ລົດ 5 ຄັນທີ່ຜູ້ຊາຍຣັດເຊຍຢ້ານຄືໄຟ
ມີສອງຄວາມກັງວົນໃຫຍ່ໃນບັນດາເຈົ້າຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ທໍາອິດແມ່ນອຸປະຕິເຫດທາງຖະຫນົນ. ອັນທີສອງແມ່ນການຊື້ລົດທີ່ແປກປະຫຼາດ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດທີ່ລັດເຊຍ bypass ໃນວິທີການທີເຈັດ.
ZOTYE Z300
ສໍາເນົາຈີນຂອງ Toyota Allion ແຕກຕ່າງຈາກຕົວແບບຍີ່ປຸ່ນຂອງມັນພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງຈັກ 1,5 ລິດແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຄູ່ຂອງຕົນ, ຍົກເວັ້ນສໍາລັບເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ piston ຫຼຸດລົງ. ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ແມ່ນ 0,1 ມິນລີແມັດ.
ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີກັບລົດຕ່າງປະເທດທີ່ແຕກຫັກທີ່ຂາຍໃນຕະຫຼາດຮອງ. ແຕ່ບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດກັບລົດຈີນທັງຫມົດທີ່ຜະລິດໃນຕົ້ນປີ 2000 ແມ່ນຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ. ພາກສ່ວນ underhardened, ການປິ່ນປົວຕ້ານ corrosion ບໍ່ພຽງພໍ, paintwork ບາງ. ຂໍ້ບົກຜ່ອງດັ່ງກ່າວໄດ້ຍ້າຍຍີ່ຫໍ້ໄປສູ່ຈຸດຕໍ່າສຸດຂອງການຈັດອັນດັບຂອງລົດທີ່ສາມາດຊື້ໄດ້ "ຢູ່ໃນມື".
Lifeman CEBRIUM
ລົດອີກຄັນນຶ່ງຈາກອານາຈັກກາງ. ສັດຕູທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ແມ່ນເສັ້ນທາງຂອງບັນດາປະເທດ post-Soviet. ເຈົ້າຂອງລົດສັງເກດການປະກອບທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາດຽວກັນ. ຫນຶ່ງໃນຈຸດອ່ອນທີ່ສຸດແມ່ນ beam ຫລັງ. ມັນຈະຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆຖ້າຍານພາຫະນະຖືກໃຊ້ໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນປະເທດ.
ໃນບັນດາຂໍ້ເສຍອື່ນໆຂອງແບບຈໍາລອງແມ່ນການສນວນສຽງທີ່ບໍ່ດີແລະປະທັບຕາຢາງ. ໃນລະດູຫນາວ, ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າ 10 ອາກາດຫນາວໃນລໍາຕົ້ນ, ຊັ້ນຂອງອາກາດຫນາວປະກອບເປັນເຄິ່ງຫນຶ່ງຊັງຕີແມັດ. ໃນເວລາທີ່ລົດຮ້ອນຂຶ້ນ, plaque ນີ້ melts, ປະກອບເປັນ puddles. ຫຼັງຈາກສິບເດືອນຂອງການດໍາເນີນງານ, ຈຸດ rusty ປາກົດຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງລົດໃຫມ່.
ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງບໍລິໂພກລາຄາຖືກລໍ້ລວງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃຫ້ຄິດກ່ຽວກັບການຊື້ລົດນີ້.
PEUGEOT ປີ 308
ຄວາມຝັນຮ້າຍຂອງຜູ້ມັກລົດອີກຄົນຫນຶ່ງແມ່ນງາມຢູ່ດ້ານນອກ, ແຕ່ "ຫນ້າຢ້ານ" ຢູ່ພາຍໃນ. ເຖິງວ່າຈະມີການກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນປະເທດຝຣັ່ງ (ບໍ່ແມ່ນຈີນ), ເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໂຍນຫຼາຍ. ທ່ານບໍ່ສາມາດຂັບລົດມັນໂດຍບໍ່ມີການຮ້ອນຂຶ້ນໃນເວລາບໍ່ເຮັດວຽກ. ແລະນັ້ນບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍຫຍັງຫຼາຍ. ຫົກເດືອນຂອງການດໍາເນີນງານ - ແລະນະຄອນຫຼວງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທໍ່. ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນສາມເທົ່າ.
ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ມີບັນຫາ. ມັນຮ້ອນຫຼາຍໃນລະດູຮ້ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີມັກຈະສັງເກດເຫັນ. ສິ່ງເລັກນ້ອຍທີ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຄຽດແຄ້ນນັ້ນນັບບໍ່ຖ້ວນ. ລົດທີ່ຊື້ຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຈະໄດ້ຮັບການບໍລິການ. ແຕ່ແບບຈໍາລອງໃນຕະຫຼາດຮອງແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍ - ມີຂຸມຫຼາຍ.
DS3
ຄົນຝຣັ່ງທີ່ມີສະໄຕ, ຕົ້ນສະບັບແລະ ergonomic ມັກຄົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດ. ເປັນ hatchback ຄ່ອງແຄ້ວທີ່ມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາແລະພາຍໃນເຢັນ. ແຕ່ລາວຈະສະແດງ "ລັກສະນະ". ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ນີ້ຈະເປັນລະດັບທີ່ຮຸນແຮງສະ ເໝີ ໄປ.
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນຕິມີເດຍແລະລະບົບການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດບໍ່ມີ ລຳ ດັບຢ່າງມີເຫດຜົນ. ເພາະສະນັ້ນ, ຫ້ອງໂດຍສານຈະດັງແລະຮ້ອນ, ຫຼືງຽບແລະເຢັນ.
ໃນການຕິດຕາມ, ລົດແມ່ນບໍ່ມີຄວາມສຸກຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍແລະຮ່າງກາຍແສງສະຫວ່າງຂອງມັນ, ລົດ "ດູດ" ເຂົ້າໄປໃນການໄຫຼທາງອາກາດຂອງຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຜ່ານ. ຖ້າທ່ານ "ໃສ່" ອຸປະກອນໃນຢາງລາຄາຖືກ, ທ່ານບໍ່ສາມາດຫຼີກເວັ້ນອຸປະຕິເຫດໄດ້.
GEELY EMGRAND GT
ສິ່ງທໍາອິດທີ່ຈັບຕາຂອງເຈົ້າເມື່ອຊື້ແບບໃຫມ່ແມ່ນຊຸດຊຸດທີ່ອ່ອນໂຍນ. ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງປົກກະຕິສໍາລັບລົດຈາກຈີນ. ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສະເຫມີທໍາລາຍບັນທຶກສໍາລັບການຕິດຕັ້ງທາງເລືອກຫຼາຍສໍາລັບລາຄາຂະຫນາດນ້ອຍ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຮ່າງກາຍແລະພາຍໃນແມ່ນເຮັດຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມ, ລົດຍັງມີຈຸດອ່ອນທີ່ສໍາຄັນ. ເມື່ອຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວໃນຕະຫຼາດ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງສຸມໃສ່ພວກມັນ. ປະການທໍາອິດ, ອົງປະກອບ suspension ແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ. ການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນປະເທດທີ່ຫຍາບຄາຍແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍສໍາລັບພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້.
ບັນຫາທີສອງຂອງ "ຈີນ" ແມ່ນທາງດ່ວນທີ່ບໍ່ມີການປົກປັກຮັກສາແລະບໍ່ມີຄວາມປອດໄພທາງລຸ່ມ. ອົງປະກອບຂອງລະບົບເບກແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກໍາລັງສັ່ນສະເທືອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການຜິດປົກກະຕິແລະລົມແຮງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະກະໂດດເຂົ້າໄປໃນລາຄາຕໍ່ລອງ, ມັນຄວນຈະເປັນການຊັ່ງນໍ້າຫນັກຢ່າງລະມັດລະວັງ: ຄວາມສ່ຽງແມ່ນຖືກຕ້ອງບໍ? ລົດລາຄາຖືກມັກຈະຕ້ອງການສິ່ງເສດເຫຼືອຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ເລື້ອຍໆ.
