ຄວາມຝັນຂອງອາເມລິກາ, ຫຼືເລື່ອງຂອງ Dodge Brothers
ເນື້ອໃນ
ເລື່ອງ Dodge Brothers
ແຟນກິລາມໍເຕີທຸກຄົນແນ່ໃຈວ່າຈະໄດ້ຍິນຄົນເຊັ່ນ John Francis ແລະ Horace Elgin Dodge. ຂໍຂອບໃຈກັບພວກເຂົາ, ບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງ Dodge Brothers Bicycle & Machine Factory ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ, ຜະລິດສິ່ງມະຫັດສະຈັນຂອງລົດຍົນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ປະຊາຊົນຫຼາຍລ້ານຄົນໄດ້ຝັນແລະຝັນເຖິງ. ຜະລິດຕະພັນທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ແນ່ນອນວ່າເຄື່ອງໝາຍຂອງ Dodge Brothers ແມ່ນລົດກະບະຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ SUVs ທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມກັນຕະຫຼອດການ, ໂດຍສະເພາະໃນບັນດາຊາວອາເມຣິກັນ.
ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນຕະຫຼາດລົດ
ເລື່ອງຂອງອ້າຍນ້ອງ Dodge ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບເລື່ອງຂອງບໍລິສັດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃດກໍ່ຕາມ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ scratch ແລະບັນລຸຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຝັນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ອ້າຍນ້ອງຄົນໜຶ່ງຈື່ຈຳໄວເດັກຂອງລາວຫຼັງຈາກຫຼາຍປີດ້ວຍຄຳວ່າ: “ພວກເຮົາເປັນເດັກນ້ອຍທີ່ທຸກຍາກທີ່ສຸດໃນເມືອງ.” ການເຮັດວຽກໜັກ, ການອຸທິດຕົນພ້ອມທັງຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນພາກສະໜາມ. John ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານໃນດ້ານການຈັດຕັ້ງແລະທາງດ້ານການເງິນ, ແລະ Horace ຫນຸ່ມແມ່ນຜູ້ອອກແບບທີ່ສະຫລາດ. ອ້າຍບໍ່ຕ້ອງສົງໃສເປັນໜີ້ຫຼາຍກັບພໍ່, ຜູ້ທີ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຂົາຮູ້ພື້ນຖານຂອງກົນຈັກໃນກອງປະຊຸມຂອງລາວ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າລາວເປັນຊ່າງສ້ອມແປງເຮືອ, ແລະຄວາມມັກຂອງ John ແລະ Horace ແມ່ນລົດຖີບທໍາອິດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລົດ.
ປີ 1897 ເປັນບາດກ້າວອັນໃຫຍ່ຄັ້ງທຳອິດຂອງພີ່ນ້ອງ ເພາະໃນເວລານັ້ນທີ່ຈອນເລີ່ມເຮັດວຽກກັບຜູ້ຊາຍຊື່ອີວານ. ພວກເຂົາຮ່ວມກັນຜະລິດລົດຖີບທີ່ມີລູກປືນ, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະທົນທານຕໍ່ຝຸ່ນຫຼາຍ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຢູ່ທີ່ນີ້ທີ່ລູກປືນເຮັດໂດຍອ້າຍອື່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, Evans & Dodge Bicycle ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ອ້າຍນ້ອງ Dodge ມີສີ່ປີເພື່ອກາຍເປັນເອກະລາດທາງດ້ານການເງິນແລະເຮັດວຽກເພື່ອຄວາມສໍາເລັດຂອງພວກເຂົາ. ສໍາລັບບາງຄັ້ງພວກເຂົາໄດ້ດໍາເນີນການຜະລິດອາໄຫຼ່ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ Olds, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຊື່ສຽງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດລົດຍົນ.
Henry Ford ແລະບໍລິສັດ Ford Motor
ປີ 1902 ເປັນການບຸກທະລຸທີ່ແທ້ຈິງໃນການເຮັດວຽກຂອງ John ແລະ Horace, ເນື່ອງຈາກວ່າຍັກໃຫຍ່ລົດຍົນທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ມາຫາເຂົາເຈົ້າແລະສະເຫນີໃຫ້ການຮ່ວມມື. ເຮັນຣີ ຟອດ ຕັດສິນໃຈໄວ້ໃຈອ້າຍນ້ອງ ແລະສະເໜີໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີຫຸ້ນສ່ວນ 10% ໃນບໍລິສັດຟອດມໍເຕີ້ຂອງລາວ ເພື່ອແລກປ່ຽນກັບການປະກອບສ່ວນ 10 ໂດລາໃຫ້ກັບບໍລິສັດຂອງລາວ. ນອກຈາກນັ້ນ, John ໄດ້ກາຍເປັນຮອງປະທານແລະຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານ. ຫລາຍປີຜ່ານໄປ ແລະຊື່ສຽງຂອງພີ່ນ້ອງກໍເພີ່ມຂຶ້ນ. ແປດປີຫຼັງຈາກການສ້າງຕັ້ງຄູ່ຮ່ວມງານກັບ Ford, ໂຮງງານທໍາອິດໄດ້ເປີດຢູ່ໃນ Hamtramck, ໃກ້ກັບ Detroit. ທຸກໆມື້ມີຄໍາສັ່ງຫຼາຍຂື້ນ, ທຸກຄົນຕ້ອງການເປັນເຈົ້າຂອງສິ່ງມະຫັດສະຈັນຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍອ້າຍນ້ອງຂອງ Ford ແລະ Dodge.
ການຂັດແຍ້ງດ້ານຜົນປະໂຫຍດ
ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, John ແລະ Horace ຮູ້ສຶກບໍ່ພໍໃຈກັບການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາສໍາລັບ Henry Ford, ຮູ້ສຶກວ່າພວກເຂົາສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ແລະຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສ້າງລົດຂອງຕົນເອງທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບລົດ Ford ໃດໆ. ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະເດົາວ່າອັນນີ້ບໍ່ເໝາະສົມກັບຄູ່ຮ່ວມງານ. ໂດຍການສ້າງການຮ່ວມມື, ລາວຫວັງວ່າການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງບໍລິສັດແລະພະນັກງານທີ່ຊື່ສັດຂອງລາວ. ປາດຖະໜາທີ່ຈະເກັ່ງກວ່າພີ່ນ້ອງ, ລາວຈຶ່ງຕັດສິນໃຈເປີດບໍລິສັດທີສອງທີ່ຜະລິດລົດທີ່ມີລາຄາພຽງ 250 ໂດລາ. ການກະທໍາຂອງ Ford ໄດ້ froze ຕະຫຼາດ, ເຮັດໃຫ້ຮຸ້ນຂອງຄວາມກັງວົນອື່ນໆຫຼຸດລົງ. ໃນສະຖານະການນີ້, Henry ເລີ່ມຊື້ພວກມັນໃນລາຄາຫນ້ອຍກວ່າທີ່ພວກເຂົາມີມູນຄ່າ. ອ້າຍນ້ອງ Dodge ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບໍ່ຍອມໃຫ້ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຂົາແລະສະເຫນີໃຫ້ລາວຂາຍຮຸ້ນຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ໃນລາຄາທີ່ສູງຂື້ນ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເງິນສອງຮ້ອຍລ້ານໂດລາ. ຈືຂໍ້ມູນການ, ການປະກອບສ່ວນຂອງເຂົາເຈົ້າກັບ Ford ມີພຽງແຕ່ສິບພັນຄົນ. ການລົງທຶນຂອງ John ແລະ Horace ເປັນປະກົດການໃນທົ່ວໂລກແລະແນ່ນອນຢູ່ໃນອັນດັບທີ່ມີກໍາໄລຫຼາຍທີ່ສຸດຈົນເຖິງປະຈຸບັນ.
ທຸລະກິດເອກະລາດຂອງອ້າຍນ້ອງ Dodge
ຫຼັງຈາກການສູ້ຮົບກັບ Henry Ford, ອ້າຍນ້ອງໄດ້ສຸມໃສ່ການສ້າງຄວາມກັງວົນຂອງຕົນເອງ. ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 1 ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຊັນສັນຍາກັບກອງທັບເພື່ອຜະລິດລົດບັນທຸກທະຫານ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນຜູ້ນໍາໃນຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດ. ເປັນທີ່ສັງເກດວ່າພວກເຂົາໄດ້ຮັບອັນດັບສອງໃນການຈັດອັນດັບສິດທິຫຼັງຈາກຄູ່ຮ່ວມງານເກົ່າຂອງພວກເຂົາ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ອ້າຍ Dodge ທັງສອງເສຍຊີວິດໃນປີ 1920, John ທໍາອິດທີ່ມີອາຍຸ 52 ປີແລະ Horace ສິບເອັດເດືອນຕໍ່ມາ. ຫຼັງຈາກການຕາຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຂອງອ້າຍນ້ອງ, ເມຍຂອງເຂົາເຈົ້າ Matilda ແລະ Anna ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມບໍລິສັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຂົາເຈົ້າລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະທົດແທນຜົວຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເນື່ອງຈາກທັກສະການຄຸ້ມຄອງຕ່ໍາແລະຄວາມຮູ້ດ້ານວິຊາການບໍ່ພຽງພໍ, ບໍລິສັດໄດ້ຫຼຸດລົງຈາກອັນດັບສອງຫາອັນດັບທີຫ້າໃນການຈັດອັນດັບ. ເດັກນ້ອຍຂອງ John ແລະ Horace ຍັງບໍ່ສົນໃຈໃນການເປັນພໍ່ແລະດໍາເນີນທຸລະກິດ. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ແມ່ຍິງໄດ້ຕັດສິນໃຈຂາຍບໍລິສັດໃນປີ 1925 ໃຫ້ກັບກອງທຶນການລົງທຶນນິວຢອກ Dillon Read & Company. ສາມປີຕໍ່ມາ, Dodge Brothers ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນຄວາມກັງວົນຂອງ Walter Chrysler. ສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າໄດ້ຖືກຫມາຍໂດຍການພັດທະນາຕື່ມອີກຂອງຍີ່ຫໍ້, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍທີ່ຂັດຂວາງການລະບາດຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ.
ອ້າຍ Dodge, Chrysler ແລະ Mitsubishi
ຫຼັງຈາກສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 60 ສິ້ນສຸດລົງ, Chrysler ແລະ Dodge Brothers ໄດ້ຕັດສິນໃຈກັບຄືນສູ່ເກມ. ຫນ້າສົນໃຈ, ຫຼັງຈາກສົງຄາມ, ເກືອບ XNUMX% ຂອງລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງໂປໂລຍຂອງພວກເຮົາເປັນຂອງອ້າຍນ້ອງ Dodge.
ໃນປີ 1946, Dodge Power Wagon ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນຖືວ່າເປັນລົດກະບະທໍາອິດ. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການຍອມຮັບດີຢູ່ໃນຕະຫຼາດທີ່ມັນໄດ້ຖືກຜະລິດໂດຍບໍ່ມີການດັດແປງໃດໆເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າຊາວປີ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນຊຸມປີ 50 ບໍລິສັດໄດ້ນໍາສະເຫນີເຄື່ອງຈັກ V8 ໃນຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນ. ໃນໄລຍະເວລາ, ຍີ່ຫໍ້ Dodge ໄດ້ຊະນະຫົວຂໍ້ໃນປະເພດລົດກິລາ Chrysler.
ໃນປີ 1977, ຂັ້ນຕອນອື່ນໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃນການພັດທະນາຍີ່ຫໍ້ - ສັນຍາໄດ້ຖືກເຊັນກັບຄວາມກັງວົນຂອງ Mitsubishi. "ເດັກນ້ອຍ" ທີ່ເກີດມາຈາກການຮ່ວມມືນີ້ແມ່ນຮູບແບບສັນຍາລັກເຊັ່ນ: Lancer, Charger ແລະ Challenger. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບັນຫາກັບ premiere ຂອງສຸດທ້າຍໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນປີ 1970, ໃນເວລາທີ່ວິກິດການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອ້າຍນ້ອງ Dodge ໄດ້ກ້າວເຂົ້າໄປໃນ, ສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກລົດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຊາວອາເມລິກາສະເລ່ຍສາມາດຮັກສາໄດ້.
Dodge ໄດ້ກັບຄືນສູ່ຄລາສສິກກັບຮູບແບບສັນຍາລັກຫລ້າສຸດຂອງມັນ, ທີ່ມີຊື່ວ່າ Vipera.
ມື້ນີ້, Dodge, Jeep ແລະ Chrysler ປະກອບເປັນຄວາມກັງວົນຂອງອາເມລິກາ Fiat Chrysler Automobiles ແລະຄອບຄອງອັນດັບທີ 2011 ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໃນປີ XNUMX ພວກເຂົາເຈົ້າຢຸດເຊົາການສົ່ງອອກໄປຍັງເອີຣົບຢ່າງເປັນທາງການ.
