ຄອມພີວເຕີລົດຍົນ BK 08 - ລາຍລະອຽດ ແລະແຜນຜັງການເຊື່ອມຕໍ່
ຄຳ ແນະ ນຳ ສຳ ລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ

ຄອມພີວເຕີລົດຍົນ BK 08 - ລາຍລະອຽດ ແລະແຜນຜັງການເຊື່ອມຕໍ່

ຄອມພີວເຕີເທິງເຮືອ BK 08-1 ອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະແກ້ໄຂບັນຫາດ້ວຍການຖອນຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານະຂອງລົດ (ເຮືອ, ລົດຈັກ). ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທຸກປະເພດ - ນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືກາຊວນ. 

ຄອມພີວເຕີເທິງເຮືອ BK 08-1 ອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະແກ້ໄຂບັນຫາດ້ວຍການຖອນຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານະຂອງລົດ (ເຮືອ, ລົດຈັກ). ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທຸກປະເພດ - ນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືກາຊວນ.

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຂອງ​ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​ເທິງ​ເຮືອ "Orion BK-08​"

ອຸປະກອນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍໃຊ້ mount ໃນບ່ອນທີ່ສະດວກສໍາລັບການເບິ່ງໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ຄອມພີວເຕີເທິງຍົນສາມາດໃຊ້ກັບລົດຍົນທີ່ມີລະບົບໄຟໄຫມ້ຕ່າງໆ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການອອກແບບເຄື່ອງຈັກແລະປະເພດຂອງນໍ້າມັນທີ່ນໍາໃຊ້.

ຄອມພີວເຕີລົດຍົນ BK 08 - ລາຍລະອຽດ ແລະແຜນຜັງການເຊື່ອມຕໍ່

ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​ເທິງ​ເຮືອ BK-08

ຂໍ້ດີຂອງອຸປະກອນ:

  • ການທໍາງານຂອງການດໍາເນີນງານອັດຕະໂນມັດ (ໂດຍບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ tachometer ມາດຕະຖານ);
  • ການປະກົດຕົວຂອງຮູບແບບການປະຫຍັດພະລັງງານ (ໃນກໍລະນີຂອງການສາກໄຟບໍ່ພຽງພໍ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ);
  • ໂຫມດຫຼາຍສໍາລັບການປັບຄວາມສະຫວ່າງຂອງຮູບພາບໃນຈໍສະແດງຜົນ, ສຽງທີ່ມາພ້ອມກັບການຄວບຄຸມການສະຫຼັບ;
  • ສັນຍານເມື່ອເກີນຂອບເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບພາລາມິເຕີທີ່ກໍານົດ (ການລະເມີດຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມໄວ, ແລະອື່ນໆ);
  • ການປະກົດຕົວຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ;
  • ໂມງໃນຕົວ, ໂມງຈັບເວລາ, ໂມງຈັບເວລາແລະຄວາມສາມາດໃນການກໍານົດເວລາທີ່ຈະເປີດການໂຫຼດດ້ວຍຄວາມຖີ່ທີ່ກໍານົດໄວ້.

ຜູ້ຊື້ສັງເກດເຫັນມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນ, ດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດໃນເງິນກໍ່ສາມາດຊື້ມັນໄດ້.

ຮູບແບບການທໍາງານພື້ນຖານ

ຜູ້​ໃຊ້​ສາ​ມາດ​ກໍາ​ນົດ​ຫນຶ່ງ​ຂອງ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໂດຍ​ອີງ​ຕາມ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ໃນ​ປະ​ຈຸ​ບັນ​.

ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນ:

  • ໂມງ. ພວກເຂົາເຮັດວຽກພຽງແຕ່ໃນຮູບແບບການສະແດງເວລາ 24/7, ມີການຕັ້ງຄ່າຊອບແວ.
  • ເຄື່ອງວັດແທກ. ຮູບແບບການອ່ານການປະຕິວັດຂອງ crankshaft ໃນຂະນະທີ່ລົດກໍາລັງເຄື່ອນທີ່ແລະສະແດງຄວາມໄວໃນຫນ້າຈໍ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຕັ້ງຄ່າສັນຍານສຽງເມື່ອເກີນຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້.
  • voltmeter. ໂຫມດນີ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການກວດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າໃນເຄືອຂ່າຍເທິງລົດຂອງລົດ, ແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບຜົນຜະລິດຂອງຕົວກໍານົດການອ່ານເກີນຂອບເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້.
  • ອຸນຫະພູມ - ການອ່ານພາລາມິເຕີຂອງອາກາດລ້ອມຮອບ (ຄ່າບໍ່ໄດ້ວັດແທກຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ).
  • ການ​ປະ​ເມີນ​ຂອງ​ລະ​ດັບ​ການ​ສາກ​ໄຟ​.
ຄອມພີວເຕີລົດຍົນ BK 08 - ລາຍລະອຽດ ແລະແຜນຜັງການເຊື່ອມຕໍ່

BC-08

ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ແມ່ນ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ຂໍ້​ມູນ​ສຽງ​, ທີ່​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ທ່ານ​ບໍ່​ໄດ້​ເບິ່ງ​ຫນ້າ​ຈໍ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຂັບ​ລົດ​. ມີຟັງຊັນສະແຕນບາຍ - ໃຊ້ເພື່ອປະຫຍັດພະລັງງານ.

Техническиехарактеристики

ຊຸດການຈັດສົ່ງຂອງຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງປະກອບມີອຸປະກອນຕົວມັນເອງແລະຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງອຸປະກອນແລະຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງລົດ.

ວິຊາສະເພາະຕົ້ນຕໍ:

Parameterມູນຄ່າ
ຜູ້ຜະລິດLLC ວິສາຫະກິດວິທະຍາສາດ ແລະການຜະລິດ Orion, ລັດເຊຍ
ຂະຫນາດ, cm12 * 8 * 6
ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງກະດານດ້ານຫນ້າຂອງລົດ, ເຮືອ, scooter ແລະອຸປະກອນອື່ນໆ
ປະເພດຫົວໜ່ວຍພະລັງງານກາຊວນ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ
ໃຊ້ໄດ້ອຸປະກອນລົດໃຫຍ່ ແລະລົດຈັກທຸກລຸ້ນ
ນ້ໍາຫນັກອຸປະກອນ, kg.0,14
ໄລຍະເວລາຮັບປະກັນ, ເດືອນ12
ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຈໍສະແດງຜົນ LED ທີ່ປະຫຍັດທີ່ສະຫນອງການອ່ານຂໍ້ມູນໃນທຸກຮູບແບບແສງສະຫວ່າງ.

ການ​ທໍາ​ງານ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ປະ​ກອບ​ມີ​:

  • ການຕິດຕາມຕົວກໍານົດການການດໍາເນີນງານຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າ - ຈໍານວນຂອງການປະຕິວັດຕໍ່ຫົວຫນ່ວຍຂອງເວລາ, ການຕິດຕາມອຸນຫະພູມຂອງມໍເຕີແລະສັນຍານເມື່ອເກີນຂອບເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້, ການລວບລວມຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານະຂອງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ - ທຽນໄຂ, ນ້ໍາດ້ານວິຊາການ (ນ້ໍາມັນ, ຕ້ານການ freeze. , ແລະອື່ນໆ);
  • ການ​ວັດ​ແທກ​ຄວາມ​ໄວ​, mileage​;
  • ເກັບກໍາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ຫົວໜ່ວຍເວລາ;
  • ບັນທຶກຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານຂອງລົດສໍາລັບໄລຍະເວລາການລາຍງານ.

ບາງຫນ້າທີ່ອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກຖ້າຍານພາຫະນະບໍ່ມີຄວາມສາມາດໃນການເກັບກໍາຂໍ້ມູນຈາກຫນ່ວຍຄວບຄຸມ.

ການຕິດຕັ້ງໃນລົດ

ແຜນວາດການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງອຸປະກອນແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ທີ່ສະໜອງໃຫ້ກັບຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງ. ຜູ້ຜະລິດອ້າງວ່າສໍາລັບການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕໍ່ກັບສະຖານີບໍລິການ - ດ້ວຍຄວາມຮູ້ຫນ້ອຍທີ່ສຸດກ່ຽວກັບໄຟຟ້າ, ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງເປັນເອກະລາດ.

ຄອມພີວເຕີລົດຍົນ BK 08 - ລາຍລະອຽດ ແລະແຜນຜັງການເຊື່ອມຕໍ່

ກົດລະບຽບການຕິດຕັ້ງ

ຄຳ ສັ່ງຕິດຕັ້ງ:

ອ່ານຍັງ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນລົດ Webasto: ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານແລະການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າ
  • ສາຍສີດໍາແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍຂອງລົດຫຼື terminal ລົບຂອງຫມໍ້ໄຟ.
  • ສີແດງ - ກັບປາຍທາງບວກ.
  • ສີຟ້າແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານລີເລຫຼື transistors ກັບອຸປະກອນທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍການປ່ຽນການໂຫຼດ (ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ, ແລະອື່ນໆ).
  • ສີເຫຼືອງ (ສີຂາວ, ຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າ) ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ (ສີດ, carburetor, ກາຊວນ).

ຖ້າບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟໄດ້ກັບສະຖານທີ່ທີ່ລະບຸໄວ້, ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍໄຟທີ່ແຮງດັນຜ່ານຫຼັງຈາກເປີດໄຟ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອ cranking.

ຕາມຄໍາແນະນໍາທົ່ວໄປ, ສາຍໄຟທັງຫມົດຖືກວາງໄວ້ໃນ corrugations insulating ຫ່າງຈາກບ່ອນທີ່ນ້ໍາສາມາດເຂົ້າໄປໃນຫຼືຄວາມຮ້ອນກັບອຸນຫະພູມສູງ.

ຢູ່ເທິງກະດານຄອມພິວເຕີ BK-08.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ