ໄນໂຕຣເຈນ Vs. ອາກາດໃນຢາງ
ເນື້ອໃນ
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢາງລົດຂອງທ່ານພາຍໃນສອງຫຼືສາມປີທີ່ຜ່ານມາ, ທ່ານອາດຈະມີບັນຫາໄນໂຕຣເຈນແລະອາກາດໃນການຂັດແຍ່ງຢາງລົດ. ເປັນເວລາຫລາຍປີ, ຢາງລົດຍົນທາງການຄ້າເຊັ່ນ: ເຮືອບິນ ແລະແມ້ແຕ່ຢາງລົດແຂ່ງທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງໄດ້ໃຊ້ໄນໂຕຣເຈນເປັນອາຍແກັສອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງທາງເລືອກໃນຫຼາຍເຫດຜົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜູ້ຜະລິດຢາງລົດແລະຜູ້ຂາຍຫລັງການຂາຍ, ໄດ້ນໍາສະເຫນີໄນໂຕຣເຈນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບຄົນຂັບລົດປະຈໍາວັນ.
ໄນໂຕຣເຈນແມ່ນຄຸ້ມຄ່າກັບຄວາມພະຍາຍາມເພີ່ມເຕີມ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເພີ່ມຢາງລົດດ້ວຍອາຍແກັສ inert ນີ້ບໍ? ໃນຂໍ້ມູນຂ້າງລຸ່ມນີ້, ພວກເຮົາຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທົ່ວໄປຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ຈະກໍານົດວ່າອາກາດປົກກະຕິຫຼືໄນໂຕຣເຈນແມ່ນດີກວ່າ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ: ອາກາດທໍາມະດາ
ໃນຂະນະທີ່ມີລາຄາທີ່ຈະຈ່າຍສໍາລັບຢາງໃຫມ່, ອາກາດມັກຈະບໍ່ແມ່ນຫນຶ່ງໃນພວກມັນ - ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານເລືອກທາງເລືອກສໍາລັບໄນໂຕຣເຈນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ສູນສ້ອມແປງຢາງລົດຈະຄິດຄ່າເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການເພີ່ມຢາງຢາງຂອງທ່ານດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນແທນທີ່ຈະເປັນອາກາດປົກກະຕິ. ຖ້າມີໄນໂຕຣເຈນໃຫ້ຢູ່ຢາງລົດທ້ອງຖິ່ນ ຫຼືສູນບໍລິການ, ເຈົ້າອາດຈະຖືກຄິດຄ່າລະຫວ່າງ 5 ໂດລາ ຫາ 8 ໂດລາຕໍ່ຢາງ ຖ້າພວກມັນຖືກປັບຂຶ້ນໃນເວລາຕິດຕັ້ງ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ພິຈາລະນາປ່ຽນຈາກອາກາດປົກກະຕິໄປສູ່ໄນໂຕຣເຈນທີ່ບໍລິສຸດ (ຢ່າງຫນ້ອຍ 95% ບໍລິສຸດ), ບາງບ່ອນຕິດຕັ້ງຢາງລົດຈະຄິດຄ່າບໍລິການ $ 50 ຫາ $ 150 ສໍາລັບການຍົກລະດັບໄນໂຕຣເຈນທີ່ສົມບູນ.
ນີ້ອາດຈະເປັນຄໍາຖາມ: ເປັນຫຍັງການປ່ຽນອາກາດດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນຈຶ່ງແພງກວ່າການໃຊ້ມັນຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ? ດີ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຢາງບາງຄົນຄິດວ່າມັນເປັນ "ວຽກພິເສດ" ເພື່ອທໍາລາຍລູກປັດຂອງຢາງເກົ່າ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ "ອາກາດ" ທັງຫມົດຖືກເລືອດອອກ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ລູກປັດໃສ່ຂອບດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນສົດ. ມັນຍັງມີຄວາມສ່ຽງເລັກນ້ອຍທີ່ຈະ "ລະເບີດ" ຢາງລົດໂດຍບໍ່ມີການທໍາຮ້າຍມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໄນໂຕຣເຈນແມ່ນບໍ່ມີຢູ່ໃນທຸກສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມຂອງຢາງ, ສະນັ້ນມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ອາກາດປົກກະຕິເພື່ອຄວາມສະດວກ.
ຮັກສາຄວາມດັນຢາງລົດໃຫ້ຄົງທີ່: ໄນໂຕຣເຈນ
ຢາງທຸກອັນທີ່ເຮັດບໍ່ໄດ້ແຂງໝົດ. ຢາງພາລາມີຮູກ້ອງຈຸລະທັດຫຼາຍຮູ ຫຼືຮູຂຸມຂົນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ອາກາດດູດຊຶມອອກເປັນໄລຍະເວລາດົນກວ່າ. ນີ້ຈະຄ່ອຍໆ inflate ຫຼື depressurize ຢາງຂຶ້ນຢູ່ກັບອຸນຫະພູມແລະເງື່ອນໄຂອື່ນໆ. ກົດລະບຽບທົ່ວໄປແມ່ນວ່າສໍາລັບທຸກໆ 10 ອົງສາຂອງການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຢາງ, ຢາງຈະຫົດຕົວຫຼືຂະຫຍາຍໂດຍ 1 psi ຫຼື PSI. ໄນໂຕຣເຈນແມ່ນປະກອບດ້ວຍໂມເລກຸນຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າອາກາດປົກກະຕິ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫນ້ອຍຕໍ່ການສູນເສຍຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດ.
ເພື່ອພິສູດຄວາມຈິງນີ້, ການສຶກສາທີ່ຜ່ານມາໂດຍ Consumer Reports ໄດ້ປຽບທຽບຢາງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນກັບຢາງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດປົກກະຕິ. ໃນການສຶກສານີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ນໍາໃຊ້ຢາງລົດ 31 ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະເຕັມໄປດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນແລະອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ມີອາກາດປົກກະຕິ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ປະຖິ້ມຢາງລົດແຕ່ລະອັນຢູ່ຂ້າງນອກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂດຽວກັນສໍາລັບປີປະຕິທິນ ແລະພົບວ່າຢາງລົດທີ່ມີອາກາດປົກກະຕິໄດ້ສູນເສຍໂດຍສະເລ່ຍ 3.5 lbs (2.2 lbs) ແລະດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນພຽງແຕ່ XNUMX lbs.
ເສດຖະກິດນໍ້າມັນ: ບໍ່ແຕກຕ່າງກັນ
ໃນຂະນະທີ່ຮ້ານຂາຍຢາງລົດຈໍານວນຫຼາຍອາດຈະບອກທ່ານວ່າຢາງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນໃຫ້ຄວາມປະຫຍັດນໍ້າມັນດີກວ່າຢາງລົດປົກກະຕິ, ມັນບໍ່ມີຫຼັກຖານໃດໆທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນການຮຽກຮ້ອງນີ້. ອີງຕາມ EPA, ຄວາມກົດດັນອາກາດແມ່ນປະກອບສ່ວນຕົ້ນຕໍໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ຫຼຸດລົງໃນເວລາໃຊ້ຢາງລົດ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ຂ້າງເທິງ, ໄນໂຕຣເຈນໃຫ້ປະໂຫຍດເລັກນ້ອຍໃນປະເພດນີ້. EPA ຄາດຄະເນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະຫຼຸດລົງ 0.3 ເປີເຊັນຕໍ່ອັດຕາເງິນເຟີ້ຂອງຢາງລົດທັງສີ່. ຕາບໃດທີ່ທ່ານກວດເບິ່ງຢາງລົດຂອງທ່ານປະຈໍາເດືອນສໍາລັບຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມທີ່ແນະນໍາ, ການປ່ຽນແປງໃນປະຫຍັດນໍ້າມັນຈະບໍ່ສໍາຄັນ.
ຢາງລົດອາຍຸແລະການກັດກ່ອນຂອງລໍ້: ໄນໂຕຣເຈນ
ກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມເຊື່ອທີ່ນິຍົມ, ອາກາດທໍາມະດາທີ່ພວກເຮົາຫາຍໃຈແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ອົກຊີເຈນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນແມ່ນອົກຊີເຈນທີ່ 21 ເປີເຊັນ, ໄນໂຕຣເຈນ 78 ເປີເຊັນ, ແລະທາດອາຍແກັສອື່ນໆ 1 ເປີເຊັນ. ອົກຊີເຈນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະເຮັດແນວນັ້ນພາຍໃນຢາງລົດ / ລໍ້ໃນເວລາທີ່ຕິດຕັ້ງເປັນອາກາດບີບອັດ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຫຼາຍເກີນໄປນີ້ສາມາດທໍາລາຍ carcass ພາຍໃນຂອງຢາງ, ນໍາໄປສູ່ການແກ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງສາຍແອວເຫຼັກກ້າ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການປະກອບສ່ວນໃນການພັດທະນາຂອງ rust ໃນລໍ້ເຫຼັກ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໄນໂຕຣເຈນແມ່ນເປັນອາຍແກັສ inert ແຫ້ງ, ບໍ່ຕິດພັນກັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ຮ້ານຢາງລົດໃຊ້ໄນໂຕຣເຈນທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດຢ່າງຫນ້ອຍ 93-95 ສ່ວນຮ້ອຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພາຍໃນຢາງລົດເປັນແຫຼ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຢາງລົດກ່ອນໄວອັນຄວນ, ໄນໂຕຣເຈນແຫ້ງມີຂອບໃນປະເພດນີ້.
ເມື່ອທ່ານເບິ່ງຮູບພາບໃຫຍ່ຂອງການໂຕ້ວາທີຂອງໄນໂຕຣເຈນທຽບກັບຢາງອາກາດ, ແຕ່ລະຄົນສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດທີ່ເປັນເອກະລັກສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກ. ຖ້າທ່ານບໍ່ສົນໃຈທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ, ການນໍາໃຊ້ການເພີ່ມທາດໄນໂຕຣເຈນແມ່ນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີ (ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ). ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນເວລານີ້ບໍ່ມີເຫດຜົນພຽງພໍທີ່ຈະຟ້າວໄປຫາຮ້ານຢາງລົດທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານເພື່ອການປ່ຽນແປງໄນໂຕຣເຈນ.
