35 ປີຂອງ BMW M5: ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຈະຈື່ຈາກລຸ້ນລຸ້ນມໍເຕີລຸ້ນ 6 ລຸ້ນ
ເນື້ອໃນ
ຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ - BMW M5 - ສະເຫຼີມສະຫຼອງຄົບຮອບ 35 ປີຂອງຕົນ. ຮູບແບບນີ້ແມ່ນດີກ່ອນຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ Audi RS6 ແລະ Mercedes AMG E63, ຍັງຄົງເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໄວແລະແຫຼມທີ່ມີພຶດຕິກໍາທີ່ດີເລີດໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ໃນໂອກາດຄົບຮອບ, ຜູ້ຜະລິດ Bavarian ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ປັບປຸງລົດເກັງກິລາ, ແລະໃນປັດຈຸບັນກໍາລັງກະກຽມລຸ້ນອື່ນ, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບພະລັງງານເພີ່ມເຕີມ. ມັນຈະປາກົດໃນທ້າຍປີ.
ໃນໄລຍະ 35 ປີທີ່ຜ່ານມາ, M5 ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ: ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ super sedan ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນທໍາອິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ່ງຫນຶ່ງຍັງຄົງເປັນປະເພນີ - ແຕ່ລະຮຸ່ນຂອງຕົວແບບຕ້ອງຜ່ານການຕັ້ງຄ່າສຸດທ້າຍໃນ North Arch ຂອງ Nürburgring. ມັນເປັນເສັ້ນທາງທີ່ຍາກລໍາບາກນີ້, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ "Green Hell", ທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບການທົດສອບ, ນັບຕັ້ງແຕ່ BMW M GmbH ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບພື້ນຖານໃນແບບຈໍາລອງ. ນັ້ນແມ່ນ, ຄວາມສາມາດຂອງ chassis ຕ້ອງເກີນຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
BMW M5 (E28 S)
ລຸ້ນກ່ອນລຸ້ນ M5 ແມ່ນລົດເກັງ M835i ລຸ້ນ 218 hp, ພັດທະນາໃນປີ 1979 ໂດຍຮ່ວມມືກັບ BMW Motorsport GmbH. ແລະ M5 "ທຳ ຄວາມສະອາດ" ຄັ້ງ ທຳ ອິດໄດ້ປະກົດຕົວໃນລະດູຮ້ອນປີ 1985, ແລະມັນແຕກຕ່າງຈາກມາດຕະຖານ E28, ບົນພື້ນຖານຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອທາງ ໜ້າ ແລະທາງຫລັງ, ຂະ ໜາດ ກວ້າງຂວາງ, ຂະ ໜາດ ພັບຕ່ ຳ ແລະລໍ້ກວ້າງ.
ພາຍໃຕ້ຮ່ອງຮອຍແມ່ນເຄື່ອງຈັກຂະ ໜາດ 3,5 ລິດ 6 ລິດທີ່ມີການປ່ຽນແປງໄດ້ຕິດຕັ້ງໃສ່ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ M635 CSi ຫົກແລະລຸ້ນຜູ້ໂດຍສານ M1.
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 286 ແຮງມ້າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາ 6,5 ວິນາທີແລະບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 245. ລົດເກັງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ 1430 ກິໂລລາຄາ 80 ເຄື່ອງຫມາຍຂອງເຢຍລະມັນ, ເຊິ່ງໃນເວລານັ້ນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງ. M750 ທໍາອິດໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນສະບັບຈໍາກັດຫຼາຍ - 5 ຫນ່ວຍ.
BMW M5 (E34 S)
ໃນປີ 1987 ລຸ້ນ BMW ລຸ້ນ 5 ລຸ້ນທີ 34 (E5) ລຸ້ນທີ 3,8 ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາແລະກາຍເປັນຄວາມຮູ້ສຶກໃນຕະຫຼາດ. ຫລັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນ, M6 ລຸ້ນ ໃໝ່ ໄດ້ປະກົດຕົວ, ໂດຍອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກຂະ ໜາດ 315 ລິດຂະ ໜາດ 1700 ລິດທີ່ຜະລິດ 0 hp. ລົດເກັງ Super ມີນ້ ຳ ໜັກ 100 kg ແລະເລັ່ງຈາກ 6,3 ເຖິງ XNUMX km / h ໃນເວລາ XNUMX ວິນາທີ.
ໃນໄລຍະປີ 1992 ທັນສະ ໄໝ, M5 ໄດ້ຮັບພະລັງງານດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການປັບປຸງພັດທະນາ 340 hp, ແລະເວລາເລັ່ງຈາກ 0 ເຖິງ 100 km / h ຫຼຸດລົງມາເປັນ 5,9 ວິນາທີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສະບັບສາກົນຂອງ Moselle ມາ. ຫລັງຈາກພັກຜ່ອນ, M5 (E34 S) ດຽວນີ້ລາຄາ DM 120. ຮອດປີ 850, ລົດເກັງແລະສະຖານີຂົນສົ່ງ ຈຳ ນວນ 1995 ຄັນໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກຕົວແບບນີ້.
BMW M5 (E39 S)
ນະວັດຕະ ກຳ ທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດໃນ BMW M5 ລຸ້ນທີ 4,9 ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ V8 ຂະ ໜາດ 400 ລິດຂອງມັນມີແຮງມ້າ 0 ແຮງມ້າ. ລົດເລັ່ງຈາກ 100 ເຖິງ 5,3 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາ XNUMX ວິນາທີ.
ເພາະສະນັ້ນ, ລາຄາຂອງລົດກໍ່ຂື້ນອີກຄັ້ງ, ລຸ້ນພື້ນຖານລາຄາຢ່າງ ໜ້ອຍ 140000 ເຄື່ອງ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ M5 ກາຍເປັນຜູ້ຂາຍດີທີ່ສຸດ. ເປັນເວລາ 5 ປີ, ຊາວເຜົ່າບານາວາໄດ້ຜະລິດລົດລຸ້ນນີ້ ຈຳ ນວນ 20 ໜ່ວຍ, ເຊິ່ງຄັ້ງນີ້ມີຢູ່ໃນຮ່າງກາຍລົດເກັງ.
BMW M5 (E60/61)
M5 ລຸ້ນ ໃໝ່, ເຊິ່ງເປີດຕົວໃນປີ 2005, ຈະໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຍິ່ງກວ່າເກົ່າ. ເວລານີ້ມັນເປັນ V10 ພັດທະນາ 507 hp. ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 520 Nm ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນລາຄາ 6100 rpm.
ຫນ່ວຍບໍລິການນີ້ຍັງຖືກຖືວ່າແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ BMW, ແຕ່ສິ່ງນີ້ບໍ່ໄດ້ ນຳ ໃຊ້ກັບເກຍກະປຸກຫຸ່ນຍົນ SMG 7 ຄວາມໄວ. ການເຮັດວຽກຂອງລາວບໍ່ເຄີຍຖືກເຈົ້າຂອງລົດມັກ, ບໍ່ຄືກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.
ຕັ້ງແຕ່ປີ 2007, BMW M5 ໄດ້ມີການ ນຳ ໃຊ້ເປັນສະຖານີຂົນສົ່ງອີກຄັ້ງ, ໂດຍມີ ຈຳ ນວນທັງ ໝົດ 1025 ເຄື່ອງທີ່ຜະລິດບົນພື້ນຖານຂອງຕົວປ່ຽນແປງນີ້. ຮູບແບບສະບັບທັງ ໝົດ ແມ່ນ 20 ສະບັບ, ແລະໃນເຢຍລະມັນລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 589 ເອີໂຣ.
BMW M5 (F10) ຊື້ເຄື່ອງອອນລາຍລາຄາຖືກ
ການປ່ຽນແປງລຸ້ນຕໍ່ໄປໄດ້ເກີດຂື້ນໃນປີ 2011 ເມື່ອ BMW M5 (F10) ຖືກປ່ອຍອອກມາ. ລົດອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ຈະໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກລຸ້ນ V8 ຂະ ໜາດ 4,4 ລິດ, ແຕ່ຄັ້ງນີ້ມີຈັກຈັກແອ, 560 ແຮງມ້າ. ແລະ 680 Nm. ການເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຫາແກນທາງຫລັງໂດຍຜ່ານການເຄື່ອນໄຫວແບບແຕກຕ່າງກັນ M ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງ 7 ຄວາມໄວແບບຫຸ່ນຍົນ 0 ຄວາມໄວ. ການເລັ່ງຈາກ 100 ເຖິງ 4,3 km / h ໃຊ້ເວລາ XNUMX ວິນາທີ.
ໃນເດືອນກັນຍາປີ 2013, ຕົວແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຊຸດການແຂ່ງຂັນແບບເລືອກ, ເຊິ່ງໄດ້ເພີ່ມພະລັງເຄື່ອງຈັກເຖິງ 575 hp. ມັນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຫຼີ້ນກິລາທີ່ມີລະດັບຄວາມສູງ 10 ມມຫຼຸດລົງແລະມີການຊີ້ ນຳ ທີ່ຄົມຊັດ. ສອງປີຕໍ່ມາ, ຊຸດແຂ່ງຂັນໄດ້ເພີ່ມຜົນຜະລິດເຄື່ອງຈັກເຖິງ 600 hp. ແລະ 700 Nm.
BMW M5 (F90) ຊື້ເຄື່ອງອອນລາຍລາຄາຖືກ
ລຸ້ນ M5 ລຸ້ນທີ 30, ກໍ່ສ້າງບົນພື້ນຖານຂອງລົດເກັງທີ່ມີດັດຊະນີ G2017, ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ໂດຍ Bavarians ໃນປີ 117, ແລະການຂາຍຂອງມັນເລີ່ມຕົ້ນປີຕໍ່ມາໃນລາຄາ 890 ເອີໂຣ. ລູກຄ້າ 400 ຄົນ ທຳ ອິດສາມາດໄດ້ຮັບ First Edition ໃນລາຄາ 137 €.
ເຖິງວ່າຈະມີລະບົບຂັບລົດທັງ ໝົດ, ແຕ່ລົດເກັງກິລາລຸ້ນ ໃໝ່ ມີນ້ ຳ ໜັກ 15 ກິໂລກ່ວາລຸ້ນກ່ອນ. ມັນແມ່ນອີງໃສ່ນ້ ຳ ມັນລຸ້ນ V4,4 ຂະ ໜາດ ດຽວກັນທີ່ມີຂະ ໜາດ 8 hp, ເຊິ່ງລວມພຽງແຕ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 600 ຄວາມໄວ.
ໃນລະດູຮ້ອນປີ 2018, ຮຸ່ນການແຂ່ງຂັນໄດ້ປະກົດຕົວອີກຄັ້ງ. ພະລັງງານຂອງມັນແມ່ນ 625 hp, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ມັນເລັ່ງຈາກ 0 ເຖິງ 100 km / h ໃນເວລາ 3,3 ວິນາທີ. ຖ້າບໍ່ມີຂີດ ຈຳ ກັດທາງອີເລັກໂທຣນິກ, M5 ມີຄວາມໄວສູງສຸດ 305 ກມ / ຊມ.
BMW M5 (F90LCI)
ລົດ BMW M5 ທີ່ສົດຊື່ນໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍພຽງສອງສາມມື້ທີ່ຜ່ານມາແລະໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງເຄື່ອງ ສຳ ອາງທີ່ຄ້າຍຄືກັບມາດຕະຖານ 5 Series. ລົດເກັງກິລາໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລົດບັນທຸກທີ່ມີການເປີດກວ້າງທາງອາກາດ, ກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າແລະໄຟສາຍ LED ໃໝ່.
ພາຍໃຕ້ hood, ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ, ປ່ອຍໃຫ້ 4,4 ລິດ twin-turbo V8 ກັບ 600 ແຮງມ້າໃນຮຸ່ນ M5 ແລະ 625 ແຮງມ້າໃນສະບັບການແຂ່ງຂັນ. ແຮງບິດສູງສຸດໃນທັງສອງກໍລະນີແມ່ນ 750 Nm, ແລະໃນຮຸ່ນທີ່ມີຊຸດເພີ່ມເຕີມ, ມັນມີຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ - ຈາກ 1800 ຫາ 5860 rpm. ຫຼັງຈາກການຍົກຫນ້າ, ລົດເກັງມີລາຄາຕໍາ່ສຸດທີ່ 120 €ສໍາລັບ M900 ແລະ 5 €ສໍາລັບການແຂ່ງຂັນ M129.
ຜູ້ຊື້ຄັ້ງທໍາອິດໃນເອີຣົບຈະໄດ້ຮັບຮູບແບບການປັບປຸງໃນເດືອນນີ້. ໃນຕອນທ້າຍຂອງປີ, ຊາວ Bavarians ຈະສະເຫນີການດັດແປງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ - M5 CS, ເຊິ່ງປະຈຸບັນກໍາລັງດໍາເນີນການທົດສອບຂັ້ນສຸດທ້າຍ (ອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນພາກເຫນືອຂອງ Arc). ກໍາລັງເຄື່ອງຈັກຄາດວ່າຈະບັນລຸ 650 hp.
