ລົດຈາກ 1950s ຫາ 2000s
ໃນປີ 1954, ອາເມລິກາຫຼັງສົງຄາມໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວ. ຄອບຄົວຫຼາຍກວ່າທີ່ເຄີຍມີມາສາມາດຊື້ລົດຄອບຄົວໄດ້. ມັນເປັນທົດສະວັດທີ່ກ້າຫານທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍລົດທີ່ກ້າຫານ, ລົດ chrome ທີ່ຫຼູຫຼາທີ່ສະທ້ອນເຖິງຄວາມເຫັນໃນແງ່ດີແລະຄວາມຄືບຫນ້າຂອງຊຸມປີ 50. ທັນໃດນັ້ນ ທຸກຢ່າງກໍເປັ່ງປະກາຍ!
ລົດຫຼາຍ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການບໍລິການລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະລາຄາບໍ່ແພງຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ຢາງຂອງ Chapel Hill ກາຍເປັນແລະພວກເຮົາຍິນດີທີ່ຈະຮັບໃຊ້.
ໂລກແລະລົດຂອງມັນອາດຈະມີການປ່ຽນແປງໃນ 60 ປີນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຮົາກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນ, ແຕ່ພວກເຮົາໄດ້ສືບຕໍ່ໃຫ້ບໍລິການຊັ້ນທໍາອິດດຽວກັນໃນຫລາຍປີທີ່ຜ່ານມາ. ໃນຂະນະທີ່ລົດມີການປ່ຽນແປງ - ແລະໂອ້ພະເຈົ້າຂອງຂ້ອຍ, ພວກເຂົາປ່ຽນ! ປະສົບການຂອງພວກເຮົາໄດ້ສືບຕໍ່ການປ່ຽນແປງຄວາມຕ້ອງການການບໍລິການຂອງສາມຫຼ່ຽມ North Carolina.
ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາສະເຫຼີມສະຫຼອງຄົບຮອບ 60 ປີຂອງ Chapel Hill Tire, ໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງການກັບຄືນຂອງຍານຍົນ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍວັນສະຫງ່າລາສີຂອງ Detroit ແລະໄປໂດຍຜ່ານເຮືອລູກປະສົມຂອງ Chapel Hill Tire ໃນອະນາຄົດ.
1950
ຄົນຊັ້ນກາງທີ່ກຳລັງເຕີບໂຕຕ້ອງການລົດທີ່ສວຍງາມກວ່າ, ແລະອຸດສາຫະກຳລົດຍົນກໍ່ຖືກບັງຄັບ. ຕົວຢ່າງ, ສັນຍານການຫັນປ່ຽນຈາກການເປັນເຄື່ອງເສີມຟຸ່ມເຟືອຍໄປສູ່ຮູບແບບໂຮງງານມາດຕະຖານ, ແລະການລະງັບເອກະລາດໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມປອດໄພຍັງບໍ່ທັນເປັນບັນຫາໃຫຍ່: ລົດບໍ່ມີສາຍແອວ!
1960
ທົດສະວັດດຽວກັນທີ່ໄດ້ນໍາເອົາການປະຕິວັດຕ້ານວັດທະນະທໍາມາສູ່ໂລກຍັງໄດ້ນໍາສະເຫນີລົດທີ່ຈະກາຍເປັນສັນຍາລັກໃນທົ່ວອາເມລິກາ: Ford Mustang.
ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າ chrome ຍັງມີຄວາມສໍາຄັນ, ແຕ່ການອອກແບບລົດໄດ້ຮັບ sleeker - 60s ໄດ້ນໍາສະເຫນີແນວຄວາມຄິດລົດທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການອອກແບບລົດກ້າມເນື້ອ infamous ຂອງທົດສະວັດນີ້.
1970
ໃນຂະນະທີ່ຍອດຂາຍລົດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຊຸມປີ 50 ແລະ 60s, ຈໍານວນຜູ້ເສຍຊີວິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດກໍ່ມີຄືກັນ. ໃນຊຸມປີ 1970, ອຸດສາຫະກໍາໄດ້ພະຍາຍາມຢ່າງຈິງຈັງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໂດຍການນໍາສະເຫນີລະບົບຕ້ານການ skid ສີ່ທາງ (ທ່ານຮູ້ຈັກພວກມັນເປັນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຕ້ານການລັອກ) ແລະຖົງລົມນິລະໄພ (ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານຈົນກ່ວາ 944 Porsche 1987). ເມື່ອລາຄານໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ການອອກແບບອາວະກາດກໍ່ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະລົດເລີ່ມມີລັກສະນະຄືກັບຢູ່ໃນອາວະກາດ!
ແຕ່ບໍ່ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີນະວັດຕະກຳແນວໃດກໍຕາມ, ຊຸມປີ 70 ເກືອບເປັນການຕາຍຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງອາເມລິກາ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ອາເມລິກາ "Big Three" - General Motors, Ford ແລະ Chrysler - ເລີ່ມຖືກບີບຕົວອອກຈາກຕະຫຼາດຂອງຕົນເອງໂດຍລົດທີ່ນໍາເຂົ້າລາຄາຖືກກວ່າແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະລົດຍີ່ປຸ່ນ. ນີ້ແມ່ນຍຸກຂອງໂຕໂຍຕ້າ, ແລະອິດທິພົນຂອງມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະໄວ້ໃຫ້ພວກເຮົາ.
1980
ອາຍຸຂອງຜົມແປກຍັງນໍາເອົາລົດທີ່ແປກປະຫຼາດມາກັບມັນ: DeLorean DMC-12, ສ້າງຊື່ສຽງໂດຍຮູບເງົາ Michael J. Fox ກັບຄືນສູ່ອະນາຄົດ. ມັນມີກະດານສະແຕນເລດແລະ fenders ແທນທີ່ຈະເປັນປະຕູແລະ arguably epitomized ວ່າທົດສະວັດທີ່ແປກດີກ່ວາລົດອື່ນໆ.
ເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນຍັງໄດ້ຮັບການປິດເປີດຄືນໃໝ່ ເນື່ອງຈາກຫົວສີດນໍ້າມັນເອເລັກໂຕຼນິກໄດ້ປ່ຽນແທນຄາບູເລເຕີ, ໃນບາງສ່ວນເພື່ອຕອບສະໜອງໄດ້ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລັດຖະບານກາງ.
1990
ສອງຄໍາ: ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ເຖິງວ່າໂຄງການລົດໄຟຟ້າມີມາເປັນເວລາປະມານ 1990 ສະຕະວັດແລ້ວກໍ່ຕາມ, ແຕ່ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍອາກາດສະອາດຂອງປີ XNUMX ໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນພັດທະນາລົດທີ່ສະອາດ, ປະຢັດນ້ຳມັນກວ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີລາຄາແພງທີ່ຫ້າມແລະມັກຈະມີຂອບເຂດຈໍາກັດ. ພວກເຮົາຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີກວ່າ.
2000
ເຂົ້າປະສົມ. ເມື່ອໂລກທັງໝົດເລີ່ມຮັບຮູ້ບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມ, ລົດລູກປະສົມໄດ້ລະເບີດໃສ່ບ່ອນເກີດເຫດ - ລົດທີ່ມີທັງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ ແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ຄວາມນິຍົມຂອງພວກເຂົາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ Toyota Prius, ລົດເກັງລູກປະສົມສີ່ປະຕູທໍາອິດທີ່ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດສະຫະລັດ. ອະນາຄົດຢ່າງແທ້ຈິງຢູ່ທີ່ນີ້.
ພວກເຮົາຢູ່ Chapel Hill Tire ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາຜູ້ທໍາອິດທີ່ປະຕິບັດເຕັກໂນໂລຢີປະສົມ. ພວກເຮົາເປັນສູນບໍລິການລູກປະສົມເອກະລາດແຫ່ງທຳອິດທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໃນສາມຫຼ່ຽມຄຳ ແລະພວກເຮົາມີລົດຮັບສົ່ງລູກປະສົມເພື່ອຄວາມສະດວກຂອງທ່ານ. ແລະສໍາຄັນ, ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຮັກລົດ.
ທ່ານຕ້ອງການບໍລິການຍານພາຫະນະພິເສດໃນ Raleigh, Chapel Hill, Durham ຫຼື Carrborough ບໍ? ນັດໝາຍທາງອິນເຕີເນັດ ແລະເບິ່ງຕົວເອງວ່າປະສົບການຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງສະຕະວັດສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ສຳລັບເຈົ້າ!
ກັບໄປຫາຊັບພະຍາກອນ
