4 ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ ສຳ ຄັນເມື່ອປ່ຽນຫົວທຽນ
ໃນເອກະສານທາງວິຊາການຂອງລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ, ຜູ້ຜະລິດສະແດງເຖິງຊີວິດການບໍລິການຂອງ ໝໍ້ ໄຟປະກາຍໄຟ, ຫລັງຈາກນັ້ນພວກມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍລົດ ໃໝ່. ປົກກະຕິແລ້ວມັນແມ່ນ 60 ພັນກິໂລແມັດ. ມັນຄວນຈະສັງເກດວ່າປັດໃຈຫຼາຍຢ່າງມີອິດທິພົນຕໍ່ກົດລະບຽບນີ້. ໜຶ່ງ ໃນນັ້ນແມ່ນຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຖ້ານໍ້າມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ ຳ ເຕັມໄປເລື້ອຍໆ, ເວລາທົດແທນ ສຳ ລັບປັsparkກໄຟສາມາດຫລຸດລົງເຄິ່ງ ໜຶ່ງ.
ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄປສະຖານີບໍລິການເພື່ອເຮັດ ສຳ ເລັດຂັ້ນຕອນນີ້. ພວກເຂົາມັກເຮັດມັນດ້ວຍຕົນເອງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ສະຖິຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນ 80 ເປີເຊັນຂອງກໍລະນີມີຄວາມຜິດພາດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປະສົບການຂອງເຈົ້າຂອງລົດໃນອະນາຄົດ.
ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາ XNUMX ຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ.
1ибка XNUMX
ຄວາມຜິດພາດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນການຕິດຕັ້ງປັsparkກໄຟໃນເຂດທີ່ເປິເປື້ອນ. ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນສະສົມຢູ່ໃນທີ່ພັກອາໄສຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງລົດ. ພວກເຂົາສາມາດໃສ່ປັsparkກໄຟໄດ້ດີແລະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟ. ກ່ອນທີ່ຈະຖອດປັກສຽບ, ແນະ ນຳ ໃຫ້ເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກທີ່ຢູ່ໃກ້ຮູຂຸມຂົນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງ ໃໝ່, ຄວນເອົາຝຸ່ນທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບຂຸມຂອງພວກເຂົາອອກຢ່າງລະມັດລະວັງ.
2ибка XNUMX
ຜູ້ຊ່ຽວຊານຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຫຼາຍຄົນ ກຳ ລັງທົດແທນພາຍຫຼັງການເດີນທາງເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້. ລໍຖ້າໃຫ້ມໍເຕີເຢັນລົງ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ຄົນຂັບລົດໄດ້ຮັບບາດແຜໃນຂະນະທີ່ພະຍາຍາມຈູດທຽນຈາກນໍ້າ.
3ибка XNUMX
ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປອີກອັນ ໜຶ່ງ ແມ່ນການຟ້າວຟັ່ງ. ການພະຍາຍາມເຮັດວຽກໃຫ້ ສຳ ເລັດໂດຍໄວສາມາດ ທຳ ລາຍຊິ້ນສ່ວນເຊລາມິກໄດ້. ຖ້າປັoldກເກົ່າໄດ້ລະເບີດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເອົາມັນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຖອດອະນຸພາກນ້ອຍໆທັງ ໝົດ ອອກຈາກທີ່ພັກອາໄສຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕໍ່າກ່ວາຫມວກດ້ານເທິງ.
4ибка XNUMX
ມີຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທີ່ແນ່ໃຈວ່າແກ່ນແລະໂບທຸກຊະນິດຄວນໄດ້ຮັບການ ແໜ້ນ ໜາ ເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້ ບາງຄັ້ງການໃຊ້ເພີ່ມເຕີມແມ່ນແຕ່ໃຊ້ ສຳ ລັບສິ່ງນີ້. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນເຈັບປວດເລື້ອຍໆກ່ວາມັນມີປະໂຫຍດ. ໃນກໍລະນີຂອງບາງສ່ວນ, ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງກອງນ້ ຳ ມັນ, ຫຼັງຈາກການຮັດ ແໜ້ນ ດັ່ງກ່າວມັນຍາກທີ່ສຸດທີ່ຈະຖີ້ມພວກມັນໃນພາຍຫລັງ.
ປັsparkກໄຟຕ້ອງຖືກມັດດ້ວຍແຮງບິດ. ຖ້າເຄື່ອງມືນີ້ບໍ່ຢູ່ໃນກ່ອງເຄື່ອງມືຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກຳ ລັງທີ່ ແໜ້ນ ໜາ ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ດ້ວຍວິທີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ຫນ້າທໍາອິດ, screw ຢູ່ໃນທຽນໂດຍບໍ່ມີຄວາມພະຍາຍາມຈົນກ່ວາມັນນັ່ງລົງຢ່າງສິ້ນເຊີງຈົນເຖິງສິ້ນສຸດຂອງກະທູ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນາງດຶງຕົວເອງຂຶ້ນສາມສ່ວນສາມຂອງລ້ຽວຂອງກຸນແຈ. ສະນັ້ນເຈົ້າຂອງລົດຈະບໍ່ຖີ້ມກະທູ້ໃນທຽນເປັນຢ່າງດີ, ຈາກນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງເອົາລົດໄປປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງທີ່ຮ້າຍແຮງ.
ທ່ານຄວນຈື່ໄວ້ສະ ເໝີ ວ່າ: ການສ້ອມແປງຫົວ ໜ່ວຍ ພະລັງງານແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ມີລາຄາແພງແລະເຈັບປວດສະ ເໝີ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ແມ່ນແຕ່ການຮັກສາມັນກໍ່ຕ້ອງໄດ້ ດຳ ເນີນຢ່າງລະມັດລະວັງເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
