BMW 325d ປະສິດທິພາບ
ແຕ່ເວລານີ້ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການໂຫຼດເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ (ດີ, ໃຜກໍ່ຕາມ), ອຸປະກອນເສີມທີ່ສະດວກສະບາຍແລະສິ່ງອື່ນ like. ປ້າຍປະສິດທິພາບotesາຍເຖິງອຸປະກອນເສີມຈາກລາຍການພິເສດທີ່ເອີ້ນວ່າ BMW Performance, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ Sedan 3 Series ນີ້ມີລັກສະນະໃcompletely່completelyົດ.
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ 325d ສີຂາວທຳມະດາ. ຢ່າຫລອກລວງໂດຍປ້າຍ 325 - ແນ່ນອນມີເຄື່ອງຈັກຫົກສູບສາມລິດໃນດັງ (ເຊິ່ງມີຢູ່ເປັນ 325d, 330d ແລະ twin-turbo ເປັນ 335d). ການອອກແບບ 325d ຫມາຍຄວາມວ່າພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ 200 "ແຮງມ້າ" (ແລະຕົວເລກຕ່ໍາກວ່າຫຼາຍໃນບັນຊີລາຍຊື່ລາຄາກ່ວາ 245 "ແຮງມ້າ" 335d), ແນ່ນອນ, ເນື່ອງຈາກການຕັ້ງຄ່າຄອມພິວເຕີເຄື່ອງຈັກ.
ນອກນັ້ນຍັງມີແຮງບິດ ໜ້ອຍ, ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນຄື: ໃຫຍ່ທີ່ສຸດມີໃຫ້ຢູ່ທີ່ 450 rpm ຕ່ ຳ ສຸດ, ພຽງແຕ່ 1.300 rpm. ສະນັ້ນມັນບໍ່ແປກໃຈເລີຍທີ່ຫຼັງຈາກການທົດສອບສອງສາມມື້, ພວກເຮົາປະຫລາດໃຈທີ່ພົບວ່າສ່ວນໃຫຍ່ພວກເຮົາຂັບລະຫວ່າງ 900 ຫາ 1.400 rpm, ວ່າເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບໍລິເວນນີ້, ທີ່ກະກຽມກາຊວນສ່ວນໃຫຍ່ສໍາລັບຫາຍໃຈ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແລະສຽງດັງ, ແມ່ນງຽບ, ກ້ຽງ. . , ໂດຍສະເພາະ, ແຕ່ມີຄວາມລະອຽດແລະມີຊີວິດຊີວາ.
ແລະເພາະສະນັ້ນ, ຄວາມໄວສະເລ່ຍຂອງການເຄື່ອນທີ່ສາມາດເປັນ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ແລະບໍ່, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ລວມເຖິງທາງຫຼວງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ລວມທັງທາງຫຼວງ, ແລະການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງເລັກນ້ອຍ), ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ ໜ້ອຍ ກວ່າເຈັດລິດ. ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ເຈົ້າຍັງສາມາດຫຼິ້ນກັບການຕີກົ້ນຢູ່ບ່ອນນີ້ແລະບ່ອນນັ້ນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ຍິນດີຫຼາຍກວ່າໃນສາມຄົນດັ່ງກ່າວ.
ໜຶ່ງ ໃນສຽງຈາກບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອຸປະກອນເສີມແມ່ນ ສຳ ລັບໂຄງຮ່າງຂອງເຄື່ອງກິລາ M ແລະລໍ້ຂະ ໜາດ 19 ນິ້ວຢູ່ເທິງຂອບທີ່ມີແສງສະຫວ່າງທີ່ສຸດ (ແມ້ແຕ່ M3 ຈະບໍ່ອາຍພວກມັນເລີຍ), ແລະຄວາມຢ້ານທັງofົດຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນຕາຢ້ານ (ເຊິ່ງໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ ຂອງໂຄງຮ່າງການກິລາ) ການຂີ່ເທື່ອທໍາອິດໃສ່ກັບຄວາມໄວຂອງທີມທີ່ຂີ້ຮ້າຍເຫຼົ່ານີ້ຖືກທໍາລາຍ: ໃນພວກມັນ, 325d ນີ້ແມ່ນສະດວກສະບາຍກວ່າຫຼາຍກວ່າຄອບຄົວຫຼາຍແລະລົດກິລາ ໜ້ອຍ.
ອຸປະກອນເສີມອື່ນ?? ແພັກເກດອາວະກາດ (ມີເສັ້ນໄຍກາກບອນ spoilers ຢູ່ທາງ ໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງ), ແວ່ນດ້ານນອກຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ມີຫຼາຍເສັ້ນຢູ່ເທິງສຸດຂອງຂາ. ຍັງສະຫງົບພໍສົມຄວນ, ແຕ່ພຽງພໍສໍາລັບຄົນຂັບ M3 ຫຼາຍຄົນທີ່ຕ້ອງຮີບຮ້ອນຕິດຕາມພວກເຮົາເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນເປັນຈັ່ງຊັ້ນ.
ແລະພາຍໃນ? ມີເສັ້ນໄຍກາກບອນຫຼາຍກວ່າແລະ ເໜືອ ສິ່ງອື່ນໃດ, ບ່ອນນັ່ງຫອຍທີ່ສະດວກສະບາຍຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດ. ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ເຈົ້າຢ້ານວ່າພວກມັນຈະແຂງເກີນໄປ, ແຄບເກີນໄປ, ມີຂອບສູງເກີນໄປສໍາລັບເຂົ້າແລະອອກໄດ້ງ່າຍ, ແລະຍັງບໍ່ສະບາຍເນື່ອງຈາກການປັບຄວາມສູງ (ດີ, ພວກມັນສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງມືນ້ອຍ small). ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັງຈາກສອງອາທິດຂອງການນໍາໃຊ້, ມັນໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ນັ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດໃນມື້ນີ້. ສ່ວນໃຫຍ່.
ອຸປະກອນເສີມທີ່ໂຊກດີຫນ້ອຍແມ່ນພວງມາໄລແລະເກຍເກຍ. ອະດີດມີໄຟ LED ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ທີ່ຊີ້ບອກເວລາທີ່ຈະປ່ຽນ (ສີເຫຼືອງ, ສີແດງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະກະພິບ) ແລະຫນ້າຈໍ LCD ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສາມາດສະແດງເວລາ lap, ການເລັ່ງຕາມລວງຍາວຫຼືຂ້າງຄຽງແລະການລົບກວນ (ພ້ອມກັບປຸ່ມພວງມາໄລຢູ່ໃນ bulges ຂອງນິ້ວມືຂະຫນາດໃຫຍ່. ) ການຕັ້ງຄ່າລະບົບ.
ໂຊກບໍ່ດີ, ພວງມາໄລຖືກຫໍ່ຢູ່ໃນ Alcantara, ຊຶ່ງmeansາຍຄວາມວ່າມືແຫ້ງຢ່າງຖາວອນແລະລໍ້ຊີ້ ນຳ ທີ່ລື່ນ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຈົ້າຈະໃສ່ຖົງມືແຂ່ງ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຢູ່ກັບຜິວ ໜັງ ດີກວ່າ. ຮູບພາບrefersາຍເຖິງເຄື່ອງຕົບແຕ່ງເກຍ: ມັນເປັນອາລູມີນຽມ (ສະນັ້ນມັນຮ້ອນຫຼາຍໃນລະດູຮ້ອນແລະ ໜາວ ໃນລະດູ ໜາວ) ແລະສັ້ນກວ່າ, ຊຶ່ງmeansາຍຄວາມວ່າການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ສອກຈະເຂົ້າໄປໃນທາງທີ່ຫຼາຍກວ່າ (ແລະອາດຈະຢິບນິ້ວມືຂອງເຈົ້າ). ...
ແຕ່ໂດຍລວມແລ້ວ, ລົດສາມຄັນທີ່ມີອຸປະກອນເສີມທີ່ຖືກຕ້ອງ (ເຊັ່ນ: BMW Performance) ແມ່ນລົດທີ່ງ່າຍທີ່ຈະຕົກຫລຸມຮັກໃນຕອນທໍາອິດ ແລະເພີດເພີນໄປກັບຫຼາຍກວ່າກິໂລແມັດ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການເງິນ. ໂດຍສະເພາະ: ເງິນຫຼາຍ.
DušanLukič, ຮູບ: SašaKapetanovič
BMW 325d ປະສິດທິພາບ
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | BMW GROUP ສະໂລເວເນຍ |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 39.100 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 58.158 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ພະລັງງານ: | 145kW (197 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 7,4 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 235 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 5,7 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 6-cylinder-4-stroke-in-line-turbodiesel-displacement 2.993 cm ? – ພະລັງງານສູງສຸດ 145 kW (197 hp) ທີ່ 4.000 rpm – ແຮງບິດສູງສຸດ 400 Nm ທີ່ 1.300–3.250 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍລໍ້ຫລັງ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງທາງຫນ້າ 225/35 / R19 Y, ຫລັງ 255/30 / R19 Y (Bridgestone Potenza RE050A). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 235 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 7,4 ວິ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 7,6/4,6/5,7 l/100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 153 g/km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.600 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2.045 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 4.531 ມ.ມ - ກວ້າງ 1.817 ມ. - ລວງສູງ 1.421 ມ.ມ - ຖັງນໍ້າມັນ 61 ລິດ. |
| ກ່ອງ: | 460 |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 24 ° C / p = 1.221 mbar / rel. vl = 21% / ສະຖານະ Odometer: 8.349 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 7,5 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 15,4 ປີ ( 149 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | ປີ 7,0/10,5 |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | ປີ 8,3/10,7 |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 235 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ພວກເຮົາ.) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 7,6 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 35,4m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 39m |
ການປະເມີນຜົນ
325d ນີ້ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການ (ບໍ່ແພງເກີນໄປ) ກາຊວນ, ຂັບ (ປົກກະຕິແລ້ວ) ທາງເສດຖະກິດ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງການລົດທີ່ຮູ້ຈັກແລະສາມາດໃຫ້ຄວາມສຸກໃນການຂັບຂີ່ເມື່ອຫົວໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າ (ແລະຕີນຂວາ) ຕ້ອງການມັນ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ເຄື່ອງຈັກ
ບ່ອນນັ່ງ
ພວງມະໄລ
ຮູບລັກສະນະ
ລໍາຕົ້ນ
lever ປ່ຽນ
alcantara ຢູ່ເທິງພວງມາໄລ
