5 ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບ off-road
ສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່

5 ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບ off-road

ໂອ້, ຄວາມຮູ້ສຶກທາງນອກນັ້ນ! ຖ້າທ່ານໄດ້ເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຮູ້ວ່າບໍ່ມີຫຍັງດີກ່ວາການສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສົບການແລະທັກສະຂອງທ່ານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານບໍ່ມີ, ມີຫ້າສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກເສັ້ນທາງຫລັງ.

ຮູ້ຈັກລົດຂອງເຈົ້າ

ດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະໃດກໍ່ຕາມສາມາດຈັດການກັບຖະຫນົນຫົນທາງເປື້ອນຫຼືແມ້ກະທັ້ງການສັນຈອນຫາດຊາຍຖ້າທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານກໍາລັງເຮັດຫຍັງ. ແນ່ນອນ, ທ່ານອາດຈະບໍ່ຕ້ອງການເອົາ subcompact ທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດໃສ່ດິນຊາຍປຽກ, ແຕ່ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມັນເປັນໄປໄດ້ໃນສະພາບແຫ້ງແລ້ງຖ້າທ່ານຮັກສາຄວາມໄວແລະເສັ້ນກົງຂອງການໂຈມຕີ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບຂະຫນາດນ້ອຍຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດຜ່ານຂຸມເລິກ, ເຕັມໄປດ້ວຍຂີ້ຕົມ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານມີການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຕ່ໍາ.

4WD ທຽບກັບ XNUMXWD

ສະເຫມີຈະມີຜູ້ທີ່ໃຊ້ຄໍາສັບເຫຼົ່ານີ້ແລກປ່ຽນກັນ, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າພວກເຂົາແຕກຕ່າງກັນ. ຂັບທຸກລໍ້ (4WD) ຫຼື 4x4 ຖ້າທ່ານຕ້ອງການສາມາດເປີດໄດ້ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການສໍາລັບເງື່ອນໄຂທີ່ເຄັ່ງຄັດຫຼື traction ພິເສດ. All-Wheel Drive (AWD) ເປີດຢູ່ສະເໝີ ແລະປັບປຸງການຈັບ ແລະດຶງໃນເກືອບທຸກສະພາບ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງວາງແຜນກ່ຽວກັບການ off-road ທີ່ຮຸນແຮງ, ການຂັບລົດທັງຫມົດແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະຈັດການກັບພື້ນທີ່ສ່ວນໃຫຍ່, ລໍ້ທັງຫມົດຈະເຮັດວຽກ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະປະຫຍັດນໍ້າມັນຫນ້ອຍລົງ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈລະດັບຕ່ໍາ

ເມື່ອຂັບຂີ່ໃນສະພາບອັນຕະລາຍດ້ວຍການປີນຂຶ້ນສູງຊັນ, ລະດັບຕໍ່າຂອງລົດ XNUMXWD ຂອງທ່ານຈະສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຮັກສາການດຶງ. ມັນຍັງຈະຊ່ວຍໃນເວລາທີ່ເອົາຊະນະອຸປະສັກທີ່ສູງຂຶ້ນຫຼືໂງ່ນຫີນ.

ສະຖຽນລະພາບແລະການຄວບຄຸມ traction

ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການຄວບຄຸມ traction ແມ່ນດີໃນຖະຫນົນຫົນທາງປົກກະຕິ, ພວກມັນບໍ່ໃຫ້ປະໂຫຍດຫຼາຍໃນເວລາທີ່ທ່ານ off-road. ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງເຮັດວຽກໂດຍການຫ້າມລໍ້ແຕ່ລະລໍ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ slipping ຫຼື spinning, ໃນຂະນະທີ່ການຄວບຄຸມ traction ຈໍາກັດພະລັງງານທີ່ສົ່ງກັບລໍ້ spinning. ໃນສະພາບທາງນອກ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປິດການໃຊ້ງານທັງສອງລະບົບນີ້ - ເບິ່ງຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເພື່ອຊອກຫາວິທີເຮັດສິ່ງນີ້.

ຢ່າລືມຊ້ວນ

ບໍ່ວ່າເຈົ້າຄິດວ່າລົດຂອງທ່ານສາມາດຮັບມືກັບ off-road ໄດ້ຫຼືບໍ່, ສະເຫມີເອົາຊ້ວນໄປນໍາທ່ານໃນເວລາ off-road. ດ້ວຍວິທີນັ້ນ, ຖ້າຂີ້ຕົມຂີ້ຕົມນ້ອຍໆນັ້ນເປັນຂຸມເລິກທີ່ຈະກືນຢາງລົດຂອງເຈົ້າໄປເຄິ່ງໜຶ່ງ, ເຈົ້າຄວນຈະສາມາດອອກໄດ້ - ໃນທີ່ສຸດ. ຖ້າ​ບໍ່​ດັ່ງ​ນັ້ນ​, ທ່ານ​ຈະ stuck (ຮູ້​ຫນັງ​ສື​) ແລະ​ໄປ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ແລະ​ລົດ tow ທີ່​ໃກ້​ທີ່​ສຸດ​.

Off-road ແມ່ນຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອທ່ານຮູ້ວິທີເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຂຶ້ນກັບວຽກງານ, ຕິດຕໍ່ AvtoTachki ສໍາລັບການກວດສອບຫຼືສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການນໍາໃຊ້ລະບົບຕ່າງໆໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເວລາຂັບລົດ off-road.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ