ທົດລອງຂັບ Audi Q7 ລຸ້ນໃໝ່ 2015
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຮູບແບບທີ່ຜ່ານມາ, ລົດ "ຖິ້ມ" 325 ກິໂລ! ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນີ້, Audi Q7 ໃ2015່ 37 ໄດ້ຖືກຫຼຸດຂະ ໜາດ ລົງ: ມັນສັ້ນກວ່າ 15 ມມ, ແລະຄວາມກວ້າງຂອງມັນຫຼຸດລົງ XNUMX ມມ. ແຕ່ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງນີ້, ລົດຄັນນີ້ຍັງຄົງເປັນອັນດັບ ທຳ ອິດໃນເລື່ອງຂອງພື້ນທີ່ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານຢູ່ໃນຊັ້ນຂອງມັນ. ວິສະວະກອນໄດ້ເຮັດການອັດສະຈັນບາງປະເພດ!
Audi q7 ຮູບແບບໃ2015່ປີ XNUMX
ເຖິງແມ່ນວ່າອັດຕາສ່ວນຂອງລົດໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ສ່ວນຂອງກະເປົາບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງທາງດ້ານປະລິມານ. ແຕ່ລະບ່ອນນັ່ງສາມາດພັບອອກໄດ້ຕ່າງຫາກ. ກະເປົາຫິ້ວຕູ້ໃສ່ກະເປົາ, ເຊິ່ງເປີດດ້ວຍຝາຕູ້ໃສ່ກະເປົາ, ສາມາດຖອດໄດ້ທັງ ໝົດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ພັບລົງ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຫຼຸດຄວາມສູງຂອງການໂຫຼດລົງ 46 ມມ. ລົດບັນທຸກ, ເຄື່ອງມືແລະສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບສຽງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ກ້ອງຝາປິດ. ບໍ່ມີຫຍັງອີກທີ່ສາມາດເອົາໃສ່ໄດ້.
ຫາງໄຟຟ້າແມ່ນມາດຕະຖານ. ປະຕູຈະຢຸດເມື່ອອຸປະສັກຖືກພົບ. The Audi Q7 ໃຊ້ທ່າທາງ: ພຽງແຕ່ທ່ານວາງຕີນຂອງທ່ານໄວ້ຢູ່ກ້ອງຫຼັງ, ທ່ານສາມາດເປີດຫລືປິດຫ້ອງນອນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
7 ສະເພາະຂອງ Audi Q2015
ລົດ Audi Q7 ໄດ້ສະ ໜອງ ໃຫ້ແກ່ຕະຫຼາດລັດເຊຍດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2 ປະເພດຄື: ກາຊວນແລະລົດຈັກ. ລຸ້ນນ້ ຳ ມັນຂອງເຄື່ອງຈັກມີຄຸນລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ແຮງມ້າ 333 ແຮງມ້າ, ແຮງບິດ 440 N * m, ລົດເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາ 1,6 ວິນາທີ, ໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນ 7.7-8.1 ລິດ.
ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວໄດ້ຖືກພັດທະນາ ສຳ ລັບລົດ. ກ່ອງເກຍມີຕົວປ່ຽນແຮງບິດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການປ່ຽນເກຍທີ່ຊັດເຈນແລະລຽບ. ນອກນັ້ນຄຸນລັກສະນະທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈກໍ່ຄືນັກພັດທະນາໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງລົດ. ລໍ້ດ້ານຫລັງຍັງຊີ້ ນຳ ແລະສາມາດປ່ຽນມຸມໄດ້ເຖິງ 5 ອົງສາ!
Optics ແລະການອອກແບບຂອງ Audi ລຸ້ນ ໃໝ່
ໂຄມໄຟໃນ Audi Q7 ແມ່ນສິ່ງທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດ! ໂດຍທົ່ວໄປ, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫລາຍເທົ່າ 3 ລຸ້ນຂອງລະບົບສາຍຕາຫົວ ໜ້າ: xenon (ການຕັ້ງຄ່າຂັ້ນຕ່ ຳ ສຸດ), ໄຟ LED (ໃນການຕັ້ງຄ່າກາງ) ແລະ diodes ມາຕຣິກເບື້ອງ (ສູງສຸດ).
ປີ້ງລັງສີແມ່ນເຮັດໃຫ້ໃຫຍ່ແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ! ແລະສິ່ງທີ່ດຶງດູດສາຍຕາຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນພວກເຂົາເລີ່ມຕົ້ນໃຊ້ອາລູມີນຽມທີ່ມີຄວາມຫລູຫລາ, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມງາມຫຼາຍຕໍ່ກັບພື້ນຫລັງຂອງລົດເອງ.
new audi q7 2015 ຮູບ
ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການໃຫ້ສັງເກດວ່າສາຍທີ່ປະທັບຢູ່ໃນຕົວຂອງ Audi Q7 ໃຫມ່. ແລະນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການຍົກຍ້ອງໃຫ້ກັບແຟຊັ່ນ, ມັນຊ່ວຍປັບປຸງທາງອາກາດຂອງລົດໃຫ້ດີຂື້ນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າລົດຄັນນີ້ມີຕົວຄູນທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ!
ສິ່ງທີ່ດຶງດູດສາຍຕາຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງ Audi Q7 ແມ່ນແນ່ນອນວ່າສາຍຕາ! ໂຕລະຄອນຢູ່ໃນແບບຄືກັບໂຄມໄຟ, ລູກສອນຄູ່. ແລະຍັງມີ ໜ້າ ທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຫຼາຍຢູ່ທີ່ນີ້ - ນີ້ແມ່ນສັນຍານຫັນ ໜ້າ ແບບເຄື່ອນໄຫວ.
ແວ່ນດ້ານຫຼັງຂອງ Audi Q7 2015 ໃ່
ພາຍໃນຂອງລົດ Audi Q7 2015
ໂດຍໄດ້ເຂົ້າໄປໃນລົດ Audi Q7 ເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດ, ສາຍຕາຂອງຄົນຂັບລົດແລ່ນອອກມາຈາກທຸກຢ່າງທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ນີ້, ນັກອອກແບບແລະນັກວິສະວະກອນຄິດແນວໃດກັບທຸກຢ່າງ. ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍກຸນແຈ. ວິທີແກ້ໄຂທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຫຼາຍທີ່ວິສະວະກອນໄດ້ເລືອກ: ພວກເຂົາໄດ້ ກຳ ນົດສະຖານທີ່ ສຳ ຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນກະເປົsmallານ້ອຍ, ແຕ່ກໍ່ຍັງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ພິເສດທີ່ມີລັກສະນະກ່ຽວກັບຄວາມງາມຫຼາຍພ້ອມກັນກັບແຫວນສີ່ແຈຢູ່ເທິງຄີ.
ວັດສະດຸຂອງການຕົກແຕ່ງພາຍໃນຕົວເອງມີ ຈຳ ນວນມະຫາສານ: ມັນແມ່ນພລາສຕິກທີ່ອ່ອນ, ມັນແມ່ນໂລຫະອະລູມີນຽມທີ່ຫລໍ່ຫຼອມ, ໄມ້, ໜັງ, ເຊິ່ງໄດ້ຍົກສູງບ່ອນນັ່ງແລະອີກຫຼາຍໆບ່ອນ.
ແນມເບິ່ງເສົາໄຟ ໜ້າ ຂອງ Audi Q7, ທ່ານສາມາດສັງເກດເຫັນຄຸນລັກສະນະ ໃໝ່ ໄດ້ທັນທີ: ທໍ່ທາງອາກາດເຕັມຮູບແບບ, ຈາກປຸ່ມ Start / Stop ຈົນເຖິງມືຈັບເພື່ອເປີດປະຕູຜູ້ໂດຍສານ. ແຕ່ວ່າອາກາດທີ່ມາຈາກພາກກາງຂອງທໍ່ນັ້ນບໍ່ໄດ້ມາເປັນຄວາມກົດດັນ, ຄືກັບຈາກການແຜ່ກະຈາຍຂ້າງ, ແຕ່ມີພຽງລົມພັດແຮງ.
ອັບເດດພາຍໃນ Audi Q7 2015
ລະບົບສະພາບອາກາດ XNUMX ເຂດທີ່ທັນສະ ໄໝ ແມ່ນຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສະພາບອາກາດໃນລົດ. ໜຶ່ງ ໃນນະວັດຕະ ກຳ ໃໝ່ ຂອງລະບົບນີ້ແມ່ນປຸ່ມອາລູມິນຽມຢູ່ເທິງແຜງຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ. ເມື່ອ ສຳ ຜັດ, ໄອຄອນທີ່ສອດຄ້ອງກັນຈະເພີ່ມຂື້ນ, ແລະເມື່ອທ່ານກົດປຸ່ມໂດຍກົງ, ທ່ານສາມາດປັບ ໜ້າ ທີ່ຕ້ອງການໄດ້: ຄວາມໄວສັ່ງ, ແລະອື່ນໆ.
ແຖວນັ່ງທາງຫລັງ, ຄືກັບດ້ານ ໜ້າ, ມີພື້ນທີ່ຫລາຍ. ເຖິງວ່າລົດຈະນ້ອຍລົງ, ແຕ່ຜູ້ໂດຍສານມີພື້ນທີ່ຫຼາຍກວ່າຫົວແລະຢູ່ທາງ ໜ້າ ຫົວເຂົ່າ. ການປະດິດສ້າງທັງ ໝົດ ນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດ Audi Q7 ປີ 2015 ໃໝ່ ເປັນຜູ້ ນຳ ໃນຕະຫລາດລົດປະດັບຫລູຫລາ.
