ເຄື່ອງດູດ Bumper ໃນລົດ - ມັນແມ່ນຫຍັງແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງຈໍາເປັນ
ເນື້ອໃນ
buffer ຍັງມີຫນ້າທີ່ທີສາມ, ບໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫນ້ອຍ - ເພື່ອປົກປ້ອງຮ່າງກາຍຈາກຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະຜູ້ໂດຍສານທີ່ບໍ່ເຫັນຕົວເອງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງລົດຈາກການບາດເຈັບ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈຸດປະສົງຂອງອົງປະກອບນີ້ແມ່ນເພື່ອທໍາລາຍພະລັງງານຂອງຄື້ນຊ໊ອກ, ຫຼຸດຜ່ອນການຜິດປົກກະຕິຂອງພາກສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງຮ່າງກາຍ.
ຊຸດຕົວລົດແມ່ນຈໍາເປັນບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບຄວາມງາມ. ອົງປະກອບດັ່ງກ່າວຍັງປະຕິບັດຫນ້າທີ່ອື່ນໆ, ຕົວຢ່າງ, ມັນເຮັດໃຫ້ການລະເບີດອ່ອນໆໃນກໍລະນີອຸປະຕິເຫດ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາສິ່ງທີ່ຕົວດູດເບດຢູ່ໃນລົດແລະສິ່ງທີ່ມັນປະຕິບັດຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນ.
ເປັນຫຍັງລົດຈິ່ງຕ້ອງການເບາະ
ອົງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍນີ້ແມ່ນເຮັດໃນວິທີການດັ່ງກ່າວເປັນການປະສົມກົມກຽວກັບການອອກແບບພາຍນອກໂດຍລວມ. ຫນ້າທີ່ອື່ນຂອງມັນແມ່ນການເພີ່ມກໍາລັງ downforce ແລະ aerodynamics. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ວັດສະດຸສັງເຄາະໃຫມ່, ແລະແຄມຂອງສ່ວນແມ່ນງໍ, ເຊິ່ງປ່ຽນອົງປະກອບເຂົ້າໄປໃນປະເພດຂອງ spoiler.
ຕຳໃສ່ລົດ
ມັນໄດ້ຖືກພິສູດແລ້ວວ່າໃນເສັ້ນທາງຮາບພຽງ, ຊຸດຮ່າງກາຍໃຫມ່ຊ່ວຍໃຫ້ບັນລຸການປະຫຍັດນໍ້າມັນໄດ້ເຖິງ 20 ສ່ວນຮ້ອຍຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເພີ່ມຄວາມໄວສູງສຸດ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໃນລົດຈໍານວນຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນງົບປະມານ, buffer ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຄວາມງາມເທົ່ານັ້ນ. ຫຼັງຈາກເກີດຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ, ລາວຕ້ອງການການຟື້ນຟູຢ່າງຈິງຈັງ. ເພື່ອປົກປ້ອງອົງປະກອບນີ້ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແຖບຢາງໄດ້ຖືກຕິດໃສ່ມັນ, ສິ້ນພາດສະຕິກພິເສດຖືກຕິດຕັ້ງ, ແລະເຫຼັກ kenguryatnik ຖືກຕິດຕັ້ງ.
ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນອັນຕະລາຍຈາກຄົນຍ່າງທາງ
buffer ຍັງມີຫນ້າທີ່ທີສາມ, ບໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫນ້ອຍ - ເພື່ອປົກປ້ອງຮ່າງກາຍຈາກຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະຜູ້ໂດຍສານທີ່ບໍ່ເຫັນຕົວເອງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງລົດຈາກການບາດເຈັບ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈຸດປະສົງຂອງອົງປະກອບນີ້ແມ່ນເພື່ອທໍາລາຍພະລັງງານຂອງຄື້ນຊ໊ອກ, ຫຼຸດຜ່ອນການຜິດປົກກະຕິຂອງພາກສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງຮ່າງກາຍ.
ເພື່ອຈຸດນີ້, ພວກເຂົາໄດ້ມາກັບເຄື່ອງດູດເບາະໃນລົດ. ແປຈາກພາສາອັງກິດ, ຄໍາວ່າ "ຊ໊ອກ absorber" ຫຼື "absorber". ພະລັງງານ Kinetic ຖືກປ່ຽນເປັນພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ dissipated ໃນບັນຍາກາດ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ນີ້ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວແລະການຈັດການຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຄວາມສັບສົນໃນແນວຄວາມຄິດ
ຖ້າເຄື່ອງດູດເບຕົງຢູ່ໃນລົດແມ່ນຕ້ອງການເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຟັນອ່ອນລົງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງດູດຊຶມແມ່ນສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ມີຄວາມສັບສົນທີ່ແທ້ຈິງໃນອິນເຕີເນັດກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ໃນປັດຈຸບັນ:
- ເຄື່ອງດູດຊຶມ, ຫຼືວາວພິເສດ, ດັກຈັບໄອຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະຫວ່າງການອຸ່ນເຄື່ອງ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວັນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຂົ້າມາໃນທໍ່. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນປົກປ້ອງ catalyst ຈາກການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນີ້ແມ່ນປະເພດຂອງການກັ່ນຕອງສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະມີຢູ່ໃນຊັ້ນຮຽນ A ແລະ B. ອົງປະກອບເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກທັນທີຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າ.
- Absorber ແມ່ນແຜ່ນດູດພະລັງງານ, ເຊິ່ງເປັນສານເຕີມເຕັມທີ່ເຮັດດ້ວຍໂພລີເມີ.
ຮູບລັກສະນະຂອງເຄື່ອງດູດສໍາລັບລົດ
ຂ້າງລຸ່ມນີ້ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບຕົວດູດເບດໃນລົດ, ຫຼືໝອນ, ຍ້ອນວ່າມັນຍັງເອີ້ນວ່າ.
ເຄື່ອງດູດຊັອດກັນກະທົບເຮັດຫຍັງ?
ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານບາງຄົນ, ເຄື່ອງດູດຊືມແມ່ນມີລັກສະນະສາທາລະນະຫຼາຍກວ່າແລະການນໍາໃຊ້ຊື່ທີ່ນິຍົມ. ມັນມີປະສິດຕິຜົນດ້ວຍຄວາມໄວ 5-15 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະຖ້າລົດໄປໄວກວ່າ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ບໍ່ມີເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຈະຊ່ວຍໄດ້.
ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ລູກປັດແກ້ວແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນ buffers ຂອງລົດທີ່ນິຍົມ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທັງທົນທານແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຫຼາຍປານໃດ, ບໍ່ຄ່ອຍຈະແຕກ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກພິການແລະ straightened.
ແຜ່ນຮອງເຮັດມາຈາກຫຍັງ?
ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກປະກອບດ້ວຍຫຼາຍອົງປະກອບ:
- Honeycomb ປະເພດພາດສະຕິກ;
- polystyrene ຂະຫຍາຍ;
- beads ແກ້ວ - ໃຊ້ໃນຮູບແບບລາຄາແພງຂອງຜະລິດຕະພັນ;
- ສານເສີມສໍາລັບການດູດຊຶມ.
ເບຕົງທີ່ມີເຄື່ອງດູດຊ໊ອກມີປະສິດທິພາບບໍ?
ເຖິງແມ່ນວ່າ buffer ຂອງລົດບໍ່ຄ່ອຍແຕກໃນການປະທະກັນດ້ານຫນ້າເນື່ອງຈາກການເປັນພາດສະຕິກຂອງຕົນ, ຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງສາມາດທໍາລາຍມັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີ cushion ປ້ອງກັນ (ເບິ່ງຮູບຂອງ absorber ດ້ານຫນ້າຢູ່ໃນລົດ).
ເບາະເບາະໜ້າ
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍເຄື່ອງດູດຊຶມແລະເຂດທີ່ຜິດປົກກະຕິອື່ນໆ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນຕ້ອງຕິດຕາມສະພາບຂອງລົດຢູ່ສະ ເໝີ, ກຳ ນົດສ່ວນປະກອບແລະຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜິດພາດ.
