7 ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສະກີໃນພູເຂົາໃນລະດູຫນາວ
ເນື້ອໃນ
ການຂີ່ພູເຂົາຫມາຍເຖິງການຈັດການກັບພູມສັນຖານທີ່ບໍ່ສາມາດຜ່ານໄດ້ແລະສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້. ເສັ້ນທາງເທິງພູສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເສັ້ນທາງແຄບ, ປີນຂຶ້ນຍາວ ແລະ ຖ້ຽວທີ່ສູງຊັນ, ງູ ແລະ ເນີນພູຫີນ. ການຂັບລົດຢູ່ໃນພູເຂົາ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວ, ອາດຈະຫມົດແຮງແລະມັກຈະເປັນອັນຕະລາຍ. ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຫຍັງແດ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອຸປະຕິເຫດ? ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານ!
ເຈົ້າຈະຮຽນຮູ້ຫຍັງຈາກໂພສນີ້?
- ວິທີການສະກີໃນພູເຂົາໃນລະດູຫນາວ?
- ວິທີການຫ້າມລໍ້ໃນດ້ານທີ່ slippery?
- ວິທີການປະຕິບັດຕົວເມື່ອລົດສູນເສຍການຄວບຄຸມ?
ເວົ້າສັ້ນໆ
ສະພາບອາກາດໃນພູເຂົາແມ່ນມີຫຼາຍ capricious ຫຼາຍກ່ວາໃນເຂດທົ່ງພຽງ. ໝອກຄົງທີ່, ນ້ຳກ້ອນ ແລະຫິມະທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຢູ່ຂ້າງທາງ, ແລະບາງຄັ້ງຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງ, ມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ລະດັບຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ຄວາມໄວຕໍ່າ ແລະ maneuvers ລະມັດລະວັງແລະກ້ຽງຈະຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກອຸປະຕິເຫດ.
ແນ່ນອນ, ໃນລະດູຫນາວທີ່ຮຸນແຮງ, ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້. ລົດສຽງທາງດ້ານວິຊາການ... ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າເບກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, suspension ທີ່ສົມບູນແບບຫຼືຢາງການຜະລິດຫລ້າສຸດ ບໍ່ໄດ້ຊົດເຊີຍສໍາລັບການຂາດທັກສະ... ມັນແມ່ນຜູ້ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດລະເລີຍຫລົງທາງໄປ.
ເຄັດລັບ #1: ຊ້າລົງ!
ການຂັບລົດໄວໃນຂອບເຂດທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແມ່ນສາເຫດຫນຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຫຼາຍທີ່ສຸດ. ໂດຍສະເພາະໃນເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ມີຈໍານວນຫລາຍທີ່ສຸດໃນພູເຂົາ, ແລະ, ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາ ແຄບແລະແຫນ້ນ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວຕ່ໍາ, ແຕ່ຍັງເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍ. ຫຼີກເວັ້ນການ maneuvers ຢ່າງຮຸນແຮງແລະຂັບລົດດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ເມື່ອຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີອາກາດຫນາວ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເລື່ອນຜ່ານທັງລໍ້ຫນ້າ (understeer) ແລະລໍ້ຫລັງ (oversteer). ການສູນເສຍການຄວບຄຸມພວງມາໄລໃນເສັ້ນທາງພູເຂົາ winding ສາມາດສິ້ນສຸດໃນ snowdrift ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ ... ຄວາມຢ້ານກົວຂອງຄວາມຄິດ. ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ຢູ່ຄົນດຽວໃນເສັ້ນທາງ. ເນື່ອງຈາກວ່າ ຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພຈາກຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ຍັງພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນເບກໄວ.
ເຄັດລັບ #2: ເຮັດໃຫ້ສຽງປິບ!
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຫັນແຫຼມທີ່ມີການສັງເກດບໍ່ດີ, hum ບໍ່ດົນ. ນີ້ແມ່ນການເຕືອນໄພໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທີ່ຈະມາເຖິງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄົນມຸມ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ທ່ານຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະທະກັນທາງຫົວ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຢ່າລືມຫຼັກການຂອງຄວາມໄວ້ວາງໃຈທີ່ຈໍາກັດ - ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າທ່ານເຕືອນວ່າການລ້ຽວວຽນມາໃກ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າທຸກຄົນຈະ. ດີກວ່າໃນກໍລະນີ ຖືຢູ່ໃນຂອບຂວາຂອງສາຍແອວ ແລະຊ້າລົງ.
ຄໍາແນະນໍາ # 3: ປະຕິບັດຕາມທັກສະການຂຸດຄົ້ນຂອງທ່ານ!
ໃນເສັ້ນທາງພູເຂົາແຄບ, ບ່ອນທີ່ລົດສອງຄັນບໍ່ສາມາດຜ່ານເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ນີ້ແມ່ນກົດລະບຽບ ການສືບເຊື້ອສາຍເຮັດໃຫ້ທາງຂຶ້ນແລະໃນກໍລະນີຂອງການປະຊຸມຂອງຍານພາຫະນະສອງຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຜູ້ທີ່ງ່າຍຕໍ່ການ maneuver retreatsຊຶ່ງເປັນຫນ້ອຍ.
ເຄັດລັບທີ 4: ຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງຂຶ້ນພູ!
ເມື່ອເອົາຊະນະການປີນຂັ້ນໄດ downshift ແລະບໍ່ຢຸດລົດ. ທ່ານອາດຈະບໍ່ສາມາດຍ້າຍໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ slippery ມັນງ່າຍທີ່ຈະ roll downhill. ມັນເປັນການດີກວ່າທີ່ຈະ downshift ແລະຢ່າງຫນ້ອຍ 2 revolution ກ່ວາ downshift ໃນເວລາທີ່ປີນຂຶ້ນ - ຄວາມພະຍາຍາມດັ່ງກ່າວສາມາດສິ້ນສຸດໃນ skid. ເກຍທີສາມ, ແລະໃນບາງກໍລະນີເຖິງແມ່ນເກຍທີສອງ, ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຂຶ້ນໄປເທິງໄດ້.
ເຄັດລັບ 5: ເບກເຄື່ອງຈັກ!
ການຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງພູເຂົາທີ່ສູງຊັນສາມາດເອົາຄວາມກົດດັນຫນັກໃສ່ເບຣກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເກີນແລະສູນເສຍການປະຕິບັດ. ໃນສະຖານະການນີ້, ການແກ້ໄຂທີ່ດີກວ່າຈະເປັນ ການສືບເຊື້ອສາຍຕ່ໍາເຊິ່ງຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດເລັ່ງຫຼາຍເກີນໄປ. ດີກວ່າທີ່ຈະລົງຄ້ອຍໃນເກຍດຽວກັບເຈົ້າ. ຖ້າເຈົ້າຮູ້ສຶກວ່າລົດລົງຄ້ອຍໄວເກີນໄປ, ໃຫ້ປ່ຽນເກຍໃສ່ໜ້ອຍໜຶ່ງ. ອອກຈາກ pedal ຫ້າມລໍ້ສໍາລັບການຫ້າມລໍ້ ABS ສຸກເສີນ.ແລະ ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າບໍ່ມີລະບົບນີ້, ໃຫ້ໃຊ້ເບຣກ impulse.
ເຄັດລັບ 6: ເບິ່ງເສັ້ນທາງ!
ອຸນຫະພູມໃນພູເຂົາຫຼຸດລົງໂດຍສະເລ່ຍຂອງ 0,6-0,8 ອົງສາອົງສາໃນທຸກໆ 100 ແມັດ. ເຖິງແມ່ນວ່າອາກາດຢູ່ໃນຮ່ອມພູອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ຮຸນແຮງ, ແຕ່ມັນ ສະພາບການຢູ່ເທິງນ້ຳອາດຮຸນແຮງຫຼາຍ... ການສັງເກດຢ່າງລະມັດລະວັງຂອງພື້ນຜິວຖະຫນົນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສັງເກດເຫັນ icing, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງ. ໃນເວລາທີ່ສຸມໃສ່ການ gleam ສຸດ asphalt ໄດ້, ມັນເປັນການດີກວ່າ ຊ້າລົງ! ແລະຖ້າທ່ານພົບວ່າມັນຊ້າເກີນໄປແລະຮູ້ສຶກວ່າລົດຂອງທ່ານສູນເສຍການດຶງໃນເວລາເຂົ້າມຸມ, ຕ້ານການຊີ້ນໍາຢ່າງຫນັກແຫນ້ນເພື່ອແກ້ໄຂການຕິດຕາມ.
ເຄັດລັບ 7: ໄດ້ຮັບຮາດແວທີ່ທ່ານຕ້ອງການ!
ກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນພູເຂົາ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເງື່ອນໄຂບໍ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າແປກໃຈ. ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ ທ່ານຄວນເອົາຕ່ອງໂສ້ກັບເຈົ້າ... ໃນຫຼາຍເຂດພູດອຍຂອງປະເທດຂອງພວກເຮົາແລະຕ່າງປະເທດ, ມັນໄດ້ຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດທີ່ຈະຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງໃນລະດູຫນາວ. ປ້າຍຄໍາສັ່ງ C-18 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຂອງພວກເຂົາ, ແລະກົດລະບຽບນໍາໃຊ້ສໍາລັບການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດນີ້. ໃນທາງກັບກັນ, ປ້າຍເຕືອນໄພ A-32, ແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອາກາດຫນາວຫຼືນ້ໍາກ້ອນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຕ່ອງໂສ້ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຫິມະ. ໃນຖະໜົນທີ່ມີເຄື່ອງໝາຍ C-18, ຄວນໃສ່ຕ່ອງໂສ້ຢ່າງນ້ອຍໃສ່ລໍ້ຂັບ. ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນ vain! ອຸປະກອນນີ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມທະວີການດຶງດູດການ slippery - icy ຫຼື snowy - ຫນ້າດິນ. ຢ່າລືມເລືອກຂະຫນາດທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ບໍ່ຄວນໃຊ້ສາຍໂສ້ຫິມະໃສ່ຖະໜົນຫົນທາງສາທາລະນະບ່ອນທີ່ບໍ່ມີຫິມະ, ເພາະວ່າມັນອາດເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງເສຍຫາຍໄດ້.
ໃນກໍລະນີທີ່ ເອົາຊ້ວນຫິມະໄປນຳເຈົ້ານຳ... ກົດລະບຽບບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບມັນ, ແຕ່ບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່າທ່ານອາດຈະຕ້ອງການມັນຖ້າທ່ານຖືກຝັງຢູ່ໃນ snowdrift.
ເມື່ອໄປຍ່າງປ່າໃນລະດູຫນາວ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າສິ່ງໃດກໍ່ຕາມສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້. ກຽມພ້ອມສໍາລັບສະຖານະການໃດກໍ່ຕາມ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະກວດເບິ່ງເສັ້ນທາງຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນທີ່ຈະອອກ, ໃນກໍລະນີທີ່ GPS ບໍ່ປະຕິບັດຕາມ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງມີການດູແລສະພາບວິຊາການຂອງລົດຂອງທ່ານ! ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ແລະອຸປະກອນເສີມເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຮັກສາລະດັບຄວາມເຫມາະສົມຂອງຍານພາຫະນະທີ່ສູງທີ່ສຸດທີ່ທ່ານຈະພົບເຫັນ ໃນ avtotachki.com... ເພີດເພີນໄປກັບການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພບໍ່ວ່າທ່ານຈະໄປໃສ!
ອ່ານຍັງ:
ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໃນລະດູຫນາວ?
ວິທີການຂັບລົດໃນສະພາບນ້ໍາກ້ອນ?
ວິທີການດູແລລົດຂອງທ່ານກ່ອນລະດູຫນາວ?
ປີ້ລະດູຫນາວ. ກົດລະບຽບຈະລາຈອນທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນລະດູຫນາວແມ່ນຫຍັງ?
autotachki.com,
