Audi ສະເຫນີລົດໄຟຟ້າ R8 e-tron ຂອງຕົນໃນຮຸ່ນເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ

Audi ໄດ້ເປີດໂຕລົດຮຸ່ນເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງລົດຊຸບເປີcar R8 e-tron ທີ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງຕົນໃນງານ CES ໃນນະຄອນຊຽງໄຮຂອງຈີນ. ໃນປັດຈຸບັນຄໍາຖາມແມ່ນວ່າເຕັກໂນໂລຢີນີ້ຈະຖືກນໍາສະເຫນີໃນຮຸ່ນການຜະລິດທີ່ຄາດວ່າຈະຢູ່ໃນ 2016.

ເຕັກໂນໂລຊີ feat

Audi R8 e-tron, ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈໃຫມ່ໃນງານວາງສະແດງເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກ CES ໃນຊຽງໄຮ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ບໍລິສັດເຢຍລະມັນໄດ້ເປີດຕົວລົດ supercar ໄຟຟ້າແບບເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດຂອງຕົນ. ຄວາມດີດ້ານເທັກໂນໂລຍີນີ້ເປັນໄປໄດ້ໂດຍການຕິດຕັ້ງສານຫນູຂອງເຊັນເຊີແລະຈຸດເອເລັກໂຕຣນິກຢູ່ໃນພາກສ່ວນໄຟຟ້າທັງຫມົດຂອງລົດຍົນຂອງ Audi.

ສະບັບເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດນີ້ປະກອບມີ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່, radars ultrasonic, ກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະອຸປະກອນເປົ້າຫມາຍ laser. ຍີ່ຫໍ້ແຫວນໄດ້ເປີດເຜີຍລາຍລະອຽດຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໂດດເດັ່ນນີ້. ຢ່າງໜ້ອຍເປັນທີ່ຮູ້ກັນຢູ່ແລ້ວວ່າລຸ້ນນີ້ມີໂຫມດການຂັບຂີ່ຢ່າງໜ້ອຍ XNUMX ແບບ, ລວມທັງຟັງຊັນເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງຍານພາຫະນະສາມາດຄວບຄຸມໄລຍະຫ່າງກັບລົດອື່ນໆຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຜູ້ຊ່ວຍໃນການສັນຈອນຕິດຂັດ ແລະ ສາມາດຫ້າມລໍ້ ຫຼື ເບກໄດ້. . ຢຸດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງອຸປະສັກ.

ຄໍາຖາມທີ່ບໍ່ມີຄໍາຕອບ

Audi ບໍ່ໄດ້ຢືນຢັນວ່າການເພີ່ມເຫຼົ່ານີ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງ R8 e-tron, ເຊິ່ງເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າຮຸ່ນ "ຄລາສສິກ" ຂອງ supercar ໄຟຟ້ານີ້ມີໄລຍະ 450 ກິໂລແມັດແລະສາມາດສາກໄຟໄດ້ໃນ 2 ຊົ່ວໂມງແລະ 30 ນາທີຈາກຊ່ອງສຽບ 400 V. ບໍລິສັດຍັງບໍ່ໄດ້ລະບຸວ່າຟັງຊັນອັດຕະໂນມັດນີ້ຈະປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບການຜະລິດຫຼືບໍ່. . e-tron, ເຊິ່ງມີວັນທີເປີດຕົວຂອງ 2016. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, fans ຂອງຍີ່ຫໍ້ສາມາດແລ້ວຍິນດີຕ້ອນຮັບການນໍາສະເຫນີຂອງເຕັກໂນໂລຊີນີ້, ແນ່ນອນວ່າຈະເປັນບວກສໍາລັບ R8 etron ຂອງ 456 horsepower ແລະ 920 Nm ຂອງ torque.

ການເປີດຕົວຂອງການທົດລອງຂັບລົດ Audi R8 e-tron – ເປັນລົດກິລາຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງ

CES Asia: Audi R8 eTron ນໍາສະເຫນີການຂັບລົດທົດລອງ

ທີ່ມາ: AutoNews