5 ນິທານກ່ຽວກັບການສົ່ງຕໍ່ຄູ່ມື

ໃນຫລາຍໆປະເທດ, ລວມທັງພວກເຮົາ, ການສົ່ງຜ່ານຄູ່ມືແມ່ນຍັງມີຫຼາຍກ່ວາການໃຊ້ອັດຕະໂນມັດ. ມັນພົບເຫັນທັງລົດເກົ່າແລະບາງລຸ້ນ ໃໝ່ ແລະມີພະລັງ. ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຍັງສືບຕໍ່ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບບັນຫານີ້ຢ່າງຈິງຈັງ.

ມີຂ່າວລືທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບການສົ່ງຕໍ່ແບບອັດຕະໂນມັດແລະຄູ່ມື, ບາງຂໍ້ທີ່ໄດ້ປ່ຽນເປັນນິທານ. ແລະຫຼາຍຄົນເຊື່ອໃນພວກເຂົາໂດຍບໍ່ສົນໃຈໃນການທົດສອບພວກເຂົາ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານລະບຸ 5 ຄຳ ຖະແຫຼງທີ່ຍອມຮັບໂດຍທົ່ວໄປກ່ຽວກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືທີ່ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ ໃໝ່.

ມັນບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຍັງທີ່ຈະປ່ຽນນ້ ຳ ມັນ

ພວກເຂົາເວົ້າວ່າມັນບໍ່ມີຄວາມ ໝາຍ ຫຍັງເລີຍທີ່ຈະປ່ຽນນ້ ຳ ມັນຢູ່ໃນປ່ອງດັ່ງກ່າວ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການ ດຳ ເນີນງານຂອງມັນໃນທາງໃດທາງ ໜຶ່ງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າເຮັດໄດ້ທຸກ 80 ກິໂລແມັດ, ຊັບພະຍາກອນຕໍ່ປ່ອງຈະເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຈະແລ່ນໄດ້ລຽບຫຼາຍ, ເພາະວ່າເມື່ອນໍ້າມັນຖືກປ່ຽນ, ສ່ວນໂລຫະຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງອົງປະກອບການແຕກແຍກຈະຖືກ ກຳ ຈັດອອກ.

ການສ້ອມແປງແລະການຮັກສາແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າ

ອາດຈະເປັນ, ສໍາລັບການສົ່ງຕໍ່ເຄິ່ງສະຕະວັດກ່ອນຫນ້ານີ້, ນີ້ສາມາດຖືກປະຕິບັດເປັນຄວາມຈິງ, ດ້ວຍຫນ່ວຍງານໃຫມ່, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນກົນໄກທີ່ມີການອອກແບບທີ່ສັບສົນຫຼາຍ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງຂອງມັນມີລາຄາແພງກວ່າ.

ປະຢັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ຄວາມລຶກລັບອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ທີ່ຫຼາຍຄົນເຊື່ອໃນ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂື້ນກັບຄົນຂັບລົດແລະມັນແມ່ນຜູ້ທີ່ສາມາດມີອິດທິພົນຕໍ່ຕົວຊີ້ວັດນີ້. ໃນການສົ່ງຕໍ່ແບບອັດຕະໂນມັດທີ່ທັນສະ ໄໝ, ຄອມພີວເຕີຕັດສິນໃຈວ່າລົດຕ້ອງການ ນຳ ມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍປານໃດ, ແລະມັນມັກຈະບັນລຸການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າລຸ້ນດຽວກັນກັບຄວາມໄວກົນຈັກ.

ໃສ່ ໜ້ອຍ ລົງ

ສະຖານະການໃນກໍລະນີນີ້ມີດັ່ງນີ້ - ບາງສ່ວນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແມ່ນຊຸດໂຊມແລະຕ້ອງຖືກທົດແທນດ້ວຍການແລ່ນປະມານ 150 ກິໂລແມັດ. ມັນຄືກັນກັບອັດຕະໂນມັດ, ດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າໃນເລື່ອງນີ້, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືບໍ່ຄວນຖືກລະບຸວ່າເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ອັດຕະໂນມັດບໍ່ມີອະນາຄົດ

ບາງ "ຜູ້ຊ່ຽວຊານ" ລົດຍົນໂຕ້ຖຽງວ່າພຽງແຕ່ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືມີອະນາຄົດ, ແລະ "ຫຸ່ນຍົນ", "ຕົວປ່ຽນແປງ" ແລະ "ອັດຕະໂນມັດ" ທັງຫມົດແມ່ນການແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວທີ່ຫລອກລວງຜູ້ບໍລິໂພກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບົບເກຍຄູ່ມືບໍ່ສາມາດຍົກລະດັບໄດ້ເນື່ອງຈາກຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍຍັງຈໍາກັດ.