ້ນມາດຕະຖານແລະ 510 hp. ໃນຮຸ່ນຂອງການແຂ່ງຂັນ.

ການຂັບລົດຈະເປັນລໍ້ຫລັງ, ແຕ່ເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນປະຫວັດສາດຂອງຮູບແບບ, ລະບົບ 4x4 ຈະຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ. ຫລັງຈາກລົດເກັງແລະ coupe, ຈະມີລົດ M4 Convertible, ລົດຕູ້ສະຖານີ M3 Touring (ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນປະຫວັດສາດ) ແລະສອງລຸ້ນທີ່ແຂງແກ່ນຂອງ CL ແລະ CSL. ການປ່ອຍ M4 Gran Coupe ຍັງຖືກປຶກສາຫາລື.